初探扎蘭屯中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)鐵路景觀.pdf

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1、初探扎蘭屯中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)鐵路景觀鄔冬娟(內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院，內(nèi)蒙古呼和浩特010000)[摘要】簡(jiǎn)述扎蘭屯中東鐵路現(xiàn)存工業(yè)遺產(chǎn)情況，概括了扎蘭屯中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)鐵路景觀，分析了鐵路景觀的存在價(jià)值，提出了一些對(duì)未來(lái)相類似的鐵路景觀發(fā)展戰(zhàn)略的拙見(jiàn)，同時(shí)也希望這些珍貴的與中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)同類的遺產(chǎn)得以最好的保存和發(fā)展。[關(guān)鍵詞]鐵路景觀；工業(yè)遺產(chǎn)；價(jià)值文章編號(hào)：2095—4085(2016)08—0066-02全球快速的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，推動(dòng)了城市結(jié)構(gòu)的不斷更新。上世紀(jì)末，我國(guó)一些城市已經(jīng)基本完成了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的進(jìn)程，同時(shí)，這

2、也導(dǎo)致傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)建造被大量遺棄，并且出現(xiàn)了污染自然環(huán)境、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)設(shè)備大量閑置、生態(tài)系統(tǒng)被破壞等社會(huì)現(xiàn)象。這些工業(yè)遺產(chǎn)雖然建造時(shí)間并不長(zhǎng)，但是卻見(jiàn)證了一個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整下的變化，承載著城市歷史和轉(zhuǎn)型。因此，在確保正常的城市發(fā)展情況下，用適當(dāng)、合理的方式處理工業(yè)遺產(chǎn)，是我們接下來(lái)需要面對(duì)的問(wèn)題。近年來(lái)，越來(lái)越多的學(xué)者開(kāi)始意識(shí)到工業(yè)遺產(chǎn)的重要?dú)v史價(jià)值。工業(yè)遺產(chǎn)是人類文明的見(jiàn)證者。本文探究的是扎蘭屯中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)的鐵路景觀，扎蘭屯是跟隨著中東鐵路西北支線的修建而建設(shè)起來(lái)的，至今保存著大量完整的工業(yè)記憶，蘊(yùn)藏著扎蘭屯這座工業(yè)城

3、市的文化脈搏，敘述著這段中東鐵路的發(fā)展過(guò)程。本文精選了其中的鐵路景觀進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)，并闡釋其歷史價(jià)值、社會(huì)價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值，為之后同類工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和發(fā)展提供理論支持。l鐵路景觀概述扎蘭屯從中東鐵路建設(shè)時(shí)期至今，所保留的工業(yè)遺產(chǎn)都是以鐵路為主題的車站、橋梁以及周邊的鐵路附屬建筑，而本文將鐵路景觀分為鐵路建筑景觀和鐵路橋梁景觀進(jìn)行敘述。1．1鐵路建筑景觀由于扎蘭屯地理位置和建造時(shí)期的原因，鐵路建筑具有俄羅斯花園式風(fēng)情，即紅瓦黃墻、坡屋頂設(shè)計(jì)，不僅別具特色，坡屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)也適宜當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)，可以緩解風(fēng)雪壓力。建筑隨其地勢(shì)錯(cuò)落有

4、序、．∞．層次分明，不僅增加了韻律感，還可以巧妙地爭(zhēng)取開(kāi)闊的視野、保證充足的日照。值得一提的是，以中東鐵路為主題的中東鐵路博物館，該館最有特色的是用鐵軌貫穿整個(gè)展廳的，并以時(shí)間點(diǎn)作為分割線將中東鐵路的展示分為三個(gè)時(shí)間段，即沙俄時(shí)期、日本占領(lǐng)時(shí)期、蘇聯(lián)時(shí)期，每個(gè)展廳都設(shè)計(jì)為具有特色的火車車廂的形式。1．2鐵路橋梁景觀除了有關(guān)鐵路的建筑，還保留了中東時(shí)期的吊橋、貝雷橋、洋灰橋、興安大橋和明月橋?，F(xiàn)最富盛名的是坐落在吊橋公園的吊橋，它已經(jīng)有200年以上的歷史，其主要的結(jié)構(gòu)是懸索，除了兩根巨型的鐵懸索，其中還有42根相對(duì)較細(xì)的

5、鐵懸索受力。貝雷橋橋長(zhǎng)90m、寬5m，采用裝配式橋梁結(jié)構(gòu)橫跨臥牛河。2扎蘭屯中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)存在價(jià)值2。1歷史價(jià)值中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)是見(jiàn)證19世紀(jì)發(fā)生在這座城市的產(chǎn)業(yè)變革的有力證據(jù)，也是比圖紙資料更有價(jià)值的歷史資料，它還真實(shí)地反應(yīng)了沙俄通過(guò)搶占中東鐵路向中國(guó)境內(nèi)逐漸擴(kuò)張的歷史，承載了數(shù)萬(wàn)人的不可磨滅的記憶，也蘊(yùn)含著幾百年的文化內(nèi)涵。因此，時(shí)間雖然過(guò)去，但文化的傳承和歷史的記載使得這些鐵路景觀極富歷史價(jià)值，不可或缺。2．2社會(huì)價(jià)值這些工業(yè)遺產(chǎn)是在復(fù)雜的政治背景下產(chǎn)生的，但它卻提高了我們國(guó)家的建造水平，在當(dāng)時(shí)發(fā)展了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)

6、水平，是上一代人們智慧的結(jié)晶。因此，對(duì)于這些工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)，不僅是對(duì)人類創(chuàng)造的尊重，也讓我們銘記歷史。2．3藝術(shù)價(jià)值扎蘭屯中東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)尤其是建筑景觀，不管是布局特點(diǎn)還是建筑造型都是中西方文化共同融合的結(jié)果，其造型各異、裝飾豐富、平面布局靈活、色彩鮮艷明快、布局精妙，具有極高的藝術(shù)與審美價(jià)值。通過(guò)這種中西文化的有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造性地體現(xiàn)了沙俄建筑的藝術(shù)風(fēng)采。3鐵路景觀的保護(hù)和利用隨著城市面貌和結(jié)構(gòu)的重大變革，鐵路景觀的保護(hù)也面臨著很多問(wèn)題。扎蘭屯東鐵路工業(yè)遺產(chǎn)面臨的問(wèn)題顯示出一個(gè)時(shí)代的工業(yè)遺產(chǎn)遭遇的普遍性，不僅受到城市環(huán)

7、境的自然侵害，同時(shí)也要經(jīng)受城市發(fā)展所帶來(lái)的侵害，因此，迫切的需要尋找一種積極的方式處理工業(yè)遺產(chǎn)的保存，逐漸扭轉(zhuǎn)目前被動(dòng)的局面。現(xiàn)階段扎蘭屯的鐵路和建筑大部分還都在使用狀態(tài)，但只有合理的利用和保護(hù)，才能使這些遺產(chǎn)的壽命得以延長(zhǎng)，才能更好的保護(hù)和發(fā)展。早期投入(上接第65頁(yè))3如何更好地進(jìn)行環(huán)境藝術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)3．1加大對(duì)自然環(huán)境的保護(hù)力度任何城市環(huán)境的設(shè)計(jì)工作都要以可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)為前提，城市建設(shè)設(shè)計(jì)需要從保護(hù)自然環(huán)境出發(fā)，充分宣傳人與自然和諧相處的重要性。在資源的開(kāi)發(fā)和利用過(guò)程中，避免不必要的資源浪費(fèi)，充分研究所在城市的地

8、形、地貌、風(fēng)水等因素，并綜合考慮這些因素，根據(jù)因時(shí)制宜、因地制宜的原則進(jìn)行城市建設(shè)設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在設(shè)計(jì)過(guò)程中，不能過(guò)分改造原有的城市風(fēng)貌，不能只顧美觀而不顧成本，在材料的選擇上應(yīng)該就近取材，不宜舍近求遠(yuǎn)。城市環(huán)境建設(shè)的初衷就是為了人們能更好的享受舒適的生活環(huán)境，過(guò)度的開(kāi)發(fā)自然環(huán)境耗費(fèi)了大量的金錢、能源等，所以應(yīng)該在當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的