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1、簡算公路簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁橋梁工程張拉力 摘要：張拉是預(yù)應(yīng)力箱梁施工最重要的環(huán)節(jié)之一，是箱梁最終達(dá)到設(shè)計(jì)承載力的重要手段。本文從預(yù)制梁張拉及梁體架設(shè)后進(jìn)行的頂板負(fù)彎矩張拉兩個(gè)階段對張拉預(yù)應(yīng)力筋所施加的應(yīng)力和要達(dá)到的伸長值做了詳細(xì)的計(jì)算說明，為張拉工作提供技術(shù)依據(jù)。關(guān)鍵詞：公路箱梁張拉計(jì)算本橋?yàn)轼P城市二龍工業(yè)園區(qū)內(nèi)一規(guī)劃景觀路，該橋上跨沈丹鐵路，橋位處沈丹線里程為K195+615.64（鳳凰城～張家堡區(qū)間），公路里程K3+140.862，交角63°。本橋布置為5孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑30m的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，墩臺與道路中線交角
2、60°。橋梁起點(diǎn)里程K3+030.683，終點(diǎn)里程K3+187.739，全長157.056m。橋墩采用樁柱式結(jié)構(gòu)，每排墩設(shè)計(jì)為7根，樁柱連接處增設(shè)系梁，橋墩樁基Φ=1.6m，長度為20m～31m間，墩柱Φ=1.4m，柱高為9.0m～11.5m間。橋臺采用樁基、承臺和肋板結(jié)構(gòu)形式，橋臺樁基Φ=1.2m，長度為22m～23m間，肋板高為6.5m～8m間。30m跨小箱梁全橋設(shè)計(jì)共60片，采用預(yù)制架設(shè)后進(jìn)行頂板負(fù)彎矩張拉由簡支轉(zhuǎn)連續(xù)，施工完成后全橋共一聯(lián)，在0#和5#臺設(shè)置120型伸縮縫。橋梁總寬38.5m，其中行車道32m，
3、兩側(cè)人行道各2.75m，兩側(cè)防撞墻各0.5m。71主梁預(yù)應(yīng)力筋控制力計(jì)算1.1計(jì)算依據(jù)①設(shè)計(jì)圖紙。錨下控制應(yīng)力為0.75fpk=0.75×1860MPa=1395MPa。張拉程序：0——初應(yīng)力（0.2σcon）——σcon——錨固。②《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。③《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。1.2理論計(jì)算1.2.1張拉力計(jì)算公式：F=（δ×Ag×n×1）÷（1000×b）×a。式中：F——預(yù)應(yīng)力盤的張拉力KN。δ——錨下控制應(yīng)力MPa。Ag——每根預(yù)應(yīng)力筋的截面積mm2。n——同時(shí)張拉預(yù)應(yīng)力筋的根數(shù)。b——超張拉系數(shù)，
4、不超張拉的為1.0。a——摩阻及損耗系數(shù)。1.2.2計(jì)算張拉力。①初張拉：中跨梁編號為N1、N2、N3、N4鋼束，邊跨梁編號為N3、N4鋼束，每束4根，錨下張拉力F1為：F1=（279×139×4）÷1000×1.01=156.7KN邊跨梁編號為N1、N2鋼束，每束5根，錨下張拉力F2為：F2=（279×139×5）÷1000×1.01=195.8KN②終張拉：中跨梁編號為N1、N2、N3、N4鋼束，邊跨梁編號為N3、N4鋼束，每束4根，錨下張拉力F1為：7F1=（1395×139×4）÷1000×1.01=783.4
5、KN邊跨梁編號為N1、N2鋼束，每束4根，錨下張拉力F2為：F2=（1395×139×5）÷1000×1.01=979.2KN1.2.3理論伸長值計(jì)算公式：ΔL=（F×L）÷（Ap×Ep）式中：F—錨下張拉力（N）L—預(yù)應(yīng)力筋的長度（mm）Ap—（每束）預(yù)應(yīng)力筋的截面面積（mm2）Ep—預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（N/mm2）終張拉總伸長值：ΔL中N1=（783.4×103×29360）÷（139×4×1.95×105）=212.1mmΔL中N2=（783.4×103×29391）÷（139×4×1.95×105）=212.4
6、mmΔL中N3=（783.4×103×29423）÷（139×4×1.95×105）=212.6mmΔL中N4=（783.4×103×29164）÷（139×4×1.95×105）=210.7mmΔL邊N1=（979.2×103×29485）÷（139×5×1.95×105）=213.0mmΔL邊N2=（979.2×103×29495）÷（139×5×1.95×105）=213.1mm7ΔL邊N3=（783.4×103×29505）÷（139×4×1.95×105）=213.2mmΔL邊N4=（783.4×103×29
7、351）÷（139×4×1.95×105）=212.1mm1.2.4根據(jù)千斤頂和壓力表校核結(jié)果得出回歸方程：千斤頂（1）與壓力表（8316）：P=0.0507616×F-0.252284千斤頂（1）與壓力表（8367）：P=0.0513695×F+0.609406千斤頂（0823）與壓力表（8409）：P=0.0519828×F-0.060749千斤頂（0823）與壓力表（8416）：P=0.0511125×F+0.775573各千斤頂與各規(guī)格預(yù)應(yīng)力筋對應(yīng)壓力表讀數(shù)表2頂板預(yù)應(yīng)力筋控制力計(jì)算2.1計(jì)算依據(jù)①設(shè)計(jì)圖紙。錨
8、下控制應(yīng)力為0.75fpk=0.75×1860MPa=1395MPa。張拉程序：0——初應(yīng)力（0.2σcon）——σcon——錨固。②《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。③《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。2.2理論計(jì)算2.2.17張拉力計(jì)算公式：F=（δ×Ag×n×1）÷（1000×b）×a式中：F——預(yù)應(yīng)力盤的張拉力KN。δ——錨下控制應(yīng)力
