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《現(xiàn)代高鐵客運(yùn)站換乘與換乘空間設(shè)計(jì)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示Till,t意。研究生簽名：日期：圣!絲：魚笸!翌壘東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致
2、。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布(包括以電子信息形式刊登)論文的全部內(nèi)容或中、英文摘要等部分內(nèi)容。論文的公布(包括以電子信息形式刊登)授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名：避導(dǎo)師簽名：=妞日期：笙生：塹必摘要20世紀(jì)中期以來，隨著高速鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，高鐵客運(yùn)站成為了當(dāng)今世界范圍內(nèi)交通類建筑最為熱門的研究類型之一。作為鐵路客站的一類，它有著與普速火車站類似的交通功能，但是由于高速鐵路本身的一些特性以及城市、建筑、交通一體化發(fā)展的趨勢，賦予了高鐵客運(yùn)站許多全新的復(fù)合功能，轉(zhuǎn)變了其在城市中的角色。它已經(jīng)不再是一個(gè)純粹的交通建筑，而成為融合了許多城市功能
3、在內(nèi)的換乘樞紐。筆者通過對高鐵客運(yùn)站換乘組織和換乘空間的歸類和剖析，希望能夠深入探索現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站設(shè)計(jì)在本質(zhì)上的關(guān)鍵要點(diǎn)，對我國未來的高鐵客站建筑設(shè)計(jì)提供一定的參考價(jià)值。文章按照“相關(guān)背景研究——國內(nèi)外典例解析——換乘銜接分析——換乘空間研究——我國高鐵客運(yùn)站設(shè)計(jì)操作探討”的結(jié)構(gòu)分為五個(gè)章節(jié)。第一章從歷史演進(jìn)的角度，闡述了高速鐵路和高鐵客運(yùn)站的發(fā)展歷程，并對其新時(shí)期的一些業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行分析，為下文的換乘組織和換乘空間設(shè)計(jì)的討論提供背景和支持。第二章主要在換乘組織和換乘空間設(shè)計(jì)兩方面，用圖示解析了國內(nèi)外5個(gè)典例，為論文后兩章所提出的觀點(diǎn)進(jìn)行鋪墊。第三章對高鐵客運(yùn)站的換乘銜接進(jìn)行了
4、分析，闡述了換乘的內(nèi)涵，并通過對案例的研習(xí)，提出了高鐵客運(yùn)站水平式、垂直式和混合式三種換乘模式以及換乘模式對高鐵客運(yùn)站設(shè)計(jì)的影響。第四章論述了高鐵客運(yùn)站的換乘空間設(shè)計(jì)，首先對換乘空間的內(nèi)涵和構(gòu)成進(jìn)行了闡述，接著結(jié)合具體的案例研究，將現(xiàn)代高鐵客運(yùn)站的空間組織策略歸納為疊加、鑲嵌和嫁接三種。第五章主要通過教學(xué)實(shí)踐的具體操作、建筑師的訪談和實(shí)地的調(diào)研體會(huì)，對我國高鐵客運(yùn)站的換乘組織與換乘空間設(shè)計(jì)提出了一些建議。論文正文約60，000字，附圖表160余張。關(guān)鍵詞：高鐵客運(yùn)站，換乘，換乘模式，換乘空間東南大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractSincethemid一20thcentury，w
5、iththerapiddevelopmentofhigh—speedrailwaytechnology,High—speedrailwayterminaIhasbecomethearchitectureoftoday‘sworldoftrafficclasses,oneofthemostpopulartypeofresearch．Asaclassofrailwaystation，theHigh·speedrailwayterminalhasthesimilarfunctionswiththenormal—speedrailwaystation，butbecausesomeof
6、thecharacteristicsofhigh-speedrailwayitselCaswellastheintegrateddevelopmentofthetrendofurban，architecture，transportation．Giventhemanynewhigh—speedrailterminalcomplexfeatures,changetheirroleinthecity．Itwasnolongerapuretrafficbuilding，andtobecomeintegratinganumberofurbanfunctions．Throughtheor
7、ganizationandtransferofclassifiedandanalysisofspacehigh-speedrailterminaltransfer，authorhopestostudythenatureofkeypointsindepthonthedesignofmodernrailwaypassengerstation，andprovidesreferencevalueforthekeypointsofourcountry‘Shigh—speedrailpassengerstation
