汽車銷售4s店管理制度

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1、（XXXX汽車銷售服務(wù)有限公司）第四篇《質(zhì)量、管理篇》第一章修車登記與統(tǒng)計管理制度一、用戶進(jìn)廠維修時，服務(wù)專員必須使用電腦軟件系統(tǒng)進(jìn)行檔案登記和維修項目的登記。二、顧客信息登記必須包括：用戶名、手機號、辦公室電話、住址、郵政編碼、車輛信息（包括車型、原產(chǎn)地、出廠時間、上牌時間、發(fā)動機號、底盤號、排量及車輛顏色）。三、登記應(yīng)區(qū)分為：首保、保養(yǎng)、三包、小修、二保、大修、事故。四、工時定額按行管處10元/小時標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算。具體分為：引擎、自動波、變速器、傳動系統(tǒng)、前懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、制動系統(tǒng)、后懸掛系統(tǒng)、后橋系統(tǒng)、

2、電路、車身系統(tǒng)、油漆系統(tǒng)、內(nèi)裝飾系統(tǒng)等五、修車登記必須由明確的相關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)。六、電腦維護(hù)必須有專門的網(wǎng)管員進(jìn)行負(fù)責(zé)。七、所有維修委托單、估價單、統(tǒng)一存檔。八、對維修車輛檔案和維修信息，包括當(dāng)前和歷史信息必須在電腦中保存一年以上，以備查詢。九、對維修車輛接待過程當(dāng)中出現(xiàn)的車內(nèi)物品，服務(wù)專員有責(zé)任與客戶辦理交接手續(xù)，并有專門區(qū)域妥善保管。十、對所有進(jìn)廠維修車輛登記時設(shè)立三件套（方向盤套、坐騎套及腳墊）第二章維修合同管理制度一、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的規(guī)定，維修工時在一千元以上、二級保養(yǎng)級別的業(yè)務(wù)一律要簽維修合同。二、合

3、同文本必須規(guī)范有效，由專員負(fù)責(zé)。三、簽訂合同必須有維修經(jīng)理或維修經(jīng)理以上人員簽字才能有效。四、合同文本一式兩份，一份交于客戶，一份留底，經(jīng)承、托修方簽章生效。五、合同由結(jié)算部統(tǒng)一保存。附：汽車維修合同一份第三章合格證管理制度一、新車出廠合格證管理制度1、合格證是新車管理中的重要部分，因此合格證應(yīng)該放于保險箱內(nèi)，并由財務(wù)人員保管。以免丟失給公司帶來部便的損失和麻煩。2、總公司在籌建活動中銀行允許合格證作為汽車的價值抵押給銀行，向銀行申請貸款，因此合格證部分應(yīng)由銀行保管。3、合格證進(jìn)出采用登記制度。合格證管理員

4、必須對進(jìn)出合格證認(rèn)真仔細(xì)核對，每周出具進(jìn)出報表，由財務(wù)主管和車輛部提供的庫存報表進(jìn)行核對，走到證表相符。4、銷售車輛，憑收款員證明款到后，方和領(lǐng)取合格證，款不到不能發(fā)給合格證，一但發(fā)現(xiàn)未到發(fā)給合格證，所造成的所有損失有合格證管理員承擔(dān)二、維修車輛出廠合格證管理制度1、出廠合格證是汽車維修行業(yè)對進(jìn)廠維修車輛竣工檢驗的標(biāo)志，因此合格證由負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗的質(zhì)量總檢負(fù)責(zé)發(fā)放，并由維修管理部統(tǒng)一保存。2、合格證使用采用登記制度。質(zhì)量總檢必須認(rèn)真填寫合格證，并每天做好質(zhì)量日報。3、竣工車輛通過質(zhì)量總檢的車輛綜合性能檢測合格

5、后，方能發(fā)放合格證。不合格車輛不發(fā)給合格證，經(jīng)過返修合格后方能出廠。4、出廠合格證必須由質(zhì)量總檢簽字確認(rèn)方可生效。第四章質(zhì)量和維修技術(shù)檔案管理制度為了加強公司的維修品質(zhì)管理，保證客戶非常滿意，提升我公司的品牌形象，同時為了幫助維修人員系統(tǒng)地整理和收集實際工作中遇到的技術(shù)問題，以便發(fā)揮公司維修人員的整體協(xié)調(diào)配合作戰(zhàn)能力，公司特制定質(zhì)量維修技術(shù)檔案管理制度：一、實行質(zhì)量三級檢驗制度在車輛進(jìn)入到維修廠后，由服務(wù)專員派工給專業(yè)的維修技師工作，保證車輛接受最好的服務(wù)，在最短的時間內(nèi)將車維修保養(yǎng)好交到客戶手中，并且在技

6、師維修好之后會有如下的檢驗步驟：1、維修技師完工后自檢；2、維修經(jīng)理（車間主任）竣工檢驗；3、質(zhì)量總檢竣工檢驗。一次性修復(fù)率是公司提高客戶滿意度的重要手段之一，通過三級檢驗制度來保證維修的一次性修復(fù)從而達(dá)到讓客戶非常滿意的目的。二、質(zhì)量日報制度持續(xù)有效率的工作需要持續(xù)有效的考核制度來監(jiān)督、來保證，質(zhì)量總檢負(fù)責(zé)每天對進(jìn)廠接受服務(wù)的車輛進(jìn)行維修質(zhì)量考核，嚴(yán)格記錄下維修過程中出現(xiàn)的有礙維修品質(zhì)的因素，每天出質(zhì)量日報，通報給所有管理人員和維修人員，并且在月末分析影響維修品質(zhì)的原因/三、維修技術(shù)資源共享制度為了發(fā)揮員

7、工整體的力量，幫助老員工總結(jié)經(jīng)驗，讓新員工少走彎路，公司要求：凡是維修人員碰到維修難題，然后通過班組、部門的討論的出了解決方案，并且將車輛的問題解決了，由班組長負(fù)責(zé)將維修思路、方法形成書面材料，并請質(zhì)量總檢審核，然后將此維修方法在所有部門進(jìn)行推廣，達(dá)到維修技術(shù)資源共享的作用。四、檔案工作以上所有資料必須匯總到維修管理部，由維修管理統(tǒng)一存檔，同時通過電腦聯(lián)網(wǎng)的方式將以上內(nèi)容公開給所有員工。第五章修竣工車輛綜合性能檢測管理制度一、維修汽車是否符合相應(yīng)的竣工出廠技術(shù)條件是維修質(zhì)量的主要衡量標(biāo)志，為保證竣工車輛的一

8、次性合格率，特制定本制度。二、凡進(jìn)廠維修車輛竣工后均由質(zhì)量總檢檢測，檢測合格后方可出廠。三、竣工車輛一律按安全性、動力性、經(jīng)濟性、可靠性和環(huán)保性等五個方面進(jìn)行綜合性能合格檢測。四、綜合性能檢測一律按國家及總公司頒發(fā)的竣工車輛《二級維護(hù)檢測標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測。五、修竣工車輛經(jīng)質(zhì)量總檢綜合性能檢測后，不合格車輛立即派工返修，合格車輛由質(zhì)量總檢簽發(fā)出廠合格證予以出廠。六、竣工車輛綜合性能檢測采取登記制，由質(zhì)量總檢