中國港口發(fā)展的新起點.docx

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1、中國港口發(fā)展的新起點——轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新、合作杜麒棟中國港口協(xié)會副秘書長今天我要發(fā)言的主要題目是《中國港口發(fā)展的新起點——轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新、合作》?！笆晃濉币詠恚覀兏劭诎l(fā)展經(jīng)歷了大動蕩、大發(fā)展、大突破的過程，走出了金融危機的陰影?，F(xiàn)在為止，我們認(rèn)為中國港口已經(jīng)站到了一個新的起點上。在新的起點上，我們也認(rèn)為“十二五”我們中國的一個發(fā)展主題應(yīng)該是轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新、合作，這也是我們這次會議的主題。我今天想講兩個內(nèi)容，一個就是中國港口的發(fā)展站到了一個新的起點。第二部分內(nèi)容就是轉(zhuǎn)型創(chuàng)新合作成為我們國家港口“十二五”時期的關(guān)鍵詞。第一部分我們

2、想講的簡單一點，因為時間關(guān)系就不展開。第二部分稍微展開一下。一、我國港口發(fā)展的新起點第一部分，我國港口發(fā)展的新起點。分六個層次來說明這個問題。為什么說我國港口站在了一個新起點，我想從這6個方面說一些它有什么特征、特點，還有一些什么發(fā)展的趨勢？第一個特點，“十一五”期間，我國港口吞吐量持續(xù)增長。全國港口完成的吞吐量89.32億，比“十一五”初，也就是比2005年底增長了84.2%。鐵礦石是我們國家港口一共完成了12.6億，進(jìn)口鐵礦石大概是6.2億噸，比“十一五”初增長了93.4%。煤炭最主要的特點是，2010年我們國家

3、外貿(mào)進(jìn)口的煤炭進(jìn)口了1.6億噸，這是從2008年以來，我們國家開始大量的進(jìn)口煤炭，從一個原來我們都是煤炭主要出口國，現(xiàn)在變成煤炭進(jìn)口國。我國煤炭的特點是北煤南運，北方七港的下水量是5.28億噸，比“十一五”增長了43.9%。原油也增長得很快，去年我們國家原油的吞吐量是3.6億噸，接卸進(jìn)口原油也是達(dá)到的2.1億噸，同比是增長18.8%。集裝箱我們國家去年完成了1.46億噸，同2009年比一年是增長了2400萬TEU，同比增長了19.48%，跟“十一五”初比，那就增長了93.1%。從吞吐量來看，我國“十一五”是持續(xù)增長，

4、普遍增長了90%左右。我們國家分區(qū)域看我就不展開了，因為我們國家中國港口協(xié)會有一本《中國港口發(fā)展報告》，每年出一份中國港口發(fā)展報告，在這里面會有一些領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)的數(shù)字包括詳細(xì)的分析。在吞吐量里面有一個新的一個增長點，就是閃亮點，實際上就是國際油輪的增長。2010年，全國油輪碼頭，國際油輪出入境旅客38.15萬人次，同比增長30%，其中上海港28.3萬人次。油輪經(jīng)濟(jì)2010年內(nèi)有兩個突破，一個是實現(xiàn)了油輪的多港掛靠，這個是在我們國家國際船舶在國內(nèi)運輸里面的一個重大的突破。第二個突破是首次開辟了大陸跟臺灣的航線，促進(jìn)了兩岸交

5、流。這個是我講的第一個問題。第二個問題是港口建設(shè)取得了很多成果。2010年一共新建碼頭泊位46.8個，吞吐能力3.4億噸，其中集裝箱泊位大概18個，產(chǎn)能是900萬，煤炭專業(yè)化泊位7個，產(chǎn)能是4400萬，10萬噸級以上的原油泊位4個，4800萬能力；新增20萬噸及以上的礦石泊位4個，產(chǎn)能是4800萬，我們還新增和改善了內(nèi)河的航道里程924公里，全年港口航運建設(shè)投資完成1117.4億元，同比增長10.5%。第三個特點是港口企業(yè)多元化經(jīng)營的趨勢。2010年，港口上市融資步伐有三個大港分別掛牌上市，他們是寧波港、大連港、唐山

6、港。到目前為止全國一共有17家港口企業(yè)在A股上市，其他的我就不展開了。第四是我們港口科技發(fā)展成績顯著。在深水港建設(shè)、航道政治、橋梁建造、港口機械設(shè)備、裝卸工藝水平都取得了世界矚目的成績。為了促進(jìn)港口的科技進(jìn)步，我們中國港口協(xié)會還設(shè)立了中國港口科技進(jìn)步獎，從2007年開始到現(xiàn)在為止我們一共評出了219個港口科技進(jìn)步獎的獎項一二三等獎。第五是，我們港口的主要矛盾現(xiàn)在開始有一點轉(zhuǎn)變。我國長期以來是港口能力與生產(chǎn)需求供不應(yīng)求，港口能力不足的矛盾到現(xiàn)在為止已經(jīng)逐步緩解。從“十一五”期間，港口對口岸服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)信息、金融信貸等公共

7、服務(wù)的需求越來越多，要求越來越高。港口對公共服務(wù)的需求與港口公共產(chǎn)品供給不足，服務(wù)質(zhì)量不高的矛盾，將成為今后主要矛盾。我們在節(jié)能減排方面也有比較大的差距。我前面講了我們?yōu)槭裁茨軌蛘驹谝粋€新的起點上，我們新的起點上我們現(xiàn)在還出來了什么問題，一個什么特點呢？就是我講的第二點，就是港口的無邊界浪潮。在“十一五”期間，我們港口大概逐步逐步開始進(jìn)入無邊界的時代。什么叫無邊界時代呢？也就是說，原來港口的范圍、港口的邊界、港口的范疇、生產(chǎn)的理念、管理的方式正在被突破、正在被融合、被模糊，成了一個邊界比較模糊的狀況。港口企業(yè)、集團(tuán)正

8、在走出傳統(tǒng)的港口圍墻，正在向運輸、物流、加工、航運方向拓展；傳統(tǒng)意義上的航運業(yè)、加工業(yè)、倉庫業(yè)、展示商、物流商都擠進(jìn)了港口領(lǐng)域，將自己的經(jīng)營業(yè)務(wù)看成是港口生產(chǎn)不可或缺的組成部分。在港區(qū)進(jìn)行拆裝箱、分票、貼標(biāo)簽、改裝、加工等已經(jīng)成為港口生產(chǎn)的常態(tài)。所以，港口進(jìn)入無邊界浪潮，根本原因是港口目前的粗放型生產(chǎn)方式已不能適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的需求，現(xiàn)有的港口體