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《探討水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層應(yīng)重視的幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、探討水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層應(yīng)重視的幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題 ：梅溪經(jīng)資源至龍勝公路湘桂交界處至梅溪段公路工程，是廣西公路十一五路X建設(shè)重要項(xiàng)目，其水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)的施工，是項(xiàng)目建設(shè)管理的一個(gè)重點(diǎn)，筆者結(jié)合項(xiàng)目施工實(shí)踐，探討水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層應(yīng)重視的幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：水泥混凝土瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)技術(shù)問(wèn)題 0．引言 隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，水泥混凝土路面憑借承載能力大、穩(wěn)定性好、使用壽命長(zhǎng)和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在一定時(shí)期的公路建設(shè)過(guò)程中廣為應(yīng)用，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展
2、，許多早期建設(shè)的水泥混凝土路面產(chǎn)生了多種早期破壞，達(dá)不到設(shè)計(jì)使用年限。為此，公路設(shè)計(jì)人員總結(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，為改善水泥混凝土路面使用性能，延長(zhǎng)其使用壽命，在其上面設(shè)計(jì)加鋪瀝青混凝土面層。作為一種復(fù)合路面結(jié)構(gòu)層，水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層在應(yīng)變、應(yīng)力特性方面有著較大的差別，要做好水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層的質(zhì)量控制，筆者認(rèn)為，應(yīng)對(duì)面層材料、反射裂縫防治、加鋪層厚度，以及提升路面抗?jié)B能力的技術(shù)問(wèn)題加以重視?！ ?．重視瀝青混凝土面層材料的控制 原材料是影響瀝青混凝土質(zhì)量的根本所在，嚴(yán)格把好進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)對(duì)瀝青混凝土質(zhì)
3、量產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。瀝青混凝土所需材料為瀝青、石料、填料。關(guān)鍵的材料瀝青要選重交通道路石油瀝青、改性瀝青，其性能、指標(biāo)必須符合高等級(jí)路面施工要求。集料在瀝青混合料中起到一個(gè)整體骨架作用來(lái)抵抗路面的變形，集料本身的強(qiáng)度特性、集料與瀝青的粘附性、集料的棱角性和集料的級(jí)配對(duì)瀝青混凝土路面的強(qiáng)度、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)性起決定性作用。石料應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡夭那闆r，根據(jù)路面的使用性能和要求確定。要采用優(yōu)質(zhì)石料，用先進(jìn)的錘式破碎機(jī)生產(chǎn)?？刂剖现械谋馄綘詈?，扁片顆粒含量多，會(huì)增加石料的表面積和瀝青用量，也會(huì)降低混合料的抗形變能力。一般
4、選破碎面較多、扁平顆粒較少的石料，并且必須達(dá)到潔凈、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)風(fēng)化，具有良好的顆粒形狀，抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于三級(jí)，壓碎值小于25%，與瀝青材料粘結(jié)力不低于三級(jí)。砂的細(xì)度模數(shù)為2.3-3.0，含泥率小于1%，礦粉要潔凈、干燥、無(wú)雜質(zhì)，有30%能通過(guò)0.074mm篩，親水系數(shù)小于1.0，外觀無(wú)團(tuán)粒、結(jié)塊?！ ?．重視反射裂縫的防治 由于車輛荷載的反復(fù)作用以及溫度、濕度的變化，水泥混凝土板的裂縫或者接縫在加鋪層對(duì)應(yīng)位置也產(chǎn)生裂縫，我們稱之為反射裂縫。反射性裂縫產(chǎn)生的原因，可以分為水平位移和豎向位移兩種，其中，豎向位移是裂縫或
5、者接縫兩側(cè)的板面在車輛荷載的作用下產(chǎn)生豎直方向的位移；水平位移則是由于濕度或者溫度變化導(dǎo)致的水泥混凝土板的縮脹而發(fā)生的水平方向上的位移。水平位移使得瀝青加鋪層在裂縫或者接縫位置的對(duì)應(yīng)拉應(yīng)力加大，一旦其所承受的拉應(yīng)力超過(guò)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，再加之濕度、溫度及車輛載荷的綜合作用，瀝青混凝土面層便會(huì)出現(xiàn)開裂的情況。所以，綜合防治反射裂縫對(duì)控制工程質(zhì)量具有重要意義。根據(jù)反射裂縫產(chǎn)生機(jī)理，筆者結(jié)合類似工程的實(shí)踐，認(rèn)為從材料和結(jié)構(gòu)兩個(gè)方面對(duì)反射裂縫加以防治，具體措施包括：第一，如果瀝青面層超過(guò)10cm，則能有效降低車輛載荷引發(fā)
6、的剪應(yīng)力，進(jìn)而防止面層因受拉過(guò)度產(chǎn)生裂縫，施工設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到這一結(jié)構(gòu)問(wèn)題；第二，對(duì)于材料的選擇，應(yīng)該適當(dāng)?shù)卦黾訛r青的用量，以控制混合料的空隙，減緩面層裂縫的拓展；第三，采用應(yīng)力吸收層設(shè)計(jì)，通過(guò)利用APP改性瀝青油氈、鋪設(shè)玻璃纖維格柵等方式來(lái)強(qiáng)化混凝土的抗位移能力。其中，APP改性瀝青油氈應(yīng)該貼在水泥混凝土板縫（施工縫、縮縫、脹縫）上，這樣既能防止地表水通過(guò)兩層路面滲透至地基，又能減少地下水通過(guò)混凝土板間接縫進(jìn)入加鋪層而浸濕加鋪結(jié)構(gòu)層材料的概率，從根本上增加瀝青混凝土路面的使用壽命。玻璃纖維格柵則是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的降低瀝
7、青混凝土路面反射裂縫可能的常用材料。因?yàn)椴ＡЮw維格柵具有彈性模量高、抗拉強(qiáng)度高等特點(diǎn)，所以其能夠大大增加瀝青混凝土的整體抗拉程度，改善瀝青混凝土面層的整體受力情況，降低疲勞損壞，減緩永久變形，減少反射性裂縫的發(fā)生；第四，強(qiáng)化施工過(guò)程控制，以保障在瀝青混合材料制備的過(guò)程中不出現(xiàn)碾壓加強(qiáng)和瀝青老化的現(xiàn)象，保證瀝青混合料的高密實(shí)度和低縫隙率，為防治反射性裂縫奠定基礎(chǔ)?！ ?．重視瀝青混凝土加鋪層厚度的選用 反射裂縫防治與行車荷載是控制瀝青混凝土加鋪層厚度的兩個(gè)主要因素。上文已經(jīng)提及，如果瀝青面層厚度超過(guò)10mm，則將會(huì)有
8、效地防止反射性裂縫的產(chǎn)生。同時(shí)，眾多的研究成果表明，瀝青混凝土路面的厚度將會(huì)降低溫度因素對(duì)裂縫產(chǎn)生的不利影響。所以，瀝青混凝土路面加鋪層的厚度設(shè)計(jì)應(yīng)類似于一般瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)，在承載能力能夠滿足路面使用要求的基礎(chǔ)上，路面結(jié)構(gòu)的厚度應(yīng)具備良好的高溫強(qiáng)度和水穩(wěn)定性。根據(jù)有關(guān)資料和研究結(jié)果，瀝青混凝土面層的最小厚度保持在8-l0cm的水平較為理想
