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1、工程技術(shù)路橋工程2015年5月·221·瀝青路面結(jié)構(gòu)早期損壞與治理研究黎育文朱文斌賀文強。(1．萍鄉(xiāng)市公璐管理局江西萍鄉(xiāng)337000；2．江西省嘉和工程咨詢監(jiān)理有限公司江西南昌330000；3．萍鄉(xiāng)公路管理局蓮花分局江西萍鄉(xiāng)337000)摘要：由于受到交通量增長、重載超載車輛的增多、溫度變化、濕度變化、冰凍與施工不當?shù)扔绊懀瑸r青哥參量出現(xiàn)諸如裂縫、車轍和坑槽等旱期損害，如不及時治理就會造成損壞的進一步加劇。本文重點分析了裂終、撤≮境礴三辭赫寺垂期損害的治理技術(shù)。關(guān)鍵詞：裂縫；車轍；坑槽中圖分類號：U416．217文獻標識碼：A文章編號：1671．5586(2015)190221．011瀝青路
2、面裂縫青面層，重新按原路面級配鋪筑新的6emAC．25下面層，1．1瀝青路面裂縫成因一5cmAC．20中面層(添加抗車轍劑)，4cmAC．16(添加抗車轍劑)瀝青路面裂縫表狀為發(fā)裂、線狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂上面層瀝青混凝土，然后鋪筑1cm微表處?？p、反射裂縫、龜裂。主要破壞原因：施工基層碾壓不實，或3瀝青路面坑槽新舊接縫處理不當而形成裂縫；面層含水率逐年積聚，在不利3．1瀝青路面坑槽的成因季節(jié)。引起起路面強度降低而產(chǎn)生裂縫；混合料質(zhì)量差，輾壓當路面混合料丟失的深度大于2cm，面積在0．04以上溫度又不當，引起的輾壓裂縫；混合料攤鋪時間長；由于基層使路面破壞而形成明顯的深洼時，稱為坑槽。瀝青
3、路面坑槽破溫度、濕度的變化，結(jié)構(gòu)發(fā)生脹縮而產(chǎn)生裂縫；結(jié)合料老化，損一般可以分為四種情況：上面層產(chǎn)生坑槽、上面層和中面層面層性能退化，路面整體強度不足而產(chǎn)生裂縫。同時產(chǎn)生坑槽、底面層和基層間產(chǎn)生坑槽、底面層和基層間產(chǎn)1．2路面裂縫的治理生坑槽、路面基層產(chǎn)生坑槽。1_2．1裂紋的處理瀝青路面坑槽的成因主要是：在施工過程中，部分的施工如果裂紋很窄，使用紅外線加熱器順著裂紋對瀝青路面加單位沒有按照施工的設(shè)計要求進行施工，為了節(jié)省一定的成本，熱，一般室外溫度在15℃．20℃時，加熱1．2分鐘左右即可，存在著使用瀝青材料不均的現(xiàn)象。在瀝青路面控制中，混凝土使瀝青路面表面溫度達到180℃，然后碾壓夯實，直
4、到裂紋消面層的整體的填充面料，孔隙率都會遠遠大于國家規(guī)定的標準。失為止。而且在投入使用之后，若是經(jīng)常性的多雨季節(jié)，路面也會出現(xiàn)如果裂紋較寬，先使用灌縫機或鐵壺將熱瀝青順著裂紋澆透水的現(xiàn)象，形成路面坑槽的原因之一。由于基層局部的浮土、灌，再用加熱器加熱瀝青使其滲入到裂紋中，均勻的撒上直徑浮漿清掃不干凈，施工過程中，局部產(chǎn)生隔離層，如果相對應2．5MM的石屑或粗砂，冷卻幾分鐘即可放行通車。位置的瀝青混凝土層漏水，就會形成泥漿包，導致路面的抗剪1．2．2裂縫的處理能力和抗壓強度都達不到設(shè)計要求，在車輛壓力的反復作用下對瀝青路面裂縫的修補與裂縫修補工藝基本相同，但要把就會導致泥漿噴涌出來。裂縫中的灰
5、土清理干凈，在灌瀝青或密封膠的同時，撒上小于3．2坑槽病害治理裂縫寬度的石屑或砂子。如果裂縫比較寬且錯位，用與原地的3．2．1冷鑿熱補冷瀝青混合料填入縫中并留有松鋪量，然后用加熱器加熱，使冷鑿熱補施工成本較低，易于大面積開展，工作效率高。充填物融化到裂縫中，撒上石屑即可。如果要使處理后的裂縫但是容易產(chǎn)生弱接縫，受環(huán)境氣候影響大，對路面病害不能及不留痕跡，可用釘耙順著裂縫，將裂縫兩邊的舊瀝青路面耙松時、快速修復。冷鑿熱補法瀝青混合料事先由瀝青拌合樓生產(chǎn)整平，然后碾壓成型即可，此種方法同樣適用已經(jīng)過擴縫機灌好，并可根據(jù)路面厚度預制成相應厚度和尺寸的預制塊，修補縫且出現(xiàn)問題的路面。作業(yè)時直接放入坑
6、槽內(nèi)再加熱即可。施工要點：(1)確定處1．2．3網(wǎng)裂的處理治范圍。病害的處治面積一般為沿病害四周向外再擴大15cm首先對網(wǎng)裂部分進行清掃處理并涂刷一層瀝青，再用紅外的方形范圍。(2)路面切縫。分層修補時，層間應形成階梯線加熱器加熱，適用釘耙將加熱的瀝青網(wǎng)裂松動拌和，對缺料搭接，搭接寬度一般為100ram左右。(3)涂灑熱瀝青。坑槽的網(wǎng)裂面加入適量的熱或冷混合料，冷料需繼續(xù)加熱至適當溫清理完畢在槽的四壁涂刷一道熱瀝青，坑槽底部也涂刷一層熱度，推平、壓實即可。這樣修補的網(wǎng)裂沒有任何接縫。瀝青，熱瀝青用量為0．8kg／m~左右。2瀝青路面車轍3．2．2冷鑿冷補2．1瀝青路面車轍的成因冷鑿冷補主要適
7、用于氣溫較低、雨雪季節(jié)或工期緊迫情況車轍是瀝青路面的一種主要損壞形式，多半是發(fā)生在實行下瀝青路面坑槽的修補作業(yè)，包括坑槽的臨時性、應急性修補渠化交通的高等級公路上。路面在車輪荷載的反復作用下，由作業(yè)。優(yōu)點：可以長期存放，修補方便。缺點：修補壽命短，干路面的磨損、路基與基層的壓密、沉降，特別是高溫季節(jié)下通常只能達到2個多月，且材料價格偏高，不適宜作為全線的瀝青面層的壓密和側(cè)向流動隆起，使路面沿行車輪跡逐漸產(chǎn)生日
