公路客運(yùn)應(yīng)對(duì)鐵路沖擊的策略

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1、公路客運(yùn)應(yīng)對(duì)鐵路沖擊的策略招數(shù)一：擴(kuò)大特價(jià)票范圍XX年7月，南京至淮安、楚州、高淳、泗洪四條客運(yùn)班線實(shí)行特價(jià)票政策，以南京到淮安為例，原來(lái)每張票61元，而憑身份證提前買的旅客只需要25元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)特價(jià)票的推出，客運(yùn)企業(yè)凈增加利潤(rùn)接近400萬(wàn)—500萬(wàn)元。嘗到甜頭的淮安班線讓一直觀望中的淮氣集團(tuán)昨天也主動(dòng)提出要推特價(jià)票，使得淮安班線成為首條擁有特價(jià)票的雙向班線。旅客購(gòu)買特價(jià)票將仍舊按照先到先得、限購(gòu)一張、不得轉(zhuǎn)讓的原則。買票時(shí)出示本人身份證，持票乘車時(shí)，乘客出示身份證配合檢票人員查驗(yàn)特價(jià)票與身份證號(hào)碼一致后即可乘車。招數(shù)二：

2、改變戰(zhàn)線，嘗試低廉超長(zhǎng)大巴市運(yùn)管部門正在調(diào)研，希望在南京南站建成后作這樣一個(gè)嘗試。比如南京到蘇州這條公路班線，不再是城市到城市的“運(yùn)輸”，而是城市到不同點(diǎn)的運(yùn)輸?！耙院笪覀兛梢酝ＬK州四個(gè)點(diǎn)，像周莊、虎丘、園林等，一張票停四站或者更多，每個(gè)站停靠時(shí)間2—3個(gè)小時(shí)，或者說(shuō)，2—3小時(shí)后你玩了出來(lái)總有一輛車在等你，實(shí)際上長(zhǎng)途客運(yùn)公司幫你完成了一日游的交通問(wèn)題，但是卻沒(méi)有加價(jià)，仍舊是一張南京到蘇州的票價(jià)。另外，公路完全可以改打“城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的戰(zhàn)役。首先對(duì)于經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，完全可以開(kāi)通1—2班的直達(dá)車。進(jìn)行差異化經(jīng)營(yíng)，不能全部覆蓋以

3、豪華大巴，或全是普通大巴，“要讓各種層次的旅客都能找到各自適應(yīng)的大巴。接下來(lái)，南京各大客運(yùn)企業(yè)會(huì)更多地投入一種價(jià)格低廉的超長(zhǎng)大巴，座位多，票價(jià)低，目前費(fèi)改稅后，座位費(fèi)沒(méi)了，完全可以考慮這種大容量的大巴。再者，就是爭(zhēng)搶“潮汐客流”，“因?yàn)殍F路的通達(dá)，都市圈城市間會(huì)出現(xiàn)一種潮汐現(xiàn)象，比如南京到南通，平時(shí)客流量不大，周末客流爆增，這時(shí)，我們可以采取平時(shí)幾個(gè)班車，周末或者節(jié)假日雜燴網(wǎng)流水發(fā)車，為鐵老大分憂，成為一支公路“生力軍”。招數(shù)三：“灰狗”模式,延長(zhǎng)票期“灰狗”是美國(guó)最著名的全國(guó)性長(zhǎng)途汽車公司，美國(guó)各地都有班車服務(wù)。南京市運(yùn)管處

4、在醞釀著一系列新的“突破”，有意推出國(guó)外成功的“灰狗”模式：即一張車票的有效期可能長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月，在這條線上，沿線隨便下車隨便玩，然后再持票上車，只要貼有固定標(biāo)簽的大巴都可以上，當(dāng)然這種大巴并不僅限于南京的，沿線的客運(yùn)公司都有加盟，極為方便且自由度高。這種模式肯定會(huì)吸引很多出游的年輕人，實(shí)際上是推出了另一種沒(méi)有旅行社的自助游。