鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理探討

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1、鋼鐵企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理探討摘要：根據(jù)對國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展趨勢、物流供應(yīng)鏈管理的指導思想和戰(zhàn)略目標的分析，結(jié)合現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理的信息化、業(yè)務(wù)統(tǒng)一流程化等優(yōu)勢，為優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的物流管理，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為鋼鐵企業(yè)的第三利潤源泉，找一個契合點關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè)；供應(yīng)鏈；物流管理；信息化分類號：F272.9文獻標志碼：A文章編號：1673-291X(2009)07-0100-022008年全球經(jīng)濟增長速度放緩，但由於全球鋼材需求增長主要受益於中國、印度以及獨聯(lián)體、中東和拉美等新興國傢和地區(qū)經(jīng)濟的迅猛增

2、長，而發(fā)達國傢經(jīng)濟增長放緩對新興國傢的影響有限，因此，國際鋼鐵工業(yè)協(xié)會認為2008年全球鋼鐵業(yè)將繼續(xù)保持良好發(fā)展，2007年全球鋼材表觀消費量H.9億噸，較2006年增長6.8%0嚴格講，從2006年開始國內(nèi)鋼鐵已顯示出過剩跡象，隻不過是由於強勁的出口增長，消化瞭新增產(chǎn)量，掩蓋瞭這一矛盾。2007年，中國實際生産粗鋼4.89億噸，粗鋼表觀消費量4.34億噸，靠凈出口5488萬噸，才使國內(nèi)供需矛盾基本平衡。隨著國傢宏觀調(diào)控加劇，出口進一步回落，這一矛盾將逐步顯現(xiàn)。雖然鋼材需求總量呈增大趨勢，但增速放緩；宏觀調(diào)控，抑

3、制出口；國內(nèi)新增鋼鐵產(chǎn)能集中釋放，使得本來就供大於求的市場形勢更加嚴峻，低端産品競爭加劇。因此當前整體環(huán)境相當嚴峻鋼鐵行業(yè)在中國是一個基礎(chǔ)最好的行業(yè)之一，技術(shù)和資金都是最雄厚的，企業(yè)信息化基礎(chǔ)是最好的，集約化程度也是相對較高的。但與發(fā)達國傢同行相比，在技術(shù)工藝、勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)成本、噸鋼能耗等方面仍有不小的差距。加之今年以來原材料、燃料持續(xù)的漲價進一步加大鋼鐵企業(yè)的成本壓力，隨著鋼鐵市場競爭的白熱化，降低企業(yè)的物流成本向“第三利潤源”要效益是企業(yè)提高競爭能力的主要途徑。因此我們有理由相信，鋼鐵物流通過專業(yè)化通管，

4、一定能用最少的運力，走最少的路程，經(jīng)最少的環(huán)節(jié)，花最少的費用，耗最少的時間完成運輸作業(yè)任務(wù)，使物流系統(tǒng)作用發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤”上，進一步確定物流系統(tǒng)是企業(yè)“第三利潤源”的地位。為緩解不斷上升的成本壓力，提高企業(yè)盈利能力，應(yīng)強化嚴、細、實管理，推進全面預算管理，加大循環(huán)經(jīng)濟推進力度，提升資源利用效率提供有力的支持一、鋼鐵企業(yè)物流管理的指導思想和戰(zhàn)略目標鋼鐵行業(yè)作為資源密集型產(chǎn)業(yè)，其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產(chǎn)品多分銷網(wǎng)絡(luò)成瞭與其他行業(yè)不同的物流管理體系，其運作模式和管理

5、思想更加符合供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務(wù)業(yè)是創(chuàng)利性工作的觀念。必須確立公司物流系統(tǒng)不僅是一個服務(wù)配套體系，更是一個潛力無限的朝陽產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)化運作，作為企業(yè)的"第三利潤源"。在當前的原料供應(yīng)和產(chǎn)品市場競爭條件下，降低物流成本必然會成為企業(yè)發(fā)展過程中降低產(chǎn)品總成本、提高產(chǎn)品競爭力的一個新的值得關(guān)註的亮點。所以鋼鐵企業(yè)必須強化物流管理，疏通企業(yè)“血脈”。鋼鐵企業(yè)物流管理的目的一般有五點：(1)為瞭降低物流成本，提高產(chǎn)品的市場競爭力；(2)為瞭保障正常的生產(chǎn)供給和產(chǎn)品銷售渠道暢通；(3)通過規(guī)范進

6、廠物流、廠內(nèi)物流、出廠物流，全面提高企業(yè)投入、產(chǎn)出的總體運營效率，降低庫存、盤活資金；(4)通過供應(yīng)鏈物流管理提高企業(yè)的市場反應(yīng)速度，提升企業(yè)的市場競爭力；(5)為瞭樹立企業(yè)良好的內(nèi)、外部物流形象二、現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)符合鋼鐵企業(yè)發(fā)展的需要供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流系統(tǒng)模型和傳統(tǒng)的縱向一體化物流模型相比，信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的，企業(yè)通過ERP/Internet可以很快掌握供應(yīng)鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息和市場信息。因此在供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流系統(tǒng)有三種信息在系統(tǒng)中運行：(1)需求信息

7、；(2)供應(yīng)信息；(3)共享信息。共享信息的增加對供應(yīng)鏈管理是非常重要的。由於可以做到共享信息，供應(yīng)鏈上任何節(jié)點的企業(yè)都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應(yīng)鏈的運行情況，每個環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進行交流與共享，從而避免瞭需求信息的失真現(xiàn)象。歸納起來，供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理的特點可以用如下幾個術(shù)語簡要概括：信息一共享、過程一同步、合作一互利、交貨一準時、響應(yīng)一敏捷、服務(wù)一滿意供應(yīng)鏈物流管理指的是用供應(yīng)鏈管理思想實施對供應(yīng)鏈物流活動的組織、計劃、協(xié)調(diào)與控制。作為一種共生型物流管理模式，供應(yīng)鏈物流管理強

8、調(diào)供應(yīng)鏈成員組織不再孤立地優(yōu)化自身的物流活動，而是通過協(xié)作（Cooperation）.協(xié)調(diào)（Coordination）與協(xié)同（、Collaboration）,提高供應(yīng)鏈物流的整體效率，最終達到供應(yīng)鏈成員整體獲益的目的三、針對鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提出的解決方案計算機網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進一步推動瞭制造業(yè)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化過程。虛擬制造、動態(tài)聯(lián)盟等制造模式的出現(xiàn)更加迫切需