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1、流床技術在應用上的弊端一、 鍋爐磨損循環(huán)流化床鍋爐，在運行期間，由于磨損（受熱面管、耐火材料層、風帽等）造成的停爐，接近事故停爐總數(shù)的50%，而且磨損造成停爐事故的時間比較長。下面分別針對各個部位，對受熱面磨損及防止方式作一介紹。1、布風裝置的磨損。循環(huán)流化床鍋爐布風裝置的磨損主要有兩種情況。第一種情況是風帽的磨損，其中風帽磨損最嚴重的區(qū)域發(fā)生在循環(huán)物料回料口附近。其原因主要是由于較高顆粒濃度的循環(huán)物料以較大的平行于布風板的速度分量沖刷風帽。另一種情況是風帽小孔的擴大，這類磨損將改變布風特性，同時造成固體物料漏至風室
2、。目前均采用鐘狀型風帽代替其它風帽設計。2、爐膛水冷壁管的磨損。水冷壁管的磨損是循環(huán)流化床鍋爐中與材料有關的最嚴重的問題。爐內(nèi)水冷壁管磨損可分為四種情形：爐膛下部密相區(qū)耐火耐磨層衛(wèi)燃帶與水冷壁管過度區(qū)域管壁的磨損、不規(guī)則區(qū)域管壁的磨損、煙氣泄漏對管子的磨損。爐膛下部敷設衛(wèi)燃帶與水冷壁管過渡（交界）區(qū)域的管壁磨損。循環(huán)流化床鍋爐爐膛下部都敷設耐火材料，高度、厚度通常隨機組的大小而不同，在其交界區(qū)域形成45度或圓滑過渡。這類磨損的機理有以下兩個方面：在過渡區(qū)內(nèi)由于沿壁面下流的固體物料與爐內(nèi)向上運動的固體物料運行方向相反，
3、因而在局部產(chǎn)生旋流。3、爐內(nèi)受熱面的磨損。在循環(huán)流化床鍋爐爐膛內(nèi)，除布置爐膛水冷壁外，在許多設計中還布置有屏式再熱器、屏式過熱器、水冷延伸墻等。它們的磨損機理與爐內(nèi)水冷壁管的磨損機理相似，主要取決于受熱面的具體結(jié)構和固體物料的流動特性等，只要采取適當區(qū)域防護，一般不會產(chǎn)生嚴重磨損。4、爐頂受熱面的磨損。爐頂受熱面的磨損主要是由于氣固流在離開爐膛時，在爐膛頂部區(qū)域轉(zhuǎn)彎，產(chǎn)生離心作用，將大顆粒物料甩向爐頂造成的。隨著循環(huán)流化床鍋爐容量的增大，爐膛高度也增加，因而爐膛頂部受熱面磨損問題也變得不嚴重。爐膛頂部受熱面的磨損問題
4、可通過將爐頂與去旋風分離器的水平煙道拉開足夠的距離來解決。二、 爐膛結(jié)焦爐膛結(jié)焦是一種常發(fā)生的燃燒事故，無論點火或正常運行中都可能發(fā)生，原因也有多種。結(jié)焦的直接原因是局部或整體溫度超出灰熔點或燒結(jié)溫度。常將結(jié)焦分為高溫結(jié)焦和低溫結(jié)焦兩種。當床層整體溫度低于灰渣變形溫度，而由于局部超溫或低溫燒結(jié)而引志的結(jié)焦叫低溫結(jié)焦。要避免低溫結(jié)焦，最好的方法是保證易發(fā)地帶流動良好，顆粒混和迅速，或處于正常的移動狀態(tài)（指分離器和返料機構內(nèi)），保持溫度均勻，并控制床溫低于灰熔點100～150℃。高溫結(jié)焦是指床層整體溫度水平較高而流化正常
5、時所形成的結(jié)焦現(xiàn)象。當床料中含碳量過高時，如未能適時調(diào)整風量或返料量來抑制床溫，就有可能出現(xiàn)結(jié)焦。與疏松的帶有許多嵌入的未燒結(jié)顆粒的低溫焦塊不同，高溫焦塊從表面上看基本上是熔融的，冷卻后呈深褐色，并夾雜少量氣孔。另一種較難察覺的結(jié)焦是運行中的漸進性結(jié)焦，此時床溫和觀察到流化質(zhì)量都正常，這時焦塊是緩慢生長的。漸進性結(jié)焦的主要原因有：①布風系統(tǒng)制造和安裝質(zhì)量不好；②給煤中存在大塊；③運行參數(shù)控制不當?shù)?。需要強調(diào)指出的是，當給煤粒度超出設計值時，應對大塊進行分離和二次破碎后方可入爐，否則會因流化不良造成結(jié)焦。新建機組投運初
6、期，應檢查風帽及風帽小孔有無錯裝或堵塞點火投煤初期，給煤機一定要間斷給煤，一般可以投30s，停1min，觀察床溫變化，及時調(diào)節(jié)風量，直到撤油投煤正常后由一臺給煤機連續(xù)投煤，最后過度到正常給煤。大多數(shù)點火結(jié)焦事故是因無經(jīng)驗，投煤過多，造成床溫飛升超溫造成的。防止高溫結(jié)焦的關鍵是不能強帶負荷，當床溫超過許可值時，要立即停止給煤，加大風量，待床溫恢復正常時，再調(diào)節(jié)風量和煤量在正常范圍內(nèi)。三、 排渣困難冷渣器是CFB安全運行必不可少的輔機設備，目前電站的冷渣器結(jié)構形式有、滾筒式冷渣器（旋轉(zhuǎn)性冷渣器）、鏈條刮板式冷渣器等。滾筒
7、式冷渣器由頭部進渣管、冷渣器本體、尾部排渣管等組成。冷渣器本體由水冷絞龍螺旋排渣機外加動力設施（傳輸鏈條及電機）組成，滾筒的旋轉(zhuǎn)速度可控，從而達到控制渣量排放的多少。冷渣器排渣困難主要表現(xiàn)在冷渣器進渣管（即爐膛排灰管）堵塞、冷渣器排渣溫度高、冷渣器排灰管堵塞等。通過經(jīng)驗分析，我認為下列幾方面是需要注意的。⑴在冷渣器進渣管上增設控制閥（最好用內(nèi)通冷卻水并耐高溫和耐磨的錐型閥）來調(diào)節(jié)冷渣器的進渣量，并在進渣管上增設輸送吹掃風（用壓縮空氣），設定安全運行程序。這樣即可控制進渣量，也可防止進渣管的堵塞。運行前，先開冷卻水、冷
8、卻風；關閉前，先關熱渣，后停冷卻風、冷卻水。(2)防止冷渣器排渣管堵塞最有效的辦法是把排渣管設計成“上小下大，天圓地方”的嗽叭型?！吧闲∠麓?，天圓地方”相當于一個縮放和，只要物料由上至下、由小大到流動，通道就越來越寬，物料就會越來越松散，流動性也就越來越好，排渣相應就順利。而在流化床式冷渣器排渣管上必需加裝密封良好的給料機（最好用旋轉(zhuǎn)式帶內(nèi)冷卻
