榴桐寨一號(hào)橫洞開(kāi)挖及初期支護(hù)施工方案

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新建成都到蘭州鐵路(CLZQ—8標(biāo))茂縣隧道二號(hào)斜井開(kāi)挖及支護(hù)專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審核：中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部一項(xiàng)目部2013年2月4日

1成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案1、編制依據(jù)42、編制范圍53、工程概況及主要工程數(shù)量54、施工總體方案54。1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布54。2、施工組織總體安排64.2。1、指導(dǎo)思想和總體部署64.2.2、總體目標(biāo)61）具體目標(biāo)64.2.3、總體進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)74。3、大臨工程分布及平面布置74.4、施工用電、用水84。5、內(nèi)業(yè)資料84.6、施工程序95、施工方法115.1、隧道施工原則115.2、隧道管棚施工125.2.1、施工工序125.2.2、截水溝施工125。2。3、明洞邊仰坡施工125。2。4、仰坡施工15-90-

2成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案5.2.5、導(dǎo)向墻施工155。2.6、管棚施工165。3、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)185.4、隧道洞身開(kāi)挖施工195.5、隧道初期支護(hù)施工215。5。1噴射混凝土施工215。5.2、鋼架施工265。5.3、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)275。5.4、超前小導(dǎo)管施工285.5.5、錨桿施工295.6、溶洞處理335。7、隧道監(jiān)控量測(cè)345.8、隧道施工通風(fēng)、排水425。8.1、施工通風(fēng)控制標(biāo)準(zhǔn)425.8.2、隧道施工通風(fēng)方案465.8。3、通風(fēng)設(shè)備選擇465。8.4、洞內(nèi)施工排水465.9、洞內(nèi)供電布置方案475.9。1、洞內(nèi)施工供電475。9.3、施工管線布置486、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排496.1、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排49-90-

3成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案7、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及措施497.1、主要材料使用計(jì)劃和供應(yīng)方案497。2、主要設(shè)備使用計(jì)劃和供應(yīng)方案507.2。1、主要設(shè)備使用計(jì)劃表507。2。2設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃508、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施518。1質(zhì)量目標(biāo)518.2工程創(chuàng)優(yōu)518。2。1創(chuàng)優(yōu)方針518。2。2創(chuàng)優(yōu)總體目標(biāo)518.2.3創(chuàng)優(yōu)具體目標(biāo)518。3工程質(zhì)量保證體系518。3。1組織保證558。3。2思想保證568.3。3工作保證568。3。4試驗(yàn)、檢測(cè)保證568.3。5質(zhì)量管理保證578。4工程質(zhì)量保證措施598.4.1原材料質(zhì)量控制措施598.4.2隧道工程質(zhì)量保證措施598.4。3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性保證措施628。4.4成品、半成品的保護(hù)措施62-90-

4成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案9、安全保證措施639。1安全目標(biāo)639.2安全保證體系639。3安全生產(chǎn)管理制度639。4安全保證措施659.4。1安全生產(chǎn)組織和管理保證措施659。4.2施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施6810、工期保證措施8010.1工期目標(biāo)8010.2工期保證體系8010。3組織保證措施8110.4制度保證措施8210。5技術(shù)保證措施8210.6設(shè)備物資保證措施8210。7后勤保證措施8211、其他各類保證措施8311.1、冬季和雨季的施工安排8311.1。1冬季施工安排8311.1。2雨季施工安排8411。2、施工環(huán)保、水土保持措施8411.2.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)8411。2.2環(huán)境保護(hù)管理體系85-90-

5成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案11。2.3環(huán)境保護(hù)措施8711。2.4水土保持措施8911。3職業(yè)健康安全保障措施9011.3。1職業(yè)健康安全管理方針9011.3。2勞動(dòng)保護(hù)措施9011。3。3醫(yī)療衛(wèi)生保護(hù)措施9111.4職業(yè)病防治措施9211.5文物保護(hù)措施92-90-

6成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案1、編制依據(jù)1。1。國(guó)家的法律、法規(guī)和鐵道部、四川省的相關(guān)管理制度規(guī)定；1。2.榴桐寨隧道一號(hào)橫洞采用的標(biāo)準(zhǔn)、指南、驗(yàn)標(biāo)、工法、定型圖、通用圖、標(biāo)準(zhǔn)圖等；1。3。成蘭鐵路有限責(zé)任公司下發(fā)的專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì);1.4。成蘭鐵路有限責(zé)任公司關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)管理的規(guī)章制度；1。5.項(xiàng)目招標(biāo)文件、施工承發(fā)包合同文件、補(bǔ)遺書(shū)等；1.6?？蛯Ｓ貌牧稀C(jī)械設(shè)備、機(jī)具等相關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量文件；1.7。榴桐寨隧道一號(hào)橫洞采用的施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)交底、紀(jì)要等；1。8.當(dāng)前客運(yùn)專線鐵路建設(shè)技術(shù)、裝備和施工水平;2、編制范圍本施工方案編制范圍為HD1K0+000～HD1K0+160、榴桐寨隧道一號(hào)橫洞的進(jìn)洞、洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)。3、工程概況及主要工程數(shù)量根據(jù)圖紙，本隧道全長(zhǎng)160m，隧道起訖里程為：HD1K0+000～HD1K0+160，開(kāi)挖斷面尺寸約61。05m2。斜井出口采用30mφ89管棚，管棚內(nèi)加鋼筋籠，采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固。隧道圍巖以Ⅴ級(jí)圍巖為主。榴桐寨一號(hào)橫洞主要工程量為開(kāi)挖土石方8379方；成洞面噴射砼650立方米，鋼筋網(wǎng)9248公斤，Φ22砂漿錨桿7878公斤。4、施工總體方案4.1、施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布本工程由中鐵十二局集團(tuán)成蘭鐵路工程指揮部第一項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)組織施工,隧道由隧道2隊(duì)組織架子隊(duì)具體組織施工，施工組織機(jī)構(gòu)如下：-90-

7成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案成蘭鐵路8標(biāo)第一項(xiàng)目經(jīng)理部隧道施工架子隊(duì)開(kāi)挖班初支班水電班襯砌班技術(shù)室4.2、施工組織總體安排4.2.1、指導(dǎo)思想和總體部署在施工組織上遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)，突出難點(diǎn)、有序推進(jìn)，先進(jìn)可行、經(jīng)濟(jì)合理”的指導(dǎo)思想.統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn)對(duì)施工組織、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、施工管理目標(biāo)（含工期、質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)）等各方面內(nèi)容從總體上明確思路,進(jìn)行統(tǒng)一安排和籌劃，按均衡生產(chǎn)的原則進(jìn)行施工組織管理。4.2.2、總體目標(biāo)開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)，確保部?jī)?yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，全線整體質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家及公路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).1）具體目標(biāo)(1）杜絕施工重大質(zhì)量事故,杜絕工程質(zhì)量隱患,努力克服質(zhì)量通病。（2)實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷。（3)單位工程一次驗(yàn)收合格率100％。（4）一次開(kāi)通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求。（5)竣工文件真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。2）安全目標(biāo)（1）杜絕1人（含1人）以上的重大傷亡事故;（2）杜絕責(zé)任人員死亡事故；（3）杜絕重大行車安全事故；-90-

8成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案（4)消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故。3）工期目標(biāo)本施工范圍計(jì)劃工期:6個(gè)月。開(kāi)工日期：2013年3月5日；完工日期：2013年5月23日；4）環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)“三同時(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞,將成蘭鐵路建成綠色環(huán)保工程。5）職業(yè)健康安全目標(biāo)堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的職業(yè)健康安全衛(wèi)生管理方針，實(shí)行分類管理、綜合治理.確保項(xiàng)目施工程序符合施工人員職業(yè)健康安全衛(wèi)生要求，保障職工在施工過(guò)程中的安全與健康。6）文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級(jí)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。4.2.3、總體進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)根據(jù)本隧道的施工特點(diǎn)和工期要求，本工程的總體工期為：2013年6月15日。節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)為:1)隧道開(kāi)挖：2013年5月23日；2)隧道襯砌：2013年6月1日；3）隧道附屬:2013年6月15日;4。3、大臨工程分布及平面布置施工場(chǎng)地按“方便施工、便于管理、駐地共建、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)”的原則進(jìn)行布置，在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo).場(chǎng)地布置時(shí)，空壓機(jī)房、發(fā)電機(jī)房、拌和站、砂石料場(chǎng)盡量遠(yuǎn)離村莊或采取防噪措施,避免噪聲、揚(yáng)塵擾民。施工便道各專業(yè)共用，盡量避開(kāi)居民區(qū)，不能避開(kāi)時(shí)，改善路況減少道路揚(yáng)塵.-90-

9成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案1）便道隧道的便道由核桃溝村修建到橫洞進(jìn)口。2)炸藥庫(kù)本施工管段內(nèi)的炸藥庫(kù)設(shè)置在核桃溝村右側(cè)100m處，該附近無(wú)居民，并已通過(guò)地方公安的許可。炸藥庫(kù)的修建根據(jù)地方公安出具的施工圖進(jìn)行施工，以便順利通過(guò)驗(yàn)收。3）棄土（渣)場(chǎng)榴桐寨一號(hào)橫洞和榴桐寨進(jìn)口出碴設(shè)置1個(gè)棄土場(chǎng)，占地約32畝，位于D8K135+600線路大里程方向左側(cè)1600m低洼處棄土場(chǎng)。做到先擋后棄，棄碴場(chǎng)坡腳采用C25混凝土擋墻擋護(hù),碴頂設(shè)截水天溝，并作好碴場(chǎng)排水系統(tǒng)，以防止棄碴流失，污染環(huán)境.碴場(chǎng)坡面及頂面均予以綠化。4。4、施工用電、用水1）、施工用電榴桐寨一號(hào)橫洞前期臨時(shí)計(jì)劃為：在隧道口左側(cè)安裝一臺(tái)630KVA的變壓器給隧道供電，并配置一臺(tái)400KW的發(fā)電機(jī)備用?？傮w用電計(jì)劃為：4臺(tái)630KVA變壓器給隧道供電,同時(shí)配置四臺(tái)400KW的發(fā)電機(jī)備用,以滿足橫洞及正洞的正常施工。2)、施工用水施工用水采用當(dāng)?shù)氐淖匀粶锨纳嫌我剿淼揽诟浇男钏?，供隧道施工使用?.5、內(nèi)業(yè)資料施工內(nèi)業(yè)資料由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員填寫(xiě)原始數(shù)據(jù)，在施工人員簽字完成后，交由監(jiān)理工程師簽字。施工原始數(shù)據(jù)禁止修改，并且必須日期年月日簽完.簽字完成后，由資料員負(fù)責(zé)收集,并按照分項(xiàng)、分部、單位工程進(jìn)行整理。-90-

10成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案試驗(yàn)資料的整理，一是按原材料試驗(yàn)如：鋼筋、水泥、外加劑、粉煤灰等其出廠合格證,材質(zhì)單同試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果一起存放，各種材料按品種、規(guī)格按時(shí)間順序排列。碎石、砂、土等就地取材使用的材料各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果按使用部位不同，按時(shí)間排序.二是各種混合料組成設(shè)計(jì)試驗(yàn)，包括各種砂漿配合比試驗(yàn)、各種混凝土配合比試驗(yàn)以施工時(shí)間為序排列。內(nèi)業(yè)資料整理還包括：a、竣工圖表:包括變更設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙；b、工程管理文件：包括各項(xiàng)規(guī)章制度、各種管理規(guī)定、人員機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、安全生產(chǎn)和文明施工規(guī)定;c、施工質(zhì)量控制文件：包括工程質(zhì)量往來(lái)文件、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料;d、進(jìn)度控制文件：包括進(jìn)度計(jì)劃批復(fù)文件、進(jìn)度執(zhí)行情況文件；e、施工記錄:包括會(huì)議紀(jì)錄、紀(jì)要，施工照片、影像資料、開(kāi)工報(bào)告；f、合同管理文件；g、計(jì)量支付文件等。在工程完工后,內(nèi)業(yè)資料全部按要求進(jìn)行歸檔。按竣工資料移交的要求進(jìn)行組卷.在業(yè)主檢查合格后再移交建設(shè)單位。4.6、施工程序1)控制樁復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接的控制樁，由局精測(cè)隊(duì)用GPS對(duì)設(shè)計(jì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，測(cè)量結(jié)果滿足規(guī)范要求后方可使用?？傟?duì)測(cè)量組根據(jù)本管段施工需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的加密，并組織加密導(dǎo)線的復(fù)測(cè)和管段內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)，測(cè)量成果達(dá)到二級(jí)導(dǎo)線要求。目前設(shè)計(jì)控制樁、加密的點(diǎn)導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量均已完成。2)征地拆遷根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙和征地界樁圖，放出設(shè)計(jì)的地界樁,標(biāo)示好需征地的范圍以及需拆除的房屋，為征地拆遷工作做好準(zhǔn)備.目前該項(xiàng)工作已完成。根據(jù)征地范圍，進(jìn)行場(chǎng)地內(nèi)的清表和房屋拆遷。3）場(chǎng)地清理征地拆遷工作完成后，組織人員、機(jī)械進(jìn)行場(chǎng)地清理，場(chǎng)地內(nèi)清除地表耕植土、地表土、挖除樹(shù)根。4)測(cè)量放線組織測(cè)量組人員對(duì)橋梁、涵洞、隧道、路基樁位及現(xiàn)場(chǎng)原地面復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙對(duì)照，結(jié)果上報(bào)局經(jīng)理部及監(jiān)理,測(cè)量結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙不符時(shí)，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)方核對(duì)處理.5）現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)-90-

11成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線，確定各結(jié)構(gòu)物的位置?，F(xiàn)場(chǎng)核對(duì)是否與現(xiàn)場(chǎng)地理?xiàng)l件相符.6)開(kāi)工報(bào)告在導(dǎo)線復(fù)測(cè)、征地拆遷、場(chǎng)地清理、試驗(yàn)、場(chǎng)地三通、臨建、機(jī)械、原材料、勞動(dòng)力、管理人員進(jìn)場(chǎng)等前期準(zhǔn)備工作完成后，對(duì)可以開(kāi)工的單項(xiàng)工程向監(jiān)理單位提交開(kāi)工報(bào)告，準(zhǔn)備正式施工.7）工程實(shí)施針對(duì)本工程管段長(zhǎng)、工期緊的特點(diǎn)，為橋梁架設(shè)和軌道鋪設(shè)創(chuàng)造條件，路基、橋梁、隧道工程分段全面展開(kāi)，按大平行,小流水的方式組織施工.8）施工自檢工程正式開(kāi)工后,單位內(nèi)部自檢按“班組自檢、架子隊(duì)自檢、項(xiàng)目部自檢”三檢制度執(zhí)行。9）報(bào)檢簽證在項(xiàng)目部自檢合格，并將原始資料記錄完整，簽字完全后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查不合格，則按監(jiān)理工程師的意見(jiàn)進(jìn)行整改后按程序再次報(bào)檢；檢查合格后，則由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行簽字。10）試驗(yàn)檢測(cè)成立項(xiàng)目部試驗(yàn)室，并由試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師擔(dān)任試驗(yàn)室主任，根據(jù)施工進(jìn)程超前進(jìn)行材料和半成品試驗(yàn)、跟蹤進(jìn)行實(shí)體試驗(yàn)、成品監(jiān)測(cè)，嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、半成品質(zhì)量關(guān)，發(fā)現(xiàn)不合格處立即通報(bào)上級(jí)和監(jiān)理.將試驗(yàn)責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣并與工資收入掛鉤。編制詳細(xì)的試驗(yàn)工作計(jì)劃，嚴(yán)格按照規(guī)范對(duì)試驗(yàn)的項(xiàng)目、抽樣組數(shù)、頻次和要求，保質(zhì)保量進(jìn)行工作，確保工程材料和混凝土結(jié)構(gòu)等均在有效的監(jiān)控下,施工質(zhì)量能得到充分保證。配足先進(jìn)的試驗(yàn)儀器，滿足試驗(yàn)工作需要。工程材料要把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，以保證工程質(zhì)量。11)質(zhì)量評(píng)定工程施工用的各種材料及成品均需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和檢測(cè)，根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，根據(jù)質(zhì)量評(píng)定規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。12）土地復(fù)耕-90-

12成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案工程施工完成后，對(duì)施工臨時(shí)占用的耕地或林地，應(yīng)清除建筑垃圾后，從別處取耕植土覆蓋,土壤厚度須達(dá)到耕種要求，將回復(fù)后的耕地交付當(dāng)?shù)卮逦?，林地?jīng)過(guò)綠化后在交付當(dāng)?shù)卮逦?3）工程驗(yàn)收在所有工程完成后,由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、檢測(cè)、施工等單位進(jìn)行工程驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收中存在的問(wèn)題立即組織整改,直到達(dá)到工程驗(yàn)收合格。14）工程保修根據(jù)施工合同,在工程質(zhì)量保修期內(nèi),施工單位履行工程缺陷維修的義務(wù)。5、施工方法5。1、隧道施工原則隧道施工按照“新奧法"原理，遵循“先探后挖、支護(hù)在先”的原則，堅(jiān)持“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺,弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，早封閉，勤量測(cè)”的原則穩(wěn)步前進(jìn)。管超前——在Ⅴ級(jí)圍巖地段隧道開(kāi)挖之前，施做φ42mm超前小導(dǎo)管注漿加固掌子面圍巖。嚴(yán)注漿——在軟弱地層、地質(zhì)斷層、富水地段中根據(jù)施工需要，壓注水泥漿液，以改善圍巖的物理力學(xué)性能，提高圍巖的自穩(wěn)能力，確保開(kāi)挖過(guò)程中及開(kāi)挖后、支護(hù)前的圍巖穩(wěn)定,防止出現(xiàn)突水突泥。短進(jìn)尺-—控制開(kāi)挖進(jìn)尺，減小超前支護(hù)承載跨度，加快噴混凝土的封閉速度,減少掌子面暴露時(shí)間，確保掌子面的穩(wěn)定。減少因爆破裝藥量多而導(dǎo)致對(duì)圍巖產(chǎn)生過(guò)大擾動(dòng)。弱爆破-—采用可靠的開(kāi)挖方式，如微震控制爆破的方法，減少裝藥量,以減少施工對(duì)圍巖的擾動(dòng)，以便充分利用圍巖的自身強(qiáng)度，確保安全高效。強(qiáng)支護(hù)—-采用徑向砂漿錨桿加強(qiáng)圍巖的整體性等措施，以提高圍巖的自身承載力，采用鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼，增強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，以達(dá)到控制圍巖變形量在規(guī)定范圍內(nèi).-90-

13成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案早封閉——開(kāi)挖結(jié)束立即進(jìn)行初噴混凝土封閉開(kāi)挖面，并用已預(yù)先制做好的鋼架對(duì)圍巖進(jìn)行支撐,特殊地段加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)，及早使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)，使隧道開(kāi)挖后能夠在圍巖自穩(wěn)時(shí)間內(nèi)以最快的速度完成，達(dá)到對(duì)圍巖的保護(hù),合理調(diào)節(jié)上下臺(tái)階長(zhǎng)度,使支護(hù)結(jié)構(gòu)能夠快速形成封閉環(huán)。勤量測(cè)——加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作,全過(guò)程監(jiān)控隧道圍巖變化，以信息化技術(shù)指導(dǎo)施工，保證結(jié)構(gòu)施工安全.5。2、隧道管棚施工5.2.1、施工工序管棚施工主要工序有：截水溝砌筑、開(kāi)挖支護(hù)明洞邊坡、仰坡、搭鉆孔平臺(tái)、導(dǎo)向墻、開(kāi)挖拱圈、安裝工字鋼、預(yù)埋孔口管、立導(dǎo)向墻模板、澆注混凝土、安裝鉆機(jī)鉆孔、清孔、驗(yàn)孔；安裝管棚鋼管；注漿。施工順序：洞口排水系統(tǒng)→洞口路塹上斷面開(kāi)挖及錨噴防護(hù)→導(dǎo)向墻→管棚施工5。2。2、截水溝施工在開(kāi)挖線外5m～10m，征地范圍2m內(nèi)設(shè)置截水溝，截水溝尺寸為40＊60cm，采用M10漿砌片石。在進(jìn)行隧道明洞開(kāi)挖前必須先施工后截水溝。5。2.3、明洞邊仰坡施工洞口邊、仰坡開(kāi)挖施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖放出中線和開(kāi)挖邊線采取放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制坡率一致，開(kāi)挖后要及時(shí)進(jìn)行防護(hù)工程施工,并結(jié)合護(hù)面墻、拱形骨架護(hù)坡、植草護(hù)坡等支護(hù)措施.清除開(kāi)挖面上的松碴以及其它雜物，自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開(kāi)挖,嚴(yán)禁上下垂直作業(yè),自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)。為了確保邊坡的平順和穩(wěn)定,盡量避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過(guò)大擾動(dòng)5.2。4、仰坡施工在開(kāi)挖前,先對(duì)開(kāi)挖邊界及深度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，并進(jìn)行技術(shù)交底.洞口段開(kāi)挖在洞頂截水溝施工完成后進(jìn)行,為方便管棚施工,斜井開(kāi)挖暫時(shí)僅開(kāi)挖上半斷面（即拱圈1320范圍),給管棚施工留作施工平臺(tái)，同時(shí)也有利于邊坡穩(wěn)定。-90-

14成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案邊坡防護(hù)應(yīng)與明洞開(kāi)挖同步進(jìn)行:及時(shí)施工明洞邊坡的錨桿、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土及時(shí)封閉坡面,邊坡防護(hù)采用噴錨網(wǎng)。噴混凝土厚10cm,鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距10cm×10cm，錨桿采用φ22沙漿錨桿。5。2.5、導(dǎo)向墻施工混凝土導(dǎo)墻(C20混凝土,截面尺寸1*1m）作為管棚的導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻在洞口外廓線以外施作。從原地面線開(kāi)挖距拱頂50cm高，然后用人工修整到設(shè)計(jì)高程。導(dǎo)向墻兩邊修成階梯形3。0mⅹ2。70m，以免導(dǎo)向墻基礎(chǔ)滑坡。導(dǎo)向墻用C20混凝土澆注，在施工導(dǎo)向墻時(shí)及時(shí)加強(qiáng)導(dǎo)向墻上方邊坡防護(hù)。邊坡縱向比例為1：1,導(dǎo)向墻前夯填土石為1：1。5的坡度。導(dǎo)向墻模板安裝完畢后應(yīng)在其正面或側(cè)面打450的撐木固定模板位置，以防模板變形。預(yù)埋孔口管為熱軋無(wú)縫鋼管，外徑114mm,壁厚5mm。間距為40cm，外插角為1～30，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。往預(yù)埋孔口管里灌滿細(xì)砂，用塑料布封閉兩端，避免澆注導(dǎo)向墻混凝土?xí)r混凝土進(jìn)孔內(nèi)。然后把孔口管焊在型鋼鋼架上，固定其正確位置,孔口管外端口固定緊貼導(dǎo)向墻外側(cè)鋼模板。導(dǎo)向墻混凝土用量13。76m3，C20混凝土.混凝土由混凝土攪拌站集中供應(yīng),混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸.30cm分層澆筑，插入式振動(dòng)器搗實(shí)。導(dǎo)向墻養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)3天后拆除模板.5。2。6、管棚施工搭設(shè)鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī)測(cè)量定位鉆孔清孔安裝管棚鋼管注漿管棚鋼管及管節(jié)加工1）、管棚工藝流程-90-

15成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案2）、鉆孔(1)為了便于安裝鋼管,進(jìn)口鉆頭直徑采用φ89mm，出口采用（2)根據(jù)套拱中預(yù)埋的鋼套管作為導(dǎo)向管進(jìn)行鉆孔。(3）鉆孔前先檢查鉆機(jī)機(jī)械狀況是否正常；鉆孔時(shí)根據(jù)情況確定是否加泥漿或水泥漿鉆進(jìn)，當(dāng)鉆至砂層易塌孔時(shí),應(yīng)加泥漿護(hù)壁方可繼續(xù)鉆進(jìn)；如不能成孔時(shí)，可加套筒或?qū)@頭直接焊接在鋼管前端鉆進(jìn)。（4）鉆機(jī)開(kāi)鉆時(shí),可低速低壓，后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。（5）為避免鉆桿太長(zhǎng),鉆頭因自重下垂或遇到孤石鉆進(jìn)方向不易控制等現(xiàn)象，開(kāi)鉆上挑角度控制在1~3°，并隨時(shí)用測(cè)斜儀量測(cè)角度和鉆進(jìn)方向.（6）鉆進(jìn)過(guò)程中確保動(dòng)力器,扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。（7)認(rèn)真作好鉆進(jìn)過(guò)程的原始記錄，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，作為開(kāi)挖洞身的地質(zhì)預(yù)探預(yù)報(bào),作為指導(dǎo)洞身開(kāi)挖的依據(jù).3)、清孔驗(yàn)孔（1)用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭(φ89mm)進(jìn)行來(lái)回掃孔，清除浮渣至孔底，確?？讖?、孔深符合要求、防止堵孔。(2）用高壓氣從孔底向孔口清理鉆渣。(3)用經(jīng)緯儀、測(cè)斜儀等檢測(cè)孔深，傾角，外插角。4）、安裝管棚鋼管(1）鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣，在鋼管四周環(huán)距9～12cm鉆φ10～φ16出漿孔，孔縱向間距15～20cm，梅花型布置，靠掌子面1m的鋼管不鉆孔.管頭焊成圓錐形，便于入孔。-90-

16成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案(2)棚管頂進(jìn)采用大孔引導(dǎo)和棚管機(jī)鉆進(jìn)相結(jié)合的工藝，即先鉆大于棚管直徑的引導(dǎo)孔（φ114mm),然后可用10t以上卷?yè)P(yáng)機(jī)配合滑輪組反壓頂進(jìn)；也可利用鉆機(jī)的沖擊力和推力低速頂進(jìn)鋼管。（3)接長(zhǎng)鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi).同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管接頭至少錯(cuò)開(kāi)1m.5)、注漿(1)注漿參數(shù):水泥漿水灰比1∶1;注漿前應(yīng)按參數(shù)進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格按實(shí)際情況確定，以確保達(dá)到固結(jié)圍巖的目的。(2）采用液壓注漿機(jī)將水泥砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓0。6Mpa～1。0Mpa，終壓2Mpa，持壓15min后停止注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙均為漿液充填，方可終止注漿。注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液。6）、質(zhì)量控制(1）鉆孔前，精確測(cè)定孔的平面位置、傾角、外插角。并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào)。（2）鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定，一般控制在1°～1.5°，鉆機(jī)最大下沉量及左右偏移量為鋼管長(zhǎng)度的1％左右，并控制在20cm～30cm。（3）嚴(yán)格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開(kāi)挖線內(nèi)，相鄰的鋼管不得相撞和立交。(4）經(jīng)常量測(cè)孔的斜度，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正，至終孔仍超限者應(yīng)封孔,原位重鉆。(5）掌握好開(kāi)鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度，防止斷桿。(6）在遇到松散的堆積層和破碎地質(zhì)時(shí)，在鉆進(jìn)中可以考慮增加套管護(hù)壁，確保鉆機(jī)順利鉆進(jìn)和鋼管順利頂進(jìn)。5.3、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)本隧道洞身發(fā)育多條斷層，可能碰到斷層富水帶發(fā)生突水突泥，隧道施工時(shí)，通過(guò)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段探明前方地質(zhì)條件，以便采取有效的施工措施,避免施工突發(fā)災(zāi)害的發(fā)生。-90-

17成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案架子隊(duì)成立專職地質(zhì)組并配專職地質(zhì)管理人員負(fù)責(zé)隧道的地質(zhì)工作,并進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控指導(dǎo)，確保各種措施的落實(shí),確保地質(zhì)預(yù)報(bào)工作的準(zhǔn)確性。因本隧道僅621。12m，施工中采用短距離預(yù)報(bào)：即地質(zhì)素描法和采用加長(zhǎng)炮眼孔進(jìn)行的距離小于30m的預(yù)報(bào)。（1）利用工作面地質(zhì)素描預(yù)報(bào)地質(zhì)素描在隧道施工中全段進(jìn)行。地質(zhì)素描內(nèi)容為：對(duì)開(kāi)挖掌子面和洞身周邊綜合分析圍巖的巖性、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造和地下水情況,分析判斷開(kāi)挖面前方圍巖的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征，并依此提出工程措施建議和進(jìn)一步預(yù)報(bào)的方案。根據(jù)開(kāi)挖段圍巖的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)特征進(jìn)行預(yù)報(bào)結(jié)果的驗(yàn)證,提出是否修改預(yù)報(bào)方法及參數(shù)的意見(jiàn)。根據(jù)開(kāi)挖段及開(kāi)挖面水文地質(zhì)情況，提出注漿止水方案的建議。(2）工作面超前地質(zhì)鉆孔探測(cè)預(yù)報(bào)在隧道施工通過(guò)斷層破碎帶段每開(kāi)挖15m，利用超前水平地質(zhì)鉆孔對(duì)開(kāi)挖前進(jìn)方向進(jìn)行15~30m的鉆探。除嚴(yán)格按照在斷層破碎帶施作超前鉆孔外，結(jié)合超前探測(cè)結(jié)果的異常段，按地質(zhì)人員要求增設(shè)鉆孔。鉆機(jī)鉆孔時(shí)要固定牢固,并安設(shè)孔口管及高壓閘閥，確保超前鉆孔涌出高壓地下水時(shí)，能夠有效地控制.在斷層破碎帶施工中運(yùn)用開(kāi)挖用的鉆具進(jìn)行長(zhǎng)5米的超前鉆孔，對(duì)洞身前方進(jìn)行全方位空間探測(cè),探孔成放射形布設(shè)。地質(zhì)信息收集與處理超前地質(zhì)預(yù)報(bào)建立一個(gè)地質(zhì)信息系統(tǒng)，通過(guò)各種方法收集地質(zhì)信息，進(jìn)行綜合分析、判斷，編制信息預(yù)報(bào)成果由主管技術(shù)人員予以復(fù)核，并報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理。為變更設(shè)計(jì)和施工提供決策依據(jù)，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)參數(shù)。經(jīng)分析、整理的地質(zhì)資料作為施工技術(shù)資料存檔.5.4、隧道洞身開(kāi)挖施工本隧道圍巖主要是Ⅴ級(jí),開(kāi)挖采用大拱腳臺(tái)階法，采取留核心土的形式進(jìn)行開(kāi)挖。前期開(kāi)挖預(yù)留變形量按15cm設(shè)置-90-

18成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案,施工中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果調(diào)整開(kāi)挖預(yù)留變形量.本隧道V級(jí)圍巖地段采用大拱腳臺(tái)階開(kāi)挖法施工,分三臺(tái)階開(kāi)挖。采用人工風(fēng)鎬配合長(zhǎng)臂挖掘機(jī)開(kāi)挖,側(cè)翻式挖掘機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)輸.必要時(shí)采用微振動(dòng)爆破，YT28風(fēng)鉆鉆眼,非電毫秒雷管起爆,每循環(huán)進(jìn)尺1.0～1.2m。Ⅴ級(jí)圍巖臺(tái)階法開(kāi)挖爆破參數(shù)設(shè)計(jì)炮眼直徑d取42mm.炮眼深度L=1。7m，掏槽孔比其它孔深0.3～0.5m。不偶合系數(shù)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，周邊眼不偶合系數(shù)在1。5～2.0范圍光爆效果最好。據(jù)此周邊眼選用Φ25mm藥卷(長(zhǎng)165mm，80g／卷)。其它部位炮眼選用Φ32mm藥卷（長(zhǎng)200mm，重150g／卷）。周邊眼距E與抵抗線W:E取50cm。E/W一般為0。6～1.2,結(jié)合本隧道地質(zhì)特征，W取65cm.線裝藥系數(shù)I:周邊眼線裝藥系數(shù)取為160g/m。其它孔單孔裝藥量：按公式q=k·a·w·L·λ計(jì)算其它孔孔距a：取a=18～25d以上參數(shù)在實(shí)際施工中要根據(jù)具體地質(zhì)作局部調(diào)整,完善爆破設(shè)計(jì)。掏槽方式：采用楔形掏槽。裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼采用空氣間隔不耦合裝藥，光爆藥卷每隔一定距離綁扎在定位竹片上，導(dǎo)爆索連接。其它眼采用連續(xù)裝藥方式。起爆網(wǎng)路：采用孔內(nèi)微差控制爆破，電雷管起爆。微差時(shí)間用1~11段非電毫秒雷管控制，起爆順序?yàn)椋禾筒垩邸鷶U(kuò)槽眼→掘進(jìn)眼→內(nèi)圈眼→周邊眼。進(jìn)行爆破試驗(yàn)并不斷修正設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。成立爆破作業(yè)小組，實(shí)行定人、定位、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制,確保正常實(shí)施，其具體措施如下:1）、測(cè)量放線：a、隧道中線測(cè)樁之間距，直線上不超過(guò)20米、曲線上不超過(guò)10米，每50米設(shè)一水準(zhǔn)（BM)點(diǎn)，并在每排炮開(kāi)鉆前準(zhǔn)確繪出開(kāi)挖輪廓線、周邊眼、掏槽眼的位置。-90-

19成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案b、每次測(cè)量放線時(shí),對(duì)上次爆破斷面進(jìn)行檢查,及時(shí)調(diào)整爆參數(shù)，以達(dá)到最佳爆破效果。2）、鉆孔作業(yè)方法步驟：a、鉆孔前,鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計(jì)實(shí)施.b、定人、定位、對(duì)周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗(yàn)豐富的司鉆工司鉆。c、嚴(yán)格控制炮眼間距，誤差不得大于5cm,方向相互平行，嚴(yán)禁相互交錯(cuò),軟巖開(kāi)挖輪廓要圓順、符合隧道設(shè)計(jì)輪廓線尺寸的要求。d、嚴(yán)格控制周邊眼鉆孔外插角度，相鄰兩茬炮之間錯(cuò)臺(tái)允許10～15cm。3）、爆破作業(yè)的技術(shù)要求a、裝藥作業(yè)要定人、定位、定段別。b、裝藥前，所有炮眼必須用高壓風(fēng)吹凈塵沫。c、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量裝藥。d、嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計(jì)的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實(shí)施。超挖部分應(yīng)用同級(jí)混凝土或同級(jí)片石混凝土回填，嚴(yán)格控制開(kāi)挖斷面，嚴(yán)禁欠挖，僅在巖石完整、抗壓強(qiáng)度大于30Mpa，確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，巖石個(gè)別突出部分（每平方米內(nèi)不大于0。1平方米），可侵入襯砌，侵入量不大于5cm，拱腳、墻腳以上1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖裝碴運(yùn)輸設(shè)備：秉著“開(kāi)挖能力大于施組要求能力，裝渣能力大于鉆爆能力，運(yùn)輸能力大于裝渣能力”的原則，配備合理、先進(jìn)的裝渣、運(yùn)輸設(shè)備，達(dá)到快速施工的目的。本工程采用無(wú)軌裝碴運(yùn)輸設(shè)備，裝碴機(jī)選用柳工50C裝載機(jī),出碴采用自卸車。運(yùn)輸組織：運(yùn)輸車輛根據(jù)出渣需要配置，所有運(yùn)輸?shù)缆?，按?guī)范鋪設(shè)，并安排專業(yè)養(yǎng)護(hù)班組，配足勞動(dòng)力,按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行認(rèn)真維修和養(yǎng)護(hù)，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài),線路兩側(cè)廢碴和余料隨時(shí)清除，保證道路暢通無(wú)阻。合理安排施工順序,出碴時(shí)不安排其他運(yùn)輸作業(yè)或鉆爆作業(yè)。-90-

20成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案5.5、隧道初期支護(hù)施工5。5。1噴射混凝土施工（1）施工工藝噴射混凝土施工工藝見(jiàn)圖。表5-5—1噴射砼施工工藝框圖（2）工藝要求在開(kāi)挖完成后，需在掌子面及需支護(hù)面初噴3～5cm厚混凝土,在完成型鋼拱架、系統(tǒng)（鎖腳）錨桿及鋼筋網(wǎng)后再?gòu)?fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。A、混凝土材料的進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，除應(yīng)符合國(guó)家、公路現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外，并應(yīng)符合下列要求:a、水泥：應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)不小于42。5MPa，水泥用量不宜小于400kg/m3。①水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間均應(yīng)合格。②-90-

21成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案當(dāng)噴射混凝土遇含有較高可溶性硫酸鹽的地層或地下水地段，應(yīng)按侵蝕類型和侵蝕程度采用相應(yīng)的抗硫酸鹽水泥;③當(dāng)骨料與水泥中的堿可能發(fā)生反應(yīng)時(shí)，應(yīng)選用低堿水泥；④當(dāng)需要噴混凝土有較高的早期強(qiáng)度時(shí)，可選用硫鋁酸鹽水泥或其它早強(qiáng)水泥；b、粗細(xì)骨料應(yīng)符合以下要求：①粗骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的碎石或卵石（豆石），或兩者混合物.嚴(yán)禁選用具有潛在堿活性骨料,當(dāng)使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有活性二氧化硅的石料.噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于16mm，噴射鋼纖維混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm,骨料級(jí)配宜采用連續(xù)級(jí)配。按重量計(jì)含泥量不應(yīng)大于1％，泥塊含量不應(yīng)大于0。25%。②細(xì)骨料應(yīng)采用堅(jiān)硬耐久的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)應(yīng)大于2.5，含水率宜控制在5%～7％。砂中小于0。075mm的顆粒不應(yīng)大于20％。含泥量不應(yīng)大于3％，泥塊含量不應(yīng)大于1％。③噴射混凝土用的骨料級(jí)配宜控制在下圖所示的范圍內(nèi)。表5-5-1噴射混凝土粗骨料篩分曲線圖c、外加劑：應(yīng)對(duì)混凝土的強(qiáng)度及與圍巖的粘結(jié)力基本無(wú)影響；對(duì)混凝土和鋼材無(wú)腐蝕作用；對(duì)混凝土的凝結(jié)時(shí)間影響不大(除速凝劑和緩凝劑外）；吸濕性差,易于保存；不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害。d、速凝劑：在使用速凝劑前，應(yīng)做與水泥的相容性試驗(yàn)及水泥凈漿凝結(jié)效果試驗(yàn)，嚴(yán)格控制摻量，并要求初凝不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10min.在采用其它類型的外加劑或幾種外加劑復(fù)合使用時(shí)也應(yīng)做相應(yīng)的性能試驗(yàn)和使用效果試驗(yàn)。-90-

22成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案e、水:水質(zhì)應(yīng)符合工程用水的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)，不應(yīng)使用污水、海水、PH值小于4的酸性水、硫酸鹽含量按計(jì)超過(guò)水重1%的水。B、噴射混凝土的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)原材料性能、混凝土的技術(shù)條件和設(shè)計(jì)要求通過(guò)試驗(yàn)選定,初期強(qiáng)度應(yīng)滿足施工需要,即3h強(qiáng)度達(dá)到1.5MPa,24h強(qiáng)度達(dá)到10MPa.C、噴射混凝土應(yīng)采用濕噴工藝;混凝土宜采用自動(dòng)計(jì)量配料、強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和；混凝土攪拌運(yùn)輸車（輪胎式或軌行式）運(yùn)輸;噴射作業(yè)宜采用人工操作作業(yè),并應(yīng)符合現(xiàn)行《公路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（TB10108）和《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086)的有關(guān)要求.D、噴射混凝土前，應(yīng)對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理后再噴射混凝土，并做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：a一般巖面可用高壓水沖洗受噴面上的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。b若為泥、砂質(zhì)巖面時(shí)應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)(網(wǎng)格宜不大于20×20mm、線徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面,以提高噴混凝土的附著力。噴混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿,待終凝后再噴射混凝土。c設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，一般采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志。d檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)：①選用的空壓機(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離；②輸料管應(yīng)能承受0.8MPa以上的壓力,并應(yīng)有良好的耐磨性能；③保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。e噴射混凝土機(jī)的性能應(yīng)符合下列要求：①密封性能良好，輸料連續(xù)均勻；②生產(chǎn)率大于5m3/h,允許骨料最大粒徑為16mm；③混凝土輸料距離：水平方向不小于30m，垂直方向不小于20m；④機(jī)旁粉塵濃度小于10mg/m3。-90-

23成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案E噴射混凝土?xí)r,噴射相關(guān)作業(yè)（初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴等）應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,并符合下列規(guī)定:a噴射混凝土必須滿足設(shè)計(jì)的強(qiáng)度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求。b初噴混凝土在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行，復(fù)噴應(yīng)根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況和一次爆破藥量分層、分時(shí)段進(jìn)行噴射作業(yè)，以確保噴射混凝土的支護(hù)能力和噴層的設(shè)計(jì)厚度；噴射混凝土終凝后3h內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。c噴射作業(yè)時(shí)，噴頭宜垂直于受噴面，噴頭距受噴面的距離為1.5～2.0m。d噴射作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長(zhǎng)度不宜大于6m。e分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面.f噴射混凝土的一次噴射厚度:拱部為60～100mm,側(cè)壁為80~150mm.g噴射作業(yè),當(dāng)人工掌握噴頭時(shí)宜兩人合力操作或采用簡(jiǎn)易支架.h有鋼筋網(wǎng)時(shí):①鋼筋網(wǎng)一般應(yīng)在噴射一層混凝土后鋪掛；②開(kāi)始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)整噴射角度；③鋼筋保護(hù)層厚度不得小于4cm.i有鋼架時(shí)：①鋼架與圍巖間的間歇必須用噴射混凝土充填密實(shí)；②噴射順序應(yīng)由下向上對(duì)稱進(jìn)行，先噴射鋼架與圍巖間的間歇，后噴射鋼架與鋼架間的混凝土;③各種形式的鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于40mm。j對(duì)有涌水、滲水或潮濕的巖面噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理:①大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土；③小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?；③噴射時(shí)，應(yīng)從遠(yuǎn)離滲漏水處開(kāi)始,逐漸向滲漏水處逼近，將散水集中，安設(shè)導(dǎo)管，使水引出,再向?qū)Ч鼙平鼑娚?；④大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土,如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。-90-

24成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案k噴射混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%。l在噴射側(cè)壁下部（臺(tái)階法施工上半斷面拱腳）及仰拱時(shí)，需將上半斷面噴射時(shí)的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護(hù)強(qiáng)度。F、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定：a噴射混凝土終凝2h后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù),時(shí)間不得少于14d。噴水次數(shù)以能保持混凝土具有足夠的濕潤(rùn)狀態(tài)為度.當(dāng)圍巖條件不允許噴水養(yǎng)護(hù)時(shí),以采用噴霧養(yǎng)護(hù)為宜，防止噴水過(guò)多軟化下部土層.b氣溫低于+5℃時(shí)不得噴水養(yǎng)護(hù)。G、冬期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：a、洞口噴射混凝土的作業(yè)場(chǎng)合應(yīng)有防凍保暖措施。b、在結(jié)冰的層面上不得進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。c、作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不應(yīng)低于＋5℃.d、混凝土強(qiáng)度未達(dá)到6MPa前，不得受凍。H噴射作業(yè)中，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)、照明、采取防塵措施降低粉塵濃度，并應(yīng)注意以下事項(xiàng)：a作業(yè)人員必須配帶必要的防護(hù)用品，如口罩、眼罩、雨衣褲、長(zhǎng)統(tǒng)膠靴和乳膠手套等b機(jī)具設(shè)備應(yīng)置于安全地段.噴射機(jī)、灌漿機(jī)、水箱必須裝置壓力表和安全閥，定期進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，合格方可使用。c發(fā)生堵管時(shí)，應(yīng)盡快疏通。處理堵管時(shí)噴嘴前方嚴(yán)禁站人.（3）工藝要求①采用濕噴工藝施工，人工配合濕噴機(jī)施工，自動(dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)噴砼料.②噴射前先處理危石，采用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行開(kāi)挖斷面凈空尺寸檢查.在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時(shí)觀察圍巖變化情況,當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點(diǎn)時(shí)，先進(jìn)行引排水處理.設(shè)置控制噴砼厚度的標(biāo)志。用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水易泥化時(shí),用高壓風(fēng)吹凈巖面。③-90-

25成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進(jìn)行，有較大凹洼處，先噴射填平.速凝劑摻量準(zhǔn)確，添加均勻。噴嘴與巖面垂直,距受噴面0。8~1。2m。掌握好風(fēng)壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.15～0.2MPa.施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭,處理故障時(shí)先斷電、后停風(fēng).開(kāi)挖后及時(shí)初噴，出碴后及時(shí)復(fù)噴。噴砼時(shí)，減小噴頭至受噴面距離和風(fēng)壓以減少鋼筋振動(dòng)，降低回彈.鋼筋網(wǎng)噴砼保護(hù)層厚度不小于2cm.5。5。2、鋼架施工鋼架具體施工工藝流程見(jiàn)圖“鋼架施工工藝流程圖”.①制作：鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,同時(shí)考慮開(kāi)挖預(yù)留量的尺寸，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，每節(jié)兩端均焊連接板,節(jié)點(diǎn)間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠，在加工過(guò)程中須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作，做好樣臺(tái)、放線、復(fù)核和試拼，并作上號(hào)碼標(biāo)記，確保制作精度。加工后進(jìn)行試拼檢查,嚴(yán)禁不合格品進(jìn)場(chǎng)。表5-5-2鋼架施工工藝流程圖欠挖處理前期準(zhǔn)備，鋼拱架、鋼筋加工測(cè)量定位斷面檢查不合格架立就位錨桿鎖定、系統(tǒng)錨桿施作設(shè)置縱向連接鋼筋、安設(shè)鋼筋網(wǎng)噴混凝土結(jié)束注漿泵等設(shè)備就位合格②安裝：每榀鋼架安裝時(shí)，先準(zhǔn)確測(cè)量定位，放控制樁點(diǎn),鋼架按設(shè)計(jì)要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為±5cm，垂直度±2°，間距±10cm-90-

26成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案。鋼架的下端設(shè)在穩(wěn)固的地層上，拱腳高度低于上部開(kāi)挖底線以下15~20cm。拱腳開(kāi)挖超深時(shí)，加設(shè)鋼板或混凝土墊塊。安裝后利用鎖腳錨桿定位。超挖較大時(shí),拱背噴填同級(jí)混凝土,以使支護(hù)與圍巖密貼,鋼架與初噴混凝土務(wù)必緊密接觸。但應(yīng)留3~4cm間隙作混凝土保護(hù)層，控制其變形的進(jìn)一步發(fā)展。鋼架與鋼架之間采用φ22鋼筋縱向連接,間距嚴(yán)格安設(shè)計(jì)要求施做，鋼架應(yīng)與設(shè)計(jì)徑向錨桿的尾部焊接牢固，以便形成整體受力結(jié)構(gòu)。5.5。3、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)人工洞外加工，洞內(nèi)人工安裝。安裝過(guò)程中采用鋼釬或木柱將網(wǎng)片頂至密貼巖面，然后將網(wǎng)片焊接在錨桿上固定。鋼筋網(wǎng)表面保護(hù)層厚度不小于3㎝，不允許將錨桿、鋼筋頭外露。鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)應(yīng)設(shè)在第一次噴射砼和錨桿施工后進(jìn)行.鋼筋須經(jīng)試驗(yàn)合格，使用前要除銹，在洞外分片制作，安裝時(shí)搭接長(zhǎng)度不小于1~2個(gè)網(wǎng)格。人工鋪設(shè)，利用錨桿連接牢固。鋼筋必須安裝順直，緊貼初噴砼表面，鋼筋網(wǎng)成形后，網(wǎng)片每根鋼筋都應(yīng)綁扎，在二次噴砼時(shí)，鋼筋減少顫動(dòng)。噴混凝土?xí)r,減小噴頭至受噴面距離和控制風(fēng)壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動(dòng),降低回彈。鋼筋網(wǎng)噴混凝土保護(hù)層厚度不小于3cm。5.5。4、超前小導(dǎo)管施工在上部弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖前，先用噴射砼將開(kāi)挖面和5m范圍內(nèi)的坑道封閉，然后沿開(kāi)挖輪廓周邊施作帶孔小導(dǎo)管,并通過(guò)小導(dǎo)管向圍巖注漿，與坑道周圍形成一定厚度的加固圈，然后在加固圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖等作業(yè)。超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖見(jiàn)“超前小導(dǎo)管施工工藝流程"所示.表5—5-4-1超前小導(dǎo)管施工工藝流程開(kāi)挖周邊放樣布孔鉆孔清孔插入小導(dǎo)管小導(dǎo)管加工封閉掌子面、注漿鉆孔注漿車準(zhǔn)備隧道開(kāi)挖-90-

27成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案小導(dǎo)管采用Φ42熱軋鋼管，長(zhǎng)3ｍ,環(huán)向間距0。4m，縱向每2榀鋼架打一環(huán),施工外插角10°～15°，小導(dǎo)管搭接長(zhǎng)1。5ｍ。施工控制標(biāo)準(zhǔn)：方向角：2°，孔距:±5cm，孔深：0，＋5cm。小導(dǎo)管在結(jié)構(gòu)件加工工廠制作,前端做成尖錐形，除尾部30～50cm不布眼作為止?jié){段，其余均在管壁上每隔15cm交錯(cuò)鉆眼,眼孔直徑8mm。鉆孔注漿采用自制的鉆孔注漿車施工，采用YT—28鑿巖機(jī)鉆孔，鉆頭采用Φ50大鉆頭。將小導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，外露20cm，外露端支撐于開(kāi)挖面后方的鋼拱架上，與鋼拱架共同組成支護(hù)體系。注漿設(shè)備采用KBY—50/70注漿泵注漿，采用雙液水泥—水玻璃漿注漿或水泥漿。雙液水泥-水玻璃的體積比1：0。6，水泥漿水灰比（重量比)1：1。水玻璃的玻美度ｅ’40，緩凝劑摻量為2％～2。5％。注漿壓力一般為0.8MPａ，實(shí)際施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定較合理的注漿參數(shù)，見(jiàn)“注漿工藝流程圖”、“鋼花管示意圖”.表5-5—4-2鋼花管示意圖注漿工藝流程圖水泥水?dāng)嚢铏C(jī)水泥漿池水玻璃注漿泵15cm高壓閥孔口閥φ42無(wú)縫鋼管止?jié){塞注漿管注漿孔-90-

28成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案5.5。5、錨桿施工1）、砂漿錨桿系統(tǒng)支護(hù)采用的砂漿錨桿主要設(shè)置在拱墻部位，施工時(shí)采用錨桿臺(tái)車或風(fēng)鉆鉆孔,機(jī)械配合人工安裝錨桿,水泥砂漿終凝后安設(shè)孔口墊板.施工工藝見(jiàn)“砂漿錨桿施工工藝流程圖”.表5—5—5-1砂漿錨桿施工工藝框圖布設(shè)孔位鉆孔清孔灌砂漿砂漿拌制機(jī)具調(diào)試錨桿入孔錨桿加工安設(shè)墊板灌漿密實(shí)度試驗(yàn)（1)、原材料備制①錨桿材料：錨桿材料采用鋼筋直徑Φ22㎜，按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的材質(zhì)、規(guī)格備料，并進(jìn)行調(diào)直、除銹、除油，以保證砂漿錨桿的施工質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。②水泥；普通水泥砂漿選用普通硅酸鹽水泥，在自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖條件下，宜用早強(qiáng)水泥砂漿錨桿。③砂：宜采用清潔、堅(jiān)硬的中細(xì)砂,粒徑不大于3㎜。④配合比：普通水泥砂漿的配合比:水泥:砂宜為1：1~?1：1.5（重量比）,水灰比宜為0.45～0。50；-90-

29成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案⑤砂漿備制:砂漿應(yīng)拌合均勻,隨拌隨用.一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質(zhì)量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，也就是為了保證錨桿的錨固力和錨固效果。(2)、錨桿孔的施工①孔位布置:孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，偏差不得大于15㎝；②錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15㎜;③鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面；④鉆孔深度:砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于±10㎝；⑤錨桿孔應(yīng)保持直線;⑥灌漿前清孔:鉆孔內(nèi)若殘存有積水、巖粉、碎悄或其它雜物,會(huì)影響灌漿質(zhì)量和妨礙錨桿桿體插入,也影響錨桿效果。因此,錨桿安裝前，必須采用人工或高壓風(fēng)、水清除孔內(nèi)積水和巖粉、碎悄等雜物。（3）、?錨桿安裝①砂漿：砂漿錨桿孔內(nèi)的砂漿也應(yīng)采用灌漿罐和注漿管進(jìn)行注漿。注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)應(yīng)用水潤(rùn)滑灌漿罐及其管路，注漿孔口壓力不得大于0。4MPa,注漿時(shí)應(yīng)堵塞孔口.注漿管應(yīng)插至距孔底5~10㎝處，隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出，并用手將水泥紙堵住孔口。②錨桿安裝：錨桿頭就位孔口后，將堵塞孔口水泥紙掀開(kāi),隨即迅速將桿體插入并安裝到位.若孔口無(wú)水泥砂漿溢出，說(shuō)明注入砂漿不足，應(yīng)將桿體拔出重新灌注后再安裝錨桿；錨桿桿體插入孔內(nèi)的度度不宜小于設(shè)計(jì)規(guī)定。錨桿安設(shè)值，不得隨意敲擊，三天內(nèi)不得懸掛重物。③鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過(guò)快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時(shí)應(yīng)重注砂漿.這都是為了保證錨桿全長(zhǎng)為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。④桿體插入錨桿孔時(shí)，應(yīng)保持位置居中，插入深度不小于設(shè)計(jì)的95％;⑤錨桿必須安裝墊板,墊板應(yīng)與噴射混凝土面密貼。-90-

30成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案⑥錨桿尾端外露頭長(zhǎng)度宜小于噴射混凝土層厚度。2）、組合中空注漿錨桿系統(tǒng)支護(hù)采用的組合中空注漿錨桿主要設(shè)在開(kāi)挖斷面的拱部及圍巖較差地段的拱墻部分，施工方法首先按設(shè)計(jì)要求，在開(kāi)挖面上準(zhǔn)確畫(huà)出需施設(shè)的錨桿孔位。鉆孔方式同砂漿錨桿施工。檢查導(dǎo)管孔達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,安裝錨桿并按設(shè)計(jì)比例配漿，采用注漿機(jī)注漿,注漿壓力符合設(shè)計(jì)要求；一般按單管達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量或達(dá)到設(shè)計(jì)壓力要求作為結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)，并保證錨桿孔漿液注滿.最后在綜合檢查判定注漿質(zhì)量合格后，用專用螺帽將錨桿頭封堵，以防漿液倒流管外。其具體施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)圖“中空注漿錨桿施工工藝框圖"。組合中空砂漿錨桿的原材料及砂漿配合比要求：①錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油;②宜采用中細(xì)砂，粒徑不應(yīng)大于2.5mm；③砂漿配合比：砂灰比宜為1∶1～1∶2（重量比）水灰比宜為0。38～0。45。砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入.注漿作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路。②注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至距孔底50～100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，桿體插入后若孔口無(wú)砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注。錨桿安裝后,不得隨意敲擊。安裝托板和緊固螺帽應(yīng)在水泥漿體的強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行。表5—5—5-2中空注漿錨桿施工工藝框圖施工準(zhǔn)備錨桿孔位布置鉆錨桿孔、錨桿安裝注漿安裝桿頭封堵帽進(jìn)入下道工序漿液配制不合格合格注漿質(zhì)量綜合檢查-90-

31成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案5。6、溶洞處理上部溶洞處理方式分別為在上部溶洞在襯砌2m范圍的采用漿砌片石回填，下部溶洞采取下挖1平方米的豎井，人工回填M10漿砌片石。對(duì)溶洞的整體處理措施分別為引、堵、越、繞,因本隧道較短，能遇到的溶洞處理措施以引、堵為主.1）、引排水（1）當(dāng)溶洞有水流時(shí)，宜排不宜堵。在查明水源流向及其與隧道位置的關(guān)系后，用暗管、涵洞等設(shè)施,渲泄水流，或開(kāi)鑿泄水洞，將水排出洞外。（2）當(dāng)水流的位置在隧道上部或高于隧道時(shí)，在適當(dāng)距離外，開(kāi)鑿引水斜洞或引水槽，將水位降低到隧道底部位置以下,再行引排。2）、堵填（1）對(duì)已停止發(fā)育，跨徑較?。粺o(wú)水溶洞,根據(jù)其與隧道相交的位置及其充填情況，采取混凝土或漿砌片石予以回填封閉，根據(jù)地質(zhì)情況決定是否需要加深邊墻基礎(chǔ).-90-

32成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案（2）拱部以上的溶洞，根據(jù)溶洞的巖石破碎程度采取噴錨支護(hù)加固，或加設(shè)護(hù)拱及拱頂回填的辦法進(jìn)行處理。3）、施工注意事項(xiàng)（1）施工中注意檢查溶洞頂板，及時(shí)處理危石。當(dāng)溶洞較大較高時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工防護(hù)架或鋼筋防護(hù)網(wǎng).(2）在溶蝕地段的爆破作業(yè)，盡量做到多打眼、打淺眼，并控制藥量.（3）在溶洞充填體中掘進(jìn)，如充填物松軟，采用超前支護(hù)法施工；如充填物為極松散的礫、塊石堆積或有水,則開(kāi)挖前采取預(yù)注漿加固.（4)溶洞未做出處理方案前，不能將棄渣隨意傾填于溶洞中。（5)處理情況復(fù)雜的溶洞，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況制定安全措施，以確保施工安全.5.7、隧道監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)是信息化設(shè)計(jì)與施工的重要內(nèi)容。通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)，為判斷圍巖穩(wěn)定性，支護(hù)、襯砌可靠性,二次襯砌合理施作時(shí)間,以及修改施工方法、調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù)，指導(dǎo)日常施工管理，確保施工安全和質(zhì)量.隧道監(jiān)控量測(cè)主要包括圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察、拱頂下沉、周邊位移及收斂、錨桿抗拔力、針對(duì)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段觀測(cè)錨桿軸力、圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)的接觸應(yīng)力、支護(hù)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力狀態(tài)量測(cè)、隧道內(nèi)分段涌水量和水壓、涌水含砂量與含泥量觀察、地表水水位觀察等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目.施工中的監(jiān)控量測(cè)是施工安全的保障，在施工過(guò)程中按要求進(jìn)行此項(xiàng)工作，并將結(jié)果做系統(tǒng)處理后及時(shí)反饋指導(dǎo)施工。監(jiān)控量測(cè)工藝流程見(jiàn)下頁(yè)“隧道監(jiān)控量測(cè)工藝流程圖”。1）監(jiān)測(cè)量測(cè)內(nèi)容、方法和儀器（1）地質(zhì)和支護(hù)狀況信息的觀察觀察記錄工作面的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況，作地質(zhì)素描。觀察開(kāi)挖面附近初期支護(hù)狀況，判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性和初期支護(hù)的可靠性。由工區(qū)地質(zhì)組進(jìn)行，其它技術(shù)人員協(xié)助。范圍：工作面及初期支護(hù)后的地段進(jìn)行觀察。-90-

33成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案監(jiān)測(cè)儀器：地質(zhì)羅盤(pán)儀等.(2）隧道洞口段、淺埋和偏壓段地表沉降監(jiān)測(cè)出口段覆蓋層薄,開(kāi)挖后圍巖難以自穩(wěn)成拱，地表易沉陷，為了確保洞口淺埋段的施工安全，進(jìn)行地表沉降監(jiān)測(cè)。布點(diǎn)原則為：在Ⅴ級(jí)圍巖且埋深小于40m的地段沿隧道軸向每隔5～10m布設(shè)。同時(shí)在橫向依據(jù)實(shí)際情況，選定主斷面,沿主斷面布設(shè)測(cè)點(diǎn)，以了解地表沉降的橫向影響范圍。監(jiān)測(cè)儀器為：精密水準(zhǔn)儀，銦鋼尺等。原施工設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)控量測(cè)量測(cè)結(jié)果的微機(jī)信息處理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)量測(cè)結(jié)果的綜合處理及反分析量測(cè)結(jié)果的形象化，具體化監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)資料調(diào)研報(bào)送設(shè)計(jì)，監(jiān)理單位結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)性判斷經(jīng)驗(yàn)類比理論分析甲方/規(guī)范要求等“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動(dòng)態(tài)及現(xiàn)態(tài)及現(xiàn)狀分析說(shuō)明，提交修正設(shè)計(jì)，施工建議反饋設(shè)計(jì)施工是否改變?cè)O(shè)計(jì)，施工方法新設(shè)計(jì)施工方法是調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)，改變施工方法或輔助施工措施否A項(xiàng)量測(cè)的回歸分析隧道監(jiān)控量測(cè)工藝流程圖-90-

34成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案-90-

35成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案（3）拱頂下沉及收斂量測(cè)拱頂下沉及凈空變位收斂量測(cè)，根據(jù)圍巖類別、隧道尺寸和埋深等,沿隧道縱向在拱頂和墻中布設(shè)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)間距一般Ⅴ級(jí)圍巖為10m,Ⅳ-90-

36成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案級(jí)圍巖為20～30m。凈空變位量測(cè)在開(kāi)挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)在開(kāi)挖12小時(shí)內(nèi)且在下一循環(huán)開(kāi)挖前讀取,采用無(wú)尺量測(cè)法。淺埋地段洞內(nèi)外量測(cè)點(diǎn)布設(shè)在同一橫斷面內(nèi).拱頂下沉及收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)下頁(yè)“拱頂下沉及收斂量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置圖"。（4）仰拱底部的監(jiān)測(cè)Ⅴ級(jí)圍巖開(kāi)挖地段在底部設(shè)測(cè)點(diǎn)，每10m設(shè)一點(diǎn)與拱頂下沉量測(cè)點(diǎn)同斷面布設(shè)、水準(zhǔn)儀測(cè)量。(5）錨桿抗拔力量測(cè)錨桿拉拔是錨桿施工過(guò)程控制中質(zhì)量檢驗(yàn)的常規(guī)項(xiàng)目，可檢驗(yàn)錨桿錨固效果和錨桿強(qiáng)度，每300根檢查一組,每組做3根錨桿拉拔力檢驗(yàn)；或根據(jù)實(shí)際情況及監(jiān)理指令加設(shè)檢驗(yàn)項(xiàng)目。監(jiān)測(cè)儀器:電測(cè)錨桿、錨桿抗拔器等。（6）錨桿軸力量測(cè)錨桿軸力主要是量測(cè)錨桿的在不同時(shí)期的受力狀況。方法：在軟巖變形段及斷層破碎帶變形段各設(shè)置1~2組進(jìn)行測(cè)試,每組設(shè)5根錨桿進(jìn)行軸力測(cè)試。監(jiān)測(cè)儀器：電測(cè)錨桿、錨桿軸力計(jì)等。（7）圍巖壓力及支護(hù)拱架應(yīng)力量測(cè)主要量測(cè)圍巖與初期支護(hù)結(jié)構(gòu)之間的相互作用力及初支結(jié)構(gòu)拱架主力筋受力情況,以此評(píng)價(jià)支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀況及合理性。方法：在斷層破碎帶及其影響帶（Ⅴ級(jí)圍巖中進(jìn)行）5～10m各設(shè)置斷面，每斷面上測(cè)點(diǎn)對(duì)稱布置24個(gè).同時(shí)初期支護(hù)的鋼架應(yīng)力量測(cè)點(diǎn)與圍巖與初期支護(hù)的接觸應(yīng)力點(diǎn)設(shè)置在同一斷面上，對(duì)稱布置,每斷面布設(shè)15~20測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)儀器:采用土壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)及頻率接收儀量測(cè).（8）隧道涌水量及涌水含泥量與含砂量觀察內(nèi)容在隧道排水溝內(nèi)每50～200米設(shè)置一個(gè)涌水量監(jiān)測(cè)點(diǎn),對(duì)隧道涌水量進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，以此指導(dǎo)隧道結(jié)構(gòu)防水堵排對(duì)策,從而達(dá)到隧道結(jié)構(gòu)防水的“限量排放”的目的.同時(shí)為了保證隧道排水系統(tǒng)的暢通，不定期的對(duì)隧道初期支護(hù)段涌水進(jìn)行取樣分析測(cè)試其含泥量和含砂量，根據(jù)其水質(zhì)狀況采取必要的堵排措施，防止排水導(dǎo)致隧道排水系統(tǒng)的堵塞和淤積現(xiàn)象發(fā)生。-90-

37成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案方法：涌水量采用三角形圍堰法或浮標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，而含泥量與含砂量則采用烘干后秤取重量法進(jìn)行測(cè)試。（9）地表水力聯(lián)系觀察項(xiàng)目為確切了解隧道涌水排水對(duì)地表水系的影響,進(jìn)一步弄清隧道排水與地表水的水力聯(lián)系，為制定隧道堵排水方案提供依據(jù)，在隧道內(nèi)發(fā)生大的涌水和突水時(shí)，則有必要對(duì)地表水系進(jìn)行觀察。主要設(shè)置的項(xiàng)目有相關(guān)區(qū)域內(nèi)的井泉水位狀況的觀察。2）量測(cè)頻率與結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)(1）量測(cè)頻率量測(cè)頻率根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的變化情況而定，一般按“量測(cè)頻率表”進(jìn)行。表5—7-2—1量測(cè)頻率表項(xiàng)目量測(cè)儀器設(shè)備量測(cè)時(shí)間間隔1～15天16～30天1～3月3月以上圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察目測(cè)、數(shù)碼相機(jī)、地質(zhì)羅盤(pán)等開(kāi)挖面每次開(kāi)挖后進(jìn)行已施工地段噴混凝土、錨桿、鋼架1次/天地表沉降精密水準(zhǔn)儀，銦鋼尺開(kāi)挖面離量測(cè)面<2B時(shí)，2次/天開(kāi)挖面離量測(cè)面〈5B，1次/2天開(kāi)挖面離量測(cè)面＞5B時(shí)，1次/周拱頂下沉水準(zhǔn)儀，掛尺2次/天1次/2天1～2次/周2次/月周邊收斂坑道收斂計(jì)同上圍巖與支護(hù)間壓力壓力盒，頻率接收儀1次/天1次/2天1～2次/周2次/月鋼架內(nèi)力鋼筋應(yīng)力計(jì)，頻率接收儀1次/天1次/2天1～2次/周2次/月結(jié)構(gòu)混凝土裂縫觀察讀數(shù)顯微鏡，鋼尺根據(jù)需要進(jìn)行錨桿軸力錨桿軸力計(jì)根據(jù)需要進(jìn)行其它根據(jù)實(shí)際情況和要求進(jìn)行-90-

38成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案(2)監(jiān)測(cè)結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)收斂速度判別:一般地段：收斂速度＞5mm/d時(shí)，圍巖處于急劇變化狀態(tài),加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)；收斂速度＜0.2mm/d時(shí)，圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定。特殊地質(zhì)地段：加強(qiáng)初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度，嚴(yán)格控制過(guò)大變形。各量測(cè)項(xiàng)目持續(xù)到變形基本穩(wěn)定后2周結(jié)束，斷層破碎帶地段位移長(zhǎng)時(shí)間不能穩(wěn)定時(shí)，延長(zhǎng)量測(cè)時(shí)間并采取加強(qiáng)措施。（3)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析與信息反饋工程監(jiān)控量測(cè)作為施工組織的核心內(nèi)容之一,置于動(dòng)態(tài)管理體系之中,具體包括監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)的整理分析和信息反饋等幾個(gè)主要方面。A）量測(cè)數(shù)據(jù)的整理、分析數(shù)據(jù)整理:把原始數(shù)據(jù)通過(guò)一定的方法,如大小順序,用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來(lái),進(jìn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征計(jì)算以及離群數(shù)據(jù)的取舍?；貧w分析和曲線擬合:時(shí)間（t）0時(shí)態(tài)散點(diǎn)示意圖繪制量測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)變化曲線圖（即“時(shí)態(tài)散點(diǎn)圖”所示)和距開(kāi)挖面關(guān)系圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，防患于未然。還可通過(guò)插值法，在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測(cè)量規(guī)律而又未實(shí)測(cè)到的數(shù)據(jù)。B)建立監(jiān)測(cè)管理等級(jí)基準(zhǔn)建立監(jiān)測(cè)變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),管理等級(jí)分三等,其等級(jí)劃分及相應(yīng)基準(zhǔn)值見(jiàn)“變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表”-90-

39成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案。通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果的比較和分析來(lái)判定支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導(dǎo)施工。表5—7—2-2變形管理等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表管理等級(jí)管理位移施工狀態(tài)ⅠU0＜Un／3正常施工ⅡUn／3≤U0≤2Un／3加強(qiáng)支護(hù)ⅢU0＞2Un／3采取特殊措施注：U0為實(shí)測(cè)變形值，Un允許變形值見(jiàn)“結(jié)構(gòu)允許相對(duì)位移表”。Un的確定：Un的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件選擇.表5—7—2—3結(jié)構(gòu)允許相對(duì)位移表（%)埋深圍巖級(jí)別<50m50～300m拱腳水平相對(duì)靜空變化值Ⅴ0.29～0。720.58～2.88Ⅳ0。14~0.430.29~1。15Ⅲ0。04～0。140。12~0。58拱腳水平相對(duì)靜空變化值Ⅴ0。12~0.230。20～1。58Ⅳ0.09～0.140.06～0。12Ⅲ0.04~0.090。06~0.22注：硬巖取下限，軟巖取上限。拱腳水平相對(duì)凈空變化指兩側(cè)點(diǎn)間凈空水平變化值與其距離之比；拱頂相對(duì)下沉指拱頂下沉值減去隧道下沉值后與原拱頂至隧底高度之比.墻腰水平相對(duì)凈空變化極限值可按拱腳水平相對(duì)凈空變化值乘以1.2～1.3后采用。C）建立快速信息反饋渠道-90-

40成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度,建立快速信息反饋平臺(tái)。監(jiān)控量測(cè)設(shè)置洞內(nèi)和地表兩個(gè)監(jiān)測(cè)小組,每個(gè)小組的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理,并與項(xiàng)目總工計(jì)算機(jī)通過(guò)局域網(wǎng)進(jìn)行內(nèi)部快速傳遞,從而作到每日監(jiān)測(cè)結(jié)果的及時(shí)上報(bào)。如有變形超過(guò)管理標(biāo)準(zhǔn),則由總工根據(jù)相關(guān)要求制定對(duì)策,通過(guò)調(diào)度命令直接傳達(dá)到工區(qū)執(zhí)行,并同時(shí)通過(guò)電話及其它方式通知監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位。周報(bào)、月報(bào)則通過(guò)書(shū)面形式上報(bào)項(xiàng)目總工，由項(xiàng)目部按期向施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主單位提交監(jiān)測(cè)報(bào)告，并附上相對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)位移或應(yīng)力時(shí)態(tài)曲線圖，和對(duì)施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。D)監(jiān)測(cè)信息反饋程序監(jiān)控量測(cè)與信息反饋程序見(jiàn)下頁(yè)“監(jiān)控量測(cè)與信息反饋程序圖”。E）信息反饋設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容施工方法變更的建議；施工工序的更改；預(yù)留變形量的修改或確認(rèn);設(shè)計(jì)參數(shù)的修改或確認(rèn)；輔助施工措施的選擇與變更；周邊環(huán)境的影響評(píng)估及輔助施工措施建議。施工設(shè)計(jì)監(jiān)控量測(cè)現(xiàn)場(chǎng)施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)資料調(diào)研量測(cè)結(jié)果的計(jì)算機(jī)信息分析處理必測(cè)項(xiàng)目的回歸分析監(jiān)測(cè)結(jié)果的綜合評(píng)價(jià)量測(cè)結(jié)果的形象化、具體化報(bào)送設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位結(jié)構(gòu)安全性、經(jīng)濟(jì)性判斷經(jīng)濟(jì)類比理論分析設(shè)計(jì)、規(guī)范要求選測(cè)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)分析量測(cè)結(jié)果的綜合處理及反饋分析“圍巖—結(jié)構(gòu)”體系動(dòng)態(tài)及現(xiàn)狀分析說(shuō)明、提交修正設(shè)計(jì)意見(jiàn)、建議反饋設(shè)計(jì)施工是否改變?cè)O(shè)計(jì)、施工方法新設(shè)計(jì)方案調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)、改變施工方法或輔助施工措施監(jiān)控量測(cè)與信息反饋程序圖-90-

41成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案5.8、隧道施工通風(fēng)、排水5。8.1、施工通風(fēng)控制標(biāo)準(zhǔn)（1）洞內(nèi)空氣成分中按體積計(jì)算，氧氣含量不少于20％,二氧化碳含量不大于0。5％。（2）洞內(nèi)有害氣體允許濃度如下表:表5-8-1-2洞內(nèi)有害氣體允許濃度表有害氣體名稱最大含量體積濃度（％)體積濃度(ppm)重量濃度（mg/m3）一氧化碳CO0.00242430-90-

42成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案氮氧化合物換算成NO20。000252。55瓦斯CH4＜0。75注：當(dāng)施工人員進(jìn)開(kāi)挖面檢查時(shí)CO濃度可為100mg/m3，必須30min內(nèi)降至30mg/m3。（3）空氣中粉塵濃度的允許值與空氣中游離二氧化硅含量有關(guān)。每立方米游離二氧化硅含量10%以上時(shí)，粉塵含量不大于2mg；每立方米游離二氧化硅含量10％以下時(shí)，不含有毒成分粉塵含量不大于10mg；每立方米游離二氧化硅含量10%以下時(shí)，水泥粉塵不大于6mg。（4)通風(fēng)量計(jì)算①隧道內(nèi)主要污染源a爆破煙塵隧道開(kāi)挖最大面積70m2，掘進(jìn)最大進(jìn)尺1m，爆破每1m3防水硝胺炸藥用量0。9kg/m3，每1kg防水硝胺炸藥產(chǎn)生各類有害氣體平均值為31.15L。每循環(huán)爆破最大用藥量：G=70×1×0.9=63kg爆破煙塵有害氣體總量:70×1×0.63×31.15=1373。8L.b洞內(nèi)機(jī)械洞內(nèi)采用裝載機(jī)出裝碴、自卸式汽車出。洞內(nèi)風(fēng)量按：200m3/min②通風(fēng)量計(jì)算洞內(nèi)施工所需通風(fēng)量應(yīng)根據(jù)洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)，或同一時(shí)間爆破最大用藥量所產(chǎn)生的有害氣體降低到允許濃度所需空氣量，或洞內(nèi)同時(shí)使用內(nèi)燃機(jī)械產(chǎn)生有害氣體稀釋到允許濃度所需空氣量，或滿足洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求等條件進(jìn)行確定。以其中最大者選擇風(fēng)機(jī)。a按洞內(nèi)同時(shí)工作人數(shù)計(jì)算風(fēng)量Q=q×m×K式中：Q-—計(jì)算風(fēng)量m3/min;q——洞內(nèi)每人每分鐘所需風(fēng)量為3m3/min；m——洞內(nèi)同時(shí)工作人數(shù)；-90-

43成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案K——備用系數(shù)1.10～1.15；隧道按洞內(nèi)同時(shí)工作人數(shù)風(fēng)量計(jì)算洞內(nèi)同時(shí)工作人數(shù)，隧道不僅開(kāi)挖、運(yùn)輸、初期支護(hù)同時(shí)還進(jìn)行二次襯砌作業(yè)，作業(yè)人數(shù)按30人計(jì):m=30人；K=1。1；q=3Q=3×30×1。1=99m3/min。b按滿足于洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求計(jì)算通風(fēng)量Q=30×S×V式中：S-—隧道開(kāi)挖斷面積,m2;V——允許最小風(fēng)速，不小于0。15m/s,但均不大于6m/s。隧道按滿足于洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求計(jì)算通風(fēng)量S=70m2,V=0.15m/sQ=30×70×0.15=315m3/min按洞內(nèi)同一時(shí)間爆破使用的最多炸藥用量計(jì)算風(fēng)量壓入式通風(fēng)按下式計(jì)算；Q=7。8/t×（A×（S×L）2）（1/3）式中：t——通風(fēng)時(shí)間一般按30min計(jì)；A——一次爆破炸藥用量，kg；S-—隧道開(kāi)挖斷面積，m2計(jì)；L—-通風(fēng)區(qū)段換氣長(zhǎng)度，m計(jì);本隧道：t=30min,A=63kg，S=70m2，L=100m；Q=7。8/30×（63×（70×100）2）（1/3）=378.5m3/min。表5—8—1-3通風(fēng)量計(jì)算匯總表項(xiàng)目按洞內(nèi)同時(shí)工作人數(shù)風(fēng)量計(jì)算（m3/min)按滿足最小風(fēng)速計(jì)算（m3/min）按爆破炸藥用量計(jì)算（m3/min）加機(jī)械需風(fēng)量（m3/min）最大通風(fēng)量(m3/min）-90-

44成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案茂縣隧道二號(hào)斜井99315378．5200992。5④管道漏風(fēng)計(jì)算β100=1.43%。4。1。12。4．通風(fēng)設(shè)備選擇⑤通風(fēng)機(jī)選擇根據(jù)風(fēng)量計(jì)算同時(shí)考慮漏風(fēng)損失,選擇軸流通風(fēng)1臺(tái)，其通風(fēng)機(jī)技術(shù)參數(shù)如下：型號(hào)輪徑（mm)流量(m3/min)全壓（Pa)轉(zhuǎn)速（r/min）電機(jī)kw（p）主機(jī)重量（kg）軸流120036004500142055×24200⑥．風(fēng)管選擇采用Φ1200mm柔性風(fēng)管，在作壓入式時(shí)具有安裝、運(yùn)輸方便,價(jià)格低廉，且漏風(fēng)系數(shù)小，阻力也較小等優(yōu)點(diǎn).因此選用天津橡膠制品三廠混合膠皮布風(fēng)管.其技術(shù)參數(shù)如下：規(guī)格（mm）材質(zhì)抗拉強(qiáng)度kgλβ100試件寬度徑向緯向Φ1200混合膠比布2。5cm1281170。0151％⑦通風(fēng)機(jī)風(fēng)量和通風(fēng)機(jī)數(shù)量計(jì)算通風(fēng)機(jī)風(fēng)量和通風(fēng)機(jī)數(shù)量計(jì)算如下表：部位每臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)量m3/min風(fēng)機(jī)臺(tái)數(shù)通風(fēng)長(zhǎng)度m風(fēng)量損失達(dá)到風(fēng)量m3/min所需風(fēng)量m3/min正洞36002臺(tái)6210.431548992。5-90-

45成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案5.8.2、隧道施工通風(fēng)方案采用壓入式通風(fēng)方式，隧道通風(fēng)布置見(jiàn)下圖。小于15米φ120風(fēng)管風(fēng)機(jī)ⅡⅡII5。8。3、通風(fēng)設(shè)備選擇通風(fēng)設(shè)備選用軸流機(jī)（2×75KW）通風(fēng)2臺(tái)。5。8。4、洞內(nèi)施工排水在隧道洞外設(shè)污水池，場(chǎng)地積水及洞內(nèi)排水引入污水池經(jīng)凈化處理后排放。本隧道施工期間為洞內(nèi)反坡排水方式，根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。集水坑的容積按實(shí)際排水量確定，其位置確定應(yīng)考慮減少施工干擾。配備抽水機(jī)的能力并大于排水量20％以上，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)。施工現(xiàn)場(chǎng),配置備用抽水機(jī)，必要時(shí)，在涌水地段，設(shè)置集水井，加強(qiáng)排水.-90-

46成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案5.9、洞內(nèi)供電、布置方案5。9.1、洞內(nèi)施工供電線路采用380V/220V三相四線系統(tǒng)，電線路固定于邊墻上部，電源從布置于洞內(nèi)的各變壓器引接。電壓等級(jí):動(dòng)力設(shè)備采用380V；照明：不作業(yè)地段采用220V,作業(yè)面和作業(yè)平臺(tái)等施工現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)行燈變壓器，采用36V安全電壓供電。洞內(nèi)作業(yè)區(qū)照明，在未成洞地段每隔6m設(shè)掛燈,成洞地段每隔10m設(shè)一盞高壓鈉燈，以滿足施工需要。所有燈具必須按規(guī)定安裝懸掛。施工供電注意事項(xiàng)：洞外變壓器臺(tái)放在洞口附近,并靠近負(fù)荷集中地點(diǎn)和設(shè)在電源來(lái)線一側(cè)；變電站電源跨越施工地區(qū)，電線最低點(diǎn)距人行道和運(yùn)輸線的最小高度應(yīng)達(dá)到:10KV不小于6。5m,400V不小于6m的要求。成洞地段固定的電線路，采用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路采用橡套電纜.照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè).電線懸掛高度距人行地面,400V以下不小于2m,10KV不小于3.5m。隧道通風(fēng)、照明采用雙回路輸電，并設(shè)置可靠的切換裝置。所有電氣設(shè)備必須可靠接地，并定期進(jìn)行檢查。成洞地段用10KV高壓電纜送電以及洞內(nèi)設(shè)置的10KV變壓器臺(tái)，除應(yīng)符合公路現(xiàn)行的《鐵路路電力施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定外，并制定相應(yīng)保證安全的措施。設(shè)立專門(mén)的供電管理機(jī)構(gòu),實(shí)行三班制24小時(shí)值班。5。9。2、洞內(nèi)施工管線在隧道出口設(shè)蓄水池一座，洞內(nèi)供水主管路用Φ100mm鋼管引至開(kāi)挖面，并與開(kāi)挖面距離保持在30m左右，再用變接頭連接Φ50mm高壓軟管接分水器，供開(kāi)挖工作面用水,到工作面的水壓應(yīng)不低于4kg/cm2.（1）洞內(nèi)管線布置洞內(nèi)管線布置原則：風(fēng)水管線與電力線路布置隧道的兩側(cè)，同時(shí),高壓動(dòng)力線、照明線均按規(guī)范要求布置.-90-

47成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案表5-9-2-1洞內(nèi)管線具體布置圖6、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排6。1、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)本隧道的施工特點(diǎn)和工期要求，本工程的總體工期為：2013年6月15日。7、主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃和供應(yīng)方案及措施7.1、主要材料使用計(jì)劃和供應(yīng)方案鋼筋、水泥由局指揮部公開(kāi)招標(biāo)，選擇供貨廠家，項(xiàng)目部根據(jù)每月施工進(jìn)度提出材料使用計(jì)劃，由局指揮部購(gòu)買統(tǒng)一發(fā)放。砂石料由項(xiàng)目部-90-

48成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案公開(kāi)招標(biāo),選擇供貨商，跟均每月施工進(jìn)度提出使用計(jì)劃，及時(shí)購(gòu)進(jìn)。7.2、主要設(shè)備使用計(jì)劃和供應(yīng)方案7。2.1、主要設(shè)備使用計(jì)劃表表7—2—1主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量生產(chǎn)能力用于施工部位備注1鑿巖機(jī)YT2840隧道開(kāi)挖2砼濕式噴射機(jī)（5～12m3/h)TK961、TK500等15m3/h隧道支護(hù)3裝載機(jī)（≥2。0m3）柳工85612。2m3隧道開(kāi)挖4挖掘機(jī)CAT320D1隧道開(kāi)挖5推土機(jī)TY2201隧道棄土6自卸汽車（載重量≥15t)ND3260DS等、1015T隧道開(kāi)挖7管棚鉆機(jī)TD3200-3SM1開(kāi)挖支護(hù)8通風(fēng)機(jī)2DT—160改進(jìn)型2×250kw3600m3/min1隧道開(kāi)挖9電動(dòng)空壓機(jī)VY12/72隧道10超前水平地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔深≥30m1隧道開(kāi)挖11發(fā)電機(jī)TZH—1201隧道12混凝土輸送車（≥6m3）JCQ6等66m3/h隧道初支13地質(zhì)鉆機(jī)XU-100型1地表加固14高壓泵BW120/30型1地表加固15注漿機(jī)1地表加固16震動(dòng)棒10混凝土澆筑17型鋼冷彎?rùn)C(jī)LWGJ-2501隧道初支-90-

49成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案7.2.2設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃經(jīng)過(guò)設(shè)備供應(yīng)方案比選，隧道工程機(jī)械設(shè)備由公司統(tǒng)一由其他工地調(diào)入.8、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施8。1質(zhì)量目標(biāo)1）總體目標(biāo)開(kāi)工必優(yōu),一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu),確保部?jī)?yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)，全線整體質(zhì)量全面達(dá)到國(guó)家及鐵路工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2）具體目標(biāo)(1）實(shí)現(xiàn)“一流的工程量”（2)工程質(zhì)量必須符合國(guó)家鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分布工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率必須達(dá)到100%。（3)單位工程一次驗(yàn)收合格率100％.（4)主體工程質(zhì)量零缺陷，實(shí)車最高檢測(cè)速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度的110％，開(kāi)通達(dá)到設(shè)計(jì)速度.(5）竣工文件真實(shí)可靠，規(guī)范齊全,實(shí)現(xiàn)一次交接合格。8。2工程創(chuàng)優(yōu)8。2.1創(chuàng)優(yōu)方針以科技創(chuàng)新為依托,以過(guò)程控制為手段；嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，克服質(zhì)量通病;全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保工程全面創(chuàng)優(yōu).8。2.2創(chuàng)優(yōu)總體目標(biāo)確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)。8.2。3創(chuàng)優(yōu)具體目標(biāo)8。2。3.1國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目成蘭鐵路客專全線。8。2。3.2創(chuàng)部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目綜合優(yōu)質(zhì)及單項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目需滿足公路優(yōu)質(zhì)工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)模及標(biāo)準(zhǔn)。-90-

50成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案8.3工程質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，經(jīng)理部各職能部門(mén)，各作業(yè)架子隊(duì)、專職質(zhì)檢員等參加的全面質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)。具體詳見(jiàn)“質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖”。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖綜合部項(xiàng)目常務(wù)副總經(jīng)理副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計(jì)劃合同部物資設(shè)備部總經(jīng)理架子隊(duì)隊(duì)專職質(zhì)檢員班組兼職質(zhì)檢員各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)中心試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部將按照ISO9001質(zhì)量體系模式建立本標(biāo)段工程的質(zhì)量保證體系，具體見(jiàn)“質(zhì)量保證體系框圖”。積極組織開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，具體見(jiàn)“質(zhì)量管理工作流程圖”。簽訂包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益質(zhì)量保證體系思想保證質(zhì)量保證技術(shù)保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證提高質(zhì)量意識(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部QC領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，推行全面質(zhì)量管理創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程經(jīng)濟(jì)法規(guī)TQC教育隊(duì)QC小組技術(shù)交底測(cè)量復(fù)核推廣新技術(shù)新工藝圖紙會(huì)審成果發(fā)表工班QC小組質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶制定教育計(jì)劃?rùn)z查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)工點(diǎn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制接受工程師監(jiān)察定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段技術(shù)崗位責(zé)任質(zhì)量責(zé)任優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)工費(fèi)包干制定獎(jiǎng)罰制度總結(jié)表彰先進(jìn)檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì)量質(zhì)量評(píng)定提高施工技能確保質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)反饋掌握規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系框圖-90-

51成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案合同文件組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量方針、目標(biāo)、措施圖紙審核施工組織設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)資料合格、有效標(biāo)識(shí)施工方案計(jì)劃勞力計(jì)劃考核、評(píng)審教育、培訓(xùn)進(jìn)度計(jì)劃物資、機(jī)械設(shè)備使用及采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)進(jìn)貨檢驗(yàn)及評(píng)定合格有效標(biāo)識(shí)施工過(guò)程質(zhì)量控制檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)評(píng)定過(guò)程檢測(cè)施工檢驗(yàn)及試驗(yàn)控制檢驗(yàn)、試驗(yàn)、計(jì)量、測(cè)量設(shè)備狀態(tài)控制搬運(yùn).貯存.包裝.防護(hù)和交付質(zhì)量控制產(chǎn)品標(biāo)識(shí)質(zhì)量評(píng)定審核提供合格產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)糾正及預(yù)防措施不合格控制及處置方案質(zhì)量管理工作流程圖合格不合格-90-

52成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量攻關(guān)小組,定期或不定期舉行活動(dòng),分析工期、安全、質(zhì)量、成本、環(huán)保問(wèn)題，并針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題分析原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)審工作。各工區(qū)和其管轄的工程隊(duì)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)及管轄工程特點(diǎn)成立相應(yīng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評(píng)比。按照ISO9001質(zhì)量體系要求標(biāo)準(zhǔn),實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。8.3。1組織保證建立專職質(zhì)檢體系，形成質(zhì)量管理部門(mén)、專職質(zhì)檢工程師,專職質(zhì)檢員，兼職質(zhì)檢員構(gòu)成的體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。-90-

53成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案試驗(yàn)檢測(cè)中心設(shè)專職試驗(yàn)工程師,指導(dǎo)基層試驗(yàn)人員工作,通過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。建立健全各級(jí)質(zhì)量管理組織,分工負(fù)責(zé),做到以預(yù)防為主，預(yù)防和檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限，互相協(xié)調(diào)和促進(jìn)的有機(jī)整體。建立和健全各級(jí)質(zhì)量管理小組。由質(zhì)量管理部門(mén)的專業(yè)人員及施工班組生產(chǎn)人員分別組成重點(diǎn)、難點(diǎn)工程及技術(shù)復(fù)雜工程QC小組，以施工質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開(kāi)展攻關(guān)活動(dòng).健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，主要是技術(shù)管理制度、質(zhì)量責(zé)任制度、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、QC小組活動(dòng)條例。以技術(shù)責(zé)任制、質(zhì)量責(zé)任制、崗位責(zé)任制等為核心，重在落實(shí).確定各職能部門(mén)主管人員和施工人員，在保證和提高工程質(zhì)量中所承擔(dān)的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。主動(dòng)接受地方質(zhì)監(jiān)站的監(jiān)督、業(yè)主監(jiān)察及監(jiān)理工程師的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查,并為之提供必要的檢查條件。建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng).配備完善的計(jì)算機(jī)的硬件和軟件，全面使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行進(jìn)度、質(zhì)量、試驗(yàn)檢測(cè)、計(jì)量與支付等工程管理工作，形成一個(gè)高效、準(zhǔn)確、靈敏的信息傳遞及反饋系統(tǒng)，確定各種質(zhì)量信息傳遞的程序,及時(shí)掌握外部和內(nèi)部的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)作出相應(yīng)的對(duì)策。8。3.2思想保證對(duì)全體參建職工進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、法規(guī)及措施的學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量責(zé)任觀念,牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)真正成為每位建設(shè)者的自覺(jué)行為.用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員樹(shù)立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。加強(qiáng)職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，把工程質(zhì)量作為工程考核的主要內(nèi)容，努力提高施工人員的基本素質(zhì)。重實(shí)效,樹(shù)立“一切為用戶服務(wù)"的觀點(diǎn).外部“用戶”是業(yè)主，內(nèi)部“用戶"是后一道工序。為“用戶”服務(wù)，就要面向、了解、研究“用戶”，全心全意使“用戶”滿意，以達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的.-90-

54成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案8.3。3工作保證工作保證體系主要內(nèi)容是產(chǎn)品形成過(guò)程的質(zhì)量控制，強(qiáng)化工程質(zhì)量控制系統(tǒng)，質(zhì)量控制的策略是:全面控制施工過(guò)程,重點(diǎn)控制工序質(zhì)量.做到:施工項(xiàng)目有方案；技術(shù)措施有交底;圖紙會(huì)審有紀(jì)錄;配制材料有試驗(yàn)；工序交接有檢查；質(zhì)量預(yù)控有對(duì)策;隱蔽工程有驗(yàn)收；器具校正有復(fù)核；設(shè)計(jì)變更有手續(xù);材料替換有制度;質(zhì)量處理有復(fù)查;成品保護(hù)有措施；質(zhì)量監(jiān)控有否決；質(zhì)量文件有檔案。依靠思想保證體系，做好教育工作；依靠組織保證體系，完善組織機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度等項(xiàng)工作；依靠工作保證體系,做好質(zhì)量控制工作,以保證質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行。8.3。4試驗(yàn)、檢測(cè)保證試驗(yàn)、檢測(cè)中心由施工經(jīng)驗(yàn)豐富的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作,調(diào)配相應(yīng)試驗(yàn)設(shè)備,并達(dá)到業(yè)主指定試驗(yàn)室的資格.試驗(yàn)、檢測(cè)中心主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)送來(lái)的樣品的保管、試驗(yàn)、出具檢測(cè)試驗(yàn)資料。對(duì)計(jì)量設(shè)備、器具定期檢測(cè)和校核?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)原材料進(jìn)貨檢驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、抽樣送檢,負(fù)責(zé)分項(xiàng)工程的取樣、制作試件、送檢并保證取樣的代表性和真實(shí)性。加強(qiáng)試驗(yàn)文件、資料的管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化檢測(cè)工作。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)工作的公證性。嚴(yán)格檢驗(yàn)程序和試驗(yàn)程序.堅(jiān)持對(duì)檢測(cè)試驗(yàn)人員定期進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。質(zhì)量檢驗(yàn)程序見(jiàn)下圖。表8—3-4質(zhì)量檢驗(yàn)程序表原材料取樣試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告施工控制檢驗(yàn)成品質(zhì)量檢驗(yàn)檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定作出結(jié)論分析原因提出處理意見(jiàn)及改正措施結(jié)束合格不合格質(zhì)量檢驗(yàn)程序圖-90-

55成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案8。3。5質(zhì)量管理保證為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部將針對(duì)本工程特點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工全過(guò)程質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行以下制度。1）現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制度施工前，由總工程師主持，全體相關(guān)技術(shù)人員參加，對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)的復(fù)核，并對(duì)施工圖中的構(gòu)筑物在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放樣核對(duì),對(duì)施工圖錯(cuò)誤之處及與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入的按程序書(shū)面上報(bào)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)院及業(yè)主.施工技術(shù)交底資料經(jīng)復(fù)核無(wú)誤且簽認(rèn)手續(xù)齊全后方可進(jìn)行技術(shù)交底。2)物資設(shè)備配件采購(gòu)制度采購(gòu)前必須對(duì)供應(yīng)方進(jìn)行資質(zhì)審查，經(jīng)審查合格后方可進(jìn)行采購(gòu)。工程所需的所有物資、設(shè)備、構(gòu)配件必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)場(chǎng)。由試驗(yàn)、質(zhì)檢、物資三個(gè)部門(mén)派人現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,對(duì)不合格的產(chǎn)品堅(jiān)決拒收；對(duì)進(jìn)場(chǎng)物資、設(shè)備、構(gòu)配件分類別、批號(hào)進(jìn)行堆放、編號(hào),并按規(guī)定分批號(hào)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的予以標(biāo)識(shí)并清退出施工現(xiàn)場(chǎng)。3)工藝流程設(shè)計(jì)及試驗(yàn)制度施工的每道工序都必須進(jìn)行詳細(xì)的施工工藝流程設(shè)計(jì)，盡可能采用新技術(shù)、新工藝、新方法。新材料，新工藝實(shí)施前，經(jīng)試驗(yàn)確定其可行性、工藝參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)后，方可進(jìn)行實(shí)施.通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證工藝流程的可行性與實(shí)施性,采用PDCA循環(huán)，不斷改進(jìn)優(yōu)化施工工藝流程,提高工程質(zhì)量。4）分項(xiàng)分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理制度-90-

56成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案上至總經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責(zé)任制,簽定質(zhì)量保證書(shū)。做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評(píng)定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié),具體落實(shí)到每個(gè)部門(mén)，每個(gè)人。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計(jì)價(jià)支付服從工程質(zhì)量；準(zhǔn)備工作不充分不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底不施工，必須的試驗(yàn)項(xiàng)目未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確定不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制.落實(shí)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入與操作質(zhì)量掛鉤，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),質(zhì)優(yōu)多得的分配制度.5）隱蔽工程檢查簽證制度即所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收、簽證后方可進(jìn)行下一道工序施工。6)質(zhì)量檢測(cè)制度包括工序自檢、互檢及交接檢，施工過(guò)程試驗(yàn)檢測(cè)，原材料、成品、半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度。7)質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會(huì)制度包括檢測(cè)設(shè)備定期檢驗(yàn)和標(biāo)定，工程質(zhì)量定期檢查評(píng)比，機(jī)械設(shè)備定期維修、保養(yǎng)評(píng)比。質(zhì)量評(píng)定，工程質(zhì)量觀摩，質(zhì)量獎(jiǎng)懲，質(zhì)量報(bào)告，工程質(zhì)量事故報(bào)告及處理制度。8）質(zhì)量監(jiān)督制度無(wú)條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為其質(zhì)檢人員提供檢測(cè)儀器，創(chuàng)造檢測(cè)條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作,提供準(zhǔn)確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢數(shù)據(jù)。8.4工程質(zhì)量保證措施8.4.1原材料質(zhì)量控制措施1）原材料必須有供應(yīng)商提供的出廠檢驗(yàn)合格證書(shū)，并按有關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實(shí)施進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn).2）水泥：采用恩施州新華水泥-90-

57成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案。用于本工程的水泥均進(jìn)行不溶物、氧化鎂、三氧化硫、燒失量、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度和堿等多項(xiàng)指標(biāo)檢驗(yàn),只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿足規(guī)范要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，從而確保工程質(zhì)量。3)鋼材：用于本工程的鋼材均進(jìn)行化學(xué)分析、拉伸、冷彎、常溫沖擊和低溫沖擊等等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn),只有上述指標(biāo)均滿足相應(yīng)要求時(shí)，才能用于施工。4)砂石料等地材：用于本工程砂石料的顆粒級(jí)配、含泥量、粘土塊含量、云母含量、有機(jī)物含量、硫化物與硫酸鹽含量、氯化物含量、堅(jiān)固性、密度及吸水率、針片狀顆粒含量、抗壓強(qiáng)度、壓碎值和堿集料反應(yīng)等多項(xiàng)指標(biāo)抽樣檢驗(yàn)，只有當(dāng)上述指標(biāo)均滿足相應(yīng)要求時(shí)，才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，用于相關(guān)項(xiàng)目施工.5）混凝土：混凝土的配合比設(shè)計(jì)要進(jìn)行耐久性（如抗?jié)B性、收縮和徐變等）、抗壓強(qiáng)度和混凝土拌和物的稠度、坍落度等試驗(yàn)，確保混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，從而確保工程質(zhì)量。8.4。2隧道工程質(zhì)量保證措施8。4。2。1開(kāi)挖作業(yè)質(zhì)量保證措施采用全站儀檢測(cè)儀確定隧道開(kāi)挖輪廓線和炮孔位置，保證開(kāi)挖斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，減小開(kāi)挖輪廓線的放樣誤差。根據(jù)工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆炸材料等進(jìn)行隧道開(kāi)挖鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)。鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、網(wǎng)路接線和起爆。為保證爆破作業(yè)質(zhì)量,鉆眼作業(yè)符合下列規(guī)定:炮眼的深度和角度符合鉆爆設(shè)計(jì).掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm；輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于10cm；周邊眼眼口位置誤差不得大于5cm，眼底不得超出開(kāi)挖斷面輪廓線15cm。8.4.2。2支護(hù)作業(yè)質(zhì)量保證措施⑴噴射混凝土噴射混凝土采用濕噴工藝；混凝土采用自動(dòng)計(jì)量配料、強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和；混凝土攪拌運(yùn)輸車（輪胎式)運(yùn)輸。噴射混凝土前,對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理后再噴射混凝土.-90-

58成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案設(shè)置控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，采用埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志。選用的空壓機(jī)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離。對(duì)有涌水、滲水或潮濕的巖面噴射前按不同情況進(jìn)行處理：大股涌水采用帷幕注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷痢４竺娣e潮濕的巖面采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。噴射作業(yè)分段分片依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長(zhǎng)度不宜大于6m。分層噴射時(shí),后一層噴射在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再進(jìn)行噴射時(shí)，先用風(fēng)水清洗噴層表面。⑵錨桿錨桿材料的品種符合設(shè)計(jì)要求。錨桿鉆孔符合下列要求：按設(shè)計(jì)要求定出位置,孔位允許偏差為±150mm。鉆孔保持直線，并與圍巖壁面或其所在部位巖層的主要結(jié)構(gòu)面垂直。砂漿錨桿的深度誤差不得大于±50mm。鉆孔圓而直，砂漿錨桿的直徑大于桿體直徑15mm,其他錨桿的鉆孔直徑與桿體直徑相匹配。錨桿施工在初噴混凝土后進(jìn)行，以保證錨桿墊板有較平整的基面。錨桿用的水泥砂漿，其強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度.錨桿孔內(nèi)灌注砂漿飽滿密實(shí).錨桿的長(zhǎng)度、砂漿飽滿度進(jìn)行質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)；端錨式錨桿作錨桿扭力矩—錨固力關(guān)系試驗(yàn)，并用標(biāo)定的力矩?cái)Q緊螺母（托板）。注漿作業(yè)遵守下列規(guī)定：注漿開(kāi)始或中途停止超過(guò)30min時(shí)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路。注漿時(shí)注漿管插至距孔底50~100mm,隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，桿體插入后若孔口無(wú)砂漿溢出，及時(shí)補(bǔ)注。-90-

59成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案桿體插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定的95%。錨桿安裝后，不得隨意敲擊。對(duì)于軟弱圍巖使用全長(zhǎng)粘結(jié)性錨桿時(shí)，錨桿設(shè)置托板及錨頭.安裝托板和緊固螺帽必須在水泥砂漿的強(qiáng)度達(dá)到10MPa后進(jìn)行⑶鋼筋網(wǎng)鋼筋冷拉調(diào)直后使用，鋼筋表面不得有裂紋、油污、顆?；蚱瑺钿P蝕.鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙不大于3cm。與錨桿或其他固定裝置連接牢固.⑷鋼架型鋼鋼架采用冷彎成型。鋼架的外輪廓尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)開(kāi)挖輪廓線與圍巖間預(yù)留5cm的空隙確定。鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷.鋼架安裝符合下列要求:鋼架底腳置于牢固的基礎(chǔ)上，否則設(shè)鋼墊板或用混凝土填充。鋼架盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,鋼架之間用縱向鋼筋連接。鋼架與噴混凝土形成一體，鋼架與圍巖間的間隙噴混凝土充填密實(shí);鋼架只有用噴射混凝土全部填實(shí)后才能形成受力結(jié)構(gòu);鋼架全部被噴射混凝土覆蓋,保護(hù)層厚度不小于40mm。8。4.3鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性保證措施混凝土耐久性保證措施見(jiàn)“保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的技術(shù)措施表”表8-4-3保證混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的技術(shù)措施表集料堅(jiān)固、無(wú)反應(yīng)性、抗磨耗性、不可滲透性、含堿量低。水泥含堿量低(小于0。6%（Na2O+K2O））,高水泥系數(shù)。水清水，不含氯化物和硫化物。外加劑高效減水，抗腐蝕,緩凝、抗泌水和具有觸變性?；炷涟韬臀锏退冶取⑶鍧嵓?、小尺寸的粗集料;稠度大、密度大，高粘結(jié)的集料，限制一切料源的氯化物含量,嚴(yán)格按混凝土的配合比施工，具有足夠抗有害離子滲透性及抗碳化性能。模板剛勁，減水凹角、突出部分等，避免尖角、剝?nèi)?不漏漿，表面光滑，特殊寒冷氣候下要保溫?；炷帘Ｗo(hù)層嚴(yán)格保證保護(hù)層厚度?；炷翝仓氐讚v固和壓實(shí),盡量減少泌水孔。-90-

60成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，水不含氯化物或硫酸鹽；炎熱天氣：冷卻了的砼拌和物,初期養(yǎng)護(hù)時(shí)防止?jié)穸冗^(guò)??；寒冷天氣：防止未凝固的砼凍結(jié)，防止新澆筑砼受冷風(fēng)吹。預(yù)埋件嚴(yán)密封閉.預(yù)應(yīng)力混凝土混凝土強(qiáng)度、彈性模量、齡期滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后張拉，張拉嚴(yán)格按張拉順序和張拉工藝進(jìn)行，孔道壓漿采用真空壓漿工藝,確保漿體密實(shí)，錨具封閉嚴(yán)密。8.4.4成品、半成品的保護(hù)措施嚴(yán)格執(zhí)行?。ú浚⑹杏嘘P(guān)規(guī)定，制定成品保護(hù)措施,并落實(shí)到各部門(mén)、各隊(duì)、各班組,并制定成品保護(hù)獎(jiǎng)罰辦法。合理安排施工工序，避免工序間污染，凡下道工序?qū)ι系拦ば虍a(chǎn)生污染和損壞的必須采取有效保護(hù)措施，否則不許開(kāi)工，一旦造成損壞和污染應(yīng)及時(shí)清除處理.分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收合格即行插牌、遮擋，不得在其上行走、通行車輛、裝卸物資材料,加強(qiáng)保護(hù)。基層班組設(shè)成品保護(hù)員，負(fù)責(zé)成品、半成品的保護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)并妥善處理；不得碰撞已做好的防水層、保護(hù)層、止水件、預(yù)埋件，已澆筑好的砼部位應(yīng)設(shè)圍欄局部封閉、保護(hù)，并不得刮、碰、撞擊等。現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼材、水泥等半成品應(yīng)放置在有蓋有墊處,防止雨淋、日曬和受潮；制定成品保護(hù)獎(jiǎng)罰措施，教育職工增強(qiáng)文明意識(shí).9、安全保證措施9。1安全目標(biāo)1）杜絕3人(含3人）以上的重大傷亡事故；2）杜絕責(zé)任人員死亡事故；3）杜絕重大行車安全事故；4）消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故.9.2安全保證體系為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本項(xiàng)目工程設(shè)立以總經(jīng)理-90-

61成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安全質(zhì)量部,安全質(zhì)量部設(shè)專職安檢工程師；各架子隊(duì)設(shè)立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)組織,下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，如“安全保證體系框圖”所示。對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過(guò)程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施,提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。9。3安全生產(chǎn)管理制度本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即:一級(jí)管理由總經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由各級(jí)專職安全監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，并在各作業(yè)點(diǎn)設(shè)共青團(tuán)安全監(jiān)督崗。在工程項(xiàng)目施工前，按照公路有關(guān)文件規(guī)定，由各管理層之間結(jié)合施工內(nèi)容簽訂針對(duì)性強(qiáng)的《施工安全協(xié)議書(shū)》，明確雙方各自的安全責(zé)任。嚴(yán)格執(zhí)行施工安全協(xié)議書(shū)和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，遵守安全規(guī)定,互相監(jiān)督,協(xié)調(diào)配合,盡職盡責(zé)，堵塞漏洞，消除不安全因素。實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全責(zé)任狀,建立與經(jīng)濟(jì)掛鉤的激勵(lì)約束機(jī)制。突出安全管理重點(diǎn)，劃分安全責(zé)任區(qū)，明確各級(jí)崗位職責(zé)，做到縱向到底、橫向到邊，調(diào)動(dòng)安全生產(chǎn)的積極性和自覺(jué)性，全面實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任目標(biāo).開(kāi)工前必須組織全體施工人員進(jìn)行各種安全教育,做到一人不漏，使每個(gè)人掌握隧道工程施工的基本安全知識(shí),經(jīng)考核合格后方可上崗工作。安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：總經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師、副經(jīng)理安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全管理措施安全獎(jiǎng)懲條例系統(tǒng)安全教育三工教育防淹亡防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災(zāi)防觸電各業(yè)務(wù)室各隊(duì)正、副隊(duì)長(zhǎng)各隊(duì)安全員、正、副班長(zhǎng)各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)提高預(yù)防、預(yù)測(cè)能力防塌方消除事故隱患安全保證體系框圖-90-

62成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案9。4安全保證措施9。4.1安全生產(chǎn)組織和管理保證措施9。4.1.1保證安全生產(chǎn)組織措施建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本標(biāo)段的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。機(jī)構(gòu)配置：項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量部，設(shè)專職安全監(jiān)察工程師。各架子隊(duì)設(shè)安全室，配置專職及兼職安全員，如“安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖"所示。安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖綜合部常務(wù)副經(jīng)理副總經(jīng)理項(xiàng)目總工程師財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計(jì)劃合同部物資設(shè)備部總經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理架子隊(duì)隊(duì)專職安全員班組兼職安全員各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)中心試驗(yàn)室-90-

63成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案9.4.1。2保證安全生產(chǎn)管理措施1）建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性強(qiáng)的各項(xiàng)安全管理制度：包括各類機(jī)械的安全作業(yè)制度;用電安全制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；防洪、防火、防塌方防突泥涌水等措施;各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施等。2）做好安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開(kāi)工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)于從事電器、起重、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。(1）工前安全教育培訓(xùn)每一單項(xiàng)工程開(kāi)工前，對(duì)全體職工進(jìn)行針對(duì)工程技術(shù)措施、施工方法、方案、工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的教育,以及重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的安全和技術(shù)培訓(xùn)工作。（2）“三級(jí)”安全教育培訓(xùn)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要進(jìn)行“三級(jí)"安全教育和培訓(xùn)。一級(jí)為項(xiàng)目經(jīng)理部安全教育培訓(xùn).內(nèi)容包括：一般教育（成蘭鐵路施工的特點(diǎn)，它給勞動(dòng)者的安全帶來(lái)的不利因素;當(dāng)前的安全生產(chǎn)情況）；安全生產(chǎn)法規(guī)和安全知識(shí)教育（建筑法、消防法、憲法、刑法有關(guān)條款、建設(shè)部頒布的建筑企業(yè)安全生產(chǎn)條例、規(guī)定，地方政府和主管部門(mén)發(fā)布的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，我單位、項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及細(xì)則，勞動(dòng)部關(guān)于重傷事故范圍的意見(jiàn)等）；工程施工時(shí)容易發(fā)生的傷害事故及其預(yù)防。-90-

64成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案二級(jí)為施工隊(duì)安全教育培訓(xùn).內(nèi)容包括：《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場(chǎng)的安全管理規(guī)定細(xì)則;在建工程基本情況和必須遵守的安全事項(xiàng)等.三級(jí)為班組安全教育培訓(xùn)。內(nèi)容包括：本班組生產(chǎn)工作概況、工作性質(zhì)及工作范圍；個(gè)人從事生產(chǎn)工作的性質(zhì)，必要的安全知識(shí)，各種機(jī)具設(shè)備及其安全防護(hù)設(shè)施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動(dòng)防護(hù)用品的使用要求等。(3）“四新”技術(shù)教育培訓(xùn)在采用新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)時(shí)，首先對(duì)直接接觸和從事該項(xiàng)工作的人員進(jìn)行具體的方法、性能、規(guī)程等的技術(shù)培訓(xùn)，然后再上崗。（4）特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)特種作業(yè)人員除進(jìn)行一般安全教育外，還要通過(guò)地方勞動(dòng)部門(mén)對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，和本工種的安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)上崗操作。定期對(duì)特殊工種進(jìn)行復(fù)審.對(duì)從事有塵毒危害作業(yè)的工人，進(jìn)行塵毒危害和防治知識(shí)教育。（5）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和安全管理干部的安全教育培訓(xùn)定期培訓(xùn)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術(shù)，勞動(dòng)衛(wèi)生業(yè)務(wù)知識(shí)，做好安全生產(chǎn)工作.培訓(xùn)主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)的重大意義；國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的方針、政策、規(guī)定；安全生產(chǎn)法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)；施工生產(chǎn)的工藝流程和主要危險(xiǎn)因素，以及預(yù)防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施;企業(yè)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、安全紀(jì)律以及保證措施；各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在安全生產(chǎn)中的職能、任務(wù)以及如何管理；編制、審查安全技術(shù)措施計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)安全技術(shù)措施的基本知識(shí)等。（6）安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育培訓(xùn)-90-

65成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案在做好對(duì)普通工種、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、全安管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時(shí)，把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工作的全過(guò)程，并根據(jù)接受教育的對(duì)象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方法進(jìn)行。內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)宣傳教育；普及安全生產(chǎn)知識(shí)宣傳教育；適時(shí)安全教育等。3）搞好安全生產(chǎn)檢查（1）開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等.（2）定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。（3）經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn):危爆物品管理、施工用電、機(jī)械設(shè)備等。(4）專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。(5）季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查在暴雨等季節(jié)做好針對(duì)性強(qiáng)的專項(xiàng)安全檢查，節(jié)假日做好施工用電，駐地防火等方面的安全檢查。4）做好危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批開(kāi)工前制訂好安全生產(chǎn)保證計(jì)劃，編制安全技術(shù)措施，確保施工方案的安全可靠性.對(duì)于施工用電、爆破等安全重點(diǎn)防范工程，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和實(shí)際情況，單獨(dú)編制安全技術(shù)方案。9。4。2施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施成蘭鐵路工程建設(shè)的安全管理工作必須堅(jiān)持“以人為本”的宗旨,按照“安全第一，預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。1）按《鐵路安全生產(chǎn)管理辦法》的要求建立健全安全生產(chǎn)保證體系,明確安全工作目標(biāo)，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。-90-

66成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案2）落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術(shù)制度,配備相應(yīng)的專職安檢機(jī)構(gòu)和人員。3）設(shè)立自上而下的施工安全監(jiān)督、保障體系。明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)的安全職責(zé)，簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)。豎到底，橫到邊，實(shí)施以分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)、落實(shí)各級(jí)責(zé)任制為核心，以強(qiáng)化管理機(jī)構(gòu)和監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化宣傳教育、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制、強(qiáng)化督促檢查獎(jiǎng)懲考核機(jī)制為主要手段的施工安全管理模式。4）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)宣傳教育,讓每一參建人員樹(shù)立牢固的安全生產(chǎn)意識(shí);制訂詳細(xì)、可行的安全生產(chǎn)措施，查找漏洞，加強(qiáng)預(yù)測(cè)，落實(shí)方案，有效控制和減少各類安全生產(chǎn)事故。5）以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工地為手段，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。生產(chǎn)、生活區(qū)的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電、防洪等安全規(guī)定.6）建立起對(duì)工程建設(shè)過(guò)程中可能出現(xiàn)的危害工程建設(shè)和危及人員、財(cái)產(chǎn)安全的突發(fā)性事件的預(yù)警應(yīng)急處理機(jī)制，并建立相應(yīng)的組織保證體系，按風(fēng)險(xiǎn)管理的原則和方法，通過(guò)對(duì)該類突發(fā)性事件的預(yù)先識(shí)別，主動(dòng)辯識(shí)其風(fēng)險(xiǎn)因素并加以分析、評(píng)估與量化，有針對(duì)性的采取防范措施，制定應(yīng)對(duì)計(jì)劃和處理預(yù)案，做到防患于未然,以降低其危害，避免和減少損失。9.4。2.1保證人身安全措施1)針對(duì)工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能,提高安全意識(shí)。2)未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)上崗。-90-

67成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案3）特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗.對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理.4）通過(guò)安全教育,增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主"的思想,提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺(jué)性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人,不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力.5）施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時(shí)要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“四不放過(guò)"的原則制定整改措施。在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情,必須立即停工,處理合格后方可施工。6）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽；不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤腳、赤膊上班作業(yè)；機(jī)床作業(yè)必須戴手套、防護(hù)鏡。7)禁止在油庫(kù)庫(kù)房?jī)?nèi)、乙炔發(fā)生器室、木工棚內(nèi)吸煙、明火。8）禁止施工機(jī)械、車輛超坐載人以及無(wú)“特種作業(yè)人員操作證”、“駕駛證"人員駕駛施工機(jī)械、車輛。9。4。2。2隧道工程施工安全措施9.4.2.2。1開(kāi)挖及鉆孔施工安全保證措施(1)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,采用超前鉆孔等綜合預(yù)報(bào)手段對(duì)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)報(bào)。每個(gè)開(kāi)挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開(kāi)挖過(guò)程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師,24小時(shí)輪流值班,及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。（2)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求做好超前導(dǎo)管注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。不良地質(zhì)地段隧道施工時(shí)，嚴(yán)格遵循“先治水，短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的施工原則保證不坍方。(3）施鉆人員到達(dá)工作面后，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。支護(hù)、拱頂是否穩(wěn)定,如有松動(dòng)危石應(yīng)清除并加以支護(hù).（4)站在渣堆上作業(yè)時(shí),應(yīng)注意渣堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人。-90-

68成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案(5）風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，應(yīng)注意檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無(wú)漏風(fēng);鉆桿有無(wú)不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；鉆機(jī)供水是否正常；不合要求的予以修理或更換。（6）帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用扳鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。（7）在工作面不得拆卸、修理風(fēng)鉆；嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。（8）放炮后，先用挖掘機(jī)進(jìn)行危石清理，再由人工進(jìn)行危石清理;清理由外向內(nèi)，外面沒(méi)清理完成不得進(jìn)入里面清理。9.4.2.2.2火工品運(yùn)輸及爆破施工安全保證措施爆破作業(yè)時(shí)統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，掌子面開(kāi)挖作業(yè)循環(huán)時(shí)間明確規(guī)定;警戒要統(tǒng)一行動(dòng)；多工作面放炮相互影響時(shí)，首先要保證掌子面掘進(jìn)的需要，起爆順序應(yīng)由里向外，里面的人員未撤出前，外面禁止放炮。爆破時(shí)所有的人員應(yīng)撤至安全地帶。人工運(yùn)送炸藥每人一次運(yùn)送量不超過(guò)20kg或原包裝一箱。運(yùn)送爆破器材前后30m應(yīng)專人防護(hù)，嚴(yán)禁中途逗留。汽車運(yùn)送爆破器材時(shí)遵守下列規(guī)定：炸藥與雷管應(yīng)分別由木板車廂運(yùn)入洞內(nèi),車廂應(yīng)墊膠皮，只準(zhǔn)平放一層。必須由爆破工專人護(hù)送，其他人員不得搭乘.運(yùn)送途中要顯示紅燈與鳴笛。汽車排氣孔應(yīng)加防火罩。炸藥與雷管不準(zhǔn)同車運(yùn)送.裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無(wú)關(guān)人員和機(jī)具等均應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。洞內(nèi)大斷面開(kāi)挖，雷管段數(shù)量、裝藥量大時(shí)，爆破指揮人員應(yīng)先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負(fù)其責(zé)，防止混亂和漏裝，禁止超量裝藥。裝藥完畢，工作面所有的機(jī)具、材料撤離,經(jīng)檢查無(wú)漏裝，炮口堵塞完后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，網(wǎng)絡(luò)連接好后，應(yīng)專人檢查是否合格,經(jīng)確認(rèn)連接無(wú)誤,人員機(jī)具已撤至安全地帶方可起爆。9.4。2.2.3裝碴及運(yùn)輸安全保證措施各種運(yùn)輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機(jī)不準(zhǔn)載人。裝碴時(shí)，運(yùn)碴車輛應(yīng)停穩(wěn)并制動(dòng),起動(dòng)前應(yīng)鳴笛。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛，車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查，不得帶病行駛。在襯砌臺(tái)車（或作業(yè)臺(tái)架）作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置“慢行"標(biāo)志,臺(tái)車（臺(tái)架）兩端設(shè)置紅色顯示燈。-90-

69成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案洞外卸碴場(chǎng)地應(yīng)符合規(guī)定的坡度，并應(yīng)在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置檔木，以防車輛翻溝。9。4。2。2。4支護(hù)安全保證措施隧道開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，支護(hù)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。洞內(nèi)支護(hù)，堅(jiān)持“隨挖隨支護(hù)”的原則，如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，加快支護(hù)進(jìn)度，縮短支護(hù)時(shí)間。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)值班負(fù)責(zé)人員每天應(yīng)同安全質(zhì)檢人員對(duì)開(kāi)挖面地質(zhì)以及各部支護(hù)情況進(jìn)行一次檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異或損壞時(shí)立即加固處理并作出詳細(xì)記錄，及時(shí)量測(cè),發(fā)現(xiàn)量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)立即采取應(yīng)急措施或通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段。1）、錨桿施工安全措施（1)、錨桿作業(yè)中，要密切觀察圍巖或噴射混凝土的剝落、坍塌。清理浮石要徹底，施工中，要及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)征兆，及時(shí)處理。（2）要防止錨固用的砂漿流失錨固力不夠，導(dǎo)致錨桿脫落而造成事故，要指定專人負(fù)責(zé)，定期檢查錨桿抗拔力。2）噴射混凝土安全措施（1)噴射混凝土前要檢查作業(yè)段的圍巖，并進(jìn)行清理浮石、危石等必須的排險(xiǎn)作業(yè)。（2）噴射機(jī)要安放在圍巖穩(wěn)定或已襯砌地段內(nèi)，同時(shí)噴射作業(yè)段應(yīng)加強(qiáng)照明和通風(fēng)。（3)噴射混凝土?xí)r嚴(yán)格控制好風(fēng)壓，加強(qiáng)綜合防塵措施.(4）注意風(fēng)嘴不準(zhǔn)對(duì)人，以免射傷人。（5)當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時(shí)，立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿，其長(zhǎng)度不小于原錨桿長(zhǎng)度的1。5倍.如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過(guò)設(shè)計(jì)允許值時(shí)，用鋼架配長(zhǎng)錨索加強(qiáng)支護(hù)。（6）噴射混凝土?xí)r，作業(yè)平臺(tái)必須牢固可靠，噴射手必須佩戴防護(hù)用品.3)型鋼拱架安全措施（1）搬運(yùn)過(guò)程中,應(yīng)將拱架構(gòu)件綁扎牢固，以免發(fā)生碰撞傷人。（2）型鋼拱腳的連接必須放在原狀土（石）上，并與拱架焊接牢固。-90-

70成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案（3）型鋼拱架應(yīng)與系統(tǒng)錨桿焊接，必須設(shè)置鎖腳錨桿,以免拱架傾覆傷人。（4）鋼拱架架立時(shí)不得置于虛碴或活動(dòng)巖石上，軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊楔緊。4)超前小導(dǎo)管安全措施(1）超前小導(dǎo)管施工前，前次開(kāi)挖必須初支完成，并達(dá)到一定的強(qiáng)度。(2)開(kāi)挖掌子面必須噴射一層3~5cm厚的混凝土后方可作業(yè).9.4。2.2。5涌水地段施工安全措施加強(qiáng)超前地質(zhì)鉆探，做好地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，嚴(yán)禁盲目施工，襯砌應(yīng)及時(shí)施作,洞口應(yīng)配備足夠的搶險(xiǎn)材料，防止隧道出現(xiàn)涌水、突泥塌方。加強(qiáng)注漿堵水，預(yù)先備足抽排水設(shè)備，成立專門(mén)搶險(xiǎn)分隊(duì),防止施工中出現(xiàn)緊急情況.按設(shè)計(jì)要求施作富水段的超前帷幕注漿和徑向注漿,達(dá)到堵水效果,確保施工安全.加強(qiáng)支護(hù)段的圍巖量測(cè)，并派專人檢查施工支護(hù)情況，當(dāng)圍巖量測(cè)數(shù)據(jù)有突變或砼表面開(kāi)裂時(shí)，應(yīng)視為危險(xiǎn)警告信號(hào)，必須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，待加固處理后再進(jìn)行施工。嚴(yán)格控制開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺，減小爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)。9。4.2。2.6通風(fēng)與防塵安全保證措施必須加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)氧氣含量、風(fēng)速、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。壓入式通風(fēng)進(jìn)風(fēng)口設(shè)在洞外，避免污染的空氣進(jìn)入洞內(nèi).洞內(nèi)風(fēng)管懸掛在側(cè)壁上，安裝平順，接頭嚴(yán)密，出風(fēng)口距工作面不大于15m.隧道施工中必須采取綜合防塵措施,并定期測(cè)定洞內(nèi)粉塵濃度和有害氣體的含量，在鑿巖和裝碴工作面上做好防塵工作，水池保持清潔，并有沉淀或過(guò)濾設(shè)施。9。4。2.2.7隧道臨時(shí)用電及照明安全保證措施施工用電除利用業(yè)主提供電源外,根據(jù)施工需要各工區(qū)備用發(fā)電機(jī)，以便當(dāng)供電單位停電檢修時(shí),可供洞內(nèi)抽水、照明和生活用電。-90-

71成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案隧道外電力線路跨越道路、住房、施工地區(qū)時(shí)安全距離必須符合要求.洞內(nèi)照明電壓作業(yè)地段36V；成洞地段220V。洞內(nèi)照明電力線路懸掛在兩側(cè)墻上，安裝在同一側(cè)時(shí)分層架設(shè)，洞內(nèi)作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明.電器設(shè)備應(yīng)加觸電保護(hù)器，電器設(shè)備的檢查和調(diào)整,必須由專職維修電工進(jìn)行操作。洞內(nèi)外開(kāi)關(guān)箱設(shè)在安全位置,并有防雨防水措施,有保護(hù)接零或接地裝置，實(shí)行一機(jī)一閘。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電管理,電工必須持證上崗。變壓器等電器均應(yīng)有安全保護(hù)屏障（圍欄），線路架設(shè)高度和照明度必須符合標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞電線路、毀機(jī)傷人。對(duì)電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測(cè)試,防雷設(shè)施每年在雷雨季節(jié)之前應(yīng)檢測(cè)，手持電動(dòng)工具應(yīng)有專人管理，每月檢查一次，并做好防雷工作。隧道內(nèi)的照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，照明用電線路均使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛在高處，不得放在地上，用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理，在潮濕及漏水隧道中的電燈使用防水燈口。9.4。2.3施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ6—88規(guī)定執(zhí)行;配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱，開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號(hào).其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途；電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護(hù)；用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé),非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時(shí)，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”-90-

72成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案的警告牌；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分，有良好的絕緣。使用前進(jìn)行絕緣檢查；對(duì)用電設(shè)備，接規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，并定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決；直接向現(xiàn)場(chǎng)供電的電線上,嚴(yán)禁裝設(shè)自動(dòng)合閘；手動(dòng)合閘時(shí)，與值班員聯(lián)系；工作現(xiàn)場(chǎng)照明使用安全電源。在特別潮濕的場(chǎng)所、金屬容器內(nèi)或鋼模、支架密集處作業(yè)，電燈電壓不得大于24V，同時(shí)采用雙線圈的電燈變壓器。9.4.2.4施工機(jī)械安全保證措施1）各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生。起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。2）機(jī)械安裝時(shí)基礎(chǔ)必須穩(wěn)固,吊裝機(jī)械臂下不得站人，操作時(shí)，機(jī)械臂距架空線要符合安全規(guī)定。3)各種機(jī)械設(shè)備視其工作性質(zhì)、性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等到裝置，機(jī)械設(shè)備附近設(shè)標(biāo)志牌、規(guī)則牌。4）運(yùn)輸車輛服從指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械,車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速,禁止不符合規(guī)定的設(shè)備使用或設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).5）機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)集中停放，嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。9.4.2.5交通安全措施1）經(jīng)常組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,提高其交通安全意識(shí).2）臨時(shí)道路嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)修建，彎道、坡度以及會(huì)車道的設(shè)置滿足安全行車的要求.臨時(shí)道路與公路、人行道交叉時(shí)，在交叉道口設(shè)置警示牌，車輛、人員繁忙的道口，派專人看守,并設(shè)圍欄。3）裝運(yùn)易燃、易爆和危險(xiǎn)品的車輛符合國(guó)家有關(guān)安全規(guī)定的要求，除行車人員外,不得搭乘其它人員。9.4。2.6季節(jié)性施工安全保證措施1）夏季氣溫高，雨量集中，施工保證措施以防洪、防塵、防暑降溫為主，做好全面施工安排。2）配齊防暑降溫設(shè)施，確保施工人員工作、生活有良好的條件。夏季施工，露天作業(yè)點(diǎn)必須搭棚.施工點(diǎn)設(shè)置飲水設(shè)施,施工人員配備防暑藥品，預(yù)防高溫可能引起的病變。-90-

73成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案3）雨季前必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、材料堆放、生活住地、運(yùn)輸便道、水電設(shè)備的防洪、防雨、排澇設(shè)施等進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，對(duì)不安全因素，應(yīng)立即進(jìn)行處理；暴風(fēng)雨后，應(yīng)立即對(duì)腳手架、纜風(fēng)繩、地錨、邊坡、地基、臨時(shí)設(shè)施等進(jìn)行檢查.如有異狀或損壞等，應(yīng)及時(shí)整修完好。4)在雨季施工應(yīng)保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施通暢。預(yù)制場(chǎng)設(shè)邊溝、截水溝及棄土堆的排水設(shè)施在雨季前完成.5）及時(shí)排除工作場(chǎng)地積水.6）作好在雨季施工期間材料的防雨、防洪措施.7)作好施工場(chǎng)地防風(fēng)準(zhǔn)備,生產(chǎn)生活用房進(jìn)行加固處理。8）對(duì)在冬季低溫天氣高空作業(yè)人員發(fā)放防滑防凍保暖用品，加強(qiáng)安全教育，確保施工安全。9.4。2。7施工現(xiàn)場(chǎng)治安消防、防火安全保證措施認(rèn)真貫徹國(guó)家計(jì)委、公安部《國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目治安保衛(wèi)工作暫行規(guī)定》和《中華人民共和國(guó)消防法》,本著“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則.項(xiàng)目經(jīng)理部、各工程隊(duì)設(shè)專職保安員，負(fù)責(zé)消防、治安、安全保衛(wèi)工作，實(shí)行分片包干，協(xié)同作戰(zhàn)。在施工中積極主動(dòng)與地方政府、公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，配合解決好糾紛、施工干擾、消防、治安防范等工作；治安消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主、確保重點(diǎn)、打擊犯罪”和“預(yù)防為主、以消為輔”的指導(dǎo)思想,保證公路建設(shè)過(guò)程的安全；在工程區(qū)域內(nèi)所發(fā)生的各類案件，及時(shí)報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān),并積極配合，認(rèn)真處理；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞；廣泛開(kāi)展法制宣傳和“四防”教育,提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防條例》。駐地、施工現(xiàn)場(chǎng)和關(guān)鍵部位，按規(guī)定配備充足的消防器材、設(shè)兼職消防人員并定期進(jìn)行消防演習(xí)。安全質(zhì)量部定期進(jìn)行消防檢查，保證器材處于完好狀態(tài)；現(xiàn)場(chǎng)組建以各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為第一責(zé)任人的防火領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)義務(wù)消防隊(duì)員、班組防火員等,經(jīng)理部與架子隊(duì)簽訂消防責(zé)任書(shū)，把消防責(zé)任書(shū)落實(shí)到重點(diǎn)防火班組、重點(diǎn)工作崗位；一般臨時(shí)設(shè)施，每100m2配備2只9升干粉滅火機(jī)，臨時(shí)木工間、油漆間等每25m2配1只種類合適的滅火機(jī)，發(fā)電機(jī)房配砂桶;-90-

74成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案消火栓處晝夜設(shè)有明顯標(biāo)志,配備足夠的水龍帶，周圍3米內(nèi),不準(zhǔn)存放任何物品;閃光對(duì)接焊現(xiàn)場(chǎng)要有防火設(shè)施，閃光區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)站人，焊接場(chǎng)必須設(shè)擋火板,操作人員配戴防護(hù)用品，防止?fàn)C傷和失火;氧氣瓶、乙炔瓶（罐）工作間距不小于5米,兩瓶同明火作業(yè)距離不小于10米。施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批安全制度，加強(qiáng)消防監(jiān)護(hù)措施。動(dòng)用明火的作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗；電焊工在支用明火時(shí)隨身帶好“二證”(電焊工操作證、支火許可證）“一器"（消防滅火器）“一監(jiān)護(hù)”上崗（監(jiān)護(hù)人職責(zé)交底書(shū)）；實(shí)行“三級(jí)動(dòng)火審批制度”，在每次動(dòng)火前必須嚴(yán)格按照動(dòng)火審批制度執(zhí)行，確保用火安全；加強(qiáng)防火管理，易燃物品派專人看守.施工中使用帶有揮發(fā)性易燃材料時(shí)，應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，并嚴(yán)禁在近處有明火；每月定期進(jìn)行以防火、防盜、防爆為中心的安全檢查,堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)進(jìn)行整改。9.4.2.8安全應(yīng)急救援預(yù)案實(shí)施在發(fā)生重大安全事故時(shí)的救援工作，盡量減少事故的危害,保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項(xiàng)目財(cái)產(chǎn)安全和周邊單位財(cái)產(chǎn)安全.1)總則工作原則：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。總經(jīng)理接受業(yè)主或有關(guān)部門(mén)的指揮，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部各搶險(xiǎn)小組統(tǒng)一接受總經(jīng)理指揮.適用范圍：本標(biāo)段范圍發(fā)生的隧道塌方（突泥涌水等)、火災(zāi)、重大機(jī)毀事故等突發(fā)性災(zāi)害事件發(fā)生后的應(yīng)急反應(yīng)。2)災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告（1）災(zāi)情預(yù)警項(xiàng)目部的綜合部負(fù)責(zé)收集各災(zāi)情信息，并與業(yè)主或有關(guān)部門(mén)緊密聯(lián)系及時(shí)發(fā)出預(yù)警,預(yù)測(cè)災(zāi)情的發(fā)生趨勢(shì)及可能對(duì)特定區(qū)域內(nèi)的群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的威脅或損失的程度.（2）建議對(duì)策-90-

75成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案項(xiàng)目部根據(jù)災(zāi)情預(yù)測(cè)預(yù)警及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主或有關(guān)部門(mén)提出應(yīng)急對(duì)策建議和措施，或者制定針對(duì)性應(yīng)急方案。（3)報(bào)告災(zāi)情災(zāi)情發(fā)生后，項(xiàng)目部立即向監(jiān)理、業(yè)主或有關(guān)部門(mén)報(bào)告初步災(zāi)情并迅速組織有關(guān)部門(mén)調(diào)查核實(shí)災(zāi)情。發(fā)生特大災(zāi)害，可以越級(jí)向上級(jí)人民政府或主管部門(mén)報(bào)告。災(zāi)情內(nèi)容主要包括：災(zāi)情種類,發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、損失及趨勢(shì)，采取的措施，生產(chǎn)、生活方面需要解決的問(wèn)題等。3）應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)成立應(yīng)急反應(yīng)指揮部，下設(shè)應(yīng)急處理工作小組，應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急處理物資設(shè)備組、應(yīng)急處理保衛(wèi)組、應(yīng)急處理疏散撤離小組。應(yīng)急處理工作組24小時(shí)值班，接到應(yīng)急通知迅速組織各應(yīng)急處理組、應(yīng)急處理突擊隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。如“應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖”所示。應(yīng)急反應(yīng)指揮部應(yīng)急救援工作小組聯(lián)絡(luò)調(diào)度應(yīng)急處理技術(shù)組應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組應(yīng)急處理物資設(shè)備組應(yīng)急處理保衛(wèi)組應(yīng)急處理撤離組醫(yī)療救護(hù)隊(duì)消防隊(duì)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)疏散撤離隊(duì)?wèi)?yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖大范圍的災(zāi)情在業(yè)主或有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，項(xiàng)目經(jīng)理部成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，各架子隊(duì)成立搶險(xiǎn)小分隊(duì)，負(fù)責(zé)本單位的防災(zāi)工作，并隨時(shí)聽(tīng)從總部的指示.4）搶險(xiǎn)隊(duì)伍-90-

76成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案各架子隊(duì)分別精選一支不少于40人的搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，作為搶險(xiǎn)救災(zāi)的骨干力量，現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)干部和工人都自覺(jué)加入這個(gè)搶險(xiǎn)基本隊(duì)伍，參加搶險(xiǎn)救災(zāi)，搶險(xiǎn)隊(duì)伍根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并制訂聯(lián)絡(luò)方案，按設(shè)防范圍和標(biāo)準(zhǔn)上崗值班或接通知參加搶險(xiǎn)。5)應(yīng)急處理應(yīng)急處理程序工作流程圖見(jiàn)下頁(yè)“應(yīng)急處理工作流程圖”。（1)各隊(duì)伍均有二名工作小組成員值班，隨時(shí)和上級(jí)部門(mén)、業(yè)主保持聯(lián)絡(luò)。（2)發(fā)生險(xiǎn)情后，立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)總值班。（3）值班負(fù)責(zé)人立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)，派人到防災(zāi)器材專用倉(cāng)庫(kù)提取器材,布置就位。值班負(fù)責(zé)人有權(quán)調(diào)動(dòng)當(dāng)班上崗人員和搶險(xiǎn)機(jī)動(dòng)人員。（4）同時(shí)聯(lián)絡(luò)及時(shí)通知本隊(duì)伍領(lǐng)導(dǎo)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并將情況匯報(bào)給上級(jí)部門(mén)值班室。（5）單位負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng),組織指揮搶險(xiǎn)。應(yīng)急處理工作流程圖出現(xiàn)突發(fā)事件啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援小組開(kāi)始工作報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)告業(yè)主報(bào)告地方相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)控分析原因報(bào)告相關(guān)單位及部門(mén)制定應(yīng)急處理方案及措施實(shí)施應(yīng)急處理方案處理效果評(píng)價(jià)完成應(yīng)急處理恢復(fù)正常施工好不好調(diào)整方案及措施，實(shí)施-90-

77成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案6)搶險(xiǎn)步驟（1)將對(duì)講機(jī)分發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)主要搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人；（2)各級(jí)搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人進(jìn)行分工、協(xié)調(diào)工作；(3）提取或調(diào)集防災(zāi)器材；（4)實(shí)施搶險(xiǎn)，組織轉(zhuǎn)移安置公私財(cái)物和人員.7）防災(zāi)設(shè)備（1)各單位和工地應(yīng)根據(jù)本單位和工地的實(shí)際情況,配齊配足木材、鋼材、砂袋、片石、蓬布、止水材料、發(fā)電機(jī)、大功率抽水機(jī)、消防設(shè)備等應(yīng)急搶險(xiǎn)器材、設(shè)備。(2）配備一定數(shù)量的汽車式起重機(jī)、挖掘機(jī)、自卸運(yùn)輸車,隨時(shí)接受的調(diào)遣。（3)成立救護(hù)隊(duì)及醫(yī)療搶救站，配備急救和搶救設(shè)備，并指定專人保管,經(jīng)常保持其良好狀態(tài)，搶救設(shè)備不得挪作他用.8）災(zāi)情、事故搜集和報(bào)告災(zāi)情、事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理部在監(jiān)理及業(yè)主的指導(dǎo)下及時(shí)組織有關(guān)部門(mén)和人員核查統(tǒng)計(jì)匯總災(zāi)害損失情況,并逐級(jí)上報(bào).在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險(xiǎn)力量達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)前,先啟動(dòng)本項(xiàng)目的應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案,全力協(xié)助開(kāi)展事故搶險(xiǎn)救援工作。同時(shí)協(xié)助有關(guān)部門(mén)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，妥善保管有關(guān)物證，配合有關(guān)部門(mén)收集證據(jù).應(yīng)急狀態(tài)終止后，按規(guī)定向有關(guān)單位、部門(mén)作出書(shū)面報(bào)告。10、工期保證措施10。1工期目標(biāo)總工期：3個(gè)月.開(kāi)工日期：2013年3月5日；完工日期：2010年6月15日；-90-

78成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案10。2工期保證體系工期保證體系見(jiàn)下“工期保證體系框圖"。工期保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員工期意識(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)小組開(kāi)工前檢查業(yè)主要求包保責(zé)任制加強(qiáng)教育計(jì)劃財(cái)務(wù)部施工過(guò)程檢查保證工期的各項(xiàng)措施獎(jiǎng)罰分明控制成本保證工期遵守合同架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組架子隊(duì)工班、工種負(fù)責(zé)人收尾過(guò)程檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)保證工期的各項(xiàng)制度：1、業(yè)主關(guān)于生產(chǎn)進(jìn)度的有關(guān)規(guī)定；2、各種生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度；3、項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃；4、檢查月、季、年生產(chǎn)任務(wù)完成情況；5、進(jìn)度總評(píng)比。工期目標(biāo)工期保證體系框圖10。3組織保證措施1)實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系,從而激發(fā)員工積極性.2)嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安排施工，總隊(duì)編制年、季、月施工計(jì)劃，架子隊(duì)編制周計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況?？傟?duì)每半月召開(kāi)一次施工進(jìn)度分析會(huì)，每月召開(kāi)一次施工計(jì)劃會(huì)。施工全過(guò)程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)健工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施予以彌補(bǔ).-90-

79成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案3）配備與進(jìn)度要求相適應(yīng)，狀態(tài)良好的機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲(chǔ)備足夠的零配件,配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力,保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。4）根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制逐月物資采購(gòu)計(jì)劃，抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng),保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。10.4制度保證措施按照管理組織機(jī)構(gòu)配齊、配強(qiáng)本標(biāo)段安全管理的各級(jí)機(jī)構(gòu)或部門(mén)的工作人員，明確其工作職責(zé)范圍，制定嚴(yán)格的管理制度和措施,定期分析生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題。10。5技術(shù)保證措施1）進(jìn)一步深入進(jìn)行施工調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，使施組科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)。在施工全過(guò)程中，實(shí)行施工組織的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)有計(jì)劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。2）合理安排旱季、雨季和冬季的施工項(xiàng)目或工序,最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強(qiáng)雨季運(yùn)輸便道的維修與養(yǎng)護(hù)工作。冬雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織施工，盡量避免和減小災(zāi)害天氣對(duì)施工造成影響。雨季來(lái)臨前，疏通基地排水溝，作好防洪措施。10.6設(shè)備物資保證措施1）抓好設(shè)備物資的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)工作.設(shè)備物資管理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段設(shè)備物資的采購(gòu)供應(yīng)，做到渠道暢通、質(zhì)量?jī)?yōu)良、供應(yīng)及時(shí),以滿足施工生產(chǎn)需要。2)對(duì)鋼材、水泥等甲控材料由業(yè)主按指定廠家按設(shè)計(jì)需用數(shù)量進(jìn)行計(jì)劃使用，砂石等消耗量大的材料,選擇兩家以上的大廠產(chǎn)品同時(shí)供應(yīng)，防止出現(xiàn)意外而斷貨.建立充足的倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)料場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)情況，提前作好材料儲(chǔ)備。10。7后勤保證措施1）搞好路地關(guān)系.加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和群眾的理解和支持，搞好征地拆遷工作,不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行.-90-

80成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案2）搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開(kāi)展有益于員工身心健康的工地文化娛樂(lè)活動(dòng)，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。11、其他各類保證措施11.1、冬季和雨季的施工安排沿線氣候具有干燥多風(fēng)，冬冷夏涼、晝夜溫差大、地區(qū)差異大的特點(diǎn)。縣城平均氣溫11.1℃，最低氣溫—11．6℃,最高氣溫32℃。平均日照數(shù)1557.1小時(shí).年降水量490．7毫米，平均蒸發(fā)量1375.7毫米.無(wú)霜期215．8天.河谷與高山氣溫懸殊，春天高山冰雪未融，河谷已是百花盛開(kāi)。根據(jù)本標(biāo)段的工程施工范圍、工程特點(diǎn)及施工計(jì)劃安排要求，結(jié)合工程施工所在地域的氣候特點(diǎn)進(jìn)行分析。冬季可以全面安排隧道工程項(xiàng)目的施工。冬、雨季施工中做好工程的試驗(yàn)和檢測(cè)工作，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，采取嚴(yán)格的自控措施,確保冬、雨季施工質(zhì)量。11。1。1冬季施工安排根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和工期要求，確定冬季施工的工程項(xiàng)目。編制冬季施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。當(dāng)工地室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于+5℃或日最低氣溫在-3℃以下時(shí)，按冬季施工的規(guī)定進(jìn)行施工，進(jìn)入冬季施工前做好冬季施工的準(zhǔn)備工作。收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)(站）歷年氣象資料，設(shè)置工地氣象觀測(cè)點(diǎn)，建立觀測(cè)制度，及時(shí)掌握氣象變化情況。在正常情況下組織平行流水施工作業(yè)，并切實(shí)做好防寒保溫工作。維持正常的施工供料渠道，做好施工道路維修，保持道路的暢通，確保各種材料在冬季期間能夠正常進(jìn)場(chǎng)。冬季施工所需物資、材料按使用量提前作好充分的儲(chǔ)備，做好防寒用品的采購(gòu)儲(chǔ)備工作.配備足夠的消防器材，對(duì)職工進(jìn)行防火、防凍、防煤氣中毒安全教育.-90-

81成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案冬季施工中，根據(jù)熱工計(jì)算對(duì)砂、石、水進(jìn)行預(yù)熱、加溫，保證入模溫度，混凝土按規(guī)定摻用減水劑、防凍劑，并作好砼運(yùn)輸中的保溫工作.砼澆筑盡量安排在白天的高溫時(shí)段進(jìn)行，混凝土澆筑完成后，采用塑料薄膜和草簾覆蓋保溫,同時(shí)做好混凝土澆筑后的測(cè)溫工作，冬季施工期間根據(jù)天氣情況增減測(cè)溫頻次，并做好記錄，并根據(jù)測(cè)溫情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施。冬季負(fù)溫下焊接鋼筋,自然冷卻，并設(shè)防風(fēng)擋雪設(shè)施.當(dāng)溫度很低時(shí)，不進(jìn)行焊接作業(yè)。梁體施工時(shí)為保證梁體砼的早期強(qiáng)度，縮短施工周期，采用蒸汽養(yǎng)生和覆蓋蓬布等方法。11.1。2雨季施工安排進(jìn)入雨季前做好雨季施工的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備,編制雨季施工項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。設(shè)專人及時(shí)收集了解氣象信息，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)的密切聯(lián)系，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)及時(shí)掌握天氣變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，運(yùn)用氣象信息服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)天氣情況預(yù)先合理安排施工，專人負(fù)責(zé)已施工地段及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施的防護(hù),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，減少對(duì)施工的影響。雨天施工混凝土?xí)r，搭設(shè)防雨棚，以保證混凝土的質(zhì)量，剛澆好的混凝土若遇雨，采用薄膜進(jìn)行覆蓋。備足雨季施工的工程用料。準(zhǔn)備充足的防洪材料、機(jī)具和必要的遮雨設(shè)施。成立防汛組織，查明汛情隱患，做好防汛準(zhǔn)備工作，有備無(wú)患。料場(chǎng)、料庫(kù)設(shè)在地勢(shì)較高處，并設(shè)防水、排水、防潮設(shè)施。經(jīng)常檢查材料庫(kù)、水泥庫(kù)的封閉狀態(tài)，對(duì)漏雨破損處及時(shí)修補(bǔ)。雨季前做好施工便道的養(yǎng)護(hù)維修工作，經(jīng)常清理排水溝,做好路面排水，保持現(xiàn)場(chǎng)排水設(shè)施的暢通，同時(shí)儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備及線路進(jìn)行檢查,并做好防雨護(hù)罩，防止因漏電事故發(fā)生而造成工程停工,影響工期。雨后砂、石含水量增加,砼配合比在重新測(cè)定砂、石含水量后，做對(duì)應(yīng)調(diào)整，以保證砼的質(zhì)量。-90-

82成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案11。2、施工環(huán)保、水土保持措施11.2。1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)“三同時(shí)”,采取各種工程防護(hù)措施,確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞，將樂(lè)廣高速公路建成綠色環(huán)保工程。11.2.2環(huán)境保護(hù)管理體系1）、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以總經(jīng)理為第一責(zé)任人的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副經(jīng)理、總工程師、綜合部長(zhǎng)、環(huán)保工程師及各部門(mén)負(fù)責(zé)人。安全質(zhì)量部作為辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的環(huán)、水保管理制度和各項(xiàng)措施，提出環(huán)保問(wèn)題和解決辦法。專業(yè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)環(huán)保技術(shù)方面的工作.如“環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)圖”所示。環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)圖環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組（項(xiàng)目部）工程管理部計(jì)劃合同部安全質(zhì)量部安質(zhì)員試驗(yàn)員環(huán)保施工員水土保持施工員技術(shù)員工班長(zhǎng)綜合部物資設(shè)備部部長(zhǎng)環(huán)境保護(hù)、水土保持實(shí)施小組（架子隊(duì)）-90-

83成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案2）、施工環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)(1）貫徹執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持、野生動(dòng)物保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn);（2）落實(shí)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)境保護(hù)措施；（3）制定并組織實(shí)施施工環(huán)境保護(hù)預(yù)報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)；（4）保證鐵路工程施工所需環(huán)境保護(hù)經(jīng)費(fèi);(5）宣教生態(tài)環(huán)境保護(hù)法。3）、環(huán)境保護(hù)保證體系圖如“環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖”所示。法定制度監(jiān)督、教育市有關(guān)部門(mén)監(jiān)督公司定期檢查經(jīng)理部例行檢查環(huán)保室架子隊(duì)工班環(huán)保措施獎(jiǎng)懲措施統(tǒng)一思想、提高意識(shí)噪音控制環(huán)境衛(wèi)生環(huán)保法規(guī)學(xué)習(xí)經(jīng)理部月評(píng)獎(jiǎng)罰市環(huán)衛(wèi)部門(mén)獎(jiǎng)罰水土保持塵?？刂乒灸暝u(píng)獎(jiǎng)罰工程隊(duì)自評(píng)獎(jiǎng)罰環(huán)境教育環(huán)保水保領(lǐng)導(dǎo)小組環(huán)境監(jiān)督法規(guī)指導(dǎo)教育、控制環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系框圖總經(jīng)理辦公室教育貫徹執(zhí)行自我控制、落實(shí)措施-90-

84成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案4）、施工環(huán)保、水土保持管理檢查制度（1）施工環(huán)境、水土保持規(guī)劃制度施工前對(duì)施工區(qū)域的環(huán)境情況進(jìn)行調(diào)查,根據(jù)國(guó)家、公路、地方政府有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合建設(shè)單位有關(guān)環(huán)保、水保管理辦法，制定環(huán)境保護(hù)、水土保持的具體安排及相應(yīng)措施，確保環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。(2）環(huán)境保護(hù)、水土保持“三同時(shí)”制度環(huán)境保護(hù)、水土保持“三同時(shí)”制度,即環(huán)境保護(hù)、水土保持設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)實(shí)施、同時(shí)施工的制度。施工時(shí)根據(jù)環(huán)保設(shè)施設(shè)計(jì)及施工方案，做好設(shè)計(jì)環(huán)保設(shè)施及臨時(shí)工程的環(huán)保設(shè)施，保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地周圍環(huán)境。（3）環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)責(zé)任制建立環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)責(zé)任制，本標(biāo)段環(huán)境保護(hù)工作由項(xiàng)目部向業(yè)主單位負(fù)責(zé).總經(jīng)理負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)項(xiàng)目部及各施工單位環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)的制定、下達(dá)、實(shí)施和考核工作,將環(huán)境保護(hù)工作與每個(gè)施工人員的責(zé)任、權(quán)力、利益和義務(wù)有機(jī)結(jié)合,切實(shí)做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。11.2.3環(huán)境保護(hù)措施1）、減小生態(tài)破壞不任意取土、棄土，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)不隨意砍伐或改變工程沿線附近區(qū)域的植被與綠化；工程臨時(shí)占地不擅自占用或征用林地、保護(hù)沿線古樹(shù)，材料、廢棄物不得于林下堆放，確因建設(shè)需要占用林地的，項(xiàng)目施工結(jié)束后做好撫育與恢復(fù)工作；臨時(shí)施工場(chǎng)地的選擇與布置，盡量少占用綠地面積，保護(hù)好周圍環(huán)境，減少對(duì)植被生態(tài)的破壞。施工結(jié)束后，及時(shí)恢復(fù)綠化或整理復(fù)耕,重視臨時(shí)施工用地的復(fù)墾；工程取土符合所在地相關(guān)管理辦法的規(guī)定；取棄土?xí)r嚴(yán)格落實(shí)水土保持措施，進(jìn)行有序開(kāi)挖取土，減少對(duì)生態(tài)的破壞。并結(jié)合工程的實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行綠化，美化環(huán)境;-90-

85成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案妥善處理廢方，棄土盡量避免破壞或掩埋場(chǎng)坪旁邊的林木、農(nóng)田及其它工程設(shè)施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向和抬高水位而淹沒(méi)或沖毀農(nóng)田、房屋，危及周邊環(huán)境安全。2）、噪聲、光污染控制土石方施工現(xiàn)場(chǎng)安排專人進(jìn)行灑水，并配備灑水車,防止粉塵飛揚(yáng)；作業(yè)場(chǎng)地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時(shí)清掃、沖洗，保證場(chǎng)地及車輛的清潔；主要運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行固化，定時(shí)灑水防塵，嚴(yán)禁在場(chǎng)地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物；合理分布動(dòng)力機(jī)械的工作場(chǎng)所,盡量避免同處運(yùn)行較多的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備；對(duì)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)等噪音超標(biāo)的機(jī)械設(shè)備,采取裝消音器來(lái)降低噪音；對(duì)于行駛的機(jī)動(dòng)車輛，嚴(yán)禁鳴笛；合理安排噪音較大的機(jī)械作業(yè)時(shí)間,距居民較近地段，嚴(yán)格控制噪音,不得在夜間進(jìn)行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的施工作業(yè)；因生產(chǎn)工藝上要求必須連續(xù)作業(yè)或者特殊需要,確需在22時(shí)至次日6時(shí)期間進(jìn)行施工的，應(yīng)在施工前報(bào)業(yè)主單位和工程所在地建設(shè)委員會(huì)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行夜間施工。3）、水環(huán)境保護(hù)施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道.清洗骨料的水和其它施工廢水采取過(guò)濾、沉淀處理后方可排放，以免污染周圍環(huán)境.施工機(jī)械的廢油廢水采取隔油池等有效措施加以處理,不得超標(biāo)排放；施工中對(duì)地下水、泉點(diǎn)、水井進(jìn)行定時(shí)觀測(cè),以免施工造成水位下降,防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態(tài)平衡；靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開(kāi)，避免污染生活水源；攪拌站以及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工污水經(jīng)治理凈化處理后排放，不直接排入河道。生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，生活廢水必須經(jīng)沉淀處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方可排放；-90-

86成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案機(jī)械存放點(diǎn)、維修點(diǎn)、車輛停放點(diǎn)以及油品存放點(diǎn)做好隔離溝，將其產(chǎn)生的廢油、廢水或漏油等通過(guò)隔離溝集中到隔油池，經(jīng)處理后進(jìn)行排放；注意保護(hù)自然水流形態(tài),做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道；學(xué)習(xí)并認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，防止水污染。4）、大氣環(huán)境保護(hù)施工場(chǎng)地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對(duì)生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對(duì)農(nóng)作物的污染；在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)的物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密并裝量適中不得超限運(yùn)輸。在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達(dá)標(biāo)排放。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。5）、固體廢棄物處理施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾集中堆放；施工和生活中的廢棄物也可經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意后運(yùn)至指定地點(diǎn)；報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞好現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生以保護(hù)自然環(huán)境不受破壞.11。2.4水土保持措施根據(jù)工程可能引起水土流失的情況,劃分水土流失防治分區(qū)，制定相應(yīng)的水土保持措施方案;合理安排工序，及時(shí)清運(yùn)廢棄的土方。對(duì)已完坡面工程應(yīng)及時(shí)植草綠化，增加植被覆蓋率,減少土壤被雨水沖刷;路基施工應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，如無(wú)法錯(cuò)開(kāi)雨季，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)掌握雨情，作好大雨之前的防護(hù)措施，避免易受侵蝕或新填挖的裸露面受到雨水的直接沖刷；棄渣場(chǎng)地應(yīng)事先構(gòu)筑攔渣工程，并注意布置截、排水設(shè)施,可考慮利用低洼地進(jìn)行棄土、棄渣，改造為今后城市建設(shè)用地；對(duì)施工臨時(shí)用地,施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行土地整治，結(jié)合城市化建設(shè)進(jìn)程，考慮表土回填以利復(fù)耕或進(jìn)行綠化恢復(fù)；-90-

87成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案盡量縮短施工周期，減少疏松地面的裸露時(shí)間，合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)雨季和汛期；棄土、棄渣的堆放，要先建設(shè)攔擋墻（壩）及排水設(shè)施,后堆放棄渣，棄渣分層推平壓實(shí),并留出臺(tái)階；做好防排水和引水措施；堆放結(jié)束后開(kāi)始布置植物措施；當(dāng)工程跨越村莊和水源地時(shí)應(yīng)先將排水措施和攔擋措施布設(shè)好，工程結(jié)束后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)原排水設(shè)施，并盡量安排在枯水期施工；施工便道在路基防護(hù)工程和排水工程的基礎(chǔ)上,在公路兩側(cè)栽植公路防護(hù)林，結(jié)構(gòu)為單行喬木，邊坡采取植草護(hù)坡；在工程水土保持區(qū)域范圍內(nèi)采取必要的植物措施，根據(jù)因地制宜的原則，在主體工程區(qū)和邊坡、便道等水土保持區(qū)域種植適合當(dāng)?shù)氐臉?shù)種和草皮，以更好地控制水土流失。11.3職業(yè)健康安全保障措施11。3。1職業(yè)健康安全管理方針堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的職業(yè)健康安全衛(wèi)生管理方針,實(shí)行分類管理、綜合治理.確保項(xiàng)目施工程序符合施工人員職業(yè)健康安全衛(wèi)生要求，保障職工在施工過(guò)程中的安全與健康。11。3。2勞動(dòng)保護(hù)措施為了做好施工期間的勞動(dòng)衛(wèi)生保障工作，本投標(biāo)人將對(duì)沿線公路展開(kāi)衛(wèi)生防疫調(diào)查工作，并編寫(xiě)《健康教育手冊(cè)》。主要進(jìn)行地方病、疫源性疾病防治、勞動(dòng)衛(wèi)生、勞動(dòng)保護(hù)、膳食營(yíng)養(yǎng)、行政生活管理等基本知識(shí)培訓(xùn)和搶救技術(shù)以及醫(yī)療、預(yù)防、保健設(shè)備的使用。保持駐地環(huán)境整潔，盡可能減少對(duì)環(huán)境植被的破壞，有條件時(shí)應(yīng)植樹(shù).1)貫徹執(zhí)行職業(yè)安全健康體系,認(rèn)真做好施工調(diào)查,了解當(dāng)?shù)亓餍胁』騻魅静〉陌l(fā)生時(shí)間與防治辦法。2）開(kāi)展衛(wèi)生預(yù)防衛(wèi)生監(jiān)護(hù)工作,杜絕傳染病、地方病和疫源性疾病的發(fā)生和流行.在每個(gè)架子隊(duì)設(shè)置一個(gè)醫(yī)室所，配備常見(jiàn)病的藥品，負(fù)責(zé)對(duì)職工的醫(yī)療、預(yù)防、保健和早期搶救工作，并經(jīng)常在職工中開(kāi)展職業(yè)健康知識(shí)教育，做到人人都能了解相關(guān)的職業(yè)病的危害與預(yù)防措施。-90-

88成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案3）定期按時(shí)發(fā)放勞保用品，并保證特殊工種的防護(hù)服、防護(hù)罩、眼鏡等用品有充足的庫(kù)存。做好勞動(dòng)保護(hù)工作，尤其是砂石料場(chǎng)等工作人員的勞動(dòng)保護(hù)。搞好施工灑水降塵等措施，所有高危險(xiǎn)環(huán)境施工人員定期進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)有異常情況的作業(yè)人員立即調(diào)換工種，避免引起更大損失。4）做好水源保護(hù)工作,確保飲用水的衛(wèi)生。5）搞好工地食堂衛(wèi)生和居住環(huán)境衛(wèi)生.根據(jù)不同環(huán)境不同要求由保健醫(yī)生專人負(fù)責(zé)經(jīng)常進(jìn)行消毒工作。6）定期給施工人員發(fā)放安全帽、水鞋、雨衣、手套、手燈和防護(hù)面具等安全生產(chǎn)用材料、工具及勞動(dòng)保護(hù)用品的及時(shí)供應(yīng)。能符合安全生產(chǎn)的質(zhì)量要求。并教育職工正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。建立衛(wèi)生監(jiān)督體制，公司衛(wèi)生部門(mén)經(jīng)常性地到工地開(kāi)展衛(wèi)生檢查工作和醫(yī)療防疫工作。定期體檢，確保健康。7)建造足夠的主、副食品庫(kù)，以保障新鮮肉食、蔬菜供應(yīng)儲(chǔ)備,并考慮防鼠設(shè)備.教育職工不能吃當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物或野生植物,以免發(fā)生食物中毒或傳染病。生活區(qū)要相對(duì)集中，周圍設(shè)置圍欄,避免野生動(dòng)物進(jìn)入生活區(qū)。區(qū)內(nèi)定期進(jìn)行消毒,殺滅可能傳播疾病的昆蟲(chóng)。嚴(yán)禁隨意丟棄垃圾，定點(diǎn)收集處理。11.3.3醫(yī)療衛(wèi)生保護(hù)措施為全體施工人員提供充足的醫(yī)療費(fèi)用，在施工現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)放置急救工具箱,并配備足夠的醫(yī)務(wù)人員,確保施工人員的身體健康。針對(duì)該段公路所處的地理環(huán)境和氣候特點(diǎn),制訂并采取有效措施,做好衛(wèi)生保障工作，保證施工順利進(jìn)行。項(xiàng)目部成立勞動(dòng)衛(wèi)生和醫(yī)療保障工作委員會(huì),由總經(jīng)理掛帥，指定一名副經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，制定相應(yīng)的保障措施，做好宣傳教育培訓(xùn)工作，并確保落實(shí).建立職業(yè)健康管理機(jī)構(gòu)，成立以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的職業(yè)健康管理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組由以下人員組成：-90-

89成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案組長(zhǎng)：總經(jīng)理副組長(zhǎng)：工地醫(yī)師成員：各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)本項(xiàng)目實(shí)行職業(yè)健康三級(jí)管理，即:一級(jí)管理由總經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職職業(yè)健康管理員負(fù)責(zé),三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目部設(shè)衛(wèi)生所，架子隊(duì)和人數(shù)較多、危險(xiǎn)性較大的工地在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醫(yī)療點(diǎn)。衛(wèi)生所配備醫(yī)師1人，護(hù)士1人。遇有重傷人員在現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)生的護(hù)送下到就近地方醫(yī)院搶救、治療.做好施工隊(duì)伍上場(chǎng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備。衛(wèi)生人員要變后勤為先行，在施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)前10～15天，攜帶必要的設(shè)備和藥品，提前進(jìn)入施工點(diǎn)，做好施工隊(duì)伍上場(chǎng)的各項(xiàng)衛(wèi)生保障工作.進(jìn)一步開(kāi)展健康宣傳教育，向廣大施工人員宣傳傳染病的臨床表現(xiàn)和鑒別診斷要點(diǎn)，既要消除職工對(duì)急性病的恐懼心理，又要要求廣大施工人員如實(shí)反映病情，積極采取防治措施，防止貽誤病情。加強(qiáng)巡診,及早發(fā)現(xiàn)病人。衛(wèi)生人員要有對(duì)工作極端負(fù)責(zé)的精神，加強(qiáng)巡診醫(yī)療，不但白天堅(jiān)持巡診,而且夜間衛(wèi)生人員也要輪流值班，逐個(gè)巡視，以便及早發(fā)現(xiàn)早期急性病人.積極采取措施，減輕病人痛苦。對(duì)有嚴(yán)重急性病反應(yīng)的人員要及時(shí)采取措施，如臥床休息、吸氧、服藥等治療措施,減輕急性反應(yīng)癥狀,防止急性病的發(fā)生。及早組織后送。對(duì)早期急性病人，經(jīng)各種治療，療效不顯著,要及早后送到醫(yī)療條件較好的地方醫(yī)院。11.4職業(yè)病防治措施本項(xiàng)目在開(kāi)工前，由項(xiàng)目部編制健康手冊(cè)，對(duì)有職業(yè)危害因素，如矽酸鹽塵、焊接塵、甲醛、氮氧化物、噪聲振動(dòng)、潮濕等引起危害人體健康的職業(yè)病，提出預(yù)防對(duì)策.防止職業(yè)病危害的綜合措施：在思想上認(rèn)識(shí)職業(yè)病對(duì)職工的危害，設(shè)置職業(yè)衛(wèi)生專業(yè)人員，定期對(duì)職業(yè)危害場(chǎng)所進(jìn)行測(cè)定，重視職業(yè)病危害工程技術(shù)工作，建立健全職業(yè)病管理制度，加強(qiáng)職業(yè)病宣傳教育工作。根據(jù)危害的種類、性質(zhì)、環(huán)境條件等，有針對(duì)性的發(fā)給作業(yè)人員有效的-90-

90成蘭鐵路CLZQ-8標(biāo)榴桐寨隧道一號(hào)橫洞開(kāi)挖初期支護(hù)方案防護(hù)用品、用具;對(duì)從事粉塵，在工地設(shè)置淋浴設(shè)施,定期對(duì)有害作業(yè)職工進(jìn)行體檢，發(fā)現(xiàn)有不適宜某種有害作業(yè)的疾病患者，及時(shí)調(diào)換工作崗位。11.5文物保護(hù)措施文物保護(hù)目標(biāo)：文物保護(hù)工作要做到“四及時(shí)、一杜絕".即及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)保護(hù)、及時(shí)上報(bào)、及時(shí)協(xié)助文物保護(hù)部門(mén)做好配合工作，杜絕出現(xiàn)漠視、隱瞞、甚至哄搶、盜取文物的行為。施工前向當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門(mén)了解施工場(chǎng)地文物情況，建立文物保護(hù)和管理措施，宣傳到每一個(gè)參建職工。遵守國(guó)家有關(guān)文物保護(hù)政策、法規(guī)，對(duì)場(chǎng)地提前勘察.組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《文物保護(hù)法》,切實(shí)增強(qiáng)文物保護(hù)意識(shí).讓所有施工人員真正懂得文物和地下遺跡屬國(guó)家所有,是珍貴的國(guó)家財(cái)產(chǎn)，必須倍加珍惜，悉心呵護(hù)。施工期間如發(fā)現(xiàn)有文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，應(yīng)馬上停工并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行妥善保護(hù)，及時(shí)與建設(shè)單位及有關(guān)文物保護(hù)單位取得聯(lián)系，并大力配合,妥善處理后再行施工,確保文物完整、不丟失.-90-