后背門(mén)側(cè)翻側(cè)沖復(fù)合斜楔設(shè)計(jì).pdf

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1、技術(shù)網(wǎng)蠹htl：p：／／www．szmolOsz：om模具制造立體傳媒電子商務(wù)平臺(tái)后背門(mén)側(cè)翻側(cè)沖復(fù)合斜楔設(shè)計(jì)王之來(lái)，魏國(guó)哲，董立光長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心，河北省汽車工程技術(shù)研究中心(河北保定071000)【摘要】以后背門(mén)模具設(shè)計(jì)為例，對(duì)側(cè)翻側(cè)沖復(fù)合斜楔設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹，重點(diǎn)闡述了此結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。本模具結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作穩(wěn)定，可提高主機(jī)廠生產(chǎn)效率，對(duì)斜楔模的設(shè)計(jì)具有一定的借鑒意見(jiàn)。關(guān)鍵詞：后背f]；側(cè)翻+側(cè)沖；復(fù)合斜楔中圖分類號(hào)：TG385．2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：BDesignoftheLateralFlangingandStampingCompoundInclinedWedgeforth

2、eHatchbackPanel【Abstract】Takethedieofhatehbaekpanelasanexample，theattenti0notdesigningofthelateralflangingandstampingcompoundinclinedwedgewereintroduced．Andthekeypointofthedesigningwasdiscussed．Thediestructureiscompact，stablemovement，fron1Scanbeimprovedtheproductionefficiency，diedesignofobliqu

3、edeedhasacertainrefel’encesiqnificanc．Keywords：hatchbackpanel；lateralflangingandstamping；compoundinclinedwedge1引言隨著工業(yè)的發(fā)展，居民的生活水平越來(lái)越高，汽車的購(gòu)買力日益增大，對(duì)汽車的要求也從原先的使用性發(fā)展到美觀度，致使一些汽車外板件形狀更加復(fù)雜，要求精度更高。本文以后背門(mén)模具的設(shè)計(jì)為例，對(duì)側(cè)翻側(cè)沖復(fù)合斜楔的設(shè)計(jì)方法做出說(shuō)明。2模具設(shè)計(jì)實(shí)例2．1工藝內(nèi)容分析本工序內(nèi)容由圖l所示，工作內(nèi)容是翻邊、側(cè)翻邊、在本T序中，南于考慮制件取的便性干【j盡艟fN@TL。在以往車型中。

4、在制件的形狀比較復(fù)雜的情況最大限度的縮小模具尺寸的兩方而岡素，故決定片j吊下，只能進(jìn)行先沖孑L后成形的沖壓工序，致使沖孔精度裝式斜楔形式。不夠高。此孔在車身中又為精確定位的安裝孑L，如果制斜楔角度的設(shè)置：斜楔刀塊寸根據(jù)制件設(shè)汁，件不能滿足整車組裝要求，會(huì)引起顧客抱怨。尋找一種斜楔工作方向0要與T藝=中斜楔角度一致，主要足滑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的側(cè)翻側(cè)沖復(fù)合斜楔是此種模具的重點(diǎn)及難塊上底面與模座的角度0的確定，圖2所示01伉足點(diǎn)，本文重點(diǎn)介紹的也是側(cè)翻加側(cè)沖復(fù)合工序部位。與0有關(guān)，在0<0．<50。時(shí)f，．+=50。；存0，≥50。He07為2．2模具設(shè)計(jì)0。。由此，斜楔滑塊就可以很容易設(shè)計(jì)fJ

5、來(lái)。本工序模具設(shè)計(jì)的難點(diǎn)是側(cè)翻與側(cè)沖在同一序?qū)嵒瑝K尺寸的設(shè)置：滑塊的長(zhǎng)(A)、寬(B)、導(dǎo)板寬度現(xiàn)，模具工作順序?yàn)橄确叺轿唬缓笤貮TL，這樣孑L(C)、滑塊總高()都是有比例要求的，根據(jù)斜楔作位的精度就能很好的保證，制件也就會(huì)符合裝車要求。內(nèi)容的不同，設(shè)計(jì)時(shí)滑塊尺寸要求也不一樣，t1丁分為(1)斜楔滑塊的設(shè)計(jì)。沖裁類與成形類。圖3為滑塊的詳細(xì)沒(méi)汁數(shù)據(jù)，只有·34·《模具制造》2013年第9期