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《汽車運用工程_郭曉汾_汽車運用部分實驗指導》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、實驗汽車運用部分實驗一前輪側(cè)滑量測定實驗二車輪定位參數(shù)測量實驗三制動力臺架實驗實驗四底盤測功實驗五汽油發(fā)動機的診斷實驗六汽油車廢氣排放實驗七柴油發(fā)動機的診斷實驗八柴油車煙度測定實驗九發(fā)動機密封性診斷實驗十前照燈檢驗與調(diào)整實驗十一車輪動平衡實驗實驗十二汽車噪聲測定實驗十三汽車運行工況實驗實驗十四車輛預檢實驗十五轉(zhuǎn)向力角測定實驗一前輪側(cè)滑量測定一、實驗內(nèi)容二、實驗目的要求三、儀器設備四、準備工作五、實驗步驟六、注意事項一、實驗內(nèi)容在側(cè)滑試驗臺上測定前輪側(cè)滑量。如側(cè)滑量不符合國家標準有關規(guī)定，則調(diào)整前輪前束；檢查實驗車輪胎的磨損情況，分析輪胎異常磨損現(xiàn)象。
2、二、實驗目的要求了解側(cè)滑試驗臺工作原理、結(jié)構及其特點；熟悉國家標準，掌握測試方法；對前輪輪側(cè)滑量超過標準規(guī)定的原因和輪胎異常磨損能作出判斷。三、儀器設備側(cè)滑試驗臺1臺實驗車1輛四、準備工作以RIPOMETER側(cè)滑試驗臺為例。1．做好試驗臺周圍場地的清潔工作，排除雜物，以免帶到試驗臺上。2．接通電源，對試驗臺進行“零位”檢查；在左右移動滑動板，檢查儀表顯示是否靈活。3．實驗車輪胎應干燥、清潔，胎面無嵌石、鐵片或扎釘?shù)犬愇?；輪胎氣壓應符合?guī)定值。五、實驗步驟1．松開試驗臺限位裝置，接通電源。2．實驗車以低速（小于4km/h），直線通過試驗臺。3．讀取并記
3、錄實驗數(shù)據(jù)。4．如側(cè)滑量不符合國家標準，則調(diào)整前輪前束后再試驗。5．實驗結(jié)束后，切斷試驗臺電源，試驗臺重新限位。6．檢查實驗車輪胎磨損情況。六、注意事項1．不允許超過試驗臺額定載荷的汽車作實驗，以防壓壞機件或使滑動板變形。2．實驗車在試驗臺上不得轉(zhuǎn)向或制動，因滑動板只能左右移動，而不能前后移動或轉(zhuǎn)動，否則將會損傷測量機構。七、結(jié)果整理與分析1．將實驗數(shù)據(jù)填入實驗報告內(nèi)。2．根據(jù)實驗數(shù)據(jù)分析實驗車前輪前束與外傾的配合情況和調(diào)整方法。3．分析車輪輪胎磨損情況以及造成異常磨損的原因。八、前輪側(cè)滑量測定實驗報告實驗日期：實驗地點：————實驗車型：輪胎氣壓：
4、KPa輪胎花紋深度mm儀器設備：—————實驗指導：—————1．實驗記錄2．實驗結(jié)果分析返回實驗二車輪定位參數(shù)測量一、實驗內(nèi)容二、實驗目的要求三、儀器設備四、準備工作五、實驗步驟六、注意事項一、實驗內(nèi)容測量實驗車前輪的前束、前輪外傾、主銷內(nèi)傾、主銷后傾，并對照該車技術條件作出分析；檢查并分析實驗車輪胎的異常磨損和輪輞變形；測量后橋（非轉(zhuǎn)向橋）幾何位置及與前軸的平行度，檢查車輪的前束和外傾，對故障原因作出診斷；用前束尺或鋼卷尺作前束值的簡易測量。二、實驗目的要求了解車輪定位儀的測試原理、結(jié)構及其特點，掌握前輪定位參數(shù)的測量方法。初步掌握運用車輪定位儀
5、對車輛的前后軸平行度進行檢查的方法。三、儀器設備1．車輪定位儀1臺2．實驗車1輛3．千斤頂2個四、準備工作以GCO—1型光束水準車輪定位儀為例。1．停車于水平地面，使前輪處于正常的直線行駛狀態(tài)。2．檢查并按標準充足輪胎氣壓。3．檢查實驗車轉(zhuǎn)向機構、懸架、制動系統(tǒng)的技術狀況。4．頂起前輪放置于轉(zhuǎn)盤上，后輪用一定厚度的平整木塊墊起，使前后輪處于同一水平面。五、實驗步驟1．前束的測量：1）車輪處于直線行駛狀態(tài)。調(diào)節(jié)標桿長度，使標牌內(nèi)間距段略大于實驗車的輪距，聚光器光束指針大約可投射到標牌的中間位置。標牌間距一定要相等，兩根標桿互相平行且垂直于車輛縱軸線。2
6、）將標桿分別放置于被測車橋的前后且平行于該橋，使標桿間距為車輪前束規(guī)定測量點直徑的7倍。3）把一側(cè)聚光器光束投向前標桿牌某一整數(shù)如“20”上，再投向后標桿標牌，左右平行移動標桿，使指針落在與前標桿標牌同一數(shù)值上（如“20”），爾后將另一側(cè)聚光器依次向前、后標桿投射光束，依其指示值計算前束值。如前標桿指示值為22，后標桿指示值為24，則前束值為24-22=2mm。注：前束的簡易測量法：按車輛使用說明書規(guī)定的測量部位，在輪胎相應部位分別做一個記號，頂起被測車輛的前橋，轉(zhuǎn)動左右車輪使兩個標記處于軸線的前面，用前束尺或鋼卷尺測量兩個標記間的距離為L；然后將兩
7、個車輪分配轉(zhuǎn)為180°，測量兩個標記之間的距離為L′，則前束值為L′-L。2．車輪外傾角的測量：車輪處于直線行駛狀態(tài)。將水準儀蘭黑箭頭所示的定位銷軸插入待測車輪上支架中心孔，并使水準儀大致處于水平狀態(tài)，擰緊彈簧卡鎖緊螺釘，固定水準儀。轉(zhuǎn)動“α”調(diào)節(jié)盤，直到水準儀氣泡處于正中位置。在“α”盤上讀出紅線所示角度值，即為該車輪的外傾角。3．主銷后傾角的測量：按“2”的測量，不動水準儀。將車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)20°（左轉(zhuǎn)向左、右輪向右），松開彈簧卡鎖緊螺釘，水準儀大致平行于地面后固定水準儀。轉(zhuǎn)動“γβ”調(diào)節(jié)盤，使其紅線與0°線重合。調(diào)整相應水準泡組件的調(diào)節(jié)旋鈕，使氣泡
8、處于正中位置。然后將車輪向相反方向轉(zhuǎn)動40°，調(diào)整“γβ”盤，直至氣泡恢復正中位置。在蘭盤上讀出“γβ”盤紅
