講義總結預應力橋梁智能張拉施工工藝及施工控制

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1、智能張拉施工工藝及施工控制【內容提要】：橋梁工程的預應力施工采用智能張拉能夠解決傳統張拉中存在的問題，能夠有效地控制施工質量、規(guī)范施工、節(jié)約投資，正在工程中大力推廣?！娟P鍵詞】：箱梁；預應力；智能張拉；精細化；施工控制1.引言大量在役的預應力橋梁調查和檢測結果表明，相當部分的預應力橋梁質量隱患來源于預應力張拉施工不規(guī)范和缺乏有效的質量控制手段。如何改進和細化施工技術使預應力張拉能有效地完成，如何對整個橋梁預應力工程加以控制，已經成為亟待解決的重要問題。然而，傳統的預應力張拉控制方法由于受到監(jiān)測手段的限制，其同步精度根本無法保證。張拉中停頓時間不充分，使得預應力筋回縮、錨具變形

2、等原因引起的預應力損失十分大，嚴重影響有效預應力的建立。如何嚴格控制有效預應力的大小及其不均勻度，確保橋梁預應力張拉施工質量符合設計和規(guī)范要求，是解決當前因施工不當而造成橋梁預應力病害問題的最有效、最直接的方法，具有重大的現實意義。本文依托XX公路公鐵立交橋30米箱梁、XX中橋16米空心板梁預應力施工，實行橋梁預應力智能張拉精細化施工技術，對預應力張拉實時全程跟蹤、智能控制、及時糾錯?；旧舷巳斯埨袦y量精度較低，容易引發(fā)人員傷害安全事故存在的問題，減少環(huán)境與人為等因素的影響，切實有效的控制錨下預應力的大小，改進施工工藝和規(guī)范張拉過程，提高預應力施工質量，保證了橋梁結構

3、安全和耐久性，降低了橋梁全壽命周期成本。2.工程概況XX公路為黑龍江省干線公路，本項目XX公路湯原至長勝段公路路線起點位于湯原縣東北側XX公路與綏佳鐵路交叉處，全程32.164km，其中新建段6.5km，建設標準為二級公路。K0+000-K2+000；K23+000-K27+500共6.5km內路基、路面、橋梁、涵洞、交叉、安全設施及附屬等工程施工。湯原公鐵立交段：路線長度為2.0km，公鐵立交橋（10-30m）一座，預制箱梁30米，共40片。XX中橋一座（XX3-16m），空心板梁16米，共27片。涵洞1座，改移二級（XX路）0.23km。望江鎮(zhèn)過境繞行段：改建繞行路線長度

4、為4.5km，涵洞5座。3.智能張拉系統及工作原理第7頁共7頁橋梁預應力張拉智能控制系統主要組成部分有：智能張拉系統平臺、智能張拉儀和專用千斤頂組成。智能張拉系統平臺智能張拉系統操作簡單，界面人性化，適應各種施工場地環(huán)境。借助智能張拉系統，可以自動讀取梁板參數，智能計算張拉過程的壓力值，無線控制油泵的進退油，實時無線采集油壓與位移信息，自動生成預應力張拉記錄表等功能。全程無需人工干預，且具有錯誤糾正、數據同步、張拉申核等張拉過程控制，核心是在預應力張拉控制和施工技術總結的基礎上，通過計算機來控制張拉施工過程，完全改變了傳統的通過人工來操縱油泵進行張拉操作，真正地實現了張拉的同

5、步性控制。智能張拉控制儀千斤頂第7頁共7頁施工單位通過智能張拉系統平臺，輸入申請張拉的梁板編號，即可提取張拉要素，在填寫相關信息之后，提交張拉申請，系統將通過計算系統自動計算張拉力和伸長值控制值，一切張拉準備就緒，經由監(jiān)理單位審核批準后，施工單位啟動“張拉施工控制”智能張拉系統平臺界面。由智能張拉系統輸出液壓油量控制信息，通過專用千斤頂液壓終端來達到智能控制張拉的目的。張拉完成后數據自動上傳，通過智能張拉平臺系統，施工單位、監(jiān)理、業(yè)主可以根據預先設定的用戶權限登錄平臺系統，對整個張拉進度、延伸率、起拱度等過程進行全面控制了解。如有不符合質量要求，系統將及時預警，并提供預應力張

6、拉控制“平均張拉力”和“理論伸長量”分析指標，分析原因，及時積累數據，還可原張拉過程，積累工程經驗。同時，該智能張拉系統與傳統張拉方式相比，能夠基本工作原理使業(yè)主、監(jiān)理、施工單位、檢測單位在同一個平臺上進行交互，而交互的媒介是通過互聯網，因而突破了地域的限制，實現質量管理的嚴密性。張拉過程中產生的數據都能夠通過無線網絡反映到業(yè)主面前，便于業(yè)主進行施工質量控制。4.智能張拉施工工藝整個智能張拉過程包括設備安裝、智能張拉。4.1張拉設備安裝在張拉作業(yè)之前，相關技術人員和監(jiān)理人員對構件進行檢驗，其檢驗結果符合質量標準要求方可進行張拉。經平臺系統監(jiān)理單位審核批準后，張拉控制系統才能啟

7、動。根據此設備的使用說明及第7頁共7頁要求，現場施工作業(yè)人員開始收編穿索、穿索、安裝千斤頂（工作錨及夾片）等施工程序，具體安裝程序如下：4.1.1安裝限位板限位板有止口與錨板定位；4.1.2安裝專用千斤頂千斤頂止口應對準限位板，如圖；專用千斤頂安裝示意圖4.1.3安裝工具錨應與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂的穿心孔發(fā)生交叉，以免張拉時出現失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。4.1.4連千斤頂油管，接油表，接油泵電源4.1.5開動油泵將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂