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《汽車(chē)行駛 轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修 教學(xué)課件 作者 曾鑫 任務(wù)3.4 ABS制動(dòng)系統(tǒng)檢修.ppt》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、學(xué)習(xí)情境三汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢修任務(wù)3.1車(chē)輪制動(dòng)器檢修任務(wù)3.2液壓制動(dòng)系統(tǒng)檢修任務(wù)3.3氣壓制動(dòng)系統(tǒng)檢修任務(wù)3.4ABS制動(dòng)系統(tǒng)檢修任務(wù)3.5ABS/ASR控制系統(tǒng)檢修汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)情境三本次教學(xué)任務(wù)：任務(wù)3.4ABS制動(dòng)系統(tǒng)檢修任務(wù)導(dǎo)入：案例：故障現(xiàn)象：一輛裝備ABS的奧迪（Audi）200轎車(chē)，行駛里程1.2萬(wàn)公里。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”時(shí)，ABS及其他控制系統(tǒng)進(jìn)行功能自檢，一切正常。但若是起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，不論是怠速還是正常行駛，在1min-3min內(nèi)，儀表板上的ABS報(bào)警燈（黃色）就會(huì)常亮；與此同時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈（紅色）也會(huì)閃爍，說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。知識(shí)準(zhǔn)備分析防抱死
2、制動(dòng)系統(tǒng)失效的原因。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與檢修方法。一、故障是什么原因引起◆車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器異常；◆電子控制單元(ECU)有故障；◆制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器不能正常工作；二、采用什么樣的解決方案◆1、初步檢查；（1）檢查手制動(dòng)是否完全釋放；（2）檢查制動(dòng)液液面是否在正常范圍；（3）檢查ECU導(dǎo)線(xiàn)插頭、插座、連接器是否損壞；◆2、自診斷（1）故障代碼的識(shí)別；（2）故障代碼的選取與消除；防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)1、輪速傳感器的檢測(cè)如果輪速傳感器損壞，電子控制單元接收不到轉(zhuǎn)速信號(hào)，ABS系統(tǒng)將停止工作，并點(diǎn)亮ABS警告燈，此時(shí)車(chē)輛僅有常規(guī)制動(dòng)。輪速傳感器的導(dǎo)線(xiàn)、插接器或傳感頭松動(dòng)，電磁線(xiàn)圈等出現(xiàn)
3、接觸不良、斷路、短路或臟污、間隙不正常，都會(huì)影響車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器的工作，從而造成ABS系統(tǒng)工作異常。（1）外觀檢查檢查傳感器安裝有無(wú)松動(dòng)；傳感頭和齒圈是否吸有磁性物質(zhì)和污垢；傳感器導(dǎo)線(xiàn)是否破損、老化；插接器是否連接牢固和接觸良好，如有銹蝕、臟污應(yīng)清除，并涂少量防護(hù)劑，然后重新將導(dǎo)線(xiàn)插入插接器，再進(jìn)行檢測(cè)。調(diào)整搖臂與凸輪的相對(duì)位置將駐車(chē)制動(dòng)桿向前放松至極限位置；將搖臂從凸輪軸上取下，反時(shí)針?lè)较蝈e(cuò)開(kāi)一個(gè)或數(shù)個(gè)齒后，再將搖臂裝于凸輪軸上，并將夾緊螺栓緊固；重新調(diào)整拉桿上的調(diào)整螺母，直到有合適的駐車(chē)制動(dòng)拉桿行程為止。調(diào)好后，制動(dòng)間隙應(yīng)為0.2~0.4mm；駐車(chē)制動(dòng)器調(diào)好后，完全放松駐車(chē)
4、制動(dòng)桿時(shí)，制動(dòng)器蹄鼓間隙為0.2~0.4mm。向后拉駐車(chē)制動(dòng)桿時(shí)，應(yīng)有兩“響”的自由行程，從第三“響”時(shí)應(yīng)開(kāi)始產(chǎn)生制動(dòng)，第五“響”時(shí)汽車(chē)應(yīng)能在規(guī)定的坡道上停住。（2）間隙檢查選擇規(guī)定厚度的無(wú)磁性厚薄規(guī)，放入齒圈與傳感頭之間，來(lái)回拉動(dòng)厚薄規(guī)，其阻力應(yīng)合適。若阻力較小，說(shuō)明間隙過(guò)大；若阻力較大，說(shuō)明間隙過(guò)小。（3）電器檢查使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于OFF，將ABS電子控制單元插接器插頭拆下，查出各傳感器與電子控制單元連接的相應(yīng)端子，在相應(yīng)端子上用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)傳感器線(xiàn)圈與其連接電路的電阻值是否正常。若阻值無(wú)窮大，表明傳感器線(xiàn)圈或連接電路有斷路故障；若電阻值很小，表明有短路故障。為了區(qū)分故障
5、是在電磁線(xiàn)圈或在連接電路，應(yīng)拆下傳感器插接器插頭，用萬(wàn)用表電阻檔直接測(cè)試電磁線(xiàn)圈的阻值。若所測(cè)阻值正常，表明傳感器連接電路或插接器有故障，應(yīng)修復(fù)或更換。（4）模擬檢查使車(chē)輪離開(kāi)地面，將示波器測(cè)試線(xiàn)接于ABS電子控制單元（ECU）插接器插頭的被測(cè)傳感器對(duì)應(yīng)端子上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)車(chē)輪（傳感器裝在差速器上則應(yīng)掛上前進(jìn)檔起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)），觀察信號(hào)電壓及其波形是否與車(chē)輪轉(zhuǎn)速相當(dāng)，以及波形是否殘缺變形，以判定傳感頭或齒圈是否臟污或損壞。2、ECU的檢測(cè)檢測(cè)條件：熔斷絲完好；關(guān)閉用電設(shè)備，如大燈、空調(diào)和風(fēng)扇等；拔下ABS電子控制單元上的線(xiàn)束插頭，使其與檢測(cè)箱V.A.G1598/21的插座
6、相連接。檢測(cè)的方法及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值燈亮點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)制動(dòng)裝置警告燈功能14燈亮點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)ABS故障警告燈功能130～0.5V10.0～14.5V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉(不踩制動(dòng)踏板)(踩制動(dòng)踏板)制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)的功能8+1212同上點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通電子控制單元供電電壓8+2311同上同上電子控制單元對(duì)電磁閥的供電電壓9+241010.0～14.5V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉電子控制單元對(duì)液壓泵的供電電壓8+259同上同上左前轉(zhuǎn)速傳感器（G47）的電壓信號(hào)4+118同上同上右前轉(zhuǎn)速傳感器（G45）的電壓信號(hào)3+187同上同上左后轉(zhuǎn)速傳感器（G46）的電壓信號(hào)2+106190～1140mV的交
7、流電壓舉升汽車(chē)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉，使右后輪以約1r/s的速度轉(zhuǎn)動(dòng)右后轉(zhuǎn)速傳感器（G44）的電壓信號(hào)1+175同上同上左后轉(zhuǎn)速傳感器（G46）的電阻2+104同上同上右后轉(zhuǎn)速傳感器（G44）的電阻1+173同上同上左前轉(zhuǎn)速傳感器（G47）的電阻4+1121.0～1.3kΩ點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉右前轉(zhuǎn)速傳感器（G45）的電阻3+181額定值測(cè)試條件（附加操作）測(cè)試內(nèi)容V.A.G1598/21插孔測(cè)試步驟防抱死制動(dòng)系統(tǒng)檢修1.制動(dòng)液的更換與補(bǔ)充1)先將新制動(dòng)液加至儲(chǔ)液室的最高液位標(biāo)記“Λ”處；2)如果需要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣
