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《現(xiàn)代高速路不“高速”的原因分析及對策》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。
1、現(xiàn)代高速路不“高速”的原因分析及對策：本文基于如今交通的現(xiàn)狀，分析了當前一些主要造成現(xiàn)代高速路不“高速”的原因，并著重介紹了完善交通規(guī)劃內(nèi)容、提高交通設計的質量、加強高速路管理，提高司機素質三種對策及其具體運用，希望給相關人員一些啟迪和思考，改善交通擁堵問題，解決高速路的通暢問題?！ ￡P鍵詞：高速路；不“高速”；對策 Abstract:basedonthepresentsituationoftrafficnoaincausesomemodernhighainlythetransportationplanningcontent,impr
2、ovingthequalityofdesign,strengthentrafficexpressanagement,improvethequalityofthedriverthreecountermeasuresanditsconcreteapplication,hopetotherelatedpersonnelsomeenlightenmentandthinking,improvetrafficcongestionandsolvethehigh. Keyeasures ?。篊913.32：A： 在城市道路中，高速路占有舉足
3、輕重的地位，它以快速而聞名。但最近出現(xiàn)了一系列的問題，導致高速路上的車行駛緩慢甚至擁堵。高速路是城市的一道亮麗風景線，它不僅可以給城市的發(fā)展帶來效益，也可以推動城市的經(jīng)濟發(fā)展。交通控制著國民經(jīng)濟的命脈，它的好壞直接影響著國家的發(fā)展。所以我們要找出高速路出現(xiàn)緩慢行駛的原因，并提出相關解決方案?！ ∫弧F(xiàn)代高速路的現(xiàn)狀及原因探析 1、交通規(guī)劃極不合理 交通規(guī)劃是基于城市的發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，對交通問題具有結構化的影響。城市所有的高速路是一個體系，它們之間應該形成一個體系，但中國部分城市的交通基礎設施建設太偏重于高速路，而低等級的道路比重較低
4、，與快速路相交的道路往往等級過低，這樣會導致高速路X的疏解能力不足，從而導致大量車流集中在高速路上。而城市高速路同時承擔著長距離及繞行交通，其交通壓力及交通秩序必然矛盾突出。另一個規(guī)劃問題就是道路紅線的規(guī)劃，如今很多高速路紅線規(guī)劃出現(xiàn)了偏差而出現(xiàn)交通擁堵。還有兩個規(guī)劃問題，即公交規(guī)劃和停車規(guī)劃，雖然影響不是很大，但對高速路的順利通暢也能起到積極的作用?！ ?、交通設計很不規(guī)范 長期以來，中國城市道路的高速路大量采用三塊板或一塊板橫斷面形式，如今這兩者顯然不能滿足當前的交通需要了。而不當?shù)牡缆窓M斷面形式直接影響道路資源的有效利用，甚至導
5、致道路資源的浪費。有的機動車車道過寬，這不僅導致土地資源和道路紅線資源的浪費，增加建設成本，而且還會引起車輛違章超車或并行現(xiàn)象，影響交通安全和秩序乃至效率。有些交叉口的設置更離譜，導致交叉口混合交通流混亂。交叉口沖突是導致交通擁堵的重要原因，必須對不合理的地方進行改進。有些交叉口是否設置信號控制還需要依據(jù)實際情況而定，并不是所有的交叉口都需要設置信號控制。另外還有很多方面的設計問題，這里就不一一列舉了，總之，交通設計合不合理始終制約著整個高速路的速度?！ ?、高速路管理措施不恰當 交通管理用于調(diào)節(jié)交通供需關系和各類交通流及其通行權，是
6、改善交通的重要措施。但交通管理措施使用不當會導致交通問題，在如今現(xiàn)實的道路中，已經(jīng)出現(xiàn)了很多管理方面的問題，比如交通控制方面的問題，右轉車控制不當、行人信號控制不當，這兩者比較常見，還有一個問題就是綠間隔設置不當，綠間隔矩陣是信號控制中確保交通安全最重要的參數(shù)，必須按照道路與交通流的實際數(shù)據(jù)科學地設計。若綠間隔矩陣設計不合理，則綠燈末尾車輛未清空時緊接相位的車輛就駛出，從而導致交通沖突和安全隱患，而且容易發(fā)生交通死鎖，無法保證交通的順利通行。另一個大的方面就是交通組織管理的問題了，其中交通秩序管理是最重要的內(nèi)容之一，如今很多高速路的秩序
7、出現(xiàn)了很大的問題，出現(xiàn)了急速超車的現(xiàn)象，這要引起相關人員的注意?！ 《?、改善高速路擁堵的具體方法及運用 1、完善交通規(guī)劃內(nèi)容 交通整體狀況的規(guī)劃在整個系統(tǒng)中是一個戰(zhàn)略性的地位，只有規(guī)劃好了，才可能有良好的交通狀況。在進行高速路交通規(guī)劃時需要對城市道路X絡結構進行適當?shù)恼{(diào)整，并通過用地功能的調(diào)整強化高速路的交通功能，或弱化其商業(yè)功能。道路紅線在規(guī)劃時要考慮兩個方面的問題，一個是路口紅線是否考慮拓寬，另一個就是該規(guī)劃內(nèi)容是否具有前瞻性。公交規(guī)劃也起著重要的作用，在城市公交線X規(guī)劃中，要考慮各種公交方式之間的換乘銜接，避免出現(xiàn)大量的公交站
8、點出現(xiàn)在高速路上，提升公交的服務水平，這樣乘客也會選擇公共交通多一點，這樣能大大的減少高速路的交通擁堵現(xiàn)象?！ ?、提高交通設計的質量 交通設計包括很多方面的內(nèi)容，它本身是一門學科，要做好設計不是一件容易
