臺(tái)灣物流中心與自由貿(mào)易港區(qū)發(fā)展物流銀行願(yuàn)景

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1、臺(tái)灣物流中心與自由貿(mào)易港區(qū)發(fā)展物流銀行願(yuàn)景中華貨物通關(guān)自動(dòng)化協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)劉陽(yáng)柳臺(tái)灣的物流業(yè)分為海關(guān)監(jiān)管物流業(yè)(保稅倉(cāng)庫(kù)、物流中心、自由貿(mào)易區(qū)物流事業(yè))與非海關(guān)監(jiān)管一般倉(cāng)庫(kù)、物流中心。海關(guān)監(jiān)管物流中心設(shè)有「課稅區(qū)」即國(guó)內(nèi)物流中心存放國(guó)產(chǎn)貨物及已放行外貨,用國(guó)內(nèi)進(jìn)儲(chǔ)單控管即可24小時(shí)自由通行,及設(shè)有「保稅區(qū)」即國(guó)際物流中心存放外貨進(jìn)儲(chǔ)、保稅區(qū)保稅貨物相互轉(zhuǎn)儲(chǔ)。物流中心通關(guān)作業(yè)是海關(guān)精心規(guī)劃最完整的雙物流中心制,雖然是一項(xiàng)新興行業(yè),海關(guān)、物流業(yè)者、報(bào)關(guān)業(yè)、企業(yè)等都在摸索,實(shí)施初期有人反應(yīng)管制點(diǎn)過(guò)多,但經(jīng)

2、過(guò)實(shí)際作業(yè)後,只要業(yè)者提出合理改善建議,海關(guān)「民之所欲常在我心」一步一腳印的改善,滿足各界需求。物流中心很多人當(dāng)成保稅倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)在運(yùn)作,但國(guó)外先進(jìn)國(guó)家已定為第三方物流,提供送方與收方集貨與配送、加工、重整等平臺(tái)。以昭安物流中心及盛達(dá)物流中心為例,已成功的群聚承攬業(yè)、內(nèi)陸運(yùn)輸業(yè)、報(bào)關(guān)業(yè)、報(bào)驗(yàn)業(yè)、加工包裝業(yè)等,形成汎第三方物流團(tuán)隊(duì)、服務(wù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)、保稅工廠、科學(xué)工業(yè)園區(qū)、加工出口區(qū)等客戶群,做JUSTINTIME外部倉(cāng)儲(chǔ)24小時(shí)提供原物料、成品配送服務(wù)。建議物流中心應(yīng)與銀行合作朝向物流銀行業(yè)務(wù)發(fā)展才有

3、利基,另除與技專校院相關(guān)科系建教合作外,應(yīng)與第五方物流(人才培訓(xùn)協(xié)會(huì))合作,做與時(shí)俱進(jìn)人才訓(xùn)練,機(jī)器用久會(huì)折舊,人才因時(shí)代進(jìn)步也會(huì)折舊。自由貿(mào)易港區(qū)的規(guī)劃是境內(nèi)關(guān)外,比境外延伸物流中心少一個(gè)課稅區(qū)即國(guó)內(nèi)物流中心,國(guó)產(chǎn)貨用通報(bào)進(jìn)儲(chǔ)馬上可以退稅,已放行外貨進(jìn)儲(chǔ)不可以退稅,但要進(jìn)入國(guó)內(nèi)課稅區(qū)要報(bào)關(guān)課稅,不利於發(fā)展城市物流,晚上12時(shí)至凌晨6時(shí)各大百貨公司上架,宅配物流與物流銀行業(yè)務(wù)。目前只有進(jìn)駐臺(tái)北港自由貿(mào)易港區(qū)事業(yè)---東立物流公司做到第三方物流群聚商機(jī)平臺(tái),第四方物流資訊整合平臺(tái)交由關(guān)貿(mào)網(wǎng)路處理。

4、如果能設(shè)置課稅區(qū)即國(guó)內(nèi)物流中心結(jié)合銀行開創(chuàng)物流銀行業(yè)務(wù),也辦理全島配送、全球配送、城市物流、宅配物流,將成為各地自由貿(mào)易港區(qū)第三方物流典範(fàn),因?yàn)闁|立物流廣結(jié)善緣,重視員工教育訓(xùn)練,知道什麼業(yè)務(wù)該做當(dāng)仁不讓,涉及同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)儘量少碰。很可惜大多數(shù)企業(yè)想進(jìn)駐自由貿(mào)易港區(qū)營(yíng),找錯(cuò)人即沒(méi)有找到汎第三方物流(專業(yè)報(bào)關(guān)業(yè)者)為其提供解決方案。就認(rèn)為海關(guān)各項(xiàng)法規(guī)不方便。

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