物流物流論文范文-探究現(xiàn)代企業(yè)物流成本制約word版下載

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1、物流物流論文范文:探究現(xiàn)代企業(yè)物流成本制約word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于現(xiàn)代企業(yè)物流成本制約的優(yōu)秀論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片段：以由橫向制約、縱向制約和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)制約三部分組成。（二）將成本信息與企業(yè)管理有效對接耍實(shí)現(xiàn)成本信息與企業(yè)管理的有效對接，首先需要將作業(yè)成本法真正運(yùn)用到企業(yè)中。物流管理引入作業(yè)成本法是企業(yè)成本管理的必由之路，它以詳細(xì)的基礎(chǔ)資料為基礎(chǔ)，在所有物流活動節(jié)點(diǎn)實(shí)施，通過作業(yè)成本法能夠有序的、摘要：木文通過分析總結(jié)我國企業(yè)物流成木制約中所存在的理由，指出在制約體系、制約理念、信息對接和核算體系四個

2、方血加強(qiáng)物流成本制約的措施，并系統(tǒng)的探討了物流成本管理的新機(jī)制，構(gòu)建出現(xiàn)代企業(yè)物流成本制約的體系和大框架。關(guān)鍵詞：物流成本綜合管理全面制約《2010年中國物流運(yùn)轉(zhuǎn)情況通報》中的資料表明，2010年全國社會物流總費(fèi)用7.1億元，同比增長16.7%,2010年社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%。①我國物流成本一般占總成本30%?40%,鮮活產(chǎn)品占60%左右甚至更多，而有效的物流管理可以節(jié)省15%~30%物流成本，并且大大減少庫存和運(yùn)輸成木，而國外發(fā)達(dá)國家物流成本一般制約在10%左右。②在現(xiàn)代企業(yè)都紛紛追逐降本增效的大背景之下，這些數(shù)據(jù)足以說明企業(yè)的物流成本已經(jīng)成

3、為降低企業(yè)競爭力的重要因素。一、我國物流成本制約總所存在的理由（一）缺少綜合制約理念由于物流的各個環(huán)節(jié)，各個部門甚至是相關(guān)企業(yè)之間存在著效益背反的特性，這是一種此消彼長，此盈彼虧的現(xiàn)象。因此，為了實(shí)現(xiàn)某個環(huán)節(jié)，某個部門或自身企業(yè)的利益最大化，許多企業(yè)中的人員只對口己負(fù)責(zé)的環(huán)節(jié)或t己所處的部門負(fù)責(zé)，而不管企業(yè)整體的效益。而和關(guān)的企業(yè)Z間也存在著這種“博弈”，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)本企業(yè)成本最低、效益最優(yōu)，導(dǎo)致信息傳遞滯后或失真。由此看來，表面上是維護(hù)了自身企業(yè)的利益，但從整個供應(yīng)鏈的角度看，整體效益卻下降了，自身企業(yè)的效益增加也就無從談起。（二）不明確物流成本管理制約的范圍近幾

4、年雖然很多企業(yè)都開始重視和強(qiáng)化物流成本管理，但是，對于物流成本管理的范圍卻不明晰，很多企業(yè)對物流成本管理仍然停留在傳統(tǒng)作用上，只是對運(yùn)輸、儲存成本的管理，認(rèn)為只要制約住了運(yùn)輸、倉儲或采購成本，不影響企業(yè)的效益這就是現(xiàn)代物流管理，而沒有認(rèn)識到物流管理和物流成本制約是要立足在企業(yè)整個系統(tǒng)和整條供應(yīng)鏈上進(jìn)行的，甚至物流成本管理是要站在整個行業(yè)中從而計算岀物流績效，它已經(jīng)是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要內(nèi)容。（三）成木信息與企業(yè)需求脫節(jié)根據(jù)《第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告》的調(diào)查結(jié)果顯示，制造企業(yè)屮運(yùn)用條形碼信息系統(tǒng)的企業(yè)只占全部制造企業(yè)的22%,而實(shí)施ERP信息化管理的企業(yè)

5、占56%；商貿(mào)企業(yè)中，運(yùn)用EDT交換技術(shù)與供應(yīng)商進(jìn)行信息交換的企業(yè)占47%,實(shí)施JIT配送的企業(yè)占7%,采用供應(yīng)商管理庫存（VMI）的企業(yè)占30%,實(shí)施越庫配送（cross-docking）的企業(yè)僅占4%。③這些數(shù)據(jù)足以說明先進(jìn)的信息系統(tǒng)在企業(yè)屮的應(yīng)用嚴(yán)重不足，這也造成成本信息與企業(yè)需求脫節(jié)。二、加強(qiáng)物流成本制約的措施（一）實(shí)現(xiàn)物流成本的綜合管理制約體系現(xiàn)代企業(yè)物流管理是指將信息、運(yùn)輸、庫存、倉庫、搬運(yùn)以及包裝物等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理。④考慮到物流成本“效益背反”的特性，物流成本制約要以物流總成本制約為最終目標(biāo)，建立物流成本制約責(zé)任制度、物流成本

6、綜合制約框架。此框架可以由橫向制約、縱向制約和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)制約三部分組成。（二）將成本信息與企業(yè)管理有效對接要實(shí)現(xiàn)成本信息與企業(yè)管理的有效對接，首先需要將作業(yè)成本法真正運(yùn)用到企業(yè)中。物流管理引入作業(yè)成本法是企業(yè)成本管理的必由之路，它以詳細(xì)的基礎(chǔ)資料為基礎(chǔ)，在所有物流活動節(jié)點(diǎn)實(shí)施，通過作業(yè)成本法能夠有序的、系統(tǒng)的核算出企業(yè)的成本并給出正確的成本分析。（三）建立全面合理的物流成木核算體系可以在會計科目的成本類中，增添物流成本總賬，其下分設(shè)客戶服務(wù)成本、運(yùn)輸成本、倉儲成本、庫存持有成本及其他物流成本等明細(xì)賬，進(jìn)行獨(dú)立的歸集和核算，提高物流成本核算的準(zhǔn)確性。⑤并且應(yīng)當(dāng)定

7、期的將物流信息和財務(wù)信息進(jìn)行交換和匯總，及吋發(fā)現(xiàn)所發(fā)生的物流成本，并靈活的處理這些成本，只有這樣，才能真正實(shí)現(xiàn)物流實(shí)際成本的可控。全面合理的物流成本核算體系甚至能為企業(yè)帶來額外的收益。三、建立新型物流成本管理機(jī)制對于構(gòu)建物流成本管理框架可以吸取日本多方位、多角度衡量物流成本的成功經(jīng)驗(yàn)和做法，LI本在物流成本管理上主要立足于物流成本類別的劃分，從多角度、系統(tǒng)化出發(fā)，分為按支付形態(tài)計算的成木和按物流功能計算的成木以及物流范圍計算的成木三種成本核算體系來確立物流費(fèi)用。按物流范圍計算的成本可以劃分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)和廢棄物流費(fèi)等。按支付形態(tài)計算的成本可分

8、為企業(yè)外部