淺談多頭蝸桿車(chē)削的實(shí)習(xí)教學(xué)

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1、淺談多頭蝸桿車(chē)削的實(shí)習(xí)教學(xué)2011-6-1812:36:00

2、By:cxzjxyb0推薦摘耍:多頭蝸桿的車(chē)削是小級(jí)車(chē)工實(shí)操訓(xùn)練小難度較人的實(shí)習(xí)課題。多年來(lái)作者一fi［從事車(chē)工生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)工作，認(rèn)為在教學(xué)中應(yīng)注重學(xué)生的車(chē)刀刃磨訓(xùn)練，把握分頭方法與切削步驟的關(guān)系。從解決易扎刀和分頭不均勻等兩個(gè)難題入手，使學(xué)牛在實(shí)操訓(xùn)練中的加工質(zhì)量和效率均得到提高，從而取得較好的實(shí)習(xí)效果。關(guān)鍵詞:多頭蝸桿車(chē)削方法扎刀分頭不均勻多頭蝸桿的車(chē)削是中級(jí)車(chē)工必須掌握的操作技能z—,也是車(chē)工實(shí)操訓(xùn)練中難度較人的實(shí)習(xí)課題之一。多頭蝸桿由于導(dǎo)程和導(dǎo)程角較人，走刀較快，牙

3、型較深，切削而積較大，因此加大了切削難度。乂由于諸多的原因易產(chǎn)生扎刀現(xiàn)彖，分頭時(shí)千床部分的間隙沒(méi)有調(diào)整適當(dāng)和操作者操作不止確而造成分頭不均勻，導(dǎo)致多頭蝸桿的加工質(zhì)量達(dá)不到圖樣耍求，切削效率也得不到提髙。在對(duì)這一課題的教學(xué)中，筆者的做法是：注巫加強(qiáng)學(xué)生對(duì)多頭蝸桿車(chē)丿J的刃磨訓(xùn)練；正確把握好分頭方法與切削步驟的關(guān)系；從解決扎刀和分頭不均勻等兩個(gè)難題入手，使學(xué)生加工多頭蝸桿的效率得到提高，加工的質(zhì)量得到保證。下面淺談一些筆者在多頭蝸桿乍削實(shí)習(xí)教學(xué)中的認(rèn)識(shí)。一、車(chē)刀刃磨訓(xùn)練的好壞，是關(guān)系到提高多頭蝸桿的車(chē)削效率、保證加工質(zhì)量的首要條件車(chē)丿J刃

4、磨的好壞，直接影響加工工件質(zhì)量的優(yōu)劣和生產(chǎn)效率的髙低。只冇保證車(chē)丿J刃口的鋒利和正確的角度，才能提高工效和保證工件的加工質(zhì)量。選擇車(chē)刀兒何參數(shù)，應(yīng)根據(jù)工件材料、切削耍求、刀具材料及加工條件等因素來(lái)綜合考慮。從車(chē)刀各個(gè)幾何參數(shù)的內(nèi)在聯(lián)系中突出重點(diǎn),采取多方而的措施，力求車(chē)刀既保持鋒利，又不影響車(chē)刀的強(qiáng)I古I與耐用性，保證車(chē)刀在具有足夠強(qiáng)固與耐用性的基礎(chǔ)上發(fā)揮鋒利的最大優(yōu)勢(shì)，達(dá)到提高工件加工質(zhì)量和車(chē)削效率的目的。多頭蝸桿的牙型角為40。，導(dǎo)程角較大，須考慮導(dǎo)程角對(duì)車(chē)丿J前角、后角的影響；牙形較深,切削面積隨Z増人，蝸桿的精度要求較高，因此

5、多頭蝸桿車(chē)刀切削部分的材料、兒何形狀和角度都應(yīng)滿足以上要求。要注意提高蝸村:粗車(chē)刀刀尖的耐用度，即把車(chē)刀刀尖部分刃磨成圓弧形,克服切削溫度升高產(chǎn)生的刀具熱磨損，在保證剛性好、耐用度高的前提下，采用一般人的前角,保證切削輕快。而粘車(chē)刀則耍保證兩側(cè)刃必須刃磨平直，刃口鋒利，車(chē)刀左右刀刃之間夾角等于牙型角40。；前刀血和后刀血的Ra值弐.4,在切削過(guò)程中使多頭蝸桿的農(nóng)血獲得較小的農(nóng)面粗糙度和較高的齒型箱度。A、蝸桿粗車(chē)刀（圖1所示）1.刀具材料:高速鋼（W18cr4v）；2.縱向前角10。?12。；3.徑向后角（取雙重后角）2。?3。,6。

6、?8。；4.刀尖圓弧R=1.5?3；5.左刃后角（3。?5。）+丫、右刃后角3。?5。；6.車(chē)刀左右刀刃之間夾角小于牙型角40。；7.刀頭寬度小于齒根梢寬；&切削速度U=7.5?18m/mino粗車(chē)刀的特點(diǎn)：前角一般人，后角較小，徑向?yàn)殡p重后角，刀尖修成圓弧刃，車(chē)刀耐用度較高。B、蝸桿精車(chē)刀（圖2所示）1?刀具材料：高速鋼（W18cr4v）；2.左右刃前角15°；3左刃后角（3。?5。）+丫、右刃后角3。?5°；4.徑向后角6。?8。；5、刀頭寬度小于齒根槽寬；6?車(chē)刀左右刀刃Z間夾角等于牙型角40。；7.前丿J而和后刀面的Ra值冬0

7、.4；8.切削速度U=1?粘:車(chē)刀的特點(diǎn)：左右刃為大前角，切削變形小，有助于消除或減少積丿肖'瘤，提高加工表面質(zhì)量。二、正確掌握粗車(chē)、精車(chē)的車(chē)削方法，是有效提高多頭蝸桿加工效率和保證工件質(zhì)量的重要手段車(chē)削多頭蝸桿，必須先計(jì)算出相關(guān)的各主要參數(shù)（如周節(jié)P、導(dǎo)程L、全齒高h(yuǎn)、齒頂高h(yuǎn)、齒根圓直徑d、齒頂寬f、齒根槽寬w、法向齒厚s等）。在車(chē)削過(guò)程中，應(yīng)滿足蝸桿的周節(jié)必須相等，蝸桿每條螺旋槽的小徑和牙型角均應(yīng)和等。通過(guò)量具檢測(cè)嚴(yán)格控制各尺寸的精度，避免把-?條螺旋槽車(chē)好后再車(chē)另外的螺旋槽,粗車(chē)、精車(chē)應(yīng)分開(kāi)進(jìn)行。A、粗車(chē)其目的就是用較短的時(shí)間

8、切去較多的金屬，但要給精車(chē)留卞足夠的余量（單邊留0.2?0.4mm）。粗車(chē)本身對(duì)多頭蝸桿的分形和表面粗糙度要求不高,提高車(chē)削多頭蝸桿的效率在丁縮短粗車(chē)的切削時(shí)間和把握好精車(chē)余量的稱(chēng)取。車(chē)削方法：采取分層切削法（圖3-a所示），即切入一定的深度后，用趕刀法切除第一層，以此類(lèi)推（N……層），其特點(diǎn)是能冇效地避免扎刀現(xiàn)象的發(fā)生。粗車(chē)的步驟（圖4所示）：第一步粗車(chē)好第一條螺旋槽A梢，記住中、小滑板的刻度值，用游標(biāo)卡尺測(cè)量控制A槽的寬度（單邊留精加工余量0.2?0.4mni）。第二步采取軸向分線的方法分頭，粗車(chē)第二條螺旋槽B槽，中滑板的刻度值與

9、第一條螺旋槽相同，川游標(biāo)卡尺測(cè)量控制B槽的寬度（單邊留精加工余量0.2?0.4mm）,同時(shí)控制齒頂寬a刑使a=b、『=趴B、粘車(chē)用一把兩側(cè)刃刃磨平宜、刃口鋒利、刀頭寬度小于齒根梢寬、車(chē)刀左右刀刃Z間夾角等于牙型角（40。