AB組填料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書.doc

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1、A、B組填料填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1適用條件及范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于武廣客運專線XXTJⅣ標(biāo)中鐵五局五總隊管段的路基A、B組填料填筑施工。2施工方法客運專線鐵路路堤基床底層采用A、B組填料或改良土；基床以下，原則上采用A、B組及C組中的不易風(fēng)化塊石、碎石、礫石類填料，當(dāng)采用細(xì)粒土、粉土和易風(fēng)化軟巖塊石及其風(fēng)化物等C、D組填料的改良土填筑時，應(yīng)同時采取邊坡加筋、坡面防護(hù)等加固措施。A、B組填料的填筑施工，關(guān)鍵在于填料的控制和壓實質(zhì)量的控制，以隧道棄碴、路塹棄土經(jīng)粒徑改良、級配改良后形成A、B組土，或者設(shè)置集中取土場進(jìn)行A、B組土生產(chǎn)，采

2、用自卸汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)配合完成其填筑施工。A、B組土生產(chǎn)廠需要配置石料粉碎設(shè)備、過篩設(shè)備及混合料拌和設(shè)備（穩(wěn)定土拌和設(shè)備）。3施工工藝A、B組填料填筑壓實工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工測量地基處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實檢驗簽證填料準(zhǔn)備3.1基底處理路基填筑前完成基底處理，并經(jīng)過質(zhì)量檢查驗收，基底設(shè)置向兩側(cè)4%的橫向排水坡。3.2施工測量準(zhǔn)備（1）做好測量放線和施工前的復(fù)查，劃分作業(yè)區(qū)段，嚴(yán)禁跨區(qū)作業(yè)。（2）根據(jù)設(shè)計文件做好永久或臨時防排水設(shè)施，尤其在路堤與路塹搭接處,應(yīng)首先做好排

3、水設(shè)施，以免地表集水沖刷、浸濕路堤。3.3填料準(zhǔn)備（1）按設(shè)計要求選擇填料來源，應(yīng)通過室內(nèi)試驗按《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》中附錄A路基填料分組的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對料源進(jìn)行鑒別，如果無法利用挖方棄土，則設(shè)置集中取土場，以滿足施工需要。（2）按《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的填料復(fù)查批量進(jìn)行填料性質(zhì)試驗，確定其相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。（3）料源場需要設(shè)置粉碎設(shè)備、過篩設(shè)備等對填料的粒徑、級配進(jìn)行控制，必要時采取穩(wěn)定土拌和設(shè)備進(jìn)行拌制。（4）針對不同的填料，進(jìn)行工藝性填筑試驗，確定攤鋪厚度、壓實遍數(shù)等施工參數(shù)。3.4分層填筑

4、（1）路基按橫斷面全寬縱向分層填筑。（2）當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，從兩邊向中部填筑。（3）填料虛鋪厚度按照試驗段確定的虛鋪厚度進(jìn)行控制，自卸汽車運土，根據(jù)車容量計算卸料間距并在路基上劃線打格，以便平整時攤鋪厚度均勻。為了保證邊坡壓實質(zhì)量，填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。3.5攤鋪平整先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平，路基面做成4%的雙向排水坡，層面無顯著的局部凹凸。初平時用水準(zhǔn)儀檢測（或掛線）控制每層虛攤厚度。3.6灑水晾曬嚴(yán)格控制含水量不滿足要求的填料進(jìn)入路基，若受到氣候的影響應(yīng)采取相應(yīng)的處理措施。對于采用灑水晾曬效

5、果不大的填料應(yīng)棄置不用。嚴(yán)禁在填料技術(shù)條件不滿足要求的情況下進(jìn)行壓實。3.7碾壓密實（1）根據(jù)工藝性填筑試驗確定的施工參數(shù)，碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實方法、走行速度等。（2）碾壓順序：沿線路縱向進(jìn)行壓實，在直線段按先兩側(cè)后中間（曲線地段按先內(nèi)側(cè)，后外側(cè)）、先輕后重、先慢后快、先靜壓后振壓的操作程序進(jìn)行壓實。（3）各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于0.4m，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m。（4）在路基邊坡部位，填料攤鋪時先用推土機(jī)穩(wěn)

6、壓1～2遍，再用壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)碾壓不到位的地方再用沖擊夯夯實。3.8檢驗簽證（1）試驗人員隨碾壓過程隨時檢測壓實質(zhì)量，碾壓結(jié)束后，及時按標(biāo)準(zhǔn)檢查碾壓區(qū)段是否壓實均勻。（2）每層填土壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗合格，監(jiān)理工程師抽檢驗收后，方可進(jìn)行下一層填筑，否則下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，進(jìn)行重新壓實，直到壓實合格為止。4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測4.1基床底層填料的最大粒徑不得大于10cm，基床以下填料的最大粒徑不得大于15cm。4.2基床以下部位A、B組土壓實技術(shù)指標(biāo)及檢測頻率填料部位壓實標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料基床以下路堤地基系數(shù)

7、K30（MPa/m）≥130≥150壓實系數(shù)Kh————孔隙率n≤28%≤28%沿線路縱向每100m每壓實層抽檢孔隙率6點，其中距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽檢地基系數(shù)4點，其中距路基邊線2m處2點，路基中部2點。4.3基床底層A、B組土壓實技術(shù)指標(biāo)及檢測頻率基床底層壓實質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料部位壓實標(biāo)準(zhǔn)砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土A、B組填料基床底層地基系數(shù)K30（MPa/m）≥130≥150壓實系數(shù)Kh————孔隙率n≤28%≤28%變形模量Ev2（MPa）≥60≥60動態(tài)變形模量

8、Evd（MPa）≥40≥40沿線路縱向每100m每壓實層抽檢孔隙率6點，其中距路基邊線1m處左、右各2點，路基中部2點；沿線路縱向每100m每填高約90cm抽檢地基系數(shù)（或變形模量Ev2）、動態(tài)變形模量Evd各4點，其中距路基邊線2m處2點，路基中