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《汽車倒車?yán)走_(dá)電路設(shè)計(jì)【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、本科畢業(yè)論文系列開題報(bào)告電子信息工程汽車倒車?yán)走_(dá)電路設(shè)計(jì)一、課題研究意義及現(xiàn)狀汽車已經(jīng)成為我們生活中不可缺少的一部分，它在給人們帶來方便快捷的同時(shí)也出現(xiàn)了很多問題。越來越多的汽車使道路變得擁擠，原來不是問題的倒車也逐漸變成了難題。盡管每輛車都有后視鏡，但不可避免地都存在一個(gè)后視盲區(qū)，倒車?yán)走_(dá)可以在一定程度上幫助駕駛員掃除視角死角，提高駕駛的安全性。目前市面上的倒車?yán)走_(dá)大多采用超聲波測(cè)距原理,由安裝于車尾保險(xiǎn)杠上的發(fā)射接收一體化探頭發(fā)送超聲波并接受回波,計(jì)算車尾與障礙物之間的距離,再由顯示器顯示距離并發(fā)出聲音警示,從而使駕駛員倒車時(shí)不至于撞上障礙物。隨著科技的日新月異，人們對(duì)于車輛的功能及
2、行車安全的期望日益增加。因此，近年來許多先進(jìn)的安全系統(tǒng)及駕駛輔助系統(tǒng)相繼被開發(fā)出來。其中倒車輔助系統(tǒng)是駕駛輔助系統(tǒng)中最先受到囑目的技術(shù)，目前己成為高階新車的標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)配備之一。為此,設(shè)計(jì)一種較低成本、較高性能的倒車?yán)走_(dá)對(duì)國(guó)內(nèi)中低端汽車市場(chǎng)很有價(jià)值。當(dāng)今汽車業(yè)的四大主題是：安全、環(huán)保、節(jié)能和舒適，這也是未來汽車的發(fā)展方向。而其中的安全性是設(shè)計(jì)車型時(shí)最關(guān)鍵的因素。安全駕駛中的倒車視線不良一直是困擾駕駛者的難題，能在倒車時(shí)知道車后狀況絕對(duì)是對(duì)駕駛者安全保障。作為汽車在日常使用中的輔助配置，倒車?yán)走_(dá)已經(jīng)躍居為人們出行的必備配置之一。二、課題研究的主要內(nèi)容和預(yù)期目標(biāo)論文的內(nèi)容是基于51單片機(jī)
3、的倒車防撞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，主要是利用超聲波的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，將超聲波測(cè)距原理和51單片機(jī)結(jié)合于一體，設(shè)計(jì)開發(fā)報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用軟硬件結(jié)合的方法，具有模塊化和多用化的特點(diǎn)。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中要熟悉單片機(jī)芯片的工作原理以及所使用單片機(jī)的各個(gè)管腳及其功能。本系統(tǒng)可以較為準(zhǔn)確的完成對(duì)汽車尾部3m以內(nèi)障礙物和突然闖入?yún)^(qū)域內(nèi)的行人的自動(dòng)探測(cè)功能，并報(bào)警提示死機(jī)采取措施，極大提高了汽車倒車時(shí)的安全性。三、課題研究的方法及措施市場(chǎng)上普遍使用的倒車?yán)走_(dá)是利用超聲波測(cè)距原理,11超聲波測(cè)距原理一般采用渡越時(shí)間法，即:D=ct/2式中,D為待測(cè)距離,c為超聲波在空氣中的傳播速度,t為超聲波從發(fā)射到接收到回波的時(shí)間間隔
4、,可由單片機(jī)計(jì)脈沖個(gè)數(shù)的方法實(shí)現(xiàn)。c可視為常數(shù)(通常取c=33114m/s),從而就可計(jì)算出超聲波探頭與障礙物的距離。通常在汽車后保險(xiǎn)杠上安裝4個(gè)或3個(gè)超聲波傳感器探頭(為發(fā)射接收一體化探頭),倒車時(shí)由控制電路輪流讓每個(gè)探頭發(fā)射一束超聲波脈沖串并判斷有沒有回波,有回波則計(jì)算距離,取與障礙物最短那個(gè)距離用于顯示和聲音警示?；趩纹瑱C(jī)的倒車?yán)走_(dá)原理如圖1所示,單片機(jī)控制產(chǎn)生40kHz的脈沖串送到驅(qū)動(dòng)電路以驅(qū)動(dòng)超聲波探頭發(fā)送超聲波,回波信號(hào)經(jīng)接收電路、放大濾波整形電路后再送入單片機(jī),由單片機(jī)計(jì)算的數(shù)據(jù)用于顯示和聲音警示。系統(tǒng)使用倒車燈電源,經(jīng)電源變換電路為各部分提供電源。圖1基于單片機(jī)的倒車?yán)?/p>
5、達(dá)原理框圖四、課題研究進(jìn)度計(jì)劃畢業(yè)設(shè)計(jì)期限：自2010年10月20至2011年4月20日。第1周—第2周：查閱中英文資料（并翻譯一篇外文資料），了解超聲波測(cè)距原理和單片機(jī)技術(shù)，收集相關(guān)資料第3周—第4周：完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的開題報(bào)告，為畢業(yè)設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備第5周—第6周：完成超聲波測(cè)距方案論證，完成制模塊的電路設(shè)計(jì)和方案論證。第7周—第8周：完成外圍電路和電路控制模塊的軟硬件設(shè)計(jì)第9周—第10周：整理相關(guān)資料，系統(tǒng)調(diào)試并完善。第11周—第12周：設(shè)計(jì)作品完善，論文修改。五、參考文獻(xiàn)[1]倒車?yán)走_(dá)百度百科[EB/OL],[2010-11-20].http://baike.baidu.com/view/
6、9449.htm.[2]倒車?yán)走_(dá)概述[EB/OL],[2010-11-20].http://wenku.baidu.com/view/54fa7131b90d6c85ec3ac6e9.html.[3]吳瓊，汽車倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的研究[EB/OL],[2009-10-26].11http://cnki.nlic.net.cn/kns50/detail.aspxQueryID=23&CurRec=2.[4]朱月秀，王秀山等.單片機(jī)基礎(chǔ)（M）.北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2001，2．[5]DatasheetofAT89C2051[J].AtmelCorporation,USA,2005.[6]
7、M.Breakstone,M.McDonald,Car-following:ahistoricalreview.TransportationResearch[M]PartF2,2009:181～196.[7]吳勉.超聲波駐車暨倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)研制[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2007,256(17):1822183.[8]安宗權(quán),冷護(hù)基.基于ATmega8單片機(jī)的超聲波測(cè)距儀[J].計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制,2005,13(11):129921300.
