AB組填料填筑施工作業(yè)指導書.doc

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1、A、B組填料填筑施工作業(yè)指導書1適用條件及范圍本作業(yè)指導書適用于武廣客運專線XXTJⅣ標中鐵五局五總隊管段的路基A、B組填料填筑施工。2施工方法客運專線鐵路路堤基床底層采用A、B組填料或改良土；基床以下，原則上采用A、B組及C組中的不易風化塊石、碎石、礫石類填料，當采用細粒土、粉土和易風化軟巖塊石及其風化物等C、D組填料的改良土填筑時，應同時采取邊坡加筋、坡面防護等加固措施。A、B組填料的填筑施工，關鍵在于填料的控制和壓實質量的控制，以隧道棄碴、路塹棄土經粒徑改良、級配改良后形成A、B組土，或者設置集中取土場進行A、B組土生產，采

2、用自卸汽車、推土機、平地機、壓路機配合完成其填筑施工。A、B組土生產廠需要配置石料粉碎設備、過篩設備及混合料拌和設備（穩(wěn)定土拌和設備）。3施工工藝A、B組填料填筑壓實工藝流程準備階段施工階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工測量地基處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實檢驗簽證填料準備3.1基底處理路基填筑前完成基底處理，并經過質量檢查驗收，基底設置向兩側4%的橫向排水坡。3.2施工測量準備（1）做好測量放線和施工前的復查，劃分作業(yè)區(qū)段，嚴禁跨區(qū)作業(yè)。（2）根據設計文件做好永久或臨時防排水設施，尤其在路堤與路塹搭接處,應首先做好排

3、水設施，以免地表集水沖刷、浸濕路堤。3.3填料準備（1）按設計要求選擇填料來源，應通過室內試驗按《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》中附錄A路基填料分組的相應標準對料源進行鑒別，如果無法利用挖方棄土，則設置集中取土場，以滿足施工需要。（2）按《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》規(guī)定的填料復查批量進行填料性質試驗，確定其相應的技術指標。（3）料源場需要設置粉碎設備、過篩設備等對填料的粒徑、級配進行控制，必要時采取穩(wěn)定土拌和設備進行拌制。（4）針對不同的填料，進行工藝性填筑試驗，確定攤鋪厚度、壓實遍數等施工參數。3.4分層填筑

4、（1）路基按橫斷面全寬縱向分層填筑。（2）當原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，從兩邊向中部填筑。（3）填料虛鋪厚度按照試驗段確定的虛鋪厚度進行控制，自卸汽車運土，根據車容量計算卸料間距并在路基上劃線打格，以便平整時攤鋪厚度均勻。為了保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側各加寬50cm。3.5攤鋪平整先用推土機初平，再用平地機精平，路基面做成4%的雙向排水坡，層面無顯著的局部凹凸。初平時用水準儀檢測（或掛線）控制每層虛攤厚度。3.6灑水晾曬嚴格控制含水量不滿足要求的填料進入路基，若受到氣候的影響應采取相應的處理措施。對于采用灑水晾曬效

5、果不大的填料應棄置不用。嚴禁在填料技術條件不滿足要求的情況下進行壓實。3.7碾壓密實（1）根據工藝性填筑試驗確定的施工參數，碾壓前向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數、壓實方法、走行速度等。（2）碾壓順序：沿線路縱向進行壓實，在直線段按先兩側后中間（曲線地段按先內側，后外側）、先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓的操作程序進行壓實。（3）各區(qū)段交接處，應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。（4）在路基邊坡部位，填料攤鋪時先用推土機穩(wěn)

6、壓1～2遍，再用壓路機碾壓，壓路機碾壓不到位的地方再用沖擊夯夯實。3.8檢驗簽證（1）試驗人員隨碾壓過程隨時檢測壓實質量，碾壓結束后，及時按標準檢查碾壓區(qū)段是否壓實均勻。（2）每層填土壓實質量按規(guī)定檢驗合格，監(jiān)理工程師抽檢驗收后，方可進行下一層填筑，否則下達質量不合格通知單，進行重新壓實，直到壓實合格為止。4技術標準和檢測4.1基床底層填料的最大粒徑不得大于10cm，基床以下填料的最大粒徑不得大于15cm。4.2基床以下部位A、B組土壓實技術指標及檢測頻率填料部位壓實標準砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B組填料基床以下路堤地基系數

7、K30（MPa/m）≥130≥150壓實系數Kh————孔隙率n≤28%≤28%沿線路縱向每100m每壓實層抽檢孔隙率6點，其中距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽檢地基系數4點，其中距路基邊線2m處2點，路基中部2點。4.3基床底層A、B組土壓實技術指標及檢測頻率基床底層壓實質量控制標準填料部位壓實標準砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B組填料基床底層地基系數K30（MPa/m）≥130≥150壓實系數Kh————孔隙率n≤28%≤28%變形模量Ev2（MPa）≥60≥60動態(tài)變形模量

8、Evd（MPa）≥40≥40沿線路縱向每100m每壓實層抽檢孔隙率6點，其中距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽檢地基系數（或變形模量Ev2）、動態(tài)變形模量Evd各4點，其中距路基邊線2m處2點，路基中