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《網(wǎng)約車司機,路向何方》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、網(wǎng)約車司機,路向何方 因為網(wǎng)約車政策的不斷變化，擔心交管部門的罰款扣車風險，以及平臺方面補貼力度的減小，許多北京本地網(wǎng)約車司機很早之前就已經(jīng)開始陸陸續(xù)續(xù)轉(zhuǎn)行。無獨有偶，外地的網(wǎng)約車司機更是陷入了兩難 文
2、《小康》記者于靖園 2016年12月21日，冬至這一天，劉曉歡凌晨五點就醒了?！ ∵@種偶爾在清晨醒來的習慣源于劉曉歡長達近兩年的網(wǎng)約車工作。那時候，他每天都早上五點醒來出車，凌晨兩點才收車回家?！ ≮s上網(wǎng)約車最后的好時光 巧合的是，這一天也是北京當?shù)鼐W(wǎng)約車從業(yè)者們格外關(guān)注的日子，在這天，北京市交通委員會、北京市發(fā)展和改革委員會等14部門聯(lián)合發(fā)布了《北
3、京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）。北京市戶籍被確定為在京從事網(wǎng)約車的基本條件?！秾嵤┘殑t》規(guī)定，從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員應(yīng)有北京市戶籍，取得北京市核發(fā)的相應(yīng)準駕車型機動車駕駛證并具有三年以上駕駛經(jīng)歷，持有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》。 除資質(zhì)、號牌這些門檻要求外，《實施細則》與北京市交通委員會10月8日發(fā)布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則（征求意見稿）》相比對車輛排量、軸距等硬件方面要求有所降低。據(jù)悉，《實施細則》將5座三廂小客車車輛軸距不小于2700毫米、新能源車軸距不小于2650
4、毫米降低為5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米（含新能源車），同時，在排量上《實施細則》將5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T降低為5座三廂小客車車輛排氣量不小于1.8L。 《實施細則》要求車輛仍為主流B級5座三廂小客車，網(wǎng)約車市場上常見的一汽馬自達6等5座三廂小客車因軸距2650毫米曾被認為即將告別網(wǎng)約車市場，《實施細則》新規(guī)意味著上述車型仍可做網(wǎng)約車，不過北京現(xiàn)代悅動、東風悅達起亞福瑞迪、榮威350、長安CX30等網(wǎng)約車市場上常見的車型，雖軸距同為2650mm，但因排量為1.8L以下，未來將告別網(wǎng)約車市場。 劉曉歡符合京人京車的條件，他的
5、車也完全符合《實施細則》的要求細節(jié)。在他開始從事這個行業(yè)的時候，他就知道有一天，網(wǎng)約車會合法化，也會被大眾所接受。但是，在這之前，劉曉歡就選擇了離開這個備受關(guān)注、展開了新格局的行業(yè)?！ 拔疫M入這個行業(yè)時，趕上的是網(wǎng)約車最后的好時光?！眲詺g說道?；貞浧鹱铋_始加入Uber做專車司機，劉曉歡表示那主要緣于他的同學們的推薦。“有幾個關(guān)系不錯的同學，很早就在做Uber專車司機，他們每個月最高能賺兩萬元?！薄 ≈皇羌冮_車，就能月入兩萬元，這讓劉曉歡一開始簡直不能相信有這么簡單，收入又高的“好差事”?！ 澳鞘?015年，我加入Uber做專車司機，那時候公司給的補貼、
6、獎勵還很多，一天拉活的收入差不多400元，而公司給的補貼，獎勵也有300元，時間自由支配，一個月下來，我能拿到手的有一萬三千元左右?！眲詺g說道?！ 〔贿^，開網(wǎng)約車最賺錢的還是在2014年，很多網(wǎng)約車司機賺錢后早就不干這一行了，后來開網(wǎng)約車的很多是看別人賺錢了才開始干這一行的，“但是等我們進來以后發(fā)現(xiàn)，錢已經(jīng)沒那么好賺了?！眲詺g說道?！ 榱嗽诟叻迤跔帗尮绢~外獎勵，劉曉歡幾乎一整年都是早出晚歸，他自嘲這掙的真的是“血汗錢”。然而，在這日復(fù)一日的高強度工作之中，他還要經(jīng)常承擔網(wǎng)約車尚未合法，被當做“黑車”的風險?！ 《?，日漸消減的福利，還有日漸疲憊的身體
7、狀態(tài)讓劉曉歡開始有些吃不消了?！ 〗o予司機的補貼逐日在減少。2015年下半年，網(wǎng)約車公司的補貼已經(jīng)沒有了。“以前的補貼也不多，但是大概能把油錢補貼了。之前的獎勵是，只要訂單數(shù)達到標準，一天獎勵一百，之后就逐漸是八十、六十、四十，最后就沒了。現(xiàn)在一般要求達到二十幾單，才會給司機補貼?！眲詺g說道?！ 【枚弥?，隨著越來越多外地年輕司機加入“專車司機”大軍搶占生意，已經(jīng)五十歲的劉曉歡有些吃不消了。2016年初，他放棄了這份看似“很好賺錢”的工作?！ ∑鋵嵑芫靡詠?，因為網(wǎng)約車政策的不斷變化，擔心交管部門的罰款扣車風險，以及平臺方面補貼力度的減小，許多北京本地網(wǎng)約車
8、司機很早之前就已經(jīng)開始陸陸續(xù)續(xù)轉(zhuǎn)行?！ 【W(wǎng)約車司機：離開，還是留下 劉曉歡那些同樣做著網(wǎng)約車司機的同學們，也都逐漸離開了這個行業(yè)。在京戶司機因為外地司機搶占生意，公司政策獎勵不多的原因而離開的時候，來北京“攬活”的外地網(wǎng)約車司機，其實也有他們難以言說的苦衷?！ 拔医裉炫艿?F在也才賺了三百多塊，再減去油錢和吃飯的錢，今天差不多也就剩二百了。”在河北籍的80后王翔看來，專職的網(wǎng)約車司機的日子并不好過，相比出租車司機，他們的收入更加不穩(wěn)定?！ ∩钜?1點30分，王翔并沒有回家休息，而是選擇繼續(xù)在首都機場附近再開會兒網(wǎng)約車，爭取多拉幾單。按照近期北京發(fā)布的《北
9、京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》要求，北京
