卡、客車輪胎基礎(chǔ)知識(shí) 識(shí).ppt

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1、卡（客）車輪胎基本知識(shí)目錄：世界輪胎發(fā)展史既認(rèn)識(shí)輪胎輪胎結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程及真空輪胎優(yōu)勢(shì)輪胎性價(jià)比的計(jì)算及如何衡量輪胎優(yōu)劣優(yōu)質(zhì)服務(wù)是輪胎性價(jià)比得以發(fā)揮的根本保障DOUBLESTAR世界輪胎發(fā)展史：1888年英國(guó)人登錄普發(fā)明充氣輪胎；1913年俄國(guó)人發(fā)明子午胎設(shè)計(jì)專利；1936年法國(guó)米其林公司實(shí)現(xiàn)卡車全鋼子午胎工業(yè)化生產(chǎn)；1954年意大利倍耐力公司實(shí)現(xiàn)轎車半鋼子午胎工業(yè)化生產(chǎn)；1985年歐洲實(shí)現(xiàn)轎車胎子午化100%；卡車胎80%；1990年日本實(shí)現(xiàn)轎車胎子午化100%；2000年中國(guó)實(shí)現(xiàn)轎車胎子午化98%；2004年中國(guó)實(shí)現(xiàn)卡車胎子午化34%；現(xiàn)在：北美洲子午化率100%，真空率98%；歐洲子

2、午化率100%，真空率100%；亞洲子午化率70%，真空率50%；中國(guó)子午化率34%，真空率10%；DOUBLESTAR輪胎結(jié)構(gòu)的演變—扁平化19802000906575705550輪胎斷面寬度增加/高度減少45DOUBLESTAR輪胎結(jié)構(gòu)的演變—扁平化DOUBLESTAR認(rèn)識(shí)輪胎：1、輪胎：安裝在車輛上承受車輛載荷、傳遞動(dòng)力（驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向）、緩沖沖擊的不同性能要求的橡膠與骨架材料經(jīng)過(guò)復(fù)雜工藝過(guò)程制成的相角材料彈性符合體；三大主要性能：a.安全性：高速性能、耐刺扎性能、耐高溫性能；b.耐久性能；c.舒適性能；2、分類：按用途分為：微型輪胎：胎圈直徑10“~13”；負(fù)荷指數(shù)70~90

3、；速度等級(jí)N~Q；轎車輪胎：胎圈直徑13“~22”；負(fù)荷指數(shù)70~120；速度等級(jí)T~Y；輕卡輪胎：胎圈直徑13“~17”；負(fù)荷指數(shù)90~120；速度等級(jí)M~T；卡車輪胎：胎圈直徑16“~24.5”；負(fù)荷指數(shù)120~170；速度等級(jí)J~M；3、分類：按輪胎結(jié)構(gòu)分為：斜交胎、半鋼子午胎、全鋼子午胎等；DOUBLESTAR4、胎側(cè)標(biāo)識(shí)：分為組：A、規(guī)格等級(jí)組：英制標(biāo)示－9.00R20141/139K；10R22.5144/142L；公制標(biāo)示－295/80R22.5150/148M；225/55R1699W；B、使用條件組：負(fù)荷在氣壓下；Ｍ＋Ｓ；方向；磨耗標(biāo)記等；C、胎體材料組：輪胎骨架材料

4、構(gòu)成；Ｄ、市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)識(shí)組：ＣＣＣ＼ＤＯＴ＼ＥＣＥ；Ｅ、物理指標(biāo)組：耐污指數(shù)、耐磨指數(shù)、抓著力指數(shù)；Ｆ、ＩＳＯ組：可追溯標(biāo)識(shí)：胎號(hào)、生產(chǎn)流水號(hào)等；5、輪胎花紋選擇：安全、適用、有利于節(jié)約成本：A、導(dǎo)向花紋：G293B、驅(qū)動(dòng)花紋：G367C、越野花紋：G377D、全輪位花紋：G365、G358、M120、M140；DOUBLESTAR車輛發(fā)展及輪胎需求對(duì)輪胎的影響影響結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)馬力增強(qiáng)更高的驅(qū)動(dòng)力磨耗加大剎車能力增強(qiáng)更高的制動(dòng)力磨耗加大車輛自重下降負(fù)荷減少耐久/里程加大載重能力增加更大的載重耐久/里程下降環(huán)保噪音降低低噪音膠料捉地力加強(qiáng)更大的承載容積更小的輪胎尺寸扁平化輪胎更經(jīng)濟(jì)節(jié)油更低的

5、滾動(dòng)阻力子午化、真空化更好的空氣力學(xué)更高的速度扁平化車輛需求對(duì)輪胎技術(shù)的主要需求DOUBLESTAR輪胎結(jié)構(gòu)的演變—子午化斜交（尼龍）胎2層或更多的胎體及緩沖層由斜交叉纖維（尼龍）簾布層(簾線排列角度30°-40°)疊加而成輪胎胎體帶束斜交胎斜交胎體（簾線排列角度30°-40°），2層或更多的帶束層〔簾線排列角度17°-25°〕疊加而成輪胎胎體子午線（全鋼、半鋼）輪胎1層或更多的纖維層或鋼絲層簾子布以子午線方式排列（簾線排列角度88°-90°）疊加而成輪胎胎體2層或更多的低角度鋼絲帶束層(簾線排列角度17°-25°)而成輪胎胎體DOUBLESTAR輪胎結(jié)構(gòu)對(duì)比尼龍斜交胎VS鋼絲子午胎簾

6、線排列角度斜交胎鋼絲胎胎體30-40°胎體88-90°緩沖層30-40°帶束層17-25°變形不變形胎體帶束層剪切無(wú)剪切DOUBLESTAR胎側(cè)輪胎主要功能部件(舉例:厚重的胎側(cè)尺寸用城市內(nèi)公交車輪胎)4–鋼絲帶束層結(jié)構(gòu)N.1過(guò)渡層N.2&3工作層N.4保護(hù)層+有效的防扎/覆蓋耐磨膠膠質(zhì)防擦膠，保護(hù)胎圈免受磨損胎圈加強(qiáng)層防擦簾布、用以保護(hù)鋼絲圈、加強(qiáng)胎圈胎唇鋼絲束形狀對(duì)與胎唇座結(jié)構(gòu)也是一種功用(扁平或多角形)三角膠硬質(zhì)橡膠用以胎圈到胎側(cè)剛性過(guò)渡與補(bǔ)強(qiáng)，多層膠料胎體/簾子布單獨(dú),覆蓋整個(gè)輪胎胎肩墊膠胎肩嵌入用以支撐帶束層端部基部膠在胎面下6mm基部膠，其中3mm是預(yù)留輪胎刻花用典型全鋼絲

7、輪胎結(jié)構(gòu)特征—無(wú)內(nèi)胎結(jié)構(gòu)胎面所有尺寸功能主要用于輪胎花紋深度DOUBLESTAR輪胎部件功能：胎面提供抓地力、抗磨損及保護(hù)胎體帶束多層結(jié)構(gòu)（一般4層）,小角度（一般為17-25°）,承擔(dān)主要負(fù)荷（70%以上）及防止刺穿胎體胎側(cè)為簾布層提供保護(hù),免受曲撓及外界空氣影響胎體胎體(一般90°)承受車輛及路面沖擊、負(fù)荷、剎車、轉(zhuǎn)向力,在使用氣壓下支承受車輛的30%負(fù)荷內(nèi)襯層附著在無(wú)內(nèi)胎胎里的一層特制橡膠（一般由2層不同性能膠料構(gòu)成）,主要功能是保護(hù)胎里