基于slp法對(duì)網(wǎng)卡車間的物流研究與設(shè)施規(guī)劃

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1、基于SLP法對(duì)網(wǎng)卡車間的物流研究與設(shè)施規(guī)劃  (呼倫貝爾學(xué)院工程技術(shù)學(xué)院,內(nèi)蒙古呼倫貝爾021008)   摘要:文章應(yīng)用工廠設(shè)計(jì)專家R.Muther的SLP原理分析了網(wǎng)卡的生產(chǎn)過程和物流系統(tǒng),提出:根據(jù)各部門之間的物流和非物流關(guān)系進(jìn)行規(guī)劃,使用計(jì)算機(jī)技術(shù)可以得到更合理、有彈性的車間布置。 關(guān)鍵詞:SLP;網(wǎng)卡;物流;設(shè)施規(guī)劃   中圖分類號(hào):F253文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1007—6921(XX)09—0129—01   隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的來臨,網(wǎng)卡的銷量也隨著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程大幅增加。某光電公司,主要生產(chǎn)網(wǎng)卡、DVD、光驅(qū)、路由器等電子產(chǎn)品,為國(guó)內(nèi)外許多知名企業(yè)提供

2、OEM服務(wù),得到了業(yè)內(nèi)同行的一致認(rèn)可。由于企業(yè)主要做OEM,不同客戶對(duì)于產(chǎn)品有不同的要求,導(dǎo)致產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝會(huì)略有不同,這就要求生產(chǎn)車間的布置要具有一定的柔性。   網(wǎng)卡生產(chǎn)車間主要生產(chǎn)各種型號(hào)的有線網(wǎng)卡、無線網(wǎng)卡,為索尼、思科等品牌進(jìn)行OEM生產(chǎn)。車間設(shè)計(jì)面積10584m2,長(zhǎng)108m,寬140m,計(jì)劃生產(chǎn)WPC54GS型網(wǎng)卡3萬臺(tái)/d。網(wǎng)卡的生產(chǎn)主要分為3部分:網(wǎng)卡的組裝、包裝和線外加工。其他部門還有輔助部門和放置區(qū):總經(jīng)理室、生管企劃區(qū)、工程辦公室、專業(yè)測(cè)試區(qū)、品保區(qū)、物管辦公定室、會(huì)議區(qū)、備料區(qū)、成品暫放區(qū)、半成品暫放區(qū)、原材料放置區(qū)。   應(yīng)用SLP法對(duì)企業(yè)的網(wǎng)

3、卡生產(chǎn)車間進(jìn)行物流研究與規(guī)劃設(shè)計(jì),結(jié)合計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)得出合理的車間布置圖。SLP法(系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SystematicLayoutPlanning)由R.Muther提出,不僅適用工廠和生產(chǎn)系統(tǒng)的布置設(shè)計(jì),還可以用于物流中心、商店、醫(yī)院、學(xué)校等服務(wù)性設(shè)施的布置設(shè)計(jì)。網(wǎng)卡車間規(guī)劃設(shè)計(jì)的目的是防止車間的物流系統(tǒng)迂回和交叉,有效利用車間面積,減少浪費(fèi)和重復(fù)建設(shè)。在設(shè)計(jì)工作中還要綜合考慮方案的可行性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和柔性。下面對(duì)網(wǎng)卡車間的物流進(jìn)行研究并對(duì)車間設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。 1產(chǎn)品—產(chǎn)量分析   網(wǎng)卡車間計(jì)劃日產(chǎn)量3萬臺(tái),屬于大批大量生產(chǎn),根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)和生產(chǎn)綱領(lǐng)采用產(chǎn)品原則

4、布置。網(wǎng)卡生產(chǎn)過程專業(yè)化程度很高,采用流水線進(jìn)行生產(chǎn),將生產(chǎn)過程分解為許多獨(dú)立的可在相等的時(shí)間間隔內(nèi)完成的工序,生產(chǎn)對(duì)象按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度進(jìn)行生產(chǎn),具有明顯的節(jié)奏性,各工作地之間由傳送裝置連接。 2生產(chǎn)過程分析   網(wǎng)卡車間的主要工作是網(wǎng)卡的組裝,所需零部件都是外購或其他車間生產(chǎn)。采用專用設(shè)備及專用工藝裝備,按工藝過程順序排列設(shè)備,形成高效的流水生產(chǎn)線。工藝過程決定了生產(chǎn)部門的劃分狀況,其他輔助服務(wù)部門的設(shè)置也受生產(chǎn)工藝過程的影響。網(wǎng)卡尺寸較小,所用的零件也都是小件并且都是成品,直接組裝即可。車間采取產(chǎn)品原則布置,根據(jù)產(chǎn)品制造的步驟安排設(shè)備,合理安排生產(chǎn)線的工序。 3時(shí)

5、間研究   生產(chǎn)線平衡是一個(gè)與設(shè)施布置相關(guān)的問題,它將所有基本工作單元分派到各個(gè)工作站,使每個(gè)工作地點(diǎn)在周期時(shí)間內(nèi)都處于繁忙狀態(tài),完成最多的操作量、閑置時(shí)間最少。根據(jù)每道工序的特點(diǎn)使用模特法制定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書,規(guī)定每道工序的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)方法,然后綜合使用MTM法和秒表法計(jì)算出標(biāo)準(zhǔn)工時(shí),得到各工序測(cè)時(shí)結(jié)果。 4生產(chǎn)線設(shè)計(jì)   網(wǎng)卡生產(chǎn)線采取“一個(gè)流”的生產(chǎn)組織形式,為了提高生產(chǎn)平衡率和設(shè)備利用率,使生產(chǎn)線連續(xù)正常生產(chǎn),需要合理設(shè)計(jì)生產(chǎn)線的長(zhǎng)度和條數(shù)。根據(jù)每條生產(chǎn)線的標(biāo)準(zhǔn)人力、生產(chǎn)線的規(guī)格和車間面積估算生產(chǎn)線長(zhǎng)度。根據(jù)3個(gè)生產(chǎn)線工人數(shù)目和工具尺寸算出采用40m、36m、20m

6、3種長(zhǎng)度皮帶。由標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)算出每條生產(chǎn)線每日產(chǎn)量,根據(jù)觀察,組裝線和包裝線的產(chǎn)量會(huì)略低于由標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)計(jì)算出的產(chǎn)量。根據(jù)日總產(chǎn)量和每條生產(chǎn)線產(chǎn)量計(jì)算出生產(chǎn)線條數(shù),3個(gè)生產(chǎn)線分別需要10、8、6條。 5作業(yè)單位的劃分   根據(jù)車間內(nèi)的情況和主要用途對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地進(jìn)行分析研究,得出各個(gè)生產(chǎn)部門所需要的面積。 6物流分析   物流分析包括確定物料移動(dòng)的順序和移動(dòng)量2個(gè)方面。通過工藝流程分析能夠正確地確定物料移動(dòng)的順序,各條路線上的物料移動(dòng)量反映了作業(yè)單位之間相互密切程度。網(wǎng)卡的主要物流路線是原材料經(jīng)過組裝線組裝流出網(wǎng)卡,網(wǎng)卡進(jìn)入包裝線進(jìn)行包裝,線外加工提供包裝用的白紙盒,從包裝線流出

7、包裝后的成品。由于產(chǎn)品和零部件的質(zhì)量、體積都很小,所以采用貨箱體積作為計(jì)量單位計(jì)算物流量。 7作業(yè)單位相互關(guān)系分析   網(wǎng)卡生產(chǎn)車間物流量較小,各作業(yè)單位之間的非物流聯(lián)系對(duì)布置設(shè)計(jì)就顯得更重要。采用物流強(qiáng)度等級(jí)及物流相關(guān)表來表示物流分析的結(jié)果,非物流的作業(yè)單位間的相互關(guān)系可采用關(guān)系密級(jí)及相互關(guān)系表來表示。綜合考慮作業(yè)單位間物流與非物流的相互關(guān)系取加權(quán)值m:n=1:2(m為物流,n為非物流),得到綜合相互關(guān)系表。 8方案的評(píng)價(jià)選優(yōu)   根據(jù)作業(yè)單位位置相關(guān)圖,通過對(duì)作業(yè)單位面積圖的

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