汽車潤滑系論文

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1、木文論述了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式、H常維護(hù)和維修方法，同時(shí)論述了發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑汕的使用特性及機(jī)汕添加劑，并舉例做出簡單介紹。關(guān)鍵詞：潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)維修方法潤滑油使用目錄2發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用、組成、潤滑方式32」發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用32.2發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成及-其作用32.3發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑方式43發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑油的使用特性及機(jī)油添加劑43.1機(jī)油的使用特性43.2機(jī)汕添加劑的作用43.3機(jī)油的分類53.4、合成機(jī)油錯(cuò)誤！未定義書簽。3.5潤滑脂錯(cuò)誤！未定義書簽。4發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的H常檢查、維護(hù)和維修方法54」?jié)櫥?/p>

2、系汕路54.2發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的R常檢維護(hù)65發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系故障的診斷與排除65.1.潤滑油變質(zhì)75.2.機(jī)油壓力過高75.3.機(jī)汕壓力過彳氐85.4.機(jī)油非正常消耗9結(jié)論10致謝11參考文獻(xiàn)121引言;發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑是由潤滑系來實(shí)現(xiàn)的。潤滑系的基木任務(wù)就是將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表而使其潤滑，減少零件的摩擦和磨損。潤滑系雖然不參加發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換，卻能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，使其發(fā)動(dòng)機(jī)有較氏的使用壽命。作為汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)牛，我們應(yīng)該知道潤滑系的組成、功用和潤滑油的使用，并應(yīng)掌握對(duì)潤滑系FI常維護(hù)和維修方法。2發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用、組成.潤滑方式2.1

3、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用一、潤滑作用：將機(jī)油不斷地供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。二、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等雜質(zhì)。三、冷卻作用：氣缸壁上形成的油膜可冷卻摩擦表面。四、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件Z間、氣缸壁上形成的油膜形成油膜可以提高密封性,防止漏氣和漏油。五、防銹作用：在零件表面形成油膜，防止零件生銹。六、液壓作用：利用潤滑油作液壓油。七、緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊減小振動(dòng)。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的組成及其作用一般發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系組成大體相同，由下面這些裝置組成。一、油底殼一用來貯存潤滑油。在大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)上，油底殼還起到為潤滑油散

4、熱的作用。二、機(jī)油泵一將二定量的潤滑油從油底殼中抽出加壓后，源源不斷地送至各零件表面進(jìn)行潤滑，維持潤滑油在潤滑系中的循環(huán)。機(jī)油泵大多裝于曲軸箱內(nèi)，也有些柴油機(jī)將機(jī)油泵裝于曲軸箱外面，機(jī)油泵都采用齒輪驅(qū)動(dòng)方式，通過凸輪軸、曲軸或止時(shí)齒輪來驅(qū)動(dòng)。三、機(jī)汕濾清器一用來過濾掉潤滑汕中的雜質(zhì)、磨屑、汕泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的都是-干凈清潔的潤滑油。由于過濾能力與流動(dòng)阻力成正比，潤滑系的濾清器按過濾能分成三種，設(shè)于潤滑系不同部位。四、機(jī)油集濾器多為濾網(wǎng)式，能濾掉潤滑油中粒度大的雜質(zhì)，其流動(dòng)阻力小，串聯(lián)安裝于機(jī)油泵進(jìn)油口Z前。機(jī)油粗濾器用來濾掉潤滑油中粒度較

5、大的雜質(zhì)，其流動(dòng)阻力小，串聯(lián)安裝于機(jī)汕泵出口與主汕道之間。機(jī)汕細(xì)濾器能濾掉潤滑汕中的細(xì)小雜質(zhì)，但流動(dòng)阻力較大，故多與主油道并聯(lián)，只有少量的潤滑油通過細(xì)濾器過濾。五、$油道一是潤滑系的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄岀，用來向各潤滑部位輸送潤滑油。六、限壓閥用來限制機(jī)汕泵輸出的潤滑汕壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián)，當(dāng)粗濾器發(fā)生堵塞時(shí)，旁通閥打開，機(jī)油泵輸出的潤滑油宜接進(jìn)入主油道。機(jī)油細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥用來限制進(jìn)入細(xì)濾器的油量，防止因進(jìn)入細(xì)濾器的油量過多，導(dǎo)致主油道壓力降低而影響潤滑。七、潤滑系還設(shè)有機(jī)油壓力表、油溫表等。某些熱負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，如越野汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和

6、柴汕發(fā)動(dòng)機(jī)上，還設(shè)有潤滑汕散熱器，對(duì)潤滑汕進(jìn)行散熱冷卻。2.3發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的潤滑方式發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的潤滑強(qiáng)度取決于該零件的環(huán)境、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度和承受機(jī)械負(fù)荷、熱負(fù)荷的大小。根據(jù)潤滑強(qiáng)度的不同，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系采用下面兒種潤滑方式：(1)壓力潤滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送到摩擦面間,形成具冇一定厚度并能承受一定機(jī)械負(fù)荷而不破裂的油膜，盡量將兩摩擦零件完全隔開，實(shí)現(xiàn)可靠的潤滑。(2)E濺潤滑:利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)某些運(yùn)動(dòng)零件(主要是曲軸與凸輪軸)E濺起的油滴與油霧，對(duì)摩擦表面進(jìn)行潤滑的一種方式。飛濺潤滑適合于暴露零件表面，如缸壁、凸輪等；相對(duì)運(yùn)動(dòng)

7、速度較低的零件，如活塞銷等；機(jī)械負(fù)荷較輕的零件，如挺柱等。氣缸壁采用飛濺潤滑還可防止由于潤滑油壓力過高，油量過大，進(jìn)入燃燒室導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件惡化。(3)定期潤滑：對(duì)一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤滑脂的方式進(jìn)行潤滑，如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電器等總成的潤滑，即采用這種方式。3發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑油的使用特性及機(jī)油添加劑3.1機(jī)油的使用特性汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，循環(huán)次數(shù)每小時(shí)可達(dá)100次。機(jī)油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機(jī)油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。竄入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣、廢氣以及金屈磨屑和積炭等

8、，使機(jī)油受到嚴(yán)重污染。另外，機(jī)油的工作溫度變化范圍很大：在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)為環(huán)境溫度