斜井進(jìn)入正洞施工方案.docx

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1、**隧道斜井進(jìn)入正洞施工方案一、編制依據(jù)1、國家現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程等；2、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；3、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；4、其它相關(guān)依據(jù)。二、工程概況**隧道斜井設(shè)計(jì)位于主洞線路方向右側(cè)，采用無軌運(yùn)輸。斜井與主洞右線中線相交里程為YK10*+737.53，為垂直相交，斜井段為-1%的緩坡；左右主洞聯(lián)結(jié)采用車行通道斷面，為垂直相交，通道與左線中線相交里程為ZK10*+741.08。斜井自201*年*月進(jìn)洞，目前已施工*20m，開挖方式采用全斷面，日平均進(jìn)尺約*m。從施工過程來看，巖性

2、為凝灰?guī)r，巖石較完整，裂隙不發(fā)育，無滴水或淋水。三、總體施工方案根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)，**隧道斜井進(jìn)入正洞段，隧道圍巖為中風(fēng)化凝灰?guī)r，巖石較完整，裂隙稍發(fā)育；圍巖較好，351<[BQ]>450，設(shè)計(jì)為Ⅲ級。正常段圍巖，按原設(shè)計(jì)施工。在斜井接近與正洞相交里程段，對斜井段初支進(jìn)行加強(qiáng)；從正洞與斜井相交處，采用小導(dǎo)洞進(jìn)入正洞洞身開挖，并及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，再由右洞按車行通道斷面開挖，并對通道及時(shí)初支，到達(dá)左洞后，利用小導(dǎo)洞進(jìn)入左洞洞身開挖。然后對小導(dǎo)洞進(jìn)行刷幫、挑頂，逐步過渡到正常段施工；施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測，選擇合適的

3、預(yù)留變形量，并控制好臨時(shí)支護(hù)，加強(qiáng)初期支護(hù)施工質(zhì)量。當(dāng)圍巖裂隙較為發(fā)育，巖石完整性較差時(shí)，加強(qiáng)對斜井及車行通道的支護(hù)。為確保交叉口的施工安全，現(xiàn)擬定了方案如下。施工步驟及工序安排：1、斜井K0+7*0~+*02.5段施工加強(qiáng)支護(hù)，采用XJS4襯砌結(jié)構(gòu)；采用14號工字鋼，間距為100cm，并在K0+*9處采用注漿小導(dǎo)管，熱軋無縫鋼管，50*5mm，長度為3.5~5.5m，外插角12度，環(huán)向間距40cm，設(shè)23根，注漿壓力0.5~1Mpa。2、斜井段初期支護(hù)完成后，采用小導(dǎo)洞進(jìn)入右洞洞身開挖，及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)

4、，但導(dǎo)洞開挖要保證運(yùn)輸和出渣的斷面要求。3、由右洞按車行通道斷面開挖，采用Ⅳ級圍巖車行橫通道與主洞交叉斷面圖，同理在兩交叉口端頭處設(shè)置注漿小導(dǎo)管，每端設(shè)21根。4、到達(dá)左洞后，利用小導(dǎo)洞進(jìn)入左洞洞身開挖。然后對左右線導(dǎo)洞進(jìn)行刷幫、挑頂，按照Ⅳ級圍巖開挖方法（短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉）開挖正洞導(dǎo)坑，分上下臺(tái)階。施工中嚴(yán)格控制每循環(huán)進(jìn)尺，不得超過1.5m，初期支護(hù)及時(shí)跟進(jìn)，交叉口開挖20m后，逐步過渡到主洞S3XC+和S3C+的襯砌結(jié)構(gòu)正常施工。5、在正洞施工正常后，及時(shí)對斜井交叉口往斜井口方向30m范

5、圍內(nèi)，以及車行通道施作模筑襯砌施工，待二襯達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，形成對交叉口圍巖三維受力的有效支護(hù)。6、加強(qiáng)監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果及時(shí)調(diào)整開挖方法和施工參數(shù)，并選擇合適的預(yù)留變形沉落量。7、施工中應(yīng)嚴(yán)格按照上述方案進(jìn)行，可根據(jù)實(shí)際圍巖情況進(jìn)行部分調(diào)整，但調(diào)整前需通知監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)。交叉口施工示意圖四、施工中注意事項(xiàng)1、認(rèn)真組織勞力、機(jī)械設(shè)備及材料，在整個(gè)的施工過程中，不得出現(xiàn)待工窩工現(xiàn)象。2、施工中嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉”進(jìn)行施工，必須加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果及時(shí)反饋，確保支護(hù)措施安全合理

6、。3、施工中應(yīng)注意交叉口段初期支護(hù)、超前小導(dǎo)管及系統(tǒng)錨桿等的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工；為了減少對圍巖及初支的擾動(dòng)，采用多打眼、少裝藥、弱爆破的方式掘進(jìn)，同時(shí)要保證開挖斷面，控制好超欠挖量，確保圍巖結(jié)構(gòu)受力的穩(wěn)定性。4、交叉口段斜井及車行通道襯砌應(yīng)及早施作。5、斜井與正洞掌子面施工時(shí)，應(yīng)設(shè)專人值班，隨時(shí)觀察圍巖及支護(hù)狀態(tài)的穩(wěn)定性。6、做好應(yīng)急材料、物資的儲(chǔ)備。五、安全、質(zhì)量措施1、安全措施①斜井進(jìn)入正洞施工期間實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)輪流值班制度，對作業(yè)過程及安全操作進(jìn)行全面監(jiān)控與指揮。②設(shè)置專職安全員，加強(qiáng)

7、防護(hù)和觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況，撤出所有作業(yè)人員，確保人身安全。③加強(qiáng)對圍巖的監(jiān)控量測，隨時(shí)掌控圍巖收斂和拱頂沉降情況，及時(shí)做好應(yīng)對措施。④嚴(yán)格執(zhí)行火工品管理制度，進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)必須遵守爆破安全操作規(guī)程。⑤臨時(shí)及輔助工程應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求施工。⑥臨時(shí)供電及照明線路滿足《電力施工技術(shù)安全規(guī)則》要求，電線接頭牢固，線路布設(shè)合理。2、質(zhì)量措施①嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行拱架加工，拱架間縱向采用￠22鋼筋連接，噴砼至設(shè)計(jì)厚度，確保支護(hù)質(zhì)量。②正洞與斜井及車行通道交叉口小導(dǎo)管長度不得侵入正洞襯砌斷面，并且注漿要飽滿；系統(tǒng)錨桿要

8、形成整體，保證交叉口段圍巖三維受力的穩(wěn)定。③加強(qiáng)測量工作，準(zhǔn)確測量每個(gè)開挖斷面，控制好超欠挖量。④交叉口處鋼架及小導(dǎo)管的設(shè)置是本工程的關(guān)鍵工序，現(xiàn)場技術(shù)員及施工員必須認(rèn)真負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。⑤加強(qiáng)拱頂下沉及位移觀測，并作好量測記錄，并繪出時(shí)態(tài)曲線圖，當(dāng)量測情況發(fā)生異常時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)員必須及時(shí)上報(bào)，以便及時(shí)提出處理措施，確保安全。⑥正洞臺(tái)階開挖必須控制循環(huán)進(jìn)尺，及時(shí)初噴封閉掌子面，初噴C25砼厚不得小于4cm，二個(gè)循環(huán)后要及時(shí)進(jìn)行初期支