進(jìn)出口合同的履行和商訂(教案)

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1、第六章進(jìn)出口合同的履行和商訂案例1信用證單證不符拒付案（一）［案情］某A公司在1998年11月與阿聯(lián)酋迪拜某B公司簽訂了一份出口合同，貨物為1x20集裝箱一次性打火機(jī)。不久B公司即開來(lái)一份不可撤銷即期信用證，來(lái)證規(guī)定裝船期限為1999年1月31日，要求捉供“FullsetoriginalcleanonboardoceanBillofLading”（全套正本清潔已裝船海運(yùn)提單）。由于裝船期太緊，A公司便要求B公司展期，裝船期限改為1999年3月31H。B公司接受了A公司的要求修改了信用證。收到信用證并經(jīng)全面

2、審查后未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，A公司在3月30日辦理了貨物裝船，4月13日向議付行交單議付。4丿J27H接到收到議付行轉(zhuǎn)來(lái)的開證行的拒付通知：“你第xxxx號(hào)信用證項(xiàng)下的單據(jù)經(jīng)我行審查，發(fā)現(xiàn)如下不符點(diǎn)：捉單上缺少“已裝船”批注。以上不符點(diǎn)已經(jīng)與中請(qǐng)人聯(lián)系，亦不同意接受。單據(jù)暫代保管，聽候你方的處理意見。”A公司的冇關(guān)人員立即審復(fù)查了提單，同時(shí)與議付行一起翻閱與研究了《跟單信用證統(tǒng)一慣例》500號(hào)岀版物（以下簡(jiǎn)稱《UCP500》）的有關(guān)規(guī)定，證實(shí)了開證行的拒付是合理的。A公司立即電洽申請(qǐng)人，捉單缺少“已裝船”批注是我方

3、業(yè)務(wù)人員的疏忽所致，貨物確實(shí)是被如期裝船的，而且貨物將在5丿J3H左右如期到達(dá)目的港，我方同意他在收到目的港船代的捉貨通知書后再向開證行付款贖單。B公司回復(fù)由于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上一次性打火機(jī)的售價(jià)大幅下降，只右在我方降價(jià)30%后方可向開證行贖單。我方考慮到自己理虧在先，同時(shí)通過(guò)國(guó)內(nèi)同行與其他客戶乂了解到，進(jìn)口國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格確實(shí)已大幅下降，我方處于十分被動(dòng)地位,只好同意降價(jià)30%,了結(jié)此案。［分析］此案的案情并不復(fù)雜，卻給我方帶來(lái)巨大的損失，不得不引起人們的深思。我們應(yīng)該從屮吸取以下教訓(xùn)：1.應(yīng)盡早辦理裝運(yùn)。A公司

4、雖然在信用證規(guī)定的裝船期限內(nèi)辦理了裝運(yùn)，滿足了信用證的要求，但距B公司開證時(shí)已4個(gè)多丿」了。在這段時(shí)間內(nèi)，由于貨物本身的消費(fèi)特征以及國(guó)際市場(chǎng)供求情況的變化，貨物的當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格冇可能大幅下降，為避免價(jià)格下降給我方帶來(lái)的損失（其實(shí)也為避免我方的損失），我方應(yīng)盡快辦理裝運(yùn)。在此案中，B公司曾多次來(lái)電要求我方盡早裝運(yùn)，但我方認(rèn)為裝運(yùn)期仍未到，沒有很合理地安排生產(chǎn)進(jìn)度，以致在裝船期即將臨近時(shí)才辦理裝運(yùn)，貨物到港時(shí)已距B公司開證時(shí)5個(gè)多月，又恰逢當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)價(jià)格下降，其實(shí)已為客戶拒付貨款埋下了伏筆。2.應(yīng)嚴(yán)格按照信用證與

5、《UCP500》的耍求制作與審核單據(jù)。信用證要求捉供“已裝船”提單，我方應(yīng)提供相應(yīng)的提單，以便做到“單證相符”。根據(jù)《UCP500》第二I?三條A款第2項(xiàng)規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，提單應(yīng)注明貨物已裝船或已裝具名船只，可由提單上卬就的“貨物已裝上具名船只”或“貨物已裝運(yùn)具名船只”的詞語(yǔ)來(lái)表示，在此情況下，提單的出具日期即視為裝船日期與裝運(yùn)日期。在所有其他情況K,裝上具名船只，必須以提單上注明貨物裝船日期的批注來(lái)證實(shí)，在此情況下，裝船批注日期即視為製運(yùn)日期。案小的提單（提單上沒有印就上述詞語(yǔ)）則屈于后一種情況

6、，只要在提單上注明貨物裝船日期的批注就行了。如果我方業(yè)務(wù)人員能按照信用證的要求制作托運(yùn)單（在托運(yùn)單上注明要求提供“已裝船”提單），承運(yùn)人或其代理能根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容與《UCP500》的規(guī)定制作并簽發(fā)提單，銀行能根據(jù)信用證與《UCP500》來(lái)審核A公司交來(lái)的議付單據(jù)，那么上述案例也許就不會(huì)發(fā)生了。因此，本案例的拒付帶給我們的啟示是，應(yīng)在信用證的製船期內(nèi)盡快辦理裝運(yùn)，嚴(yán)格按照信用證與《UCP500》的要求制作與審核單據(jù)。案例2信用證單據(jù)不符拒付案（二）［案情］2001年4月份廣交會(huì)上某公司A與科威特某一老客戶B簽

7、定合同，客人欲購(gòu)買A公司的玻璃餐具（名：GLASSWARES）,我司報(bào)價(jià)FOBWENZHOU,溫州出運(yùn)到科威特,海運(yùn)費(fèi)到付。合同金額達(dá)USD25064.24,共1*40'高柜,支付條件為全額信用證，客人回國(guó)后開信用證到A公司，要求6月份岀運(yùn)貨物。A公司按照合同與信用證的規(guī)定在6月份按期出了貨，并向銀行交單議付，但在審核過(guò)程發(fā)現(xiàn)2個(gè)不符點(diǎn)：（1）發(fā)票上：GLASSWARES錯(cuò)寫成GLASSWARES,即沒有空格；（2）提單上：提貨人一欄，TOTHEORDEROFBURGANBANK,KUWAIT錯(cuò)寫成了TO

8、THEORDEROFBURGANBANK。即漏寫KUWAIToA公司認(rèn)為這兩個(gè)是極小的不符點(diǎn)，根本不影響提貨。我司本著這一點(diǎn)，又認(rèn)為客戶是老客戶，就不符點(diǎn)擔(dān)保出單了。但A公司很快就接到由議付行轉(zhuǎn)來(lái)的拒付通知，銀行就以上述兩個(gè)不符點(diǎn)作為拒付理由拒絕付款。A公司立即與客戶取得聯(lián)系，原因是客戶認(rèn)為到付的運(yùn)費(fèi)（USD2275.00）太貴（原來(lái)A公司報(bào)給客戶的是5月份的海運(yùn)費(fèi)，至I」付價(jià)大約是USD1950.00,后6月份海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲