比亞迪e6汽車營(yíng)銷策劃方案

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1、比亞迪E6汽車營(yíng)銷策劃方案小太陽(yáng)策劃小組目錄前言市場(chǎng)營(yíng)銷摘要一．目前的營(yíng)銷狀況1.宏觀環(huán)境分析2.市場(chǎng)狀況3.消費(fèi)者心理狀況4.產(chǎn)品狀況二．SWOT分析三．市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)四．公司STP戰(zhàn)略1.市場(chǎng)細(xì)分2.目標(biāo)市場(chǎng)3.市場(chǎng)定位4.差異化分析五．營(yíng)銷方案1.產(chǎn)品策略2.公關(guān)策略3.渠道促銷4.服務(wù)策略5.參展策略六．預(yù)算一．效果評(píng)估前言其宗旨是：BUILDYOURDREAM比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面

2、積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)14萬(wàn)人。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。2003年，比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開(kāi)始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產(chǎn)業(yè)基地，在整車制造、模具研發(fā)、車型開(kāi)發(fā)等方面都達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善并已迅速成長(zhǎng)為中國(guó)最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車

3、，以及??比亞迪汽車模具、汽車零部件、雙模電動(dòng)汽車及純電動(dòng)汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，S8運(yùn)動(dòng)型硬頂敞篷跑車、高端SUV車型S6和MPV車型M6，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車E6等。e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過(guò)300Km，為同類車型之冠。是中國(guó)自主汽車品牌比亞迪繼F3DM混合動(dòng)力車之后推出的又一款新能源汽車，是比亞迪首款純電動(dòng)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷摘要本方案旨在推廣、宣傳B

4、YD新能源汽車，打響B(tài)YD汽車的美譽(yù)度，樹(shù)立BYD公司的企業(yè)形象，為開(kāi)拓并占領(lǐng)新能源汽車市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。目前BYD新能源汽車包括：F3DM、E6和K9通過(guò)對(duì)BYD公司，BYD新能源汽車市場(chǎng)的分析、汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境的分析和SWOT分析，這樣子才能更由針對(duì)性的對(duì)BYD新能源汽車進(jìn)行目標(biāo)市場(chǎng)定位和制定有效的營(yíng)銷推廣方案。本營(yíng)銷策劃方案最大的亮點(diǎn)是為BYDe6在汽車市場(chǎng)的推廣宣傳設(shè)計(jì)的促銷方案，以便達(dá)到最大化的促銷效果。一．目前的營(yíng)銷狀況1.宏觀環(huán)境狀況2011年中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體態(tài)勢(shì)（1）政策走向：節(jié)能減排（節(jié)能補(bǔ)貼、新能源、限購(gòu)）；

5、做強(qiáng)自主汽車品牌（合資自主、兼并重組）；完善相關(guān)法規(guī)條例（召回、零部件等）；增加用車成本達(dá)到限購(gòu)目的（2）行業(yè)指數(shù)：國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)4季度下滑。市場(chǎng)格局：豪華車逆市上揚(yáng)布局二三級(jí)市場(chǎng)；合資車份額增長(zhǎng)產(chǎn)品渠道下沉；自主品牌份額持續(xù)萎縮品牌、品質(zhì)、技術(shù)向上突圍。（3）產(chǎn)銷走勢(shì)：1-7月持續(xù)下滑，8月暫時(shí)性回暖；狹義乘用車保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，MPV、SUV增勢(shì)強(qiáng)勁；微客市場(chǎng)成唯一下滑性市場(chǎng)，產(chǎn)能過(guò)剩矛盾凸顯（1）競(jìng)爭(zhēng)加?。很嚻笸瞥鲂萝囁俣燃涌?，全球首發(fā)車型增多；庫(kù)存居高不下，車企經(jīng)銷商關(guān)系緊張；價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，新車上市即大降價(jià)（2

6、）本土化加速：豐田、本田、現(xiàn)代、大眾等絕大多數(shù)跨國(guó)車企，已發(fā)布了本土化研發(fā)加速的戰(zhàn)略。1.市場(chǎng)狀況目前在商務(wù)家用車領(lǐng)域電動(dòng)系列做得最好。2.消費(fèi)者心理狀況（1）空間，配置一直是消費(fèi)者在選擇家庭用車時(shí)考慮的首要因素之一。但由于受到購(gòu)車和使用成本的限制。中級(jí)車一直是中國(guó)家庭用車的主流。而更為寬敞、配置豐富的中高級(jí)車則一直被擠壓在商務(wù)車領(lǐng)域。BYD準(zhǔn)確的捕捉到這一信息。對(duì)信息完美的實(shí)現(xiàn)了中級(jí)車與中高級(jí)車之間商用與家用之間的跨界，滿足了購(gòu)車者多元化的需求。（2）中產(chǎn)階級(jí)的資金不是很多,比較在意運(yùn)行費(fèi)用的高低，在高油價(jià)的對(duì)比下，用僅為油

7、價(jià)的1/4,1/3的電價(jià)，對(duì)他們無(wú)疑是一種很大的誘惑。4.產(chǎn)品狀況e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動(dòng)crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計(jì)理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過(guò)300Km，為同類車型之冠。是中國(guó)自主汽車品牌比亞迪繼F3DM混合動(dòng)力車之后推出的又一款新能源汽車，是比亞迪首款純電動(dòng)汽車一．SWOT分析企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)劣勢(shì)有一套先進(jìn)的內(nèi)部管理領(lǐng)導(dǎo)班子產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)還為成熟，仍需跟進(jìn)自主品牌，企業(yè)形象良好，品牌知名度高汽車環(huán)保節(jié)能，用電費(fèi)用較低一些性能尚待提高有良好的售后服務(wù)口碑電學(xué)和熱學(xué)相結(jié)合，技術(shù)獨(dú)到突出

8、易受相關(guān)體制的約束有一整套的銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋區(qū)域大企業(yè)外部機(jī)會(huì)威脅汽車用車的市場(chǎng)需求尚未飽和市場(chǎng)占有率相對(duì)較少目標(biāo)市場(chǎng)針對(duì)性強(qiáng)以車代步成為一種時(shí)尚趨勢(shì)顧客對(duì)雙模、純電動(dòng)動(dòng)力車了解較少價(jià)格較低，同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不多，壓力較小一．市場(chǎng)營(yíng)銷目標(biāo)1.提升知名度和美譽(yù)度2.推廣E6的電動(dòng)車