汽車行駛 轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)檢修 教學課件 作者 曾鑫 1.1車架與車橋檢修.ppt

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1、情境一汽車行駛系統(tǒng)檢修任務1.1車架與車橋檢修任務1.2車輪與輪胎檢修任務1.3車輪定位調(diào)整任務1.4懸架系統(tǒng)檢修汽車行駛系統(tǒng)檢修情境一本次教學任務:任務1.1車架與車橋檢修任務導入:案例:一輛桑塔納2000GSI轎車,在行駛當中,方向盤自由行程偏大,轉(zhuǎn)向輪有異響,車主反映,上個周開著該車外出旅行,但行走了比較多的山路,最近出現(xiàn)前輪有異響,而且方向的穩(wěn)定性也變差了,于是到我修理廠報修。知識準備:桑塔納2000GSI轎車轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋一.車橋車橋可以分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋等類型1.車橋的分類2.車橋的組成轉(zhuǎn)向橋支持橋桑塔納車支持橋(后橋)知識準備:1-車架,2-后懸架

2、3-驅(qū)動橋4-后輪5-前輪6-從動橋7-前懸架二.車架1.獨立車架(貨車一般都采用)的分類獨立車架按其結構形式可分為:X轎車車架邊梁式箱型斷面的車架梯形車架平臺式、中梁式綜合式等幾種。2.邊梁式車架的組成3.承載式車身(即其車身兼作車架作用)現(xiàn)代轎車絕大多數(shù)采用承載式車身,這種車身也稱為無梁式車架。一、車橋部分各零件的外觀檢查技能準備:1、檢查連接部位是否松動脫落2、檢查各零部件是否有損傷3、檢查是否有明顯的變形等二、各構件的緊固和配合間隙的檢查與調(diào)整1、按規(guī)定力矩檢查和緊固各連接螺栓2、檢查各球頭的配合間隙3、檢查車輪軸承的配合間隙等三、跟換車輪軸承1、轉(zhuǎn)向節(jié)的拆裝2、壓力機

3、的使用3、車輪軸承的拆卸與更換1、敲擊探傷用敲擊法仔細檢查車架橫梁和縱梁,發(fā)現(xiàn)車架左邊縱梁有損傷。2、用探傷粉探傷在受傷區(qū)域均勻的涂上紅色探傷粉,并找出縱梁上存在三公分左右的裂紋。3、有些場合還經(jīng)常用到磁力探傷和超聲波探傷等超聲波探傷儀磁力探傷儀四、車架檢測發(fā)現(xiàn)裂紋后進行焊接或鉚接來修復處理。但焊接時應選好與車架材料相應的焊條,操作應正確,以防重新斷裂。點焊碰焊CO2保護焊五、車架的修復對嚴重變形的車架,可直觀檢查出,應拆散冷壓校正,換件后重新鉚接,或更換車架總成。案例分析:一、故障分析由車主提供的信息,并親自試車故障現(xiàn)象的確如車主所說,反復試車發(fā)現(xiàn)異響在右前輪附近,無論左、右

4、打方向還是直行異響都存在,初步確定故障在行駛系車橋部分。于是開始入手檢查和分析。1、對前輪車輪螺栓按規(guī)定力矩進行緊固。2、將車輛開到舉升機上并舉起檢查前橋,擺臂拉桿球頭和轉(zhuǎn)向節(jié)均正常,無變形和斷裂痕跡。3、檢查車輪軸承,發(fā)現(xiàn)右前輪軸承間隙偏大。4、檢查和調(diào)整右前輪間隙,但異響依然存在。二、故障診斷5、拆下右前輪,對輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)軸承進行檢查,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承軸向間隙偏大。轉(zhuǎn)向節(jié)軸承1、上舉升機,拆下右前輪,斷開橫拉桿和擺臂球頭,拆下減震器于轉(zhuǎn)向節(jié)的連接螺栓。2、拆下轉(zhuǎn)向節(jié),用專用壓力機壓下轉(zhuǎn)向節(jié)軸承并更換新件。3、狀復并調(diào)整好輪轂軸承間隙后試車,故障現(xiàn)象消失,故障排除。三、故障

5、的排除方法總結啟示:1、輪轂軸承軸頸磨損。2、轉(zhuǎn)向節(jié)軸承磨損。3、轉(zhuǎn)向節(jié)、軸根部裂紋、主銷孔磨損、端部螺紋損傷、主銷孔上下端面磨損、主銷孔軸線與轉(zhuǎn)向節(jié)鈾軸線夾角變化等。友情提示:轉(zhuǎn)向節(jié)主要承受側(cè)向力和垂直力所形成的彎矩作用,并且轉(zhuǎn)向節(jié)軸類似懸臂梁,所以軸頸根部承受的彎曲應力最大(當制動時兩銷孔還受到縱向力所產(chǎn)生的彎矩作用),容易產(chǎn)生疲勞裂紋和斷裂。轉(zhuǎn)向節(jié)斷裂車架的斷裂:1、超載行駛使車架中部受力和變形大,造成車架斷裂。2、驅(qū)動力、制動力使車架反復地上下彎曲,導致車架的疲勞斷裂。3、汽車行駛在不平路面上,引起的車架垂直沖擊載荷,也會引起車架局部過載而導致車架斷裂。4、車架設計或附

6、屬裝置造成局部轉(zhuǎn)矩而使車架斷裂。5、如油箱、懸架和備胎等)所產(chǎn)生的局部扭曲,也是造成車架斷裂的原因。技能訓練:單元任務教學單元技能訓練綜合技能訓練學習工作頁任務工單任務工單

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