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1、高速公路路基施工質(zhì)量控制要點 摘要:路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎,堅固穩(wěn)定的路基為路面長期承受汽車荷載提供了重要的保證。路基工程的質(zhì)量是道路基層、面層平整穩(wěn)定的關鍵。因此,路基的施工技術(shù)對整個公路的質(zhì)量有著十分重要的作用,只有嚴格的按照施工標準和質(zhì)量控制手段才能確保高速公路路基的施工質(zhì)量。本文歸納了高速公里施工中的質(zhì)量通病,并重點對高速公路路基施工質(zhì)量控制要點做了闡述。關鍵詞:高速公路;路基;質(zhì)量;填筑;壓實中圖分類號:U412.36+6文章編碼:一、高速公路路基施工的重要性與施工特點在高速公路路面結(jié)構(gòu)設計中,土基的回彈模量是影
2、響結(jié)構(gòu)層厚度最敏感的參數(shù)之一,土基回彈模量較小的變化,對結(jié)構(gòu)厚度將產(chǎn)生較大的影響,路基的回彈模量除了受重復荷載作用的影響外,還與土質(zhì)、壓實度、含水量等有密切關系,在具體施工中是通過選取好的土質(zhì)、增加壓實、控制彎沉來實現(xiàn)的。這些因素又與施工質(zhì)量密切相關,所以路基施工質(zhì)量的好壞直接影響到路面結(jié)構(gòu)的安全性以及工程的經(jīng)濟性。9高速公路路基施工土方工程量巨大,分布不均勻,附屬設施多、技術(shù)含量高,不僅與自身的其它工作與設施,如路基排水、防護等相互制約、而且同公路工程的其它工程項目,如橋涵、隧道、附屬設施互相交錯。因此,高速公路路基施工
3、在質(zhì)量標準,技術(shù)操作,施工管理等方面具有特殊性,必須予以研究和不斷改進。二、高速公路路基施工的質(zhì)量通?。ㄒ唬┞坊料萏罘铰坊捎趬簩嵅蛔愣鲁?。橋涵通道等構(gòu)造物與路基銜接處由于所用材料不當或碾壓時比較困難而無法充分壓實,造成路基逐步下沉。有時由于沉降值較大,即使增設橋頭搭板也不能完全解決橋頭跳車問題。軟土地基未加處治或方法不妥造成路基沉降。目前,修建高速公路,建設周期一般較短,路基沒有足夠的自然沉降時間,但是為了趕工期常在自然沉降充分的路基上修建路面,路基的沉降也會反映到路面之上。路基施工時,土壤含水量過大,填土無法達到規(guī)
4、范要求的壓實度,從而給路基留下沉降的隱患。(二)縱向裂縫路基起始填筑寬度不夠,到填至一定高度時經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)填土不夠?qū)挘蛑芯€偏位,進行填補鑲邊,在鑲邊時,又沒有按規(guī)定挖臺階和由下而上的分層填筑碾壓,造成工程竣工后鑲邊下沉,產(chǎn)生縱向裂縫。9清淤不到位,在清除植被或軟基清挖時,在邊部還有1~2m寬未清到,或堆放的淤泥尚未完全運到路外,就進行填土施工,致使路基邊緣下沉,產(chǎn)生縱向裂縫。半填半挖路段的路基,在填挖交界處未按規(guī)定挖臺階進行分層填筑壓實,也易產(chǎn)生縱向裂縫。路基壓實不到位,致使產(chǎn)生縱向裂縫。在路基施工中,應適當加寬填土,一
5、般每邊需加寬50cm。同時按照相應的壓實度,壓實寬度也應加寬50cm,才能保證路基邊緣部位的壓實度,及填方邊坡的穩(wěn)定性。(三)邊坡沖刷嚴重新建的高速公路填方邊坡時有溜塌現(xiàn)象,下暴雨時填方邊坡沖刷嚴重,造成這一現(xiàn)象的主要原因有:對土質(zhì)較差的高填方路段的邊坡未作護坡防護處理。排水設施不完善,有時未及時疏通截水溝、急流槽太少或位置不合理。高速公路路基施工質(zhì)量控制要點(一)施工技術(shù)準備的質(zhì)量控制要點技術(shù)準備階段的主要工作為讓施工人員對設計圖紙和文件進行充分的、全面的了解,并對施工方案進行編制。對路基進行測量和放樣,對水準點、導線、
6、中線等進行測量核對,操作過程質(zhì)量控制要點:1、復測檢查圖紙與設計是否有誤;92、采用有效可靠的固樁方法對路線主要控制樁予以保護;3、在中線復測中,增設臨時水準基點標高及加樁的地面標高;4、要保證施工測量放線的測量誤差能夠滿足規(guī)范要求,同時要保證縱橫斷面的定位精度,這樣才能夠使施工路基和構(gòu)造物的定位、幾何尺寸均能夠滿足設計中的質(zhì)量要求。(二)底層處理的質(zhì)量控制在高速公路路基建設過程中,基礎是十分重要的,基礎質(zhì)量的好壞能夠直接影響到路基質(zhì)量,因此底層處理階段的工作一定要引起足夠的重視。首先,要對地表中的不良土質(zhì)進行清除,包括樹
7、根、垃圾、膨脹土、鹽漬土等,這樣便能夠保證地基填料的質(zhì)量,然后利用大噸位的壓路機對地基進行壓實,增加壓實的密度,可以采用振動壓路機,來保證基地的穩(wěn)定和堅固。另外,在路基填筑之前,要注意對排水系統(tǒng)進行疏通,防止在施工過程中發(fā)生水害,且一般施工路段的地基土多為黃土和粘土等較細的土,因此排水工作十分重要,要防止土質(zhì)遇水后出現(xiàn)翻漿等情況。建好排水溝之后,質(zhì)檢人員要對其給予監(jiān)督。由于路基施工物質(zhì)基礎為填料,因此填料的質(zhì)量十分重要,要對填料用途進行嚴格挑選,并進行土質(zhì)分析,建立臨時水準點以及坐標點,保證路基寬度填筑能夠滿足設計的要求。
8、9(三)路基填筑質(zhì)量控制要點1、路基挖方開挖前需做好截水溝和排水溝通暢排水,并根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲工作,以利于路基用地范圍及建筑物有限寬度。土方開挖采用挖掘機開挖、配合自卸汽車運輸,對地質(zhì)較復雜處開挖以人工為主。在開挖過程中,嚴格按設計圖紙進行施工放樣,按準確的坡度、標高施工,以免超挖或少挖,產(chǎn)生浪費或