風積沙干壓、濕壓混合碾壓施工技術的研究.

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1、風積沙干壓、濕壓混合碾壓施工技術的研究(中鐵六局呼和浩特鐵建公司，內蒙古呼和浩特01000)摘要：文章基于錫林郭勒盟白日烏拉至烏蘭察布段公路的筑路實踐，提出了風積沙干壓、濕壓混合碾壓施工方法及路面底基層的特殊施工工藝，解決了利用風積沙筑路粒料類結構層中沙石料的嵌入難題，有利于風積沙的應用，降低了筑路成本。關鍵詞：風積沙；干、濕碾壓；砂石料；嵌入中圖分類號：U213.1文獻標識碼：A文章編號：1007—6921(XX)06—0244—03白日烏拉至烏蘭察布段公路，沿線以風積沙為主，地表均為移動、半移動沙梁和沙丘，地表起伏大，松散砂層厚。風積沙是此地區(qū)環(huán)境治理的頑癥之一

2、。由于這些地區(qū)的筑路材料嚴重匱乏，大量的砂石料依靠遠距離外運，增加了公路筑路成本。因此如何合理利用風積沙，既能夠使風積沙碾壓密實，又可以提高風積沙的承載能力，降低筑路成本，是目前迫切解決的問題。本文以“錫林郭勒盟白日烏拉至烏蘭察布段公路墊層中的應用”研究為基礎，通過在缺水地區(qū)用風積沙做路基填料試驗和研究，提出了沙區(qū)公路風積沙施工碾壓技術，對保證公路建設質量、節(jié)約公路建設成本，有很大的作用。1風積沙的擊實特性白日烏拉至烏蘭察布段公路沿線的風積沙擊實試驗結果，如圖1。擊實曲線表明：風積沙的擊實規(guī)律和黏土、粉土不同，與礫石土相近，表現(xiàn)為隨含水量增大，干密度先降低，基本經過

3、一個低谷在上升，呈凹曲線型有兩個峰值，最大干密度出現(xiàn)在含水量接近0和接近飽和狀態(tài)處。表明風積沙具有干壓實和濕壓實兩大特性。740)this,idth=740"brder=undefined>2風積沙常規(guī)碾壓方法由于風積沙顆粒均勻、粘性小，易于松散，壓實較為困難根據(jù)有關資料介紹，一般采用干壓和濕壓兩種碾壓方法。所謂干壓是指風積沙在天然含水量狀態(tài)下不灑水進行碾壓，并使其達到規(guī)定的壓實度；而濕壓是指灑水至飽和后進行常規(guī)碾壓。此種碾壓的特點是先對風積沙路基填方或挖方進行整平后，利用履帶式推土機配合灑水車進行灑水至飽和后進行碾壓。由于風積沙顆粒均勻、黏性小，易于松散的原因，所

4、以無論干壓還是濕壓，為了防止基層砂石料嵌入風積沙中，使其能夠充分發(fā)揮作用，一般在風積沙表面鋪設封層，常采用砂石料封層或鋪土工布。這些方法的優(yōu)點是可以保證風積沙筑路的工程質量。但是大量的筑路材料依靠外運，筑路成本將會大幅度的增加；另外干旱缺水地區(qū)采用全部的濕壓風積沙，同樣也會提高風積沙筑路成本。3白日烏拉至烏蘭察布段公路風積沙壓實技術利用風積沙筑路時，路面結構形式一般為：瀝青面層+路面基層和底基層+土工布或天然沙礫封層+風積沙路基。采用鋪設土工布和砂石料封層目的是解決路面材料的嵌入問題。毫無例外，白日烏拉至烏蘭察布段公路的設計路面結構形式為：4瀝青混凝土+20級配砂礫

5、+20天然砂礫+土工布+風積沙路基。不利用土工布和天然砂礫封層，一般的施工工藝可以造成路面底基層砂石料嵌入風積沙，而利用又會增加筑路成本，因此研究解決基層材料的嵌入問題是降低風積沙筑路成本的有效途徑之一。通過在白日烏拉至烏蘭察布段公路試驗和風積沙試槽的試驗、分析、研究的基礎上，總結出在濕壓風積沙頂部，采用特殊的施工工藝可以解決此問題。但是白日烏拉至烏蘭察布段公路沿線水源短缺，風積沙采用濕壓所需要的大量水源無法滿足，且砂石料運距較遠，然而干壓風積沙易造成的底基層砂石料的嵌入不能解決，針對此種特殊條，我們根據(jù)風積沙干壓和濕壓兩大特性，對風積沙填筑底基層進行干壓，在最頂部

6、一層采用濕壓的施工方法，解決了風積沙頂部砂石料的嵌入問題，取得了較好的效果。由于風積沙的易松散性特點，因而一般壓路機不能直接在沙面上行走。通過現(xiàn)場試驗總結，在經過履帶式推土機或挖掘機分層初壓后，普通壓路機可以直接行走作業(yè)，這樣不但提高了風積沙路基的壓實效果，而且也提高了施工效率，具有顯著的經濟效益。3.1風積沙壓實工藝風積沙的壓實分為兩部分：底部各層采用干壓實，頂部采用濕壓實工藝。底部風積沙干壓實工藝，如圖2所示。740)this,idth=740nbrder=undefined>3.1.1風積沙干壓施工工藝。①測量放線：按照設計路線進行放線，定出路基邊線。②清廢：

7、清除路基內風積沙路段表面30左右的植被、腐殖土。③開挖、填筑風積沙：按路基放樣寬度，每層填筑厚度30?0,用推土機按路堤橫斷面全寬1次推筑成型。④分層初壓：每推筑一層后，用推土機或挖掘機沿路線縱向大致整平，并碾壓3?4遍。⑤調平整型：采用鏟運機或平地機按放樣高程和寬度調平順適。⑥壓路機靜壓：為了使得壓路機能夠在沙基上直接振動行走碾壓，必須先利用壓路機快速靜力碾壓2?3遍。⑦振動碾壓：采用振動壓路機高頻、低振幅碾壓，填方路段碾壓3?4遍。⑧靜壓收光：由于振動碾壓使得沙基頂部10左右較為松散，所以采用重型或超重型壓路機靜壓2?3遍。頂層濕壓實工藝如圖3所示。740)