汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系培訓(xùn)課件

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讓我們復(fù)習(xí)上一節(jié)課的內(nèi)容上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，重點(diǎn)內(nèi)容如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系的功用、結(jié)構(gòu)及工作原理；2、發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)的方式；3、發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系主要機(jī)件的檢測(cè)及維修方法。

1下面讓我們學(xué)習(xí)新的課題

2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系

3學(xué)習(xí)目的：了解發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的功用、構(gòu)成、潤(rùn)滑方式及其工作原理。學(xué)習(xí)重點(diǎn)：機(jī)油泵〔包括限壓閥〕和機(jī)油濾清器〔包括旁通閥〕的結(jié)構(gòu)以及潤(rùn)滑油的通行路線學(xué)習(xí)難點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的通行路線。

4發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，傳力零件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表之間必然產(chǎn)生磨擦，金屬外表之間的磨擦不僅會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗，使零件工作外表迅速磨損，而且由于磨擦產(chǎn)生的熱可能導(dǎo)致零件工作外表燒損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

5發(fā)動(dòng)機(jī)的工作示意圖

6因此，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，必須對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)外表加以潤(rùn)滑，也就是在磨擦外表上覆蓋一層潤(rùn)滑油，使金屬外表間隔一層薄的油膜，以減小磨擦阻力；降低功率損耗，減輕機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

7一、潤(rùn)滑系功用在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地將潔凈潤(rùn)滑油輸送至全部運(yùn)動(dòng)件的摩擦外表，形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，從而減少摩擦阻力，降低功率消耗，減輕機(jī)件磨損，提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作的耐久性。隨著潤(rùn)滑油的不斷循環(huán)，可以帶走多余的熱量和磨下的金屬屑等；潤(rùn)滑油還可以填滿(mǎn)活塞與氣缸壁之間的間隙和活塞環(huán)與環(huán)之間的間隙，防止混合氣和廢氣泄漏，減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率的損失。

8潤(rùn)滑的作用機(jī)理：軸承軸潤(rùn)滑油

9歸納起來(lái)，潤(rùn)滑系可以起到：1、潤(rùn)滑作用：減小零件外表摩擦阻力、磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。2、清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦外表，帶走磨屑和其它異物。3、冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起冷卻作用。4、密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性有利于防止漏氣或漏油。5、防銹蝕作用：在零件外表形成油膜，對(duì)零件外表起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。6、液壓作用：可用作液壓油，如液壓挺柱。

10需要潤(rùn)滑的主要運(yùn)動(dòng)部件有：曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷(xiāo)與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承、活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面、配氣機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪等。

11二、潤(rùn)滑方式:〔1〕壓力潤(rùn)滑；〔2〕飛濺潤(rùn)滑；〔3〕潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑；

12〔1〕壓力潤(rùn)滑：是以一定的壓力將潤(rùn)滑油供入摩擦外表的潤(rùn)滑方式。顯然，壓力潤(rùn)滑方式形成的油膜承載能力高，具有緩沖及分散應(yīng)力的作用，一般在負(fù)荷較大、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦副的摩擦外表上應(yīng)用，如曲軸主軸頸與主軸承、曲柄銷(xiāo)與連桿軸承、凸輪軸頸與凸輪軸軸承等摩擦副，而活塞及活塞環(huán)與氣缸壁面這一滑動(dòng)摩擦副無(wú)法實(shí)現(xiàn)壓力潤(rùn)滑方式。

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14〔2〕飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦外表的潤(rùn)滑方式。顯然，這種潤(rùn)滑方式形成的油膜強(qiáng)度較低，潤(rùn)滑油容易氧化變質(zhì)，用于氣缸壁面、活塞銷(xiāo)和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、推桿等零件的工作外表的潤(rùn)滑。

15〔3〕潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑：對(duì)一些不太重要、分散的部位，采用定期加注潤(rùn)滑脂的方式進(jìn)行潤(rùn)滑，如發(fā)動(dòng)機(jī)水泵軸承、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及分電器等總成的潤(rùn)滑，即采用這種方式。

16潤(rùn)滑方式應(yīng)用范圍壓力潤(rùn)滑負(fù)荷大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度高的工作表面。飛濺潤(rùn)滑外露、負(fù)荷小、相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度小的工作表面。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑輔助機(jī)件

17四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)采用壓力潤(rùn)滑方式為主、飛濺潤(rùn)滑方式為輔的連續(xù)不斷的壓力循環(huán)潤(rùn)滑方式。也就是壓力潤(rùn)滑與飛濺潤(rùn)滑相結(jié)合。

18三、潤(rùn)滑系組成主要由：機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油集濾器、機(jī)油冷卻器、機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、潤(rùn)滑油管和潤(rùn)滑油道等。

19桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系

201、潤(rùn)滑油的主油道裝置：氣缸體

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23·2、潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置：油底殼

243、潤(rùn)滑油升壓裝置：齒輪式機(jī)油泵

25齒輪式機(jī)油泵出油腔進(jìn)油腔主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪殼體

26齒輪式機(jī)油泵的構(gòu)造

27吸油：機(jī)油泵進(jìn)油腔齒輪的輪齒脫開(kāi)嚙合，其容積增大，產(chǎn)生真空吸力，機(jī)油便經(jīng)進(jìn)油口被吸入進(jìn)油腔。壓油：機(jī)油泵齒輪的輪齒將機(jī)油帶入到出油腔，出油腔齒輪的輪齒進(jìn)入嚙合，其容積減小，油壓增大，機(jī)油便經(jīng)出油口被壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)油道中。齒輪式機(jī)油泵的工作過(guò)程：

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294、潤(rùn)滑油濾清裝置：集濾器、粗濾器、細(xì)濾器。機(jī)油集濾器的組成

30機(jī)油集濾器

31機(jī)油集濾器

32機(jī)油粗濾器原理旁通閥

33國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用紙質(zhì)或鋸末作為粗濾器的濾芯。

34紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾清器濾芯是用微孔濾紙制成的，為增大過(guò)濾面積，微孔濾紙一般都折疊成扇形和波紋形。微孔濾紙經(jīng)過(guò)酚醛樹(shù)脂處理，具有較高的強(qiáng)度，抗腐蝕能力和抗水濕性能，具有質(zhì)量小、體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、濾清效果好、過(guò)濾阻力小、本錢(qián)低、保養(yǎng)方便的特點(diǎn)。

35機(jī)油細(xì)濾器用以去除細(xì)小的雜質(zhì)，它對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，多數(shù)做成分流式，與主油道并聯(lián)，少量的機(jī)油通過(guò)它濾清后又回到油底殼。細(xì)濾器有過(guò)濾式和離心式兩種，過(guò)濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過(guò)能力的矛盾。為此多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用離心式細(xì)濾器。進(jìn)油限壓閥油道噴嘴轉(zhuǎn)子體離心式細(xì)濾器工作原理：利用離心力去除機(jī)油中雜質(zhì)。

365、平安和限壓裝置；限壓閥、旁通閥

37限壓閥

38限壓閥的作用：限壓閥可限制主油道中的油壓，油壓過(guò)高，機(jī)油就會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室，使機(jī)油耗量增加，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。同時(shí)也防止了油壓過(guò)高，造成管路及濾清器破裂漏油。限壓閥的結(jié)構(gòu)是靠彈簧的壓力來(lái)控制油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓力時(shí)，那么閥球翻開(kāi)，部份機(jī)油流回油底殼，于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主油道上。

39機(jī)油濾清裝置，在使用中假設(shè)出現(xiàn)機(jī)油粗濾器被雜質(zhì)嚴(yán)重淤塞，將使整個(gè)油路不能暢通。主油道就會(huì)缺油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)失去潤(rùn)滑，摩擦外表會(huì)因無(wú)潤(rùn)滑油而燒毀，特別是主軸承和連桿軸承。在這種情況下，軸承合金會(huì)因摩擦產(chǎn)生大量的熱而流失，甚至和軸頸燒結(jié)在一起，最終使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。為了防止出現(xiàn)這些不良現(xiàn)象，在從機(jī)油泵到主油道之間的一段油路中，與機(jī)油粗濾器并聯(lián)設(shè)置一個(gè)旁通閥。

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41旁通閥

42旁通閥的作用：旁通閥的作用是當(dāng)機(jī)油粗濾器堵塞時(shí)，油道中機(jī)油壓力就會(huì)升高，超過(guò)規(guī)定值時(shí)，旁通閥即被推開(kāi)，使機(jī)油不經(jīng)過(guò)粗濾清器而直接流入主油道，以保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各局部的正常潤(rùn)滑。此時(shí)潤(rùn)滑是主要的，濾清是次要的。

43旁通閥

44機(jī)油粗濾器中的旁通閥工作演示：

456、潤(rùn)滑油冷卻裝置：機(jī)油散熱器

46風(fēng)冷式機(jī)油散熱器：

47水冷式機(jī)油散熱器：

48本田F-20A型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油散熱器與濾清器：

497、潤(rùn)滑系檢視裝置：機(jī)油壓力表、油溫表、機(jī)油尺

50四、潤(rùn)滑系的工作過(guò)程當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油泵經(jīng)固定式集濾器從油底殼中吸取機(jī)油，這樣可以防止較大的機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入到機(jī)油泵內(nèi)。被機(jī)油泵壓出的機(jī)油分成兩路：大局部的機(jī)油，經(jīng)機(jī)油粗濾器濾清稍大的機(jī)械雜質(zhì)后流入縱向的主油道，執(zhí)行潤(rùn)滑任務(wù)。另有一小局部機(jī)油〔約10%-15%〕經(jīng)進(jìn)油限壓閥流入機(jī)油細(xì)濾器內(nèi)濾清較細(xì)的機(jī)械雜質(zhì)、膠質(zhì)和氧化物等后流回油底殼。

51潤(rùn)滑系油路

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53五、曲軸箱通風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一局部可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)漏到曲軸箱。漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后造成機(jī)油變稀，性能變壞；廢氣促使機(jī)油氧化變質(zhì)，并使曲軸箱內(nèi)壓力升高，促使機(jī)油上竄到燃燒室內(nèi)燒掉，也從曲軸油封、襯墊等處滲出而流失。

54因此，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)高、低負(fù)荷工況下都能使曲軸箱內(nèi)壓力穩(wěn)定〔低負(fù)荷時(shí)漏氣量少，高負(fù)荷時(shí)漏氣量大〕，這就需要曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)將漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽和廢氣引導(dǎo)到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，吸入氣缸內(nèi)燒掉，大大減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放量。

55通風(fēng)方式1、自然通風(fēng)：從曲軸箱內(nèi)抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中去。2、強(qiáng)制通風(fēng)：將曲軸箱內(nèi)抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管道中。

56自然通風(fēng)從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱(chēng)為自然通風(fēng)。在曲軸箱連通的氣門(mén)室蓋或潤(rùn)滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車(chē)行駛的方向相反。利用汽車(chē)行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出

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58強(qiáng)制通風(fēng)：從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風(fēng)方式稱(chēng)為強(qiáng)制通風(fēng)，汽油機(jī)一般都采用這種曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)方式

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61V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)示意圖

62單向閥〔PVC閥〕功用：為了防止在發(fā)動(dòng)機(jī)低速、小負(fù)荷使進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。

63發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油消耗率劇增的主要原因有以下幾個(gè)原因：1、連桿彎曲偏磨，機(jī)油上竄；2、活塞環(huán)磨損，密封失效，機(jī)油上竄；3、氣門(mén)導(dǎo)管橡膠密封圈損壞，機(jī)油下竄；4、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)失效，機(jī)油上竄。

64小結(jié)潤(rùn)滑系具體的作用潤(rùn)滑方式組成潤(rùn)滑系油路主要零部件曲軸箱通風(fēng)潤(rùn)滑、清洗、冷卻密封、防銹蝕、液壓減震緩沖壓力潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑定期潤(rùn)滑油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表區(qū)別轎車(chē)和載貨車(chē)油路重點(diǎn)掌握機(jī)油泵、離心式機(jī)油細(xì)濾器掌握通風(fēng)的原因和通風(fēng)方式

65答疑時(shí)間：請(qǐng)同學(xué)們提出問(wèn)題

66作業(yè)1、潤(rùn)滑系的功用是什么？2、旁通閥的功用是什么？3、畫(huà)出發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的通行路線？

67結(jié)束

68同學(xué)們?cè)僖?jiàn)！