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1、皇拿未交l8l70l9碩士學(xué)位論文鐵路客運(yùn)站與城市軌道交通換乘銜接研究StudyonTransferbetweenRailwayPassengerStationandUrbanMassTransit作者：陳君福導(dǎo)N-楊浩北京交通大學(xué)2010年6月學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書啪IIllIJllIfllllII]llIllY1780605本學(xué)位論文作者完全了解北京交通大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定。特授權(quán)北京交通大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，提供閱覽服務(wù)，并采用影印、縮印或掃描等復(fù)制
2、手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學(xué)校向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本授權(quán)說明)學(xué)位論文作者簽名。撕磐醐鉚％月7日導(dǎo)師簽名：釤滕簽字日期：加護(hù)年6月I7日中圖分類號：U291．61UDC：629學(xué)校代碼：10004密級：公開北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路客運(yùn)站與城市軌道交通換乘銜接研究StudyonTransferbetweenRailwayPassengerStationandUrbanMassTransit作者姓名：陳君福導(dǎo)師姓名：楊浩學(xué)位類別：工學(xué)學(xué)號：08
3、121378職稱：教授學(xué)位級別：碩士學(xué)科專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理研究方向：運(yùn)輸組織現(xiàn)代化北京交通大學(xué)2010年6月●致謝本論文的工作是在我的導(dǎo)師楊浩教授的悉心指導(dǎo)下完成的，在論文的撰寫過程中，楊老師多次詢問研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津、開拓思路。老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、學(xué)識淵博、志趣高雅、待人寬厚。兩年來，老師不僅在學(xué)業(yè)上給我以細(xì)心的指導(dǎo)，同時(shí)還在思想、生活上給我以極大的關(guān)懷，讓我在深深的感到能做老師的弟子是一種幸運(yùn)，同時(shí)更激勵(lì)著我認(rèn)真學(xué)習(xí)、盡心做事、踏實(shí)做人。時(shí)光如梭，兩年時(shí)間轉(zhuǎn)眼就過去了，兩年來老師的言傳身教給予
4、了我今后學(xué)習(xí)中、工作中、生活中最大的一筆財(cái)富。老師，是一輩子的老師，弟子不言謝了!我的老魏師兄—魏玉光副教授，他在生活和學(xué)習(xí)上給予了我無私的關(guān)心和幫助，對我的論文寫作提出了很多寶貴意見。即將畢業(yè)之際，老魏師兄的兩句話言猶在耳：“我愛你們!學(xué)問可以一點(diǎn)點(diǎn)積累，人品不能有任何問題”。師兄，是一輩子的師兄，師弟不言謝了。張進(jìn)川師兄、黃浚源同學(xué)在論文寫作過程中給予了我熱情的幫助，在此向他們表達(dá)我的感激之情。感謝我的同門師兄弟姐妹在學(xué)習(xí)和生活上給予我的關(guān)心和幫助，他們一直是我學(xué)習(xí)的榜樣。感謝我的同學(xué)們，祝他們的將
5、來一帆風(fēng)順、豐富多彩。感謝北京交通大學(xué)，給了我一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會、一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，讓我不斷汲取知識，充實(shí)自己。感謝交通運(yùn)輸學(xué)院所有的老師對我的教育培養(yǎng)。感謝南昌鐵路局鷹潭車站、南昌車站的領(lǐng)導(dǎo)和同事在學(xué)習(xí)、生活和論文寫作等方面給予我的極大關(guān)心、幫助和支持。感謝我的父母、弟弟，他們的理解和支持使我能夠在學(xué)校專心完成學(xué)業(yè)。我所取得的進(jìn)步和他們對我的付出相比，是微不足道的。最后，向楊老師、魏師兄、夏師姐、進(jìn)川師兄、紅亮師兄，所有幫助、關(guān)心過我的老師、同門、同學(xué)和我的家人致以最美好的祝愿一冠他們的永遠(yuǎn)健康、快
6、樂和幸福!-中文摘要摘要：隨著客運(yùn)專線和城際鐵路的大規(guī)模建設(shè)、城市軌道交通的快速發(fā)展，鐵路和城市軌道交通將在我國旅客運(yùn)輸中發(fā)揮越來越重要的作用。城市軌道交通引入鐵路客運(yùn)站是大城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的必然趨勢。兩者間良好的換乘銜接，對于城市旅客綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)、提高鐵路和城市軌道交通在城市旅客運(yùn)輸中所承擔(dān)的份額、實(shí)現(xiàn)旅客出行時(shí)間的節(jié)約意義重大。本文總結(jié)了國內(nèi)外鐵路客運(yùn)站旅客集散換乘體系的發(fā)展、研究現(xiàn)狀；闡述鐵路客運(yùn)站兩個(gè)主要交通功能一集散和換乘的相互關(guān)系，分析了城市軌道交通、客運(yùn)專線和城際鐵路引入鐵路客運(yùn)站的
7、形式：研究了鐵路客運(yùn)站換乘的相關(guān)理論；分析了鐵路和城市軌道交通的不同點(diǎn)及其換乘銜接設(shè)計(jì)步驟。本文對遠(yuǎn)景年高峰小時(shí)鐵路換乘城市軌道交通客流量進(jìn)行了預(yù)測。在鐵路客運(yùn)站通過能力約束條件下高峰小時(shí)鐵路最大到達(dá)客流量的計(jì)算基礎(chǔ)上，經(jīng)過換乘選擇行為預(yù)測模型比選后，在理論上對應(yīng)用M'NL模型預(yù)測城市軌道交通換乘分擔(dān)率進(jìn)行了介紹。在確定了遠(yuǎn)景年高峰小時(shí)鐵路換乘城市軌道交通客流量之后，本文對鐵路與城市軌道交通換乘銜接的空間布局、設(shè)施配置、客流引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)營組織等進(jìn)行了深入的研究。最后，本文結(jié)合南昌客站的實(shí)際情況，預(yù)測
8、了不同公共交通方式的換乘分擔(dān)率，確定了南昌客站鐵路與地鐵2號線之間的換乘客流量，對南昌客站與地鐵2號線南昌火車站站的換乘銜接做了設(shè)計(jì)，對旅客到達(dá)高峰時(shí)段，城市軌道交通與鐵路之間的運(yùn)能匹配進(jìn)行了分析。關(guān)鍵詞：客運(yùn)專線；城際鐵路；城市軌道交通；換乘銜接分類號：U291．61●，●ABSTRACTABSTRACT：Withthelarge-scaleconstructionofmter-cityrailwayandthePassengerDedi
