定損查勘員專(zhuān)業(yè)

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1、%1.填空：1、汽車(chē)懸架由彈性元件、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。2、一級(jí)維護(hù)的重點(diǎn)：逍蟄、沁、翹、檢查制動(dòng)和操縱。二級(jí)維護(hù)的重點(diǎn)：撿查、週整。（輪胎換位）3、修理廠按作業(yè)范圍分：汽車(chē)大修、小修、總成修理、冬件的修理。4、潤(rùn)滑系的作用：減輕零件表而的磨損、清洗零件的表而、冷卻摩擦件表而溫度、密封各零件的配合間隙、防止金屬表而產(chǎn)生銹蝕和腐蝕。5、車(chē)損險(xiǎn)附加險(xiǎn)：玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、白燃損失險(xiǎn)、全車(chē)盜搶險(xiǎn)、新增加設(shè)備險(xiǎn)、車(chē)輛停駛貴任險(xiǎn)、代步年費(fèi)用險(xiǎn)、他人惡意行為損失險(xiǎn)。6、第三者附加險(xiǎn)：車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、午上貨物責(zé)任險(xiǎn)、午載貨物掉落貴任險(xiǎn)、無(wú)過(guò)錯(cuò)損失補(bǔ)償險(xiǎn)。7、車(chē)損險(xiǎn)的附加險(xiǎn)：全車(chē)盜搶險(xiǎn)、玻璃小?獨(dú)破

2、碎險(xiǎn)、車(chē)輛停駛損失險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、a增設(shè)備損失險(xiǎn)、代步車(chē)費(fèi)川險(xiǎn)、他人惡意行為損失險(xiǎn)。8、投保了車(chē)輛損失險(xiǎn)、第-:者責(zé)任險(xiǎn)和車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保交通事故秸神損害賠償險(xiǎn)。9、投保了全車(chē)盜搶險(xiǎn)的基礎(chǔ)上方可投保全車(chē)盜搶險(xiǎn)附加高爾夫球具盜竊險(xiǎn)。10、零件互換性分為：完全互換、部分互換。11、被保險(xiǎn)人申請(qǐng)索賠的期限：自結(jié)案之日起期限為二年。12、CA7130：CA代表一汽,7代表轎車(chē),13表示排量為1.3L,0代表為基本車(chē)型;CFJ2030：CFJ代表長(zhǎng)豐吉普，2代表為越野車(chē)。（這一類(lèi)型的）二、選擇：1、汽車(chē)主動(dòng)安全性是（A）oA、ABSoB、SRSoC、安全帶。D、汽車(chē)吸能裝置。2

3、、汽車(chē)缸床墊每次拆裝后（A）oA、必須換。不一定。C、不川換。3、汽車(chē)橫拉桿是否可焊接（B）。A、可以。B、不可以。4、水箱水管部分?jǐn)嗔眩˙）。A、焊接法。B、換整管。C、接管法。5、點(diǎn)焊處采用（B）法分開(kāi)。A、鉆孔法。B、氣割法。6、自己車(chē)撞自己車(chē)庫(kù)，車(chē)庫(kù)損壞（B）保險(xiǎn)責(zé)任。A、是。B、否。三、簡(jiǎn)答題：1、配氣相位：在一個(gè)工作循環(huán)，氣門(mén)從開(kāi)始開(kāi)啟到最后關(guān)閉曲軸所經(jīng)過(guò)的轉(zhuǎn)角，稱為配氣相位。2、近因原則：是判斷承保的危險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間因杲關(guān)系原則。所謂“近因"不是指最初的原因，也不是指最終的原因。而是一種能動(dòng)而有效的原因。既指原因和結(jié)果ZI'可有直接的聯(lián)系，乂指原因十分強(qiáng)人有力

4、，如果數(shù)種原因同時(shí)起作川，近因是導(dǎo)致該結(jié)果的決定性作用強(qiáng)有力的原因。3、保險(xiǎn)金額：是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額。4、減值損失：指山于局部損壞導(dǎo)致財(cái)物修復(fù)后整體價(jià)值的減少。5、非獨(dú)立懸架:JIJ-根整軸把左右車(chē)輪連接起來(lái)，并通過(guò)懸架與車(chē)架（車(chē)損）相連的懸架形式，當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)，必然引起另一側(cè)車(chē)輪的擺動(dòng)。6、獨(dú)立懸架：左右車(chē)輪不連接在一根整軸上，而是駐獨(dú)通過(guò)懸架與車(chē)架（車(chē)損）相連，且能各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的懸架形式。7、定損核價(jià)原則：（掌握主動(dòng)權(quán)）%1修理范圍僅限于本次事故所造成的車(chē)身?yè)p失。%1能修復(fù)的零部件，盡量修復(fù)，不要隨便更換新的零部件。%1局部更換不能更換總成，零部件更

5、換的，不能更換總成。%1零部件價(jià)格、修理工吋定額（或工吋費(fèi)）分開(kāi)計(jì)算，工吋及管理費(fèi)只能參照當(dāng)?shù)仄奘袌?chǎng)行情和保險(xiǎn)同業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（或慣例）確定。%1配件價(jià)格應(yīng)按公司規(guī)定上報(bào)核價(jià)。%1殘值應(yīng)處分給被保險(xiǎn)人，應(yīng)從總修理費(fèi)中扣除。%1屬于客八自修的部分應(yīng)在定損時(shí)列明。8、非承載式車(chē)身：車(chē)身與車(chē)架通過(guò)彈簧或橡膠墊作柔軟性連接。在此情況，安裝在車(chē)架上的車(chē)身對(duì)車(chē)架的加固作川力不人，汽車(chē)車(chē)身僅承受車(chē)身的重力，所載人和貨物的重力及其在行駛時(shí)所引起的慣性力和空氣阻力。9、半承載車(chē)身：車(chē)身與車(chē)架用螺釘連接，釧接或焊接等方法鋼性的連接，在此情況下，汽車(chē)車(chē)身除了承受上述各項(xiàng)載荷外，在一定程度上有助于緊固車(chē)架，分擔(dān)

6、車(chē)架部分載荷。10、承載式車(chē)身：車(chē)身沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身木身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)各總成件的安裝基礎(chǔ)，在此情況下，上述各種載荷全部由車(chē)身承受。11＞碰撞的診斷步驟：%1了解汽車(chē)車(chē)身構(gòu)造的類(lèi)型；%1目測(cè)碰撞位置，以確定碰描的方向及碰描力大小，并檢查可能有的損傷；%1確定損傷是否限制在車(chē)身范圍內(nèi)，是否還包含功能部件或元件（如車(chē)輪、懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)等）；%1沿著碰撞路線系統(tǒng)地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。例如，支柱損傷對(duì)以通過(guò)檢杳門(mén)的配合狀況來(lái)確定；%1測(cè)量汽車(chē)的主要元件，通過(guò)比較維修手冊(cè)車(chē)身尺寸和實(shí)際尺寸來(lái)檢查汽車(chē)車(chē)高，并用一個(gè)定心量規(guī)來(lái)比較車(chē)身左側(cè)高度與右側(cè)高度；%1檢查懸架和整個(gè)車(chē)

7、身的損傷情況。12、差速器紐成：半軸齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸、差速器殼。13、汽車(chē)制動(dòng)系組成：功能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、制動(dòng)器。14、行駛阻力有哪些：空氣阻力、滾動(dòng)摩擦力、爬坡阻力、機(jī)件內(nèi)部摩擦力。15、制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo):制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度。16、氣囊傳感器的安裝位置：汽車(chē)詢方左右兩側(cè)，-?般在前左右葉子板內(nèi)側(cè)。17、汽車(chē)修理分哪幾類(lèi)：一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)、總成大修。18、前輪定位有哪些內(nèi)容：主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾、前輪前束。19、人眾汽車(chē)編碼