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1、I行業(yè)管理／HANGYEGUANLI探析公路超限超載運輸的成因及治理對策衛(wèi)東摘要公路超限超載運輸是企業(yè)的短視行為，它以犧牲國家和社會利益為代價，獲取私人經濟利益的最大化，其影響與危害巨大本文結合我國現階段公路運輸行業(yè)超限超載運輸現象，從多個角度分析其形成的主要原因，同時提出相應的治理對策關鍵詞公路運輸超限超載成因治理對策一、超限超載運輸形成的主要原因限超載彌補過高的運輸成本．進而獲取利潤便成J，運輸企、『最1．公路與鐵路運力配置的比例失調：鐵路運輸的貨物主要是為便捷的一條途徑，彤成了“壓價一超限
2、超載一運力過剩一再超時效性差、低附加值：品，而F前我I土I高速公路運輸的貨物中這限超載～價”的惡性循環(huán)，長此下去將對公路運輸市場的發(fā)展類貨物所占比鶯也比較高，說明就整個綜合運輸系統(tǒng)If『言，公路造成微為不利的影響運輸和鐵路運輸沒有明確形成合理有效的分，而在鐵路運力二、治理超限超載運輸的對策小足條件下，便需要通過公路運輸這些低附加值貨物。以大秦鐵根據造成目前我國超限超載運輸的主婪原岡，提?以下相路為例，作為我囝“西煤東輸”的骨干線路，H前的利用率已達關治琊對策：到了l20％，不能滿足煤炭運輸需求這
3、條線路執(zhí)行的煤炭運輸1．完善綜合運輸體系，合理配置運輸資源。綜合運輸體系的費率高于全鐵路運價平均水平，使得大量煤炭運輸需求轉移不完善是導斂我目公路超限趟載運輸現象的一個重要原囚，政到公路運輸，導致公路運輸的煤炭運輸量大幅度增加．而在這利府部門該從宏觀力面調節(jié)各種運輸力‘式的供給能力．合配情況下，公路貨運極易出現明的超限超載運輸現象，，見，對置各利t運輸資{15l，以達到充分發(fā)揮各利t運輸式的技術經濟特征和卡H對比較優(yōu)勢一對于趟限超載運輸比較突的領域，例如炭等低附加值的初級產拍勺運輸．在短期內可以
4、對鐵路運輸的技l水裝備以及線路等進行一定的改造，提高運輸效率以擴大其運力；從長期來看，應大力加強和完善鐵路等基石il；設施規(guī)劃‘建設，灃葦線網的加局．n然資源分密集的地區(qū)需要有昕側重：另外，通過增J口資本投入．改善運輸條件．提高運輸服務質量．以滿足資源外運的需求。2建立公平舍理的價格機制南于信息不對稱造成的公路貨運市場巾奉具有較高經營資質的運輸氽業(yè)退m市場，而最終使市場被低層次承運者占領。在這種市場環(huán)境下，貨物托運者對貨運價格的預期相對較低，使行業(yè)整體處于微利狀態(tài)岡而需要進一步加大運輸r『丁場交
5、易信息透明度，建●公平合那的公路運輸價格機制、例時，低附J』u值、級貨物的中長途運輸鐵路運輸方式基本滿足的前提下，公路運輸貨物則逐漸向體積小、批量少、批次多、高附加值的上業(yè)產成t運輸為主，由于發(fā)揮了公路運輸的相對比較優(yōu)勢，兇此較高的運價水半容易被接受，這樣可以提高公路運輸業(yè)的利水半3制定嚴格的公路運輸市場準入機制目前公路運輸市場內運輸服務供給過于充分，產品同質化現象嚴重．于是彤成了以降低運價、超額超載運輸為豐的低層次市場競爭態(tài)勢，甚至運輸企、I為市場中繼續(xù)生存，以低于供給成本的價格勉強維持經營活
6、動，而造成這種惡性競爭局面的關鍵，在于公路運輸市場進入fJ檻過低、市場準人管制度不嚴因此，公路運輸市場應該文嚴格的市場準人管制．以提高公路運輸服務質量、運輸效率，使整個市場的競爭進入良性循環(huán)．岡而超限超載運輸現象也將得到較為明的控制。三、結束語總之．公路超限趟載運輸的治理是一個極為復雜的過程．必須依靠公路運輸系統(tǒng)各個部門緊密協作，通過嚴格的政府管制，建完善的價格機制，形成良好的市場運作環(huán)境，弓l導運輸企業(yè)m集約化、規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展，使業(yè)正常經營情況下能夠提高利潤水平．逐步擺脫對超限超載運輸的依
7、賴?！簟瘛簟簟瘛瘛瘛簟簟簟瘛簟簟簟簟瘛瘛簟簟簟簟簟瘛瘛?上接第63頁)二、造成鐵路安全事故的主要因素鐵路交通安傘事故是一個涉及傘社會的復雜現象，是}h自然系統(tǒng)和人造系統(tǒng)合成的動態(tài)現象。這樣一個嚨大的人機動態(tài)系統(tǒng)巾，失誤的幾率尢處不有，要求絕對不現災害是不人現實的。造成安傘事故的豐要素有人、設備、環(huán)境管邢四個療而。鐵路交通安事故的致囚巾下列四大因素組成：(1)人員——從事和參鐵路行下的人員。包括：機乘務組人員、各1種的調度人員、乍站行車人員及行下設備的操作、管邪、維修人員等；(21設備——有關鐵蹄
8、行車的各項沒備。包括：線路、站場、機車、車輛、通信、電力、信號以及相關的檢測、監(jiān)控、維修救援設備等；中，風、水、雪、泥石流、滑坡塌方．無一不對運輸安全造成危害(3)環(huán)境——鐵路行車的環(huán)境和行車j二作的環(huán)境一包括：滑線和站這種外部環(huán)境變化是難以預防的，也是鐵路運輸無法躲避的，只場蒯的自然環(huán)境(如狂風、暴雨、大霧、洪水、地震、滑坡、塌方等能通過以下兩方的措施來減輕和防止災害造成的損失：一是影響)以及行車人員的r作環(huán)境(如噪、振動、溫度、濕度、光線、安裝臨測和報警系統(tǒng)，環(huán)境變化達到臨界狀態(tài)以前給報警；
