寧波市綠色物流發(fā)展策略研究【畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述】

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1、本科畢業(yè)論文開(kāi)題報(bào)告物流管理綠色物流管理的研究一、綜述本課題國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)，說(shuō)明選題的依據(jù)和意義（一）國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)1997年，世界經(jīng)合組織(OECD)在歐共體、北美自由貿(mào)易區(qū)和亞太地區(qū)分別成立了三個(gè)多邊合作物流研究小組。其主要任務(wù)是研究本地區(qū)物流的現(xiàn)狀和特征，把握觀代物流的發(fā)展趨勢(shì)，描述在全球經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的基礎(chǔ)上建立全球物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想，為本地區(qū)各個(gè)國(guó)家制定物流政策提供決策依據(jù)。亞太地區(qū)的多邊合作物流研究小組最初由國(guó)際經(jīng)合組織的成員體的代表參加，1998年起吸收了中國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、印度等非國(guó)際經(jīng)合組織的成員體的代表參加。國(guó)外學(xué)者對(duì)國(guó)際物流研究的熱點(diǎn)主要表現(xiàn)在對(duì)環(huán)境

2、問(wèn)題和綠色物流的研究，以及信息技術(shù)和智能化運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)全球物流產(chǎn)生的影響。許多國(guó)家對(duì)環(huán)境問(wèn)題給予高度的重視，而伴隨著環(huán)境問(wèn)題的提出，綠色物流的發(fā)展成為當(dāng)務(wù)之急。此外，通過(guò)物流信息化和智能化管理，可實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，使信息產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代憧憬完全落地，使高效的電子商務(wù)從可能變成現(xiàn)實(shí)。供應(yīng)鏈管理的崛起，正在改寫(xiě)當(dāng)今世界的商業(yè)運(yùn)作方式，物流及相關(guān)行業(yè)正面臨著歷史性的商業(yè)機(jī)會(huì)。經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢(shì)，把所有企業(yè)都變成為“全球制造、全球銷售”這個(gè)龐大網(wǎng)絡(luò)上的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)。2.國(guó)外研究動(dòng)態(tài)21自70年代末80年代初，由日本引入物流概念之后，我國(guó)開(kāi)始了對(duì)物流的研究。經(jīng)過(guò)二十多年的發(fā)展

3、，物流已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，并成為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的源泉。90年代以來(lái)，中國(guó)對(duì)外貿(mào)易一直呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，平均每年增長(zhǎng)速度達(dá)13.4％，并由此帶動(dòng)了國(guó)際物流的快速增長(zhǎng)?？偟膩?lái)看，物流現(xiàn)代化是和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水準(zhǔn)密切相關(guān)的，預(yù)計(jì)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定快速增長(zhǎng)，和世界經(jīng)濟(jì)接軌的趨勢(shì)也將加強(qiáng)，這是物流事業(yè)發(fā)展的大環(huán)境。但是，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的加強(qiáng)和世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境日新月異的變化，國(guó)際物流的發(fā)展面臨著許多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而且其本身也存在著一系列問(wèn)題。對(duì)此，我國(guó)學(xué)者在結(jié)合分析當(dāng)前物流業(yè)所面臨的環(huán)境下，努力研究國(guó)際物流在發(fā)展階段中尚存在的問(wèn)題，主要是物流效率低、物流成本制約、物流

4、基礎(chǔ)設(shè)施尙待完善、物流法律監(jiān)管存在缺陷、物流裝備技術(shù)水平低、國(guó)際物流專業(yè)人才匱乏、第三方物流市場(chǎng)需求不足，服務(wù)水平不足、物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的障礙等。希望在研究的基礎(chǔ)上，提出切實(shí)可行的意見(jiàn)和建議，以此來(lái)?yè)羝莆覈?guó)國(guó)際物流發(fā)展中的一個(gè)個(gè)瓶頸，使國(guó)際物流成為我國(guó)國(guó)際貿(mào)易中強(qiáng)有力的動(dòng)脈，加大邁向貿(mào)易強(qiáng)國(guó)的步伐。3.選題依據(jù)寧波我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快的地區(qū)之一，本身就是個(gè)港口城市，隨著中國(guó)進(jìn)入WTO，外貿(mào)關(guān)稅的降低，使得物流這個(gè)在中國(guó)的新興行業(yè)逐步穩(wěn)定的得到發(fā)展，隨之而來(lái)的越來(lái)越多的物流猶如雨后春筍般的冒出來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，對(duì)寧波經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展有很重大的現(xiàn)實(shí)意義。改革開(kāi)放以來(lái)經(jīng)濟(jì)高速增

5、長(zhǎng)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)由短缺經(jīng)濟(jì)過(guò)渡為過(guò)剩經(jīng)濟(jì)，買方市場(chǎng)已經(jīng)形成，企業(yè)面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)能獨(dú)具慧眼發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)，搶先利用機(jī)會(huì)，誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)地位。因此對(duì)物流發(fā)展的識(shí)別和利用已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。要真正的做好物流發(fā)展分析，就必須以國(guó)內(nèi)政策對(duì)物流發(fā)展的促進(jìn)和約束下，進(jìn)行比較發(fā)展，進(jìn)行對(duì)企業(yè)的發(fā)展和變革，物流就是競(jìng)爭(zhēng)所導(dǎo)致運(yùn)輸企業(yè)在專業(yè)分工的基礎(chǔ)上，對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的原材料、配件、成品及半成品，相關(guān)信息的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、裝卸、代理、傳遞等環(huán)節(jié)的資源配置，并對(duì)其進(jìn)行有計(jì)劃的統(tǒng)籌管理的全過(guò)程，以降低成本、提高效益而產(chǎn)生的一種經(jīng)營(yíng)管理模式。它基本涵蓋社會(huì)再生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，參與商品流通

6、的全過(guò)程。運(yùn)輸僅為物流發(fā)展的一個(gè)重要支撐性功能，但它的發(fā)展離不開(kāi)運(yùn)輸，包括鐵路、水運(yùn)、航空等運(yùn)輸方式。物流按所處領(lǐng)域可分為外部物流和內(nèi)部物流，外部物流包括供應(yīng)物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物流，內(nèi)部物流是指生產(chǎn)物流。物流在現(xiàn)階段被看作我國(guó)運(yùn)輸業(yè)在下世紀(jì)發(fā)展的新領(lǐng)域二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問(wèn)題：綠色供應(yīng)鏈管理體系的基本內(nèi)容：（1）綠色設(shè)計(jì)。研究表明,產(chǎn)品性能的70%—80%是由設(shè)計(jì)階段決定的,而設(shè)計(jì)本身的成本僅為產(chǎn)品總成本的10%,因此,在設(shè)計(jì)階段要充分考慮產(chǎn)品對(duì)生態(tài)和環(huán)境的影響,使設(shè)計(jì)結(jié)果在整個(gè)生命周期內(nèi)資源利用、能量消耗和環(huán)境污染最小。綠色設(shè)計(jì)主要從零件設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化

7、、模塊化、可拆卸和可回收設(shè)計(jì)上進(jìn)行研究。（2）綠色材料21?原材料供應(yīng)是整條綠色供應(yīng)鏈的源頭,必須嚴(yán)格控制源頭的污染。從大自然提取的原材料,經(jīng)過(guò)各種手段加工形成零件,同時(shí)產(chǎn)生廢腳料和各種污染,這些副產(chǎn)品一部分被回收處理,一部分回到大自然中。零件裝配后成為產(chǎn)品,進(jìn)入流通領(lǐng)域,被銷售給消費(fèi)者,消費(fèi)者在使用的過(guò)程中,要經(jīng)過(guò)多次維修再使用,直至其生命周期終止而將其報(bào)廢。產(chǎn)品報(bào)廢后經(jīng)過(guò)拆卸,一部分零件被回收直接用于產(chǎn)品的裝配,一部分零件經(jīng)過(guò)加工形成新的零件,剩下部分廢物經(jīng)過(guò)處理,一部分形成原材料,一部分返回到大自