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《城市公路客運站聯(lián)合運營及班線優(yōu)化研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、長安大學(xué)碩士學(xué)位論文城市公路客運站聯(lián)合運營及班線優(yōu)化研究姓名：韓光申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：張三省20100508摘要隨著我國高速公路網(wǎng)絡(luò)的完善，以高等級干線公路為主的公路運輸通道己逐步形成，公路旅客運輸在綜合運輸體系中的地位越顯重要，加之國家公路運輸樞紐規(guī)劃的實施和公路客運行業(yè)站運分離改革的進行，公路客運站場正逐步脫離客運企業(yè)成為獨立主體進行運作，公路客運樞紐體系也進入新一輪的完善和調(diào)整的階段。面對公眾越來越高的出行服務(wù)要求和同益規(guī)范的客運市場，如何運作公路客運站場以及如何優(yōu)化班線資源，使城市公路客運站場既能為廣大旅客和客運經(jīng)營者提供優(yōu)質(zhì)站務(wù)服務(wù)，又能起
2、到整合客運站場資源，把公路客運站場整合成為一個綜合客運樞紐服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展，構(gòu)建綜合運輸體系，成為行業(yè)管理部門和政府亟待考慮的問題。論文以客運站場和樞紐的概念和功能為切入點，分析了現(xiàn)階段國內(nèi)客運站場發(fā)展過程中遇到的問題和發(fā)展趨勢；針對這些問題提出了城市公路客運站場的聯(lián)合運營模式，把客運站場整合為一個樞紐主體，并從樞紐的服務(wù)主體、運營模式、服務(wù)對象組織構(gòu)建等方面對運營模式進行分析；對樞紐的信息系統(tǒng)、樞紐形象和品牌以及與城市其他交通方式的銜接換乘進行論證；并在聯(lián)合運營模式下引入綜合相對有效費用和相對有效時間兩個定量優(yōu)化指標，通過建立數(shù)學(xué)模型對樞紐內(nèi)部的各公路客運班線進行定量優(yōu)化，優(yōu)化
3、結(jié)果可以有效減少社會和旅客出行時間和費用；最后以西安市為例進行分析論證，得出西安市公路客運樞紐的班線最優(yōu)配置方案，為運輸管理部門與客運樞紐站場提供較為有效的班線優(yōu)化的參考依據(jù)?？偟膩碚f，本文在結(jié)合前人研究的基礎(chǔ)上，比較系統(tǒng)的提出了城市公路客運站場的發(fā)展和聯(lián)合運營模式，并對一些具體的問題進行詳細的分析論證；在該運營模式的基礎(chǔ)上對客運班線的配置方法進行研究，取得了一些研究成果，希望對公路客運樞紐站場的發(fā)展和運營等實際問題有一定的指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：客運站場，客運樞紐，聯(lián)合運營，樞紐形象，班線定站優(yōu)化AbstractWithChineseexpresswaynetworkcompletes
4、，ahighwaytransportationnetwork，withhigh-gradeprimaryroad，hasgraduallyformed，highwaypassengertransportationplaysamoreandmoreimportantroleincomprehensivetransportationsystem．togetherwitllnationalimplementationofthehighwaytransportationstationplanningandhighwaypassengertransportationindustryrefor
5、mationonseparationtheoperationofstationandtransportationfromeachother,highwaystationsarebecomingindependentoperationalenterprisesfromtransportationenterprises，highwaypassengertransportationsystemhasenteredanewroundofrefinementandadjustmentstage．withtheincreasinglyhighpublictravelservicerequire
6、mentsandstandardizationofhighwaypassengertransportationmarket，howtooperatethehighwaypassengertransportationstationsaswellhowtooptimizethetransportationlinesresource，SOthatthestationscouldnotonlybehelpfultobothpassengersandthetransportationenterprises，butalsotheycouldintegratetheresourcesofthem
7、selves．Andhowtointegratethestationsintoahubtoserveforthesocialeconomicdevelopment，establishacomprehensivetransportationsystemaswell，becomesthekeyproblemthatindustryadministrationdepartmentandgovernmenthavetoconsider．Basedontheconceptand
