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《基于不同運(yùn)輸組織模式的高鐵貨物運(yùn)輸決策研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、國(guó)內(nèi)圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：U294密級(jí)：公開(kāi)國(guó)際圖書(shū)分類(lèi)號(hào)：U294西南交通大學(xué)研究生學(xué)位論文基于不同運(yùn)輸組織模式的高鐵貨物運(yùn)輸決策研究年級(jí)2015級(jí)姓名張超申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別工程碩士專(zhuān)業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)老師賀政綱副教授二零一八年五月ClassifiedIndex:U294U.D.C:U294SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisRESEARCHONTRANSPORTATIONDECISIONOFHIGHSPEEDRAILFREIGHTBASEDONDIFFERENTTRANSPOR
2、TORGANIZATIONMODEGrade:2015Candidate:ZhangChaoAcademicDegreeAppliedfor:MasterofEngineeringSpeciality:TransportationEngineeringSupervisor:AssociateProfessorHeZhenggangMay,2018西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第I頁(yè)摘要在電子商務(wù)飛速發(fā)展的背景下，貨物流通的時(shí)效性和可靠性是衡量不同運(yùn)輸方式優(yōu)越性的重要指標(biāo)，高效的運(yùn)輸系統(tǒng)可以極大地提高貨物流通效率。隨著我
3、國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，“八橫八縱”的高速鐵路主通道將會(huì)為高鐵貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供有力的基礎(chǔ)保障；2016年發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中指出未來(lái)高鐵不僅僅是客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，也將成為承擔(dān)一定貨運(yùn)功能的快捷通路，這些政策規(guī)劃為高鐵貨物運(yùn)輸提供了發(fā)展引導(dǎo)。為適應(yīng)市場(chǎng)需求并降低高鐵貨運(yùn)成本，本文將高鐵貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品與運(yùn)輸組織模式相結(jié)合進(jìn)行運(yùn)輸決策研究，主要用于確定各OD間高鐵貨物運(yùn)輸組織模式下的高鐵列車(chē)的運(yùn)行徑路，確定OD間每種服務(wù)產(chǎn)品所采用的運(yùn)輸組織模式，每種組織運(yùn)輸模式下的列車(chē)在OD間的貨運(yùn)量以及周期內(nèi)列車(chē)的開(kāi)行頻次。為解決以上問(wèn)題，本
4、文進(jìn)行了如下研究：第一，對(duì)高鐵貨物運(yùn)輸決策進(jìn)行定義，進(jìn)一步界定了高鐵貨物運(yùn)輸決策的研究范圍；分析了高鐵所能提供的貨物運(yùn)輸條件，定位出高鐵適運(yùn)的貨物品類(lèi)；通過(guò)對(duì)快遞市場(chǎng)服務(wù)產(chǎn)品和現(xiàn)有的高鐵快運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)行分析總結(jié)，設(shè)計(jì)高鐵貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品參數(shù)。第二，闡述我國(guó)可選擇的四種高鐵貨物組織運(yùn)輸模式，深入研究每種運(yùn)輸組織模式的技術(shù)參數(shù)，包括運(yùn)載能力、運(yùn)營(yíng)成本、開(kāi)行條件等，并對(duì)各種運(yùn)輸組織模式的優(yōu)劣勢(shì)和適應(yīng)性進(jìn)行分析比較，為決策研究提供數(shù)據(jù)支撐和建模依據(jù)。第三，在總體把握高鐵貨物運(yùn)輸組織流程的基礎(chǔ)上，研究在高鐵車(chē)站、行包基地、貨運(yùn)站、鐵路物
5、流基地等場(chǎng)所開(kāi)展高鐵貨運(yùn)業(yè)務(wù)的組織方案；通過(guò)分析各種裝載器具的適用性，設(shè)計(jì)出不同運(yùn)輸組織模式下的裝載方案。第四，考慮高鐵貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品的需求特征和運(yùn)輸組織模式的技術(shù)參數(shù)，構(gòu)建高鐵貨物運(yùn)輸決策模型，并根據(jù)模型特點(diǎn)采用python編程求解。選擇14個(gè)城市所構(gòu)成的高鐵網(wǎng)絡(luò)作為算例，求解得到運(yùn)輸決策方案，驗(yàn)證出了高鐵貨物運(yùn)輸決策模型和python程序代碼的可行性。關(guān)鍵詞：高鐵貨運(yùn)；貨運(yùn)組織；服務(wù)產(chǎn)品；運(yùn)輸組織模式；運(yùn)輸決策西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第II頁(yè)AbstractInthecontextoftherapiddevel
6、opmentofe-commerce,thetimelinessandreliabilityoffreightcirculationisanimportantindextomeasurethesuperiorityofdifferenttransportationmodes.Efficienttransportationsystemcangreatlyimprovetheefficiencyofgoodscirculation.WiththecontinuousimprovementofChina'shigh-spee
7、drailnetwork,"eighthorizontalandeightvertical"ofhigh-speedrailwaymainchannelwillprovidethebasisguaranteeforthedevelopmentofhigh-speedrailfreighttransportation,the"mediumandlongtermRailwayNetworkPlan"releasedon2016pointedoutthatinthefuture,high-speedrailwillbecom
8、enotonlyapassengernetwork,butalsoafastwaytocarrycertainfreightfunctions.Thesepolicyplansprovidedevelopmentguidanceforhigh-speedfreighttransport.Inordertomeetthedemand
