資源描述：
《考慮時(shí)間因素的人因可靠性分析方法.pdf》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第31卷第1期中國海洋平臺V01．31No．12016年02月CHINAoFFSHOREPLATFoRMFeb．，2016文章編號：1001—4500(2016)01一0073—05考慮時(shí)間因素的人因可靠性分析方法余建星1’2，盧賀帥1’2，李妍1’2，李俊趙羿羽1’2，王亞瓊1’2(1．天津大學(xué)建筑工程學(xué)院水利工程仿真與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，天津300072；2．高新船舶與深海開發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心，上海200240；3．海洋石油工程股份有限公司，天津300451)摘要：該文首先改進(jìn)了認(rèn)知可靠性與失誤分析方法(C
2、REAM)，根據(jù)海洋工程領(lǐng)域的作業(yè)特點(diǎn)修改了共同績效條件(CPC)，把共同績效條件對人因可靠性的影響進(jìn)行區(qū)分，建立新的總體人誤概率計(jì)算方法。其次結(jié)合馬爾科夫(Markov)理論推導(dǎo)出人誤概率和時(shí)間的關(guān)系函數(shù)，并建立考慮時(shí)間因素的人誤概率定量計(jì)算方法。實(shí)例分析表明，該方法的適用性和可靠性是合理有效的。關(guān)鍵詞：人因可靠性分析；海洋工程；認(rèn)知可靠性與失誤分析方法；馬爾科夫理論中圖分類號：TE88文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAHumanReliabilityAnalysisMethodCOnsideringTimeFactorYUJ
3、ian—xing，LUHe—shuai，LIYan，LIJun，ZHA0Yi—yu，WANGYa—qiong(1．StateKeyLaboratoryofHydraulicSimulationandSafety，TianjinUniversity，Tianjin300072，China；2．CoUaborativeInnovationCenterforAdvancedShipandDeep—seaExploration，Shanghai200240，China；3．0ffshoreOilEngineeringC
4、o．，Ltd，Tianjin300451，China)Abstract：ThisworkimprovedcognitiVereliabilityanderroranalysismethod(CREAM)bymodifyingthecommonperformanceconditions(CPC)basedonthecharactersofoceanen—gineering，separatedtheinfluenceoftheCPC，andthenderivedamethodforcalculatingover—a
5、11humanerrorprobability．AfunctionwasconstructedbetweenhumanerrorprobabilityandtimebycombiningthemethodaboveandMarkovproperty．Quantitativemethodtocalculatehumanerrorprobabilityconsideringtimefactorwasestablished．Ananalysisoftheexamplewasgiven，andtheresultssho
6、wedthequantitativemethodisreasonablyandeffective．Keywords：humanreliabilityanalysis；oceanengineering；cognitivereliabilityanderroranalysismethod；MarkovtheoryO引言海洋石油工業(yè)具有自然環(huán)境相對惡劣、生產(chǎn)工藝復(fù)雜、作業(yè)空間狹小、作業(yè)內(nèi)容繁瑣等特點(diǎn)。海洋石油平臺工作人員每天的工作時(shí)間相對較長，很多崗位的工作時(shí)間長達(dá)12小時(shí)，有的甚至高達(dá)18小時(shí)。在長時(shí)間值守過程中，
7、受到環(huán)境(噪聲、高溫等)、任務(wù)壓力和生理規(guī)律等因素的影響，人的執(zhí)行任務(wù)能力總體呈下降收稿日期：2015一07—23基金項(xiàng)目：國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(N0．2014CB046804)，國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(N0．51239008)，國家自然科學(xué)基金(N0．51379145)。作者簡介：余建星(1958一)，男，教授。中國海洋平臺第31卷第1期趨勢，人為差錯的產(chǎn)生概率將增加。因此對需要長時(shí)間值守的任務(wù)進(jìn)行人因可靠性分析研究，確定合理的值班制度、降低人誤概率具有重要意義。Hollnagel[11提出的認(rèn)知可
8、靠性與失誤分析方法(CREAM)是目前應(yīng)用較多，相對成熟的方法。Mar—zio[2]應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)思想對cREAM方法進(jìn)行了改進(jìn)，Hexuhon∥3提出了一種簡化的基于cREAM方法的人誤概率計(jì)算方法，柴松‘43將一種改進(jìn)CREAM方法應(yīng)用到海洋工程領(lǐng)域，徐培娟[51將Markov理論應(yīng)用到人因可靠性分析。國內(nèi)外考慮組織因素對人因可靠性影響的研究較多，鮮有考慮時(shí)間因素對人因可靠性造成的影
