城市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究——以常州為例

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1、？乘兩：ｋ?yún)ⅲ崳姽こ檀T±學(xué)位論文城市慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究—常州為例專業(yè)名稱：交通運(yùn)輸工程研究生姓名；江波導(dǎo)師姓名：陸建教授蔣新春研究員級(jí)高工ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＴＨＥＰＬＡＮＮＩＮＧＭＥＴＨＯＤＯＦＴＨＥＵＲＢＡＮＳＬＯＷＴＲＡＦＦＩＣＳＹＳＴＥＭ—ＩＮＣＨＡＮＧＺＨＯＵＦＯ民ＥＸＡＭＰＬＥ，ＡＤｉｓｓｅｒｔａｔｉｏｎ（Ｔｈｅｓｉｓ）Ｓｕｂｍｉｔｔｅｄ化ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＦｏｒｔｈｅＡｃａｄｅｍｉｃＤｅｇｒｅｅｏｆＭａｓｔ

2、ｅｒｏｆＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｇＢＹＪｉａｎＢｏｇＳｕｅｒｖｉｓｅｄｂｐｙＰｒｏｆ．ＬＵＪｉａｎＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＪａｎｕａｒ２０１５ｙ東南大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究Ｔ作及取得的研究成果，論。盡我所知，除了文中特別加Ｗ標(biāo)注和致謝的地方外文中不包含其他人己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料一同王作的同志對(duì)

3、本研究所做的任何貢獻(xiàn)均己在論文中作了明確的說明并。與我表示了謝意。研究生簽名：戶巧Ｈ期：、東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東由大學(xué)、中罔科學(xué)技術(shù)信息研究所、國(guó)家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可Ｗ采用影印。、縮印或其他復(fù)制手段保存論文本人電子文檔的內(nèi)巧一和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相。致除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可Ｗ公布（包括刊登）論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布（包括刊登）授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名：導(dǎo)師簽名：月期：摘要巧要一個(gè)快速城市化時(shí)期我國(guó)

4、進(jìn)入了，私家車的急劇增長(zhǎng)，導(dǎo)致了交通比力日趨嚴(yán)峻。同時(shí)，，，城市快慢交通發(fā)展失衡（快速交通日益發(fā)達(dá)慢行交通長(zhǎng)期不受重視）城市的快速交通系統(tǒng)巧發(fā)達(dá)，也不能解決所有的山行問題，慢行交通可Ｗ與公交系統(tǒng)爲(wèi)密銜接，＂＂形成慢行＋公交的接駁形式。綠色、環(huán)保、成本低廉、占用道路空間少等優(yōu)點(diǎn)，也彰顯了慢行交通的重要地位。鼓勵(lì)慢行交通，改變出行理念將成為必然趨勢(shì)。本文首先從慢行交通的概念與國(guó)內(nèi)外慢行交通發(fā)展現(xiàn)狀入手，研究慢行交通系統(tǒng)內(nèi)部各要素，、重點(diǎn)針對(duì)慢行設(shè)施自行半交通和步行交通進(jìn)行分析，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，確定慢行

5、交通在馬今城市中的功能定位和發(fā)展策略。在此基礎(chǔ)上研究慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法、規(guī)劃內(nèi)容和原則、，主要從慢行交通系統(tǒng)空間劃分慢行交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、慢行過街、自行車停車設(shè)施、自行車租賃、慢行接駁規(guī)劃和穩(wěn)靜化措施屯個(gè)方面展開慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究，并結(jié)合國(guó)內(nèi)外案例和常州的情況深入分析。最后，在理論研究的基礎(chǔ)上，應(yīng)用本論文研究成果提出了西太湖新城慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃。新城旨在構(gòu)建與一、體化無縫銜接、城市發(fā)展相適應(yīng)與公交，舒適安全、便捷的新型慢行交通體系，從而引導(dǎo)市民形成出行理。．念、關(guān)巧詞Ｓ城市慢行交通、規(guī)劃、西太湖新城

6、１東南大學(xué)碩丄學(xué)位論文Ａｂｓ化ａｃｔＯｕｒｃｏｕｎｔｒｙｈａｓｅｎ化ｒｅｄａｐｅｒｉｏｄｏｆｒａｐｉｄｕｒｂａｎｉｚａｔｉｏｎ，ｔｈｅｒａｐｉｄｇｒｏｗｔｈｏｆｕｒｂａｎｖｅｈｉｃｌｅｓｈａｓｃａｕｓｅｄｔｈａｔｔｈｅｃｉｔｙｔｒａｆｆｉｃｐｒｏｂｌｅｍｓａｎｄｔｈｅｕｒｂａｎｈｕｍａｎｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｓｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｂｅｃｏｍｅｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｌｙｓｅｒｉｏｕｓ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，ｕｒｂａ打ｓｌｏｗａｎｄｒａｐｉｄ

7、杠ａｆｆｉｃｄｅｖｅｌｏｍｅｎｉａｌａｎｃｅｓｒａｒａｆｆｉｃｉｎｃｒｅａｓｎｅｖｅｓｏｗｔｒａｆｆｉｃｎｅｌｅｃｅｄｆｏｒａｐｔｍｂ（ｐｉｄｔｉｇｌｙｄｌｏｐｅｄ，ｌｇｔ＇＇ｌｏｎｔｉｍｅ．Ｔｈｅｏｏｄｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｏｆｃｉｔｓｒａｉｄｔｒａｎｓｔｓｓｔｅｍｃａｎｔｓｏｌｖｅａｌｌｔｈｅｔｒａｖｅｌｇ）ｇｐｙｐｉｙ＊’＂ｉｓｓｕｅｓ．Ｓｌｏｗｔａ打ｉｓ＋．ｉｓｔｙｓｔｅｍＣＯ打ｎｅｃｔｓｐｕｂｌｉｃ化ａｎｓｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍｗｉｔｈｆｏｒｍｏｆ

8、Ｖｓｌｏｗｂｕｓ＼Ｓｌｏｗｔｒａｆｆｉｃｉｎｔｈｅ化ａｖｅｌｃｏｓｔｉｓｌｏｗｔｈｅｒｅｅｎｅｎｖｉｒｏ打ｍｅ打化１ｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｃｃｕｌｅｓｓｒｅｓｏｕｒｃｅｓａｎ過，ｇｐ，ｐｙ，ａｓｅ