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《地鐵車站建筑設(shè)計(jì)研究探析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、今年，共有19所高校部分外國(guó)語(yǔ)專業(yè)可單獨(dú)招生，這些單招的試點(diǎn)院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨(dú)考試，在全國(guó)統(tǒng)考前提前錄取地鐵車站建筑設(shè)計(jì)研究探析 摘要：隨著城市的社會(huì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日益發(fā)展，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會(huì)的需要，如果不能得到有效解決和根本治理，必將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康、快速、持續(xù)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。于是，城市地鐵應(yīng)運(yùn)而生，它解決了城市不斷增長(zhǎng)的出行人口數(shù)量與道路交通運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的矛盾，為乘客創(chuàng)造了安全、快捷、環(huán)保的出行環(huán)境。文章介紹了地鐵車站建筑設(shè)計(jì)，致力于讓跟多人了解這一項(xiàng)新型的軌
2、道交通工具，同時(shí)就如何建設(shè)好地鐵，服務(wù)公民提出自己寶貴的意見(jiàn)?！ ￡P(guān)鍵詞：地鐵車站；建筑設(shè)計(jì)；分類；客流量；出入口 地鐵車站主要承擔(dān)乘客上下車、候車、換乘和集散的作用，同時(shí)也是布置運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)設(shè)備的場(chǎng)所。因此，車站設(shè)計(jì)是地鐵設(shè)計(jì)中技術(shù)要求最復(fù)雜的部分，是一門(mén)系統(tǒng)類學(xué)科，主要涵蓋系統(tǒng)專業(yè)約二十多個(gè)。主要包括運(yùn)營(yíng)組織、線路、限界、軌道、路基、建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、供電、通信、信號(hào)、防災(zāi)與報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、導(dǎo)向等。車站建筑設(shè)計(jì)最終目的就是將各系統(tǒng)專業(yè)有機(jī)的組織在一起，使其車站建筑功能完備?！?/p>
3、 1地鐵車站分類 按線路敷設(shè)方式分類小語(yǔ)種自主招生的對(duì)象主要是外語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量較高的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，考生被錄取后，不得再報(bào)考其他高校，新生入學(xué)后也不得轉(zhuǎn)入其他專業(yè)。今年，共有19所高校部分外國(guó)語(yǔ)專業(yè)可單獨(dú)招生，這些單招的試點(diǎn)院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨(dú)考試，在全國(guó)統(tǒng)考前提前錄取地鐵車站建筑設(shè)計(jì)研究探析 摘要：隨著城市的社會(huì)活動(dòng)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易日益發(fā)展，傳統(tǒng)的道路交通設(shè)施已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會(huì)的需要，如果不能得到有效解決和根本治理，必將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康、快速、持續(xù)發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。于是，城市地鐵應(yīng)運(yùn)而生，它
4、解決了城市不斷增長(zhǎng)的出行人口數(shù)量與道路交通運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足的矛盾，為乘客創(chuàng)造了安全、快捷、環(huán)保的出行環(huán)境。文章介紹了地鐵車站建筑設(shè)計(jì)，致力于讓跟多人了解這一項(xiàng)新型的軌道交通工具，同時(shí)就如何建設(shè)好地鐵，服務(wù)公民提出自己寶貴的意見(jiàn)?！ ￡P(guān)鍵詞：地鐵車站；建筑設(shè)計(jì)；分類；客流量；出入口 地鐵車站主要承擔(dān)乘客上下車、候車、換乘和集散的作用，同時(shí)也是布置運(yùn)營(yíng)管理和技術(shù)設(shè)備的場(chǎng)所。因此，車站設(shè)計(jì)是地鐵設(shè)計(jì)中技術(shù)要求最復(fù)雜的部分，是一門(mén)系統(tǒng)類學(xué)科，主要涵蓋系統(tǒng)專業(yè)約二十多個(gè)。主要包括運(yùn)營(yíng)組織、線路、限界、軌道、路基、建
5、筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、供電、通信、信號(hào)、防災(zāi)與報(bào)警、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控、導(dǎo)向等。車站建筑設(shè)計(jì)最終目的就是將各系統(tǒng)專業(yè)有機(jī)的組織在一起，使其車站建筑功能完備?！ ?地鐵車站分類 按線路敷設(shè)方式分類小語(yǔ)種自主招生的對(duì)象主要是外語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量較高的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，考生被錄取后，不得再報(bào)考其他高校，新生入學(xué)后也不得轉(zhuǎn)入其他專業(yè)。今年，共有19所高校部分外國(guó)語(yǔ)專業(yè)可單獨(dú)招生，這些單招的試點(diǎn)院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨(dú)考試，在全國(guó)統(tǒng)考前提前錄取 分類：①地下車站：車站結(jié)構(gòu)設(shè)置位于地面以下的巖層和土層之
6、中；②地面車站：車站結(jié)構(gòu)設(shè)置位于地面；③高架車站：車站結(jié)構(gòu)設(shè)置位于地面高架橋上?！ “唇Y(jié)構(gòu)埋深分類 按車站結(jié)構(gòu)覆土情況可分為淺埋車站、深埋車站。車站的埋深是指車站內(nèi)軌面至地面的垂直距離。目前對(duì)于淺埋和深埋還沒(méi)有具體數(shù)據(jù)進(jìn)行劃分區(qū)別?！ “催\(yùn)營(yíng)組織分類 分類：①中間站：中間站最為普遍，功能簡(jiǎn)單，主要功能只作為乘客上下車使用；②區(qū)域站：區(qū)域站即折返站，為滿足不同交路運(yùn)營(yíng)需求而設(shè)置不同功能的配線；③換乘站：換乘站即兩條線路通過(guò)設(shè)施路徑將兩條線之間需要轉(zhuǎn)乘乘客轉(zhuǎn)換的車站；④樞紐站：樞紐站是同時(shí)能輸送兩條以上線路
7、的車站。樞紐站會(huì)根據(jù)城市發(fā)展總體規(guī)劃和線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)置，并規(guī)劃配套公交、客運(yùn)、停車場(chǎng)等公共便民服務(wù)設(shè)施；⑤聯(lián)運(yùn)站：聯(lián)運(yùn)站為兩種不同類型的列車進(jìn)行聯(lián)運(yùn)和客流換乘，該站型同時(shí)具有中間站和換乘站的功能；⑥終點(diǎn)站：終點(diǎn)站為線路首末兩端的車站，也可稱之為始發(fā)站。一般終點(diǎn)站會(huì)設(shè)置單渡線和存車折返線，相關(guān)車輛段和停車場(chǎng)出入線或聯(lián)絡(luò)線?！ “窜囌菊九_(tái)形式分類小語(yǔ)種自主招生的對(duì)象主要是外語(yǔ)教學(xué)質(zhì)量較高的普通高中應(yīng)屆畢業(yè)生，考生被錄取后，不得再報(bào)考其他高校，新生入學(xué)后也不得轉(zhuǎn)入其他專業(yè)。今年，共有19所高校部分外國(guó)語(yǔ)專業(yè)可單獨(dú)招生
8、，這些單招的試點(diǎn)院校將按有關(guān)規(guī)定自行組織命題和單獨(dú)考試，在全國(guó)統(tǒng)考前提前錄取 分類：①島式站臺(tái)車站。站臺(tái)位于上下行線路之間的布置形式稱為島式站臺(tái)。島式站臺(tái)為較常見(jiàn)的站臺(tái)形式。島式站臺(tái)在使用方面乘客較為便捷，利用率高，能夠較好的調(diào)劑客流；②側(cè)式站臺(tái)車站。車站站臺(tái)位于上下行線路兩側(cè)的車站稱為側(cè)式車站，側(cè)式車站可布置成相對(duì)平行或錯(cuò)開(kāi)，也可上下重疊布置。側(cè)式車站從站臺(tái)利用、工程規(guī)模、運(yùn)營(yíng)管理來(lái)說(shuō)都不如島式靈活；③混合式
