案例--第四方物流

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1、案例4：第四方物流能否從“庸俗中解脫”沒有車隊、沒有倉庫，卻從事物流服務就是第四方物流公司，這種說法好像正成為一種時髦?！暗谒姆轿锪鳌边@個飄洋過海來到中國的概念，似乎正在一種不自然的合力下走向庸俗化。在發(fā)展4PL為時尚早的環(huán)境下，人們究竟應以怎樣的姿態(tài)來迎接它的到來？如果你想跟專家或者業(yè)內人士打聽關于“第四方物流”的種種，大部分人都會對你說：“是的，這個問題你最好去請教‘海歸派’，也許他們會對你的問題感興趣?！比绻荒阏埥痰膶＜艺镁褪恰昂w”，他或者會點點頭告訴你，“是的，這個問題我是可以說說的?！庇浾哒业降摹昂w派”田學軍就

2、是這么回答的。7月16日上午，記者在中郵物流有限責任公司的辦公室里，見到了這位從美國歸來的物流博士?！暗谒姆轿锪?4PL)”在中國似乎是從去年開始見諸報端的。當時，南方的一些物流公司、咨詢公司甚至軟件公司紛紛宣稱自己的公司提供的是“第四方物流”服務，他們的公司就是從事“第四方物流”的公司。而在田學軍的視野里，最為深刻印象的是，北京中關村新近成立的一家物流公司，其公司全名竟然就直接叫“第四方物流公司”。田學軍說：“標榜沒有車隊、沒有倉庫，卻從事物流服務就是第四方物流公司，好像正儼然成為一種時髦?！薄斑@些現(xiàn)象表明，在國內，‘第四方物

3、流’正在被庸俗化！”田學軍指出。在田學軍看來，第四方物流正在被庸俗化的表現(xiàn)有很多，歸納起來無非是將沒有車隊、沒有倉庫當成一種時髦；號稱擁有信息技術，其實卻缺乏供應鏈設計能力；將第四方物流只是當作一種商業(yè)模式；還有就是直接將咨詢公司等同于第四方物流公司?？偟恼f來，其根本癥結都在于并沒有完整、準確的理解第四方物流的概念，沒有深入調查、分析中國目前是否真的需要第四方物流，只是將第四方物流停留在商業(yè)炒作的階段上。只有在田學軍真正開始介紹第四方物流的時候，所謂只有“海歸派”對這個問題具有發(fā)言權的說法，才開始呈現(xiàn)出它的合理性。第四方物流的概

4、念，是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的。他們對“第四方物流”是這樣定義的：“第四方物流(4PL)供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案”。第四方物流的主要作用是：對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應鏈進行監(jiān)控，在客戶和它的物流和信息供應商之間充當惟一“聯(lián)系人”的角色。埃森哲公司關于4PL概念的提出改變了以前咨詢公司只受貨方或者3PL公司單方的聘請，只扮演咨詢角色的位置。埃森哲公司甚至率先將“4PL”注冊為公司的商標。他們認為，第三方物流(3

5、PL)是對功能性物流(2PL)的優(yōu)化，但是卻沒有完成對整個供應鏈的完全優(yōu)化，而這方面的任務現(xiàn)在將由第四方物流(4PL)來承擔。而在這方面，埃森哲公司認為他們擁有最好的專家和專業(yè)技能，具有絕對的優(yōu)勢。埃森哲公司的成功案例，讓人們看到了4PL的發(fā)展前景，很多公司都想在這個市場里分一杯羹。由于4PL的商標已經(jīng)被埃森哲公司注冊，因此，人們只好另“辟”新名，一時間叫“領銜的物流公司”的有之，叫“供應鏈管理公司”的有之，還有的自稱為集成商、總承包商的，其實都是在做著第四方物流的事情。然而這個過程并非一帆風順，第三方物流公司和第四方物流公司發(fā)

6、生了激烈的爭吵。以埃森哲公司為代表的4PL公司認為，4PL有著3PL不能比擬的好處。首先是中立，他們認為，3PL公司為了充分利用自己的資源，會存在私心，使客戶不能盡量節(jié)省成本。而4PL公司因為沒有這些資源，因此會站在一個絕對公正的立場上。其次，4PL公司還認為3PL不具備流程重組的能力和缺乏持續(xù)改進的能力。被埃森哲公司攻擊了的大型3PL公司也開始作出反擊。他們認為物流服務本身就是要為客戶降低成本的，第四方物流的出現(xiàn)分明就是增加了一個環(huán)節(jié)，增加了客戶成本，這樣做只是為了搶占第三方物流的市場。在這方面，中國國內對第四方物流的看法也有

7、類似。有一部分人認為，在當今物流鏈中，買賣貨物雙方分別為第一、第二方，物流公司被稱為第三方，所以叫做第三方物流。因此，所謂第四方物流顯然是一個多余的角色。但是，在田學軍以及他所代表的“海歸派”的觀點看來：所謂第一方物流(1PL)是指生產(chǎn)企業(yè)自身做倉儲、貨運的概念;第二方物流(2PL)是指生產(chǎn)企業(yè)聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運的概念，屬于功能性的服務；第三方物流(3PL)則是整個供應鏈提供整體管理服務的概念。但是，隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，世界環(huán)境發(fā)生了三方面的變化：供應鏈的全球化、復雜化；由互聯(lián)網(wǎng)興起帶來的透明化；市場需求個性化，也即同

8、步化，使傳統(tǒng)的第三方物流已經(jīng)不適應、滿足不了這種需求。而4PL在此時的出現(xiàn)，顯然帶有某種應運而生的意味?！耙虼苏f，從第一方物流到第四方物流，事實上是個概念延伸的過程，事實上都是在提供物流服務?！碧飳W軍說，“學術界一般用3個坐標值來進行衡量，即復雜性、信息技術和增