朱溪河右線大橋施工測量方案

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襄渝二線朱溪河右線大橋施工測量工作方案編制:復(fù)核:審批：　中鐵大橋局襄渝二線項目部一分部測量組2006年月　日

1目錄一、概述二、編制依據(jù)三、儀器設(shè)備四、圖紙會審五：控制測量六、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工測量七、墩柱施工測量八、懸澆梁掛籃施工九、內(nèi)業(yè)資料管理十安全注意事項

2朱溪河右線大橋施工測量方案一、概述1.1安康至梁家壩段站前工程XYNS—03標(biāo)段的朱溪河右線大橋，連接毛壩關(guān)灘隧道和朱溪河隧道,1#、2＃墩處于朱溪河河床.朱溪河右線大橋中心里程樁號YDK413+063全長287.10m，主跨128m，采用（72。85+128+72。85）m連續(xù)鋼構(gòu)跨越朱溪河。1。2橋墩樁基頂端設(shè)有矩形承臺，1#墩樁號YDK412+999.00基坑底標(biāo)高為：490.89,頂標(biāo)高為505。89。結(jié)構(gòu)尺寸為：920㎝×1200㎝×1500㎝；2＃墩樁號YDK413+127。00基坑底標(biāo)高為：482.21,頂標(biāo)高為499.21。結(jié)構(gòu)尺寸為：920㎝×1320㎝×1500㎝。周邊為C30砼，內(nèi)為C15片石混凝土。1。3梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長273.4，邊跨端部25.7米梁段和中跨中部34米梁段為登高粱段，粱高為4。4米;主梁處粱高為8.8米，其余變高梁段為圓曲線，梁底下緣圓曲線半徑為R=214。273m，梁底板頂面圓曲線半徑為R=235。280m，箱梁頂板寬8。5m,箱寬6.1m；連續(xù)剛構(gòu)梁上設(shè)置雙側(cè)人行道，道寬為1。80m。1.2工程特點:1．工程簡介⑴

3本橋橋址地處川陜交界的大巴山山脈北部、秦嶺褶皺系南緣，漢江水系任河西岸之中，低山河谷區(qū).橋址所在地為朱溪河。地形主要為陡峭的坡面山地和山間狹小的深切“V”字型溝谷相連,多懸崖峭壁,地面平均自然坡度為25～50°。局部為陡崖相對高差約130米,山坡有落石，河內(nèi)有少量滾石，大量卵石。橋址處人煙稀少，安康端有毛壩關(guān)至瓦廟的公路通過,重慶端交通較為不便。⑵朱溪河右線大橋中心里程樁號YDK413+063全長287.10m，主跨128m，采用(72。85+128+72。85）m連續(xù)鋼構(gòu)跨越朱溪河。1#、2#墩嵌固基礎(chǔ)位于朱溪河的兩邊陡峭的山坡上，地面平均坡度為25°~50°，相對高差很大，這給橋梁施工的控制測量和施工測量增加了很大難度。為了保證全橋施工時平面、高程、線型等方面的精度，確保工程的安全和質(zhì)量,必須在施工過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行精確的測量控制。施工前進(jìn)行工程測量控制網(wǎng)的交接樁工作，然后用全鉆儀、水準(zhǔn)儀等儀器進(jìn)行精確三角測量，和監(jiān)理工程師共同復(fù)核施工測量控制網(wǎng)的準(zhǔn)確性及精確度。確認(rèn)控制網(wǎng)符合要求后,即設(shè)點對控制網(wǎng)點進(jìn)行保護(hù),并進(jìn)行加密，建立健全本工程平面及高程控制網(wǎng)，做到橋梁、線路中心線、墩位里程點的準(zhǔn)確無誤。二、編制依據(jù)2.1《工程測量規(guī)范》GB50026-932.2《新建鐵路工程測量規(guī)范》（TB10101—99)。2。3《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TBJ162—2002)。2.4《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TBJ286-2004)

42。5《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TBJ283—2004)。2.6《測繪公司技術(shù)管理辦法》Q/TQ01—G1116-01-20002.7《襄渝線安康至重慶增建第二線朱溪河右線大橋施工圖修改設(shè)計》.三、儀器設(shè)備3.1Lica1202全站儀(標(biāo)稱精度:測角2″、測距2+2ppm)。3.2Lica帶對點器的基座兩套、棱鏡桿2套、小棱鏡1套。3。3溫度氣壓計一個。3.4NA28水準(zhǔn)儀一臺.所有儀器進(jìn)場前均按規(guī)定由國家技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行鑒定,且符合規(guī)范要求，儀器在使用過程中要定期進(jìn)行自檢,如發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)立即送檢。測量人員應(yīng)嚴(yán)格遵守測繪公司測繪儀器管理辦法之各項儀器操作規(guī)程，正確使用儀器，并作好儀器的日常的保養(yǎng)和維護(hù)。四、圖紙會審4.1根據(jù)施工圖復(fù)核0＃-3#鉆孔灌注樁和挖孔樁的坐標(biāo)、樁底和樁頂標(biāo)高.4。2復(fù)核各墩樁中心坐標(biāo)、承臺、墩柱、主梁各塊標(biāo)高、墩頂臺帽、支撐墊石、臺頂、托盤、擋碴塊的標(biāo)高和結(jié)構(gòu)尺寸,如發(fā)現(xiàn)疑問，向設(shè)計院提出，確保理論數(shù)據(jù)的萬無一失。五:控制測量

5控制網(wǎng)是整個工程施工測量的依據(jù)，在工程開工前必須對原有的控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測及加密,本工程的控制網(wǎng)是由鐵道部第一勘測設(shè)計院布設(shè)的導(dǎo)線網(wǎng),于2005年5月16日完成.5．1控制網(wǎng)的復(fù)測5．1．1平面控制網(wǎng)的復(fù)測復(fù)測采用設(shè)計單位布設(shè)的控制點，按原網(wǎng)形原精度復(fù)測.控制網(wǎng)的復(fù)測采用GPS靜態(tài)定位技術(shù)來完成。GPS外業(yè)數(shù)據(jù)采集完成后，用相關(guān)軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差。并將平差結(jié)果與設(shè)計院提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，確認(rèn)其誤差在允許范圍內(nèi)后方可作為放樣的依據(jù)并在后續(xù)工程中使用。如有較大差別，需上報業(yè)主和監(jiān)理工程師共同協(xié)商解決.應(yīng)用GPS方法進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)測，其作業(yè)方法和觀測精度按《公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》(JTJ066—98)的規(guī)定執(zhí)行。5.1。2高程控制網(wǎng)復(fù)測朱溪河右線大橋高程采用85國家高程系統(tǒng)。高程控制網(wǎng)的復(fù)測利用精密水準(zhǔn)儀，將沿岸的水準(zhǔn)點進(jìn)行聯(lián)測并閉合.用S1級精密水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測量來進(jìn)行，其測站觀測精度執(zhí)行《工程測量規(guī)范》(GB50026—93）的規(guī)定。水準(zhǔn)測量的外業(yè)數(shù)據(jù)經(jīng)水準(zhǔn)網(wǎng)平差并確定無誤后使用。5.2控制網(wǎng)的加密

6為了保證加密控制網(wǎng)的精度和控制點的密度，我們首先進(jìn)行GPS首級控制網(wǎng)的同等精度的復(fù)測，然后進(jìn)行加密點的布設(shè)，利用岸上部分首級控制點和加密點組成施工控制加密網(wǎng)。所有參加測量的儀器設(shè)備均按有關(guān)計器器具檢測規(guī)定進(jìn)行檢定，各項檢定指標(biāo)均符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求.在施工過程重要定期對平面控制點和高程控制點進(jìn)行復(fù)測。六、橋梁基礎(chǔ)施工測量下部結(jié)構(gòu)包括擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩柱6.1擴(kuò)大基礎(chǔ)施工6。1。1基礎(chǔ)開挖6。1。1。1放出擴(kuò)大基礎(chǔ)中心十字線和開挖邊線并打上護(hù)樁。6.1。1.2基坑開挖完畢后,用儀器檢測基坑尺寸和基底標(biāo)高并放出墊層底理論標(biāo)高?；馗叱痰脑试S偏差和檢驗方法序號地質(zhì)類別規(guī)定值或允許偏差mm檢查方法2土±50測量檢查3石+50-200測量檢查6。1。2墊層施工6.1.2.1墊層澆注完畢后，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平.6。1。2。2放出承臺中心線和承臺輪廓線.6。1.3模板檢查6.1.3.1用全站儀放出承臺頂口中心線（并檢查上次所放的線）并投影到模板頂頂口上。6。1.3。2檢查承臺模板頂口尺寸，超限的要現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整，直到承臺軸線偏差符合規(guī)范要求。

76。1。3。3承臺尺寸檢查合格后，用水準(zhǔn)儀把承臺頂理論標(biāo)高放樣到模板內(nèi)側(cè)，做上標(biāo)記.水準(zhǔn)測量完畢后要重新后視.6。1。3。4承臺模板安裝成型驗收標(biāo)準(zhǔn)：項目允許偏差平面尺寸±30mm軸線偏移±15mm頂面標(biāo)高±20mm6。1。4承臺竣工和墩柱放樣6.1。4.1承臺竣工用全站儀直接放出承臺中心線和用水準(zhǔn)儀測出頂面高程,并彈上墨線,用鋼尺量取承臺頂面竣工尺寸,算出承臺軸線偏差，然后用水準(zhǔn)儀測出其頂面高程,出具竣工資料。6。1.4。2墩身（臺）放樣:利用承臺十字線,用鋼尺量取墩柱底部設(shè)計尺寸,做上標(biāo)記，并彈出輪廓線,同時實測墩柱底輪廓線的頂面高程,便于立墩柱模板。承臺質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：項目允許偏差軸線偏差±15mm平面尺寸±30mm頂面高程±20mm七、墩身（臺）施工測量

87。1模板檢查由于墩身較高,第一節(jié)墩身模板平面位置，必須控制在允許誤差以內(nèi)。7.1.1坐標(biāo)法7。1。1.1為了便于模板檢查和調(diào)整,以橋中線為X軸,墩中線為Y軸，控制點為坐標(biāo)原點,建立獨(dú)立坐標(biāo)系。7.1。1。2用全站儀直接測量模板頂口四個點坐標(biāo),用實測坐標(biāo)與該點理論坐標(biāo)相比較坐標(biāo)差控制在5mm以內(nèi).7。1。2經(jīng)緯儀法在承臺頂面做一點,使其離墩柱邊距離為一定值，用經(jīng)緯儀配合折角目鏡讀取模板頂讀數(shù)與定值相比較,差值控制在5mm以內(nèi)?？刂贫丈韮A斜率不大于墩身高度的0.1％，且不大于20mm。7.1.3平面尺寸合格后用水平儀配合鋼尺將每節(jié)段的模板頂?shù)脑O(shè)計標(biāo)高放樣到模板頂口，以便預(yù)埋件的安裝。7。.2為了消除光照溫差的影響，放線和檢測應(yīng)在日出前進(jìn)行。7.3每節(jié)墩身(臺)混凝土澆筑后，用全站儀和水準(zhǔn)儀對墩中心、墩頂標(biāo)高、垂直度進(jìn)行檢核,以便施工誤差在下階段的施工中及時糾正,防止出現(xiàn)累積誤差.由于高墩墩身采用分段施工，每完成一段后都要把墩中心點引到這一段墩頂,作為下一段立模板的依據(jù)。墩中心點的引測可用經(jīng)緯儀投點法放樣，但此方法隨著墩身的增高，容易產(chǎn)生誤差。所以在施測過程中，要隨時進(jìn)行檢核。

97.4質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)：表3墩身(臺）模板安裝檢查的允許偏差序號項目允許偏差（㎜）檢驗方法1軸線位置梁、柱、板、墻52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程梁、柱、板、墻±54模板的側(cè)向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量墩臺身、墩臺帽竣工檢查允許偏差見表4表4墩、臺身檢查項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率2斷面尺寸(mm）±20檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）≯0。3％H且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點4頂面高度（mm）±10用水準(zhǔn)儀測量3處5軸線偏位（mm)10用經(jīng)緯儀測量縱、橫各2點6大面積平整度（mm)5用2m直尺檢查7預(yù)埋件位置(mm)10用尺量注:Ｈ為墩、臺身高度。表4—1墩臺帽檢查項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率２斷面尺寸（mm）±20檢查3個斷面３軸線偏位（mm）10經(jīng)緯儀測縱橫各2點４支座處頂面高程（）簡支梁±10水準(zhǔn)儀每支座檢查點連續(xù)梁±5５支座位置(mm)5用尺量６預(yù)埋件位置(mm）5用尺量在墩（臺)身施工完成后，應(yīng)進(jìn)行一次全橋貫通測量，確保相鄰墩、臺柱間距誤差在±15mm之內(nèi)，且各墩中心偏位在±10mm

10之內(nèi)，為上部結(jié)構(gòu)的施工打好基礎(chǔ)。八、懸澆梁的掛籃施工梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，梁體全長273。4，邊跨端部25。7米梁段和中跨中部34米梁段為等高梁段,梁高為4。4米;主梁處梁高為8。8米,其余變高梁段為圓曲線，梁底下緣圓曲線半徑為R=214。273m,梁底板頂面圓曲線半徑為R=235。280m，梁體邊跨梁端頂板厚度為80cm，主墩附近處頂板厚度為55cm，其余梁段頂板厚度為50cm;梁體邊跨梁端底板厚度為80cm等高梁段地板厚度為50cm,其余變高梁段底板厚度位由50cm漸變至90cm;梁體邊跨梁端腹板厚度為70cm，等高梁段腹板厚度為40cm，其余變高梁段腹板厚度由40cm～70cm按折線變化；箱梁頂板寬8.5m，箱寬6.1m;連續(xù)剛構(gòu)梁上設(shè)置雙側(cè)人行道,道寬為1。80m。8.1箱梁0＃塊施工8。1。1對墩柱支承橫梁上的托架進(jìn)行沉降觀測，確定其預(yù)抬值，在托架上放出0＃塊的軸線即十字線和輪廓線,在底模安裝完畢后進(jìn)行標(biāo)高測量并恢復(fù)0＃塊的軸線和輪廓線。8。1.2側(cè)模安裝完畢后，在0＃塊頂放出其軸線，依據(jù)軸線檢測其軸線偏位、腹板厚度、底板厚度、隔墻厚度、兩翼板寬度,都符合規(guī)范要求后,在放出梁頂面標(biāo)高并作好標(biāo)記。

11懸澆梁模板檢查項目序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1梁段長±10尺量檢查不少于5處2梁高+100尺量檢查不少于5處3頂班厚+100尺量檢查不少于5處4底板厚+100尺量檢查不少于5處5腹板厚+100尺量檢查不少于5處6端、橫隔板厚+100尺量檢查不少于5處7腹板間距+100尺量檢查不少于5處8腹板中心偏離設(shè)計位置10尺量檢查不少于5處9梁體寬+100尺量檢查不少于5處10模板表面平整度31m靠尺檢查不少于5處

128.1。30#塊混凝土澆筑完畢后，放出0#塊的軸線,對0#塊作竣工測量并放出掛籃走道的中線，用鋼尺量出掛籃結(jié)構(gòu)尺寸位置，以便掛籃安裝.8.2掛籃施工測量8。2。1掛籃拼裝完成后,對其進(jìn)行荷載試驗：布點→測量原始標(biāo)高→(分級加載）測加載后的標(biāo)高并計算結(jié)構(gòu)的變形→（逐級卸載）測量卸載后的標(biāo)高,計算出結(jié)構(gòu)回彈變形量，根據(jù)實測的變形值確定掛籃的預(yù)抬值。8.2。2檢查1＃塊底模標(biāo)高,并在底模上放出軸線,8.2.3在1＃塊側(cè)模安裝好后,在頂面放出橋軸線，檢查1＃塊的結(jié)構(gòu)尺寸和軸線偏移,放出各個預(yù)埋件的位置和梁面設(shè)計標(biāo)高。8.2。4掛籃行走8。2.4。11＃塊的混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，在1＃塊上放出橋軸線做1#塊的竣工.8.2。4。2放出掛籃走道的中線,在掛籃行走到位后,調(diào)整底模軸線位置及標(biāo)高，進(jìn)行下一節(jié)段的施工。8.3為了獲得橋梁施工中的實際狀態(tài),控制線性,必須對主梁進(jìn)行線性標(biāo)高測量。8.3。1測點布置縱橋向每一節(jié)段設(shè)一測量段面,每個測量段面布置三個測量點（預(yù)埋鋼筋頭）。8。3。2測量工況

13每節(jié)段掛籃定位、混凝土澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉都要測量標(biāo)高，另外必須對墩頂水平位移進(jìn)行測量。墩頂設(shè)兩個測點，混凝土澆注前后測量其水平位移。8．4為了消除日照溫差對梁體變形的影響，采用以下的方法：8．4．1測量工作安排在早晨日出前進(jìn)行，可消除日照溫差的影響。8．4．2當(dāng)測量工作不能在早上進(jìn)行時,對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行日照溫差改正。九內(nèi)業(yè)資料管理內(nèi)業(yè)文件資料來源于建設(shè)全過程中各類原始記錄，我們必須本著實事求是的科學(xué)態(tài)度和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作精神,保證資料的真實、準(zhǔn)確,堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,嚴(yán)禁偽造，為“建一流鐵路工程，創(chuàng)一流工程檔案”而奮斗。8.1及時出具各種測量檢查和竣工資料,原始記錄必須真實、清晰、填寫齊全完整8。2認(rèn)真填寫工程測量記錄手簿。工程測量記錄手簿必須記錄完整、書寫工整清晰，逐日記載，不得涂改和后期補(bǔ)填，現(xiàn)場測量記錄必須有記錄人員、復(fù)核人員和測量負(fù)責(zé)人簽字。十、安全注意事項為了保證現(xiàn)場測量人員人身安全和儀器設(shè)備使用安全，杜絕人身事故和儀器事故的發(fā)生，本著“安全第一、預(yù)防為主”的原則,在具體測量過程中，務(wù)必注意的安全事項如下：

141．進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿防滑鞋。2．高空作業(yè)必須正確佩帶安全帶，嚴(yán)禁雙層作業(yè)。3．測量作業(yè)必須保證有足夠面積的作業(yè)平臺和安全的作業(yè)環(huán)境。4．測量作業(yè)時，人員和儀器必須處在大型機(jī)械的作用范圍以外，防止機(jī)械傷害。5．立塔尺和棱鏡時，要仔細(xì)檢查是否有裸露電線，防止電擊。6．架設(shè)儀器時，必須擰緊腳架螺絲，踩緊不得有滑動，儀器和基座聯(lián)結(jié)螺栓一定要擰滿,防止儀器滑落.7．如遇到大風(fēng)（四級以上）、大霧等惡劣天氣，應(yīng)暫停測量工作。同時測量人員應(yīng)遵守公司各項安全規(guī)章制度和儀器操作規(guī)程，以及各項安全法規(guī)。