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《蒼南縣現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策研究【開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告物流管理蒼南縣現(xiàn)代物流發(fā)展對(duì)策研究一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)研究意義：自蒼南建縣29年以來(lái)，已走出了一條富有蒼南自身特色的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路，成為“溫州模式”的發(fā)源地之一。在跨越式發(fā)展的政策影響下，整個(gè)縣的經(jīng)濟(jì)呈快速上升態(tài)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，直接導(dǎo)致了貨物運(yùn)輸需求的激增。但是蒼南縣的物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，供應(yīng)鏈常常出現(xiàn)斷裂的情況。因此，調(diào)整本縣傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)，完善物流交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為新時(shí)期的新問(wèn)題。深入研究蒼南縣發(fā)展現(xiàn)代物流所存在的問(wèn)題，對(duì)它今后的進(jìn)一步發(fā)展有著重大的意義。預(yù)期目標(biāo)：通過(guò)對(duì)蒼南縣物流行業(yè)
2、現(xiàn)狀的研究，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并提出可實(shí)施的解決方案，幫助解決需求大而無(wú)法滿足的現(xiàn)狀。減少不必要的物流成本，提高整體的發(fā)展水平，使其物流行業(yè)慢慢成為可滿足大需求的整體物流。2.國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀在高新技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，九十年代初，我們的傳統(tǒng)物流慢慢開(kāi)始向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。但是，以小城鎮(zhèn)為主導(dǎo)的“中國(guó)特色”的物流業(yè)，卻遲遲得不到很有效地發(fā)展。在國(guó)外的一些發(fā)達(dá)國(guó)家，20世紀(jì)70至80年代已經(jīng)逐步改變傳統(tǒng)的采購(gòu)、銷售、研發(fā)等企業(yè)分解式管理的思維方式，物流向協(xié)作化、專業(yè)化方向發(fā)展進(jìn)入物流的合理化階段。全國(guó)范圍的物流聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展開(kāi)始探索綜合物流
3、供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的差別化、個(gè)性化?；疽呀?jīng)擺脫傳統(tǒng)中小物流的情況。20世紀(jì)909年代至今現(xiàn)代物流高速發(fā)展向信息化網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展?，F(xiàn)代物流已經(jīng)開(kāi)始占據(jù)主導(dǎo)地位，網(wǎng)絡(luò)化、信息化成為物流業(yè)必不可少的一部分?，F(xiàn)今整體國(guó)外物流的發(fā)展趨勢(shì)，就是物流規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，物流企業(yè)將向集約化與協(xié)同化發(fā)展，并嚴(yán)格遵循綠色物流的標(biāo)準(zhǔn)。20世紀(jì)末的國(guó)外文獻(xiàn)研究主要是在物流管理模型研究和本地優(yōu)勢(shì)化管理的研究（G.A.P.Kindervater；M.W.P.Savelsbergh，1992），暫時(shí)還停留在理論研究方面。后在近幾年，研究開(kāi)始聯(lián)系當(dāng)?shù)貙?shí)際的物流網(wǎng)絡(luò)情況以及地理環(huán)境，針對(duì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題進(jìn)行
4、研究（FengXie；DavidLevinson，2009）。相對(duì)于國(guó)內(nèi)，雖然我國(guó)物流業(yè)起步較晚，但國(guó)內(nèi)的一些學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士也開(kāi)始發(fā)表一些文章，開(kāi)始探索“中國(guó)特色”的發(fā)展道路。雖然我國(guó)物流業(yè)起步較晚，但由于發(fā)展迅猛，國(guó)內(nèi)的一些學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士也開(kāi)始發(fā)表一些關(guān)于傳統(tǒng)物流發(fā)展的文章，并提出了很多符合中國(guó)國(guó)情的一些建設(shè)性的建議?！皞鹘y(tǒng)物流”與“現(xiàn)代物流”的最主要區(qū)別，既不是在服務(wù)領(lǐng)域上，也不是在技術(shù)手段上,而是在服務(wù)的目的和功能上（王建偉，2002）。在現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流在物流功能、運(yùn)作理念、價(jià)值實(shí)現(xiàn)以及管理模式上進(jìn)行了比較，得出現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵是因?yàn)樗鳛橐粋€(gè)
5、嶄新的行業(yè)從原來(lái)的工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)銷售領(lǐng)域中獨(dú)立出來(lái)，并賦予了物流以新的內(nèi)涵和外延，并將隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日益受到人們的關(guān)注（張樂(lè)樂(lè)；馮愛(ài)蘭，2005）。在特別區(qū)域，學(xué)者們也進(jìn)行了針對(duì)研究。針對(duì)于安徽物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，也提出了相關(guān)地區(qū)性的建議（楊存睿；楊振斌，2009）。建議方面是以廣東省的“十五”計(jì)劃為指導(dǎo)，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，調(diào)整布局和深化改革為主線，在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用的基礎(chǔ)上加強(qiáng)政府引導(dǎo)，使物流業(yè)建立起適應(yīng)廣東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和物資流通需要的服務(wù)體系。這些充分體現(xiàn)了有“中國(guó)特色”的建議意見(jiàn)。本文試圖通過(guò)對(duì)蒼南物流業(yè)的研究，立足理論，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，提出一條具有當(dāng)?shù)靥?/p>
6、色的發(fā)展道路。3.參考文獻(xiàn)[1]王建偉．傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的經(jīng)濟(jì)比較分析[N]．交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)，2002（3）．[2]張樂(lè)樂(lè)，馮愛(ài)蘭．現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的比較分析[J]．物流技術(shù)，2005（07）：5-8．[3]宋耀華，侯漢平．現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)理論研究[J]．中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2006（04）：9-12．[4]楊湘玉．產(chǎn)業(yè)集群對(duì)區(qū)域物流中心形成的作用機(jī)理及實(shí)證分析[J]．研究與探討，2007（3）：8-10+17．[5]楊存睿，楊振斌．安徽物流業(yè)的現(xiàn)狀及其發(fā)展策略[N]．中共合肥市委黨校學(xué)報(bào)，2009（2）．[6]黃欣．廣東現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的制約因素與出路[J]
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