汽車(chē)結(jié)構(gòu)第09章-發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系

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1、《汽車(chē)構(gòu)造》電子教案第九章發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系第一節(jié)潤(rùn)滑系的功用及組成潤(rùn)滑系的功用潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑系組成潤(rùn)滑系油路潤(rùn)滑系的功用潤(rùn)滑系的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷的把數(shù)量足夠的潔凈潤(rùn)滑油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力，降低功率損耗，減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。為什么要進(jìn)行潤(rùn)滑？9/20/20212發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，很多傳動(dòng)零件都是在很小的間隙下作高速相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如曲軸主軸頸與主軸承，曲柄銷(xiāo)與連桿軸承，凸輪軸頸與凸輪軸軸承，活塞，活塞環(huán)與氣缸壁面，配氣機(jī)構(gòu)各運(yùn)動(dòng)副及傳動(dòng)齒輪副等。盡管這些零件的工作表面都經(jīng)過(guò)精

2、細(xì)的加工，但放大來(lái)看這些表面確是凹凸不平的。若不對(duì)這些表面進(jìn)行潤(rùn)滑，它們之間將發(fā)生強(qiáng)烈的摩擦。金屬表面之間的干摩擦不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗，加速零件工作表面磨損，而且還可能由于摩擦產(chǎn)生的熱將零件工作表面燒損，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。9/20/20213潤(rùn)滑方式由于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件的工作條件不盡相同，因此，對(duì)負(fù)荷及相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度不同的傳動(dòng)件采用不同的潤(rùn)滑方式。（1）壓力潤(rùn)滑壓力潤(rùn)滑是以一定的壓力把潤(rùn)滑油供入摩擦表面的潤(rùn)滑方式。這種方式主要用于主軸承，連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤(rùn)滑。（2）飛濺潤(rùn)滑利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)件濺潑起來(lái)的油滴或油霧潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式，稱(chēng)飛濺潤(rùn)滑

3、。該方式主要用來(lái)潤(rùn)滑負(fù)荷較輕的氣缸壁面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪，挺柱，氣悶桿以及搖臂等零件的工作表面。（3）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑通過(guò)潤(rùn)滑脂嘴定期加注潤(rùn)滑脂來(lái)潤(rùn)滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。9/20/20214潤(rùn)滑系組成（1）機(jī)油泵保證潤(rùn)滑油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的潤(rùn)滑油。（2）機(jī)油濾清器用來(lái)濾除潤(rùn)滑油中的金屬磨屑，機(jī)械雜質(zhì)和潤(rùn)滑油氧化物。（3）機(jī)油冷卻器在熱負(fù)荷較高的發(fā)動(dòng)機(jī)上裝備有機(jī)油冷卻器，用來(lái)降低潤(rùn)滑油的溫度。（4）油底殼存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的容器。（5）集濾器用金屬絲編造的濾網(wǎng)，是潤(rùn)滑系的進(jìn)口，用來(lái)濾除潤(rùn)滑油中粗大的雜質(zhì)，防止

4、其進(jìn)入機(jī)油泵。（6）潤(rùn)滑油壓力表，溫度表、潤(rùn)滑油管道等。9/20/20215潤(rùn)滑系油路現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系油路大致相同，右圖為桑塔納轎車(chē)JV型1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系示意。在此系統(tǒng)中，曲軸的主軸頸，曲柄銷(xiāo)，凸輪軸頸及中間軸(分電器和機(jī)油泵的傳動(dòng)軸)頸均采用壓力潤(rùn)滑，其余部分則用飛濺潤(rùn)滑或潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。9/20/20216第二節(jié)潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑油的功用(1)潤(rùn)滑潤(rùn)滑油在運(yùn)動(dòng)零件的所有摩擦表面之間形成連續(xù)的油膜，以減小零件之間的摩擦。(2)冷卻潤(rùn)滑油在循環(huán)過(guò)程中流過(guò)零件工作表面，可以降低零件的溫度。(3)清洗潤(rùn)滑油可以帶走摩擦表面產(chǎn)生的金屬碎末及沖洗掉沉積在氣缸，活塞，活塞環(huán)及其它零件

5、上的積炭。(4)密封附著在氣缸壁，活塞及活塞換上的油膜，可起到密封防漏的作用。(5)防銹潤(rùn)滑油有防止零件發(fā)生銹蝕的作用。9/20/20217潤(rùn)滑油的使用特性及機(jī)油添加劑目前，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用的潤(rùn)滑油，以從石油中提煉出來(lái)的潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，再加入各種添加劑混合而成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用潤(rùn)滑油應(yīng)具有下列使用性能：（1）適當(dāng)?shù)恼扯龋ㄔ龀韯?）優(yōu)異的氧化安定性（氧化抑制劑）（3）良好的防腐性（防腐添加劑）（4）較低的起泡性（泡沫抑制劑）（5）強(qiáng)烈的清凈分散性（清凈分散添加劑）（6）高度的極壓性（極壓添加劑）9/20/20218潤(rùn)滑油的分類(lèi)國(guó)際上廣泛采用美國(guó)SAE粘度分類(lèi)法和API使用

6、分類(lèi)法，而且它們已被國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）確認(rèn)。我國(guó)的潤(rùn)滑油分類(lèi)法參照采用ISO分類(lèi)方法。GB/T7631.3—1995規(guī)定，按潤(rùn)滑油的性能和使用場(chǎng)合分為：（1）汽油機(jī)油：SC、SD、SE、SF、SG和SH等六個(gè)級(jí)別。（2）柴油機(jī)油：CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4等五個(gè)級(jí)別。（3）二沖程汽油機(jī)油：ERA、ERB、ERC和ERD等四個(gè)級(jí)別。每一種使用級(jí)別又有若干種單一粘度等級(jí)和多粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油牌號(hào)。例如，CC級(jí)潤(rùn)滑油有三個(gè)單一粘度等級(jí)和六個(gè)多粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油牌號(hào)。它們分別是30、40和50號(hào)及5W/40、10W/30、15W/40和20W/40。我國(guó)潤(rùn)滑油使用分類(lèi)

7、與API使用分類(lèi)的對(duì)應(yīng)關(guān)系見(jiàn)表9-1。9/20/20219SAE粘度分類(lèi)法美國(guó)工程師學(xué)會(huì)（SAE）按照潤(rùn)滑油的粘度等級(jí)，把潤(rùn)滑油分為冬季用潤(rùn)滑油和非冬季用潤(rùn)滑油。冬季用潤(rùn)滑油有6種牌號(hào)：SAE0W、SAE5W、SAE10W、SAE15W、SAE20W和SAE25W。非冬季用潤(rùn)滑油有4種牌號(hào)：SAE20、SAE30、SAE40和SAE50。號(hào)數(shù)較大的潤(rùn)滑油粘度較大，適于在較高的環(huán)境溫度下使用。9/20/202110API使用分類(lèi)法API使用分類(lèi)法是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）根據(jù)潤(rùn)滑油的性能及其最適合的使用場(chǎng)合，把潤(rùn)滑油分為S系列和C