集義隧道1#斜井進洞方案.doc

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1、新建鐵路蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程浩勒報吉至三門峽段何-10標集義隧道1#斜井進洞方案中國中鐵編制：復(fù)核：審核：中鐵一局蒙華鐵路浩勒報吉至三門峽段項目經(jīng)理部二O—五年八月目錄1工稈概況11.1工程概況11.2編制范圍11.3編制依據(jù)12施工部署2(1)1施工組織機構(gòu)2%1施工管理目標3(1)工期目標3(1)質(zhì)量目標3(1)安全目標3(1)文明施工目標3(1)環(huán)境保護目標3%1三元隧道進洞施工程序3%1施工準備33總體施工方案43.1地表沉降觀測43.2截水天溝施作43.3邊仰坡開挖、支護4(2)4超前管棚53.4.1施工準備53.4.2施工工藝流程53.4.3管

2、棚參數(shù)53.4.4管棚機具63.4.5管棚施工工序63.4.6施作導(dǎo)向墻63.4.7鉆孔63.4.8清孔驗孔73.4.9安裝管棚鋼管73.4.10鋼管頂進的作業(yè)要點83.4.11注漿工藝83.4.12注漿異?，F(xiàn)象的處理93.4.13質(zhì)量保證技術(shù)措施94施工進度計劃95主要資源配置106工稈質(zhì)量保證措施111.1施工質(zhì)量的過程控制111.保證質(zhì)量的技術(shù)措施111.保證工程材料質(zhì)量措施126.3.1采購、存放、發(fā)料措施121.進貨檢驗126.3.3試驗檢測保證措施121安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護及其他施工保證措施122.1安全措施122.文明施工措施132.環(huán)境保護措

3、施131工程概況工程概況集義隧道位于黃龍山小低山區(qū)，地處關(guān)屮盆地的東北邊緣和陜北黃土高原的南緣。區(qū)內(nèi)地勢總體西高東低，山巒疊嶂，溝谷幽深，地形崎嶇復(fù)雜，溝谷切割強烈。海拔標高-?般在600?1100m之間，最高點位于昂口林場即集義猴兒川河與桑樹坪鑿開河分水嶺，海拔標高1165.6m,最低點位于隧道出口處，僅＜547.7m,最大相對高差617.9m。集義隧道進口位于延安市宜川縣集義鎮(zhèn)屯里村南側(cè)沖溝溝口處，沿線經(jīng)過獨泉鄉(xiāng)，張家溝村，根灣，上桑掌，木梢凸，黨家窯科，出口設(shè)在韓城市王峰鄉(xiāng)坪頭村東側(cè)坡體上。隧道進口里程DK4824-698,出口里程DTK498+115,隧道全

4、長15417m,最人埋深502.68mo集義隧道設(shè)置3座斜井，1號斜井與正洞相交于里程DK486+900,長1454m；2號斜井與正洞相交于里程DK490+620,長2080m；3號斜井與正洞相交于里程DK494+000,長1643m。本斜井為無軌雙車道斜井，位于正線左側(cè)，斜井最大坡度為9%,1號斜井竣工后作為避難所，斜井洞口淺埋段、交叉口段、軟弱圍巖段、設(shè)置風(fēng)機段及避難所空間段釆用模筑襯砌。1?2編制范圍集義隧道1號斜井洞口工程段施工。1.3編制依據(jù)《蒙華浩三段施隧56-01?43》《蒙華浩三段施隧參16-01?47》《蒙華浩三段施隧參11-01?26》《蒙華浩三

5、段施隧參14-01?24》木項H招標文件工程設(shè)計文件采用的現(xiàn)行鐵路技術(shù)標準，設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范，施工指南，驗收標準和相關(guān)規(guī)定等國家有關(guān)法律法規(guī)和鐵路等行業(yè)相關(guān)標準、規(guī)范等我單位現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力。類似工程的池工經(jīng)驗。2施工部署2.1施工組織機構(gòu)集義隧道1號斜井洞口工程進洞施工主要由二工區(qū)承擔(dān)，組織機構(gòu)見下圖:屮鐵一局集團蒙華鐵路項目經(jīng)理:項目總工:項目書記:副經(jīng)理:副經(jīng)理:工程部女全部物設(shè)室計合部辦公室試驗室財務(wù)室安萬甲楊小軍徐鵬尚峰張志軍陳生平現(xiàn)場管理項目隊長：江大興技術(shù)管理技術(shù)主管：楊亞峰技術(shù)員：常金明現(xiàn)場作業(yè)人員2.2施工管理目

6、標2.2.1工期目標施工日期為2013年4月15日至6月2日共計48天。2.2.2質(zhì)量目標工程一次驗收合格率達100%；確保全部工程質(zhì)量全面達到國家及鐵道部工程質(zhì)量驗收標準，并滿足設(shè)計開通速度要求。2.2.3安全目標貫徹執(zhí)行《屮華人民共和國安全牛產(chǎn)法沢《建設(shè)工程安全管理條例》。建立健全安全牛產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度,配備專職安檢機構(gòu)和人員。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。無重大責(zé)任死亡事故，無人身重傷以上事故，無重大行車事故，無特大交通事故。224文明施工目標達到鐵道部及工程所在地安全文明工地要求。225環(huán)境保護目標嚴格執(zhí)行國

7、家、鐵道部、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)牛態(tài)環(huán)境保護的規(guī)定，滿足國家環(huán)境評估報告指標，遵守《環(huán)境保護法》及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章及當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定。采取適當(dāng)措施，保護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，限制施工作業(yè)引起的污染、噪音和其他后果對公眾和財產(chǎn)造成的損害和妨害。確保施工期間產(chǎn)牛的氣體排放、地面排水及排污等不超過發(fā)包人要求規(guī)定的數(shù)值，同吋滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的數(shù)值。2.3集義隧道1號斜井進洞施工程序洞口段施工遵照“先加固，后進洞”的原則，修建洞口截水溝，刷坡支護，施作導(dǎo)向墻，打設(shè)管枷，分臺階進入正洞施工。2.4施工準備作好洞外控制測量，在洞口附近布設(shè)三角網(wǎng)，