資源描述:
《有關(guān)民用建筑總平面防火設計的幾點思考》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、有關(guān)民用建筑總平面防火設計的幾點思考中國消防在線
2、時間:2010-03-09
3、文章來源:安徽亳州
4、作者:梅治橋摘要:筆者結(jié)合平時在辦理建設工程消防設計審核業(yè)務過程中遇到的一些問題,重點分析幾類特殊建筑布局的防火間距處理意見,并與同行探討消防車道、消防撲救立面和登高車操作場地的設計要點。關(guān)鍵詞:民用建筑總平面防火設計建筑總平面布局的消防設計要求在《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(以下簡稱“《高規(guī)》”)和《建筑設計防火規(guī)范》(以下簡稱“《建規(guī)”》)等國家消防技術(shù)標準有明確的規(guī)定,但是隨著城市經(jīng)濟條件和建
5、筑藝術(shù)的不斷發(fā)展,特殊風格造型的建筑不斷出現(xiàn),建筑的布局不再“中規(guī)中矩”,較難“一對一”地依據(jù)規(guī)范規(guī)定嚴格設計,如何合理設計建筑的總平面布局,既節(jié)約用地,又能滿足建筑物的消防安全,是擺在消防建審人員面前的一個重要問題。建筑的總平面布局主要涉及防火間距、消防車道、消防登高撲救面及作業(yè)場地等方面的內(nèi)容,筆者根據(jù)實際工作經(jīng)驗,分別對上述內(nèi)容作一些探討性的思考,與同行商榷。1特殊建筑布局的防火間距設計1.1裙房相連的建筑如圖1所示,類似建筑在各地均普遍存在,裙房普遍設計為沿街商業(yè)服務網(wǎng)點,設置餐飲、百貨
6、店等小型經(jīng)營性用房,主體部分設計為住宅。對于這類建筑的防火間距設計,主要涉及高出裙房的主體部分,筆者認為防火間距的確定主要綜合考慮滿足撲救火災需要,防止火勢向臨近建筑蔓延擴大以及節(jié)約用地等因素。影響防火間距的因素較多、條件各異,從火災蔓延角度看,主要有“飛火”、“熱對流”和“熱輻射”等,但“熱輻射”強度是確定防火間距的主要因素。故針對此類建筑應把高出裙房部分的主樓看成相對獨立的建筑主體,主樓與主樓之間應按建筑設計防火規(guī)范要求設計防火間距。此外,至于建筑層數(shù)如何計算,筆者認為,應將一、二層商業(yè)服務
7、網(wǎng)點部分計算在內(nèi),當總建筑層數(shù)不超過10層,應按照《建規(guī)》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當總建筑層數(shù)為10層或10層以上的,則應執(zhí)行《高規(guī)》。(補充說明:當一、二層商業(yè)服務網(wǎng)點的建筑層高超過3m時,建筑層數(shù)的確定應按照現(xiàn)行國家標準《住宅建筑規(guī)范》GB50368的規(guī)定計算:住宅在確定層數(shù)時,當建筑中有一層或若干層的層高超過3m時,應對這些層按其高度總和除以3m進行層數(shù)折算,余數(shù)不足1.5m時,多出部分不計入建筑層數(shù);余數(shù)大于或等于1.5m時,多出部分按1層計算。)1.2中空建筑如圖2所示,建筑的中間挖空形成“空洞
8、”,該類建筑雖是一棟建筑,但考慮到“空洞”一側(cè)發(fā)生火災對另一則熱輻射的影響,其“空洞”兩側(cè)部分建筑之間的防火間距值得探討。筆者認為,此類建筑應視為一棟單體建筑,不存在防火間距的問題,每層防火分區(qū)應將“空洞”兩側(cè)部分的建筑面積相加,當防火分區(qū)面積超過規(guī)范要求,應于適當位置設置防火墻。但為了降低火災熱輻射,考慮一定的間距還是非常有必要的,套用內(nèi)轉(zhuǎn)角防火墻兩側(cè)門、窗、洞口最近防火間距不小于4m的要求,“空洞”兩側(cè)建筑的間距宜不小于4m。1.3主體建筑利用連廊相連的建筑如圖3所示,為了豐富建筑造型,增加
9、建筑的采光和通風效果以及考慮到使用方便上面的考慮,學校、醫(yī)療建筑往往比較傾向于把原設計的每棟單體建筑拉開成每層通過連廊相連的整體建筑。對于這類建筑的防火間距設計,筆者認為,應該分為兩種情形考慮,一類是敞開式連廊,敞開式連廊一般設計作為單純的通道使用,內(nèi)部不會堆放可燃物,一棟單體建筑發(fā)生火災通過敞開式連廊進行蔓延的可能性很小,而且敞開式連廊具備很好的自然排煙條件,火災危險性較小,所以,對于此類建筑不應視為整體建筑,各單體建筑之間的防火間距應符合建筑設計防火規(guī)范要求;另外一類是封閉式連廊,筆者從日常
10、消防監(jiān)督檢查情況來看,封閉式連廊往往被使用單位利用起來,設置一些固定座位或者學校營業(yè)攤位,自然通風條件較差,這類建筑應按照一棟建筑來考慮,當防火分區(qū)超標時,可于適當位置設置防火墻等防火分隔設施,故單體建筑之間不存在防火間距設計問題。2消防車道的設計2.1消防車道的轉(zhuǎn)彎半徑在我國的消防技術(shù)標準中,對消防車道的凈高、凈寬、回車場地的尺寸、承載力有具體要求,但對車道的轉(zhuǎn)彎半徑《建規(guī)》、《高規(guī)》均未作規(guī)定,有必要進一步明確,筆者認為可以參考“建規(guī)”圖集(05SJ811)中關(guān)于各類消防車的轉(zhuǎn)彎半徑的設計要
11、求:1、普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為10m;2、登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m;3、一些特種車輛轉(zhuǎn)彎半徑為16m-20m。但是值得一提的是,在具體工程設計圖紙審查時還應該結(jié)合本地消防部門作戰(zhàn)車輛的具體情況,了解當?shù)叵儡囕v的技術(shù)參數(shù),并作相應的設計修正。2.2消防車道的設置“高規(guī)”規(guī)定,高層建筑四周應設置消防環(huán)形消防車道,或沿兩長邊設置。對公共建筑而言是必要的,但對高層居住建筑來講,要求就有點過高。多年的火災經(jīng)驗告訴我們,新建的高層居住建筑火災最大的特點就是火災一般局限在一戶,很少有大面積的蔓延。因此在建筑