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1、初級內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)鉗工練習(xí)題一、填空題1.704型調(diào)壓器安裝在總風(fēng)缸__________上。2.使用電器設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格遵守_________________，防止觸電，造成人身事故。3.作業(yè)時(shí)不擅自使用不熟悉的_________和_________。4.使用砂輪機(jī)時(shí)，身體不準(zhǔn)___________對準(zhǔn)砂輪，以免發(fā)生事故。5.鉗工在開始工作前，必須按規(guī)定穿戴好_____________________。6.兩個(gè)總風(fēng)缸的總?cè)莘e為______________________。7.鋸割時(shí)在不使工件被夾壞的限度內(nèi)
2、，應(yīng)盡量使工件夾持的正確__________，防止因工件________造成鋸條折斷。8.鋸弓上安裝鋸條時(shí)，拉力不可_________和________。9.在鋸割鋼件時(shí)，應(yīng)在鋸條上和__________內(nèi)，涂以機(jī)油進(jìn)行__________和潤滑，延長鋸條的使用壽命。10.用外卡鉗在鋼尺上量取尺寸時(shí)，可以使卡腳的一端靠住尺的__________，而使另一卡腳在尺面上_____________________。11.在螺母下面墊上彈簧墊圈后，墊圈的彈力使螺母稍稍__________，增加了螺紋之間的___
3、___________并且墊圈的光邊切入螺母的支承面，阻止了螺母的自動(dòng)回松。12.基孔制，是將軸的極限尺寸固定，通過改變______的極限尺寸，達(dá)到需要的配合。13.大閘手柄在制動(dòng)區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過速的原因是調(diào)整閥壓板螺母______________大于直徑_______mm。14.緊急制動(dòng)位是列車運(yùn)行中，遇有________________，需要_________________時(shí)使用的位置。15.手柄取出位為重聯(lián)機(jī)車，無動(dòng)力回送機(jī)車及本務(wù)機(jī)車__________________所使用的位置。16.過
4、量減壓位是在長大下坡道地區(qū)，由于制動(dòng)頻繁，或常用制動(dòng)后不久又需要___________時(shí)，因車輛副風(fēng)缸壓力還沒有___________而使用的位置。17.分配閥降壓風(fēng)缸初充氣自0上升到480KPa時(shí)間______________秒。18.大閘手柄在制動(dòng)區(qū)，雖然調(diào)整閥蓋下方排風(fēng)，但均衡風(fēng)缸和列車管均不減壓是因?yàn)檎{(diào)整閥排氣閥彈簧較供氣閥彈簧_______。19.大閘手柄在過量減壓位時(shí)，均衡風(fēng)缸壓力降到零的原因是調(diào)整閥凸輪支承__________________或凸輪____________________。
5、20.大閘手柄在制動(dòng)區(qū)其減壓量不準(zhǔn)確是因?yàn)橥馆喐魑婚g的___________不正確或調(diào)整閥凸輪支承__________。21.常用制動(dòng)區(qū)是在列車運(yùn)行中，在正常情況下，使列車___________________或_________________時(shí)使用。22.大閘運(yùn)轉(zhuǎn)位是當(dāng)列車緩解再充氣及_______________時(shí)所使用的位置。23.過充位是在初充氣或再充氣時(shí)，為___________向列車管充氣，促使列車___________________時(shí)所采用的位置。24.自動(dòng)制動(dòng)閥從最小________
6、___到________________________為一制動(dòng)區(qū)。25.NPT5空壓機(jī)氣閥是通過___________壓緊在氣缸上。26.NPT5空壓機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)使___________在__________內(nèi)做__________運(yùn)動(dòng)。27.NPT5型空壓機(jī)額定轉(zhuǎn)數(shù)____________，壓縮級數(shù)________。28.NPT5型空壓機(jī)低壓活塞直徑_______，行程______。29.NPT5型空壓機(jī)送風(fēng)壓力_________。額定轉(zhuǎn)速下送風(fēng)量_____________。30.NPT5型空壓機(jī)進(jìn)
7、氣閥揚(yáng)程_________，排氣閥揚(yáng)程________。31.基軸制，是將軸的極限尺寸固定，通過改變______的極限尺寸而得到所需的配合。32.均衡風(fēng)缸自500KPa常用減壓至360KPa的時(shí)間______________。33.大閘常用制動(dòng)制動(dòng)缸最高壓力_______________。34.大閘常用全制動(dòng)制動(dòng)缸升壓時(shí)間_____________。35.分配閥緊急限壓閥彈簧自由高_(dá)_______mm，較原形減少量應(yīng)小于________。36.分配閥緊急放風(fēng)閥第一排風(fēng)限制堵孔徑為_______。37.分
8、配閥副閥保持閥彈簧自由高_(dá)_______，較原形減少量不超過_______。38.分配閥主閥緩解彈簧自由高_(dá)_______，較原形減少量不得超過_________。39.分配閥主閥供氣閥彈簧自由高_(dá)________，較原形減少量不得超過_________。40.大閘重聯(lián)柱塞閥，緩解柱塞閥彈簧自由高度為__________，高度較原形減少量不得大于__________。41.大閘放風(fēng)閥彈簧自由高度為________，高度較原形減少量不得大于_
