道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題

《道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用及存在的問題（中鐵十九局集團(tuán)第七工程有限公司，廣東，珠海，519000）【摘要】隨著社會(huì)的快速進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)的交通也隨之得到了較快的發(fā)展。道路橋梁建設(shè)作為交通建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是需要投入更多的關(guān)注與重視。在道路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷變大的同時(shí)，預(yù)應(yīng)力也在施工過程中得到了較多的應(yīng)用。然而由于技術(shù)水平的局限，在道路橋梁建設(shè)預(yù)應(yīng)力的施工過程中仍有較多的問題存在，需要投入更多的研究與分析去解決這些存在的問題。木文將結(jié)合實(shí)踐操作，?體闡述預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用以及存在的問題，以便更好的保障道路橋梁的施工?！娟P(guān)鍵詞】道路橋梁施工

2、；預(yù)應(yīng)力；存在問題引言在最近幾年里，道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用較為廣泛。由于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)只備較多的優(yōu)點(diǎn)，能夠極大程度的發(fā)揮材料的強(qiáng)度，且能夠較好的減少建筑物裂隙的產(chǎn)牛.，降低橋梁的重量，擴(kuò)大橋梁的橫跨半徑，且其備較好的剛度等，這些都是預(yù)應(yīng)力混凝土在橋梁建設(shè)中倍受青睞的原因。但不可否認(rèn)的是預(yù)應(yīng)力橋梁建設(shè)中裂縫問題較為嚴(yán)重，尤其是在箱梁橋的建設(shè)中。裂隙產(chǎn)生的因素有多種，施工期間的很多方面都可能給橋梁的整體質(zhì)量造成較大的影響，所以相關(guān)人員要能夠足夠的關(guān)注和重視預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中的應(yīng)用。一、道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)預(yù)應(yīng)力顧名思義就是

3、預(yù)加力，它的主要作用即在構(gòu)件負(fù)荷載重的前期預(yù)先施加和將要受到荷載的力大小一致且方向相反的力，最終可以借助這個(gè)力量來減弱或消除之后要承受的荷載，并且在一定情況下能夠減少構(gòu)件產(chǎn)生裂隙的現(xiàn)象同時(shí)增強(qiáng)其耐用性，提高橋梁木身的剛度以及強(qiáng)度，并且在很大程度上能夠提高諧振和彈性變形。在道路橋梁施工建設(shè)過程中，部分主要的承重區(qū)域借助預(yù)應(yīng)力的話，相關(guān)人員要能夠從比較經(jīng)濟(jì)科學(xué)的方面進(jìn)行思考和設(shè)計(jì)，這樣能夠奮效地減少建設(shè)過程中對(duì)混凝土以及鋼材的使用量，冋吋還能夠奮效地減輕建筑物自身的重量，能夠在保障橋梁質(zhì)量的同時(shí)達(dá)到很好的經(jīng)濟(jì)效益。預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用還能夠有效地提高

4、建筑物的抗裂和防滲能力。結(jié)合實(shí)際的情況來看，預(yù)砬力在道路橋梁施工中的應(yīng)用還是較為廣泛的，蘇施工步驟和方式也較為簡(jiǎn)單。綜上所述，預(yù)應(yīng)力在道路橋梁施工中的優(yōu)勢(shì)還是較為明顯的，除此之外，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用還能夠較好的增加道路橋梁的使用年限，對(duì)道路橋梁的建設(shè)有著重要的意義。二、道路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用2.1預(yù)應(yīng)力在橋梁混凝土中的應(yīng)用在道路橋梁的建設(shè)過程中，混凝土裂隙的產(chǎn)生是一項(xiàng)較為棘手的問題，這同樣亦是妨礙建筑質(zhì)量的主要原因之一。特別是在橋梁建設(shè)中，由于橋梁建筑的主體都較為依賴大型的鋼筋混凝土，因此混凝土裂縫問題更為明顯。因此，在這種情況下預(yù)應(yīng)力技術(shù)

5、所體現(xiàn)的價(jià)值與意義就更為突出了，借助預(yù)應(yīng)力這一技術(shù)手段能夠有效地防止橋梁建筑較早的產(chǎn)生裂隙，對(duì)保障橋梁質(zhì)量奮著重要的作用。細(xì)致的來看，預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用就是提前在橋梁建筑受拉區(qū)域的混凝土部位事先增設(shè)一個(gè)力，簡(jiǎn)單的來說就是在這個(gè)特殊的部位先展開鋼筋的張拉，在此基礎(chǔ)上借助鋼筋本身的冋縮力量，促使該受拉部位提前受到鋼筋所帶來的一些力度。在此基礎(chǔ)上，由于混凝土以及橋梁構(gòu)件在受到一些外力的情況下，便能夠通過這種預(yù)應(yīng)力抵消部分的外力。借助上述的幾種簡(jiǎn)單的方式便能夠較好的避免混凝土的伸延，這種方式也能夠很好的建設(shè)裂縫的產(chǎn)生。2.2預(yù)應(yīng)力在碳纖維片中的應(yīng)用道路

6、橋梁的建設(shè)有其獨(dú)特之處，因?yàn)榻ㄖ旧淼目缍纫筝^大，受彎構(gòu)件的質(zhì)量要求也因此十分高。由于這些因素就導(dǎo)致橋梁受彎的結(jié)構(gòu)以及構(gòu)件大多是較為大的鋼筋混凝土T型梁或者是箱梁。道路橋梁施工中鋼筋混凝土的某些受拉部位所承受的壓力非常大，并II整體受拉區(qū)域混凝土承受的壓力也是較大的，因此想要滿足橋梁結(jié)構(gòu)與部件的受彎程度的話，需要投入較多的資金才能做到。但是如果借助碳纖維片的話，利用它來保障剛勁混凝土的穩(wěn)定性，借助它的一些性能和高度以及較為簡(jiǎn)單的施工技術(shù)，能夠較好的保障橋梁建筑的質(zhì)量，所以利用碳纖維片粘貼的方式被廣泛的運(yùn)用在道路橋梁建設(shè)中。尤其是碳纖維片

7、利用了預(yù)應(yīng)力以后，艽優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)便更加的明顯，借助這種方式更能較好的保障道路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量與水平。因此，在形形色色的橋梁加固方式中，預(yù)應(yīng)力碳纖維片的應(yīng)用越來越受追捧。2.3預(yù)應(yīng)力在混凝土路面上的應(yīng)用道路橋梁建設(shè)的混凝土路面也較為廣泛的利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，尤蘇是在最近幾年的道路橋梁施工建設(shè)中，更是越來越多的運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)。預(yù)應(yīng)力在混凝土路面上的應(yīng)用原理和在橋梁鋼筋混凝土中運(yùn)用的原理較為相似，因此利用預(yù)應(yīng)力鋼筋的配置同樣能夠適用于混凝土路面，能夠?qū)ζ鋳^一定的約束作用，且奮效的建設(shè)裂隙的產(chǎn)生。除此之外，若想要較好的利用好預(yù)應(yīng)力技術(shù)，就要在施工開始之

8、前做好相關(guān)的材料準(zhǔn)備以及理論研宄等工作，要能夠把握交通的整體荷載以及溫度等環(huán)境因素可能會(huì)對(duì)路面混凝土產(chǎn)生的影響或作用。還要針對(duì)混凝土板摩檫約束等一些問題進(jìn)行透徹的分析和探究，最終保障道路橋梁混